Аэропорты, самолёты и прочее, что связано с перелетами.

[TAURUS 55 777]

8 минут назад, DOS сказал:

Чо прям афсяльно?

Оказывается временно.  В новостях увидел строку Волгоград снова стал Сталинградом, подумал, ну все, навсегда. Но аэропорт Гумрак таки переименовали навсегда на Сталинград 29 апр. прошлого года.

Имя «Сталинград» официально возвращают Волгограду девять раз в году: 2 и 23 февраля, 8 и 9 мая, 22 июня, 23 августа, 2 и 3 сентября, 19 ноября и 9 декабря.

[trew 18 376]

15 минут назад, DOS сказал:

Чо прям афсяльно?

Видел по телику как вывески на въезде в город меняли. Вроде только к празднованию победы

[Khudo 4 005]

6 минут назад, trew сказал:

Видел по телику как вывески на въезде в город меняли. Вроде только к празднованию победы

 

В 18.04.2025 в 14:10, Khudo сказал:

Так уже. Причем,  не первый раз

Цитата

Напомним, Волгограду возвращают прежнее героическое название по решению муниципальных властей только 9 раз в году: 2 и 23 февраля, 8 и 9 мая, 22 июня, 23 августа, 3 сентября, 19 ноября, 9 декабря.

Edited 03.02.2026 11:50 by Khudo

[Mbox 2 175]

23 часа назад, Real Root сказал:

Почитал в интернете. Во время полёта тепло идет от ступеней компрессоров двигателей. Перед взлетом, когда двигатели выключены, используются наземные установки (установки воздушного запуска/обогрева), иногда с применением брезентовых рукавов.

Да, тепло идёт от двигателей, там экономить то нечего.  На стоянке у всех самолётов есть ВСУ, то бишь вспомогательная силовая установка. Это такой же движок, только маленький, практически всегда стоит в самом хвосте, при посадке в самолёт его хорошо слышно, вот он даёт и электричество и тепло. А наземные установки, которые через рукава, это уже когда ВСУ сдохла, а это случается, ну а замена тот ещё гемор, так что бывает, что самолёт летает с неработающей ВСУ, тогда и подключают и  наземное кондиционирование, и GPU(электричество)  и ASU воздушный запуск.

В 02.02.2026 в 10:28, Волговод сказал:

Да, я это и имел ввиду под "эффектом бублегум"

Я про это и писал:

Клятые совки таким не занимались. 

Да, но и сейчас, есть авиакомпании, где эконом, скажем так, не экономный)) Где шаг очень даже приличный.

По поводу прохлады, вспомнился как раз союз)) Когда в конце 80-х совсем уж туго было с товарами, всё было дефицитом, цены росли итд, в самолётах частенько экипаж выставлял температуру чуть ниже, чтобы было прохладно и...Чтобы не выпивали весь лимонад и меньше ходили в туалет. А я тогда работал авиатехником и мы таскали в аэропорт бутылки, после полёта отдаёшь так бутылок пять на кухне, тебе пять лимонадов, так как экипажу надо было в цех бортпитания тару сдавать))

Edited 03.02.2026 13:31 by Mbox

[Night Ride 524]

21 минуту назад, Mbox сказал:

Чтобы не выпивали весь лимонад

Жесть 

[wirruss656 3 702]

  Узбекистан начнёт эксплуатацию C-390 Millennium для ВВС.

Компания Embraer официально сообщила на Singapore Airshow, что Республика Узбекистан является ранее не раскрытым заказчиком военно-транспортного самолёта C-390 Millennium. 

✈️ Самолёты поступят на вооружение Военно-воздушных сил Узбекистана и будут использоваться в гуманитарных и транспортных миссиях.

 Таким образом, Узбекистан становится первой страной Центральной Азии, которая начнёт эксплуатацию C-390 — современного реактивного военно-транспортного самолёта нового поколения.

C-390 Millennium способен перевозить до 26 тонн груза, выполнять транспортировку личного состава и техники, медицинскую эвакуацию, поисково-спасательные и гуманитарные операции, а также работать с неподготовленных и временных взлётно-посадочных полос. Самолёт также может быть оснащён системой дозаправки в воздухе.
  Появление C-390 позволит отказаться от использования тяжёлых Ил-76 там, где их грузоподъёмность и ресурсы не требуются.

 

[TAURUS 55 777]

3 часа назад, Mbox сказал:

А я тогда работал авиатехником и мы таскали в аэропорт бутылки, после полёта отдаёшь так бутылок пять на кухне, тебе пять лимонадов, так как экипажу надо было в цех бортпитания тару сдавать

Такую страну авиапром развалили. 

[Волговод 57 897]

3 часа назад, Mbox сказал:

экипаж выставлял температуру чуть ниже, чтобы было прохладно и...Чтобы не выпивали весь лимонад и меньше ходили в туалет.

Хм, по холодрыге и при пониженном давлении - наоборот, "до ветра" тянет чаще   Ну, да ладно. А так, то время, о котором Вы говорите - наверно 88-90, когда повсеместный бардак начался? 

[Mbox 2 175]

1 час назад, Волговод сказал:

Хм, по холодрыге и при пониженном давлении - наоборот, "до ветра" тянет чаще   Ну, да ладно. А так, то время, о котором Вы говорите - наверно 88-90, когда повсеместный бардак начался? 

