2 703 posts in this topic

Девчонки красавицы, пиарщики марки не зря свой хлеб едят. стенд на выставке (он очень дорогой по деньгам) показывает что серьезно занялись продвижением.

Был в Оренбурге в Автомире в начале лета, нашёл отдел наших машин, пустой, только наклейки, само название УзДео и куча пыли на прилавках.

Самое главное для продвижения машин в суровых условиях РФ, это кузов, не просто покрашен, надо оцинкованный, а как есть на две зимы хватит.

Edited by tehnik
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Еще узГМ заводится зимой. У тазов с этим проблемы.

Тазы берут из-за цены на вторичке. Как у нас ГМ

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Обычно так комментируют кто ни разу не ездил как минимум на одном из вариантов :rolleyes:

Но лучший выбор - это действительно китаец :D

+100500

 

РЕпортаж конечно заказной

Девчонки красавицы, пиарщики марки не зря свой хлеб едят. стенд на выставке (он очень дорогой по деньгам) показывает что серьезно занялись продвижением.

надеюсь все косяки с поставками пройдут. а покупатель сделает свой выбор. конечно успеха нексии (продажи под 50 тысяч в год) уже не будете (все же модели старые а покупатель не всегда согласен отказаться от современного авто и имидж то же играет важную роль) но своих покупателей найдет каждая модель.

Прочитал этот "репортаж", по моему парень и деньги взял и постебался над Равнами довольно сильно)) Я ему завидую)) Наши автопромщики главного не понимают, россияне за прошедшие 16 лет очень сильно улучшили своё благосостояние. Это уже не пост-совковые потребители, они по менталитету уже ближе к полякам или чехам. Им подавай качество и размер. Поэтому продажи не пойдут. В сегменте машин для алкоголиков, студентов, таксистов и пенсионеров есть ещё Автоваз и китайцы. Причём Автоваз как всегда берёт дешевизной обслуживания и патриотизмом, а китайцы размерами и схожестью с немецкими / японскими авто. Российские новые модели сейчас клепают из корейской стали, а наши из российской, которая гниёт в 2 раза быстрей, и красят наши автошки как попало.
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Еще узГМ заводится зимой. У тазов с этим проблемы.

Это миф :facepalme:

Вазы заводятся не хуже лосей и кобальтов однозначно :) Сам проверял в горах :facepalme:

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Россияне постоянно хотят чего то новенького, а если не новенького, то пускай и старенького, но удобного, не гниющего и надёжного. Удобными наши тазики назвать нельзя, за исключением Каптивы. Не гниющие - это точно не про Равон, надёжные - может быть, но например Матиз и Спарк входят в 10ку самых ненадёжных машин по исследованиям европейцев, в ту же 10ку входит и Рено Логан.

Вот если бы наши на экспорт в Россию поставляли бы Каптивы 4, продажи пошли бы.

 

Это миф :facepalme:

Вазы заводятся не хуже лосей и кобальтов однозначно :) Сам проверял в горах :facepalme:

Самое интересное, что у наших Шевролетов колодки в барабанах быстрее примерзают на морозе))

 

Ребята по тазам карбюраторным судят.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

Это миф :facepalme:

Вазы заводятся не хуже лосей и кобальтов однозначно :) Сам проверял в горах :facepalme:

Я был в России и на себе испытывал -30 и ниже.

 

Были проблемы у гранты приоры калины

Нексия без проблем. Матиз с пульта в такой мороз заводили.

 

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Только почему-то на форуме немало жалоб, что нашими далеко не холодными зимами Кобальты и Лоси заводятся со 2го-3го-4го раза. За новую Нексию поглядим, хотя... движок то тот же

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Кобальт лось возможно. Не было рядом

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

что нашими далеко не холодными зимами Кобальты и Лоси заводятся со 2го-3го-4го раза.

нужно уточнить на 91,95 да ,а на 80 нормально заводится
1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Чем проще машина тем легче ее завести. Хотя от много факторов зависит. Какой акум, топливо, масло, даже на ветру стояла или нет. Как давно стояла и т д . У меня древняя восьмерка в -33 заводилась с пол пинка. Лось с новым акумом в -20 не захотел.( сборка рф правда) рядом стоял трехлетний поло неделю завелся сразу. А гелик простоявший дней 5 не захотел. У меня у соседа по гаражу нива карбюраторная. Рядом стоянка и все знают если утром не завелся надо этому звонить он подъедет и заведет. Воопще проблем с моделями АвтоВАЗа не было ( не припомню) а вот иномарки иногда заставляли на метро гонять. Нексия заводилась вроде всегда но печка у нее не очень ( в плане оттаивания стекол) и масло в коробке долго разогревается.

Пс. Удивил Ситроен ему 3 года ездил в октябре последний раз. На новогодние каникулы решил завести- с пол пинка. Потом в марте) так же.

Edited by AlexII
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

нужно уточнить на 91,95 да ,а на 80 нормально заводится

Лью только 80 на кобальт! С пол пинка зимой!

1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Лью только 80 на кобальт! С пол пинка зимой!

Подтверждаю на 80 3года заводилась всегда с пол пинка.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Когда в Ташкенте последний раз была зима?

 

3

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я был в России и на себе испытывал -30 и ниже.

Были проблемы у гранты приоры калины

инструкция предусматривала надежный пуск двигателя до -25 градусов. :D

Когда в Ташкенте последний раз была зима?

Пару лет назад при -10 -15 по утрам, на автостоянке владельцы матизов и нексий пачками испытывали проблемы чтобы вовремя уехать на работу.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Пару лет назад при -10 -15 по утрам

как раз пару лет назад у меня были матиз и нексия проблем не было,но видел, что лоси плохо заводились
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

нужно уточнить на 91,95 да

Разве это нормально? Машина рассчитана на 92й минимум и не заводится на расчетном бензине. :icon_eek:

Подытожив, имхо можно констатировать, что завод движка в первую очередь зависит от тех.состояния авто. Ну а фраза про лучше заводящихся "узбеков" является всего лишь рекламным слоганом и PR ходом, ведь популярной она стала благодаря именно рекламному ролику (с него она и пошла) :)

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

На казахском 95 и 98 спарк заводится с полпинка в любую погоду.

1

Share this post


Link to post
Share on other sites

и не заводится на расчетном бензине.

Сначала нужно уточнить, соответствует ли бензин хотя бы его октановому числу :facepalme::ph34r: .
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ну так на еще меньшем октановом числе - 80м - проблем вроде нет? Почему на более высоком есть?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 

Пару лет назад при -10 -15 по утрам, на автостоянке владельцы матизов и нексий пачками испытывали проблемы чтобы вовремя уехать на работу.

С нашим климатом вообще всем пофиг на машины. У нас и аккум до последнего бегает. И кузов никто не обрабатывает. И так и далее

Поэтому и насчет того как заводится всем пофиг. Зима не будет

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ну а фраза про лучше заводящихся "узбеков" является всего лишь рекламным слоганом и PR ходом,

[mytube]147174[/mytube]
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

С нашим климатом вообще всем пофиг на машины. У нас и аккум до последнего бегает. И кузов никто не обрабатывает. И так и далее

Поэтому и насчет того как заводится всем пофиг. Зима не будет

это да) хотя я умудрялся не завестись и под Ташкентом) из 2715.

А по теме ведь почти одинаковые авто идут в рф и если будут траблы с 1.5 движком то это быстро вылезет ( форумы) хотя вроде и джентра и кобальт нормально заводятся с этим движком в рф ( не слышал что есть проблемы).

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Зима не будет

Лет 5 назад уехал на дачу в январе до вечера, а тут морозец за 15* стукнул, так не смог завести машину, только днём когда потеплело, смог завести её. Оказывается бензин был разбавлен мочой, и замёрз бензопровод под днищем. Так что от качества бензина зависит заведёшь или нет зимой машину.
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Господа, давайте таки обсуждать Нексию3 :rolleyes:

1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Господа, давайте таки обсуждать Нексию3 :rolleyes:

Ну давайте по теме. Смущает, безопасность машины. Наши её хоть доработали в плане качества металла и чего-то еще смотря на авео?

И думаю о покупке. Взять в аагусте или подождать сентября пока $ выростит. И есть как-бы опасение, что если не возьму до октября, то опять очереди и выпуск продлиться и еще что-то. Так что незнаю)) И хочу попробовать на пластик купить. Походу пока в узб на пластик еще пока никто еще машину не купил хотя в салонах объявы висят? Что скажите по этим вопросам))

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.