Да, именно эти годы. Ну не холодрыга конечно, но так, чтобы пить меньше хотелось))

1 час назад, TAURUS сказал:

Такую страну авиапром развалили. 

На тот момент, она фактически уже была развалена. Это были последние годы союза.

Edited 03.02.2026 18:22 by Mbox

[Panama 36 183]

3 часа назад, Mbox сказал:

На тот момент, она фактически уже была развалена. Это были последние годы союза.

Не согласен. Системно авиапром разваливали где то с 89го года. Союз ещё существовал и даже кое где процветал. А вот развал системы начался как раз с обретения независимости. Чинуши поняли какое бабло можно срубить на откатах за лоббирование интересов западных компаний. Вот тут и наступил красота невиданная котёнку. Причём не только в РФ но и по всему снг. Так оно и продолжается по сей день. Абсолютно никаких изменений за истёкшие 45 лет не произошло. Даже хуже стало, потеряли стратегического партнёра в авиапроме.

[Волговод 57 897]

8 часов назад, Panama сказал:

Системно авиапром разваливали где то с 89го года. Союз ещё существовал и даже кое где процветал. А вот развал системы начался как раз с обретения независимости.

Тут или крестик, или трусы. Скорее - крестик, потому как в СССР массово западный авиахлам не завозили. 

11 часов назад, Mbox сказал:

но так, чтобы пить меньше хотелось))

ХитрО!  В 1990 летал Мск-Таш-Мск - так вроде тепло было в салоне. Хотя - это летом было  

Edited 04.02.2026 05:48 by Волговод

[ШивОлег 16 237]

16 часов назад, Mbox сказал:

Да, тепло идёт от двигателей, там экономить то нечего.  

Там действительно нечего экономить.. Горячий, от сжатия в компрессоре воздух (220С) , подаётся в турбохолодильник, где охлаждается до 5 градусов, потом опять смешивается с горячим и поступает в систему кондиционирования, всем управляет автоматика СКВ. Кроме того самолёт по сути "наддутый", как мячик, этим же воздухом его и надувают, поддерживая давление внутри, .. Все перепады давления воздуха которые ощущают пассажиры, не зависят от высоты полёта, просто клапана перекладки, регулирующие  давление иногда работают  слишком резко..

[Slavatut 497]

кто недавно встречал в нашем аэропорту. можете подсказать  на какую стоянку лучше заезжать, чтобы чемоданы меньше тащить 

[Волговод 57 897]

Только что, Slavatut сказал:

кто недавно встречал в нашем аэропорту. можете подсказать  на какую стоянку лучше заезжать, чтобы чемоданы меньше тащить 

На ту, которая перед залом прилета. Ее расширили, места навалом. Вкрай - слева от нее в конце прямой, возле старого терминала. Там обычно всегда есть места.

[Slavatut 497]

4 минуты назад, Волговод сказал:

На ту, которая перед залом прилета. Ее расширили, места навалом. Вкрай - слева от нее в конце прямой, возле старого терминала. Там обычно всегда есть места.

которая единственная раньше была? в нее? а после нее которая. децильная такая была, гаишники там часто пасутся? она?

Edited 07.02.2026 11:51 by Slavatut

[arteto 45 090]

Прям напротив зала прилета. Но там выезжать тяжело если очередь, один шлагбаум. Я там же левее на самую дальнюю ставлю. Там выезд проще 

Позавчера встречал 

Edited 07.02.2026 12:02 by arteto

[Волговод 57 897]

37 минут назад, Slavatut сказал:

которая единственная раньше была? в нее? а после нее которая. децильная такая была, гаишники там часто пасутся? она?

ну да

[D.L. 18 455]

10 часов назад, arteto сказал:

Прям напротив зала прилета. Но там выезжать тяжело если очередь, один шлагбаум. Я там же левее на самую дальнюю ставлю. Там выезд проще 

Позавчера встречал 

просто не нужно переться на тачиле в конец к дверям основного выхода и стараться въехать своим мурломседесом ближее всех, . . . кстати, как всё бараньё областное. Там два! выхода и я паркуюсь прямо возле шлагбаума въезда. Потом сразу налево и на выездной шлагбаум, минуя свару этих дебилов, затеявших игру "кто ближе заберёт" 

зы. Прикол еще в том, что я через парковочные низкие бордюры могу аккуратно переехать, без лишних движух

Edited 07.02.2026 22:11 by D.L.

[arteto 45 090]

Да наш аэропорт стал намного лучше. Один минус у порта, это размеры, нужен в пять раз и больше порт. Тот же вылет и прилет. И чтобы кафешек валом было, все сети. Как в России, зашел норм поел, выпил, подождал с комфортом.  А то сейчас вообще не пойдёт. Также и зоны дьютифри увеличить. 

Edited 08.02.2026 02:31 by arteto

[hobbit89 5 970]

Стоянка по площади нормальная, единственно - тому кто проектировал надо бы премию дать. Если ехать "по стрелкам", то приезжаешь все ряды левым бортом к их выездам. И если опять таки, по этим же стрелкам выезжать, то попадаешь не к шлагбауму а на ряд позже. со вьезда надо сразу левее брать чтобы заехать в ряды не против шерсти. Оплату можно сделать заранее через тг бот /клик/пейми. Это Удобна