Какой антифриз мы заливаем?

[MAKLER 15 438]

7 часов назад, D.L. сказал:

Зачем тебя тогда мучает вопрос о точке замерзания? Тебе дали дельный совет, простой до неприличия. . . сыкотно ему

М-да, я никогда не обращал внимания сколько в минус уходит уличный термометр, сейчас посмотрел ради интереса, да, -53, в жизни бы не подумал  

И чЁ, не лопнет в морозильнике ?

[D.L. 18 001]

2 часа назад, MAKLER сказал:

И чЁ, не лопнет в морозильнике ?

Обязательно лопнет! Но после спецремонта холодильника у ходовиков 

[Akim358 28 744]

12 часов назад, MAKLER сказал:

я никогда не обращал внимания сколько в минус уходит уличный термометр

 стандартная градуировка советских уличных термометров примерно от -50 до +50 градусов (помню из детства - такой висел за окном лоджии). Ты не заметил, что на предыдущей странице в ответ на дельный совет нес несколько постов пурги? Хотя казалось бы чего проще ради удовлетворения собственного любопытства: морозилка, несколько шприцов с разной степенью разведения концентрата дисводой, градусник. Ну и посмотреть какая темпа в итоге в морозилке и как повели себя "образцы" разной концентрации. ЗЫ. Мой холодильник имеет регулировку морозилки от -18 до -25.

ЗЫ2: Советский анекдот от Петросяна - по статистике СССР на Чукотке больше всех покупают холодильники. Вопрос - зачем им холодильники, если на улице -50, а в холодильнике +3? Ответ - они в холодильниках греются!

[Волговод 55 972]

А зачем вообще разводить антифриз?  Лей заводской плотности и не парься.  Мы ж не на Колыме живем.

[Snapper 19 070]

17 минут назад, Волговод сказал:

А зачем вообще разводить антифриз?  Лей заводской плотности и не парься.  Мы ж не на Колыме живем.

Слишком высокий концентрат начинает потихоньку разъедать металл, как бы странно это не звучало...

 

Я бы просто купил хороший концентрат в нормальном магазине, развел бы его на -30, и по мере испарения в течении 2-3 лет просто доливал бы воды...

[Волговод 55 972]

1 час назад, Snapper сказал:

Слишком высокий концентрат начинает потихоньку разъедать металл,

А зачем лить концентрат? Мы ж не на Колыме живем, где зимой -50 бывает как здрасьте. Обычного антифриза на -40  у нас - за уши хватит. Более того, даже на -10 разведенный  - не замерзнет в камень при -25, как вода. Будет просто каша, которая не повредит ни блок ни патрубки. Ну и главное: современный антифриз он не только не замерзает, но и кипит при более высокой температуре. А большинство современных моторов - достаточно горячие, это не советские движки на +75. Соответственно, вся система охлаждения рассчитана на это, и если вместо антифриза долбануть воды - ничего хорошего не будет, мотор тупо вскипит, потому что температура включения вентилятора около 90 градусов. Это значит, что рабочая температура движка - от 90 до 95 градусов. Антифриз кипит  ЕМНИП при 105 при атмосферном давлении. Это синий. А красный  при 115. В общем, шансы закипеть в чиллю в пробках на воде или разбодяженном антифризе - сильно больше. Что мы и видим регулярно, особенно у колхозных таксистов .  Ну, о последствиях закипания - думаю рассказывать не нужно. 

Edited 27.08.2025 05:17 by Волговод

[Snapper 19 070]

10 минут назад, Волговод сказал:

А большинство современных моторов

Это не про Маклера

10 минут назад, Волговод сказал:

Соответственно, вся система охлаждения рассчитана на это, и если вместо антифриза долбануть воды - ничего хорошего не будет, мотор тупо вскипит, потому что температура включения вентилятора около 90 градусов. Это значит, что рабочая температура движка - от 90 до 95 градусов. Антифриз кипит  ЕМНИП при 105 при атмосферном давлении.

При чем тут вода? В современные моторы ее вообще лить нельзя.

У Спарков и Трекеров с китайским мотором - рабочая температура 100+ Включение вентилятора уже после 105 градусов...

[Волговод 55 972]

Только что, Snapper сказал:

Это не про Маклера

Так у него матиз же. 

[Snapper 19 070]

Только что, Волговод сказал:

Так у него матиз же. 

Вот я и говорю - заменить всю ОЖ на антифриз разбавленный на -30. А потом тупо добавлять воды пару лет. ПОтому что первой как раз испаряется вода

 

[Волговод 55 972]

Только что, Snapper сказал:

Вот я и говорю - заменить всю ОЖ на антифриз разбавленный на -30. А потом тупо добавлять воды пару лет. ПОтому что первой как раз испаряется вода

 

зачем колхозить? Продается уже разбавленный на -40. Как и писал выше - он и кипит при более высокой температуре. Кстати, там еще и некие смазывающие свойства есть, если верить рекламе. При разбодяживании - уменьшаются.

[Akim358 28 744]

21 минуту назад, Волговод сказал:

шансы закипеть в чиллю в пробках на воде или разбодяженном антифризе - сильно больше

тут еще немало зависит от исправности всей системы охлаждения двигателя. По идее, емнип, там должно быть избыточное давление, что тоже увеличивает температуру закипания ОЖ

5 минут назад, Волговод сказал:

там еще и некие смазывающие свойства есть, если верить рекламе

ну разве что помпу смазывать.. а че там еще?

[Волговод 55 972]

29 минут назад, Akim358 сказал:

По идее, емнип, там должно быть избыточное давление, что тоже увеличивает температуру закипания ОЖ

Я про то и  говорил выше. Вода при 110 будет уже неистово кипеть и порвет или раздует  шланги к херам, особенно если клапан в пробке расширителя закис. У нас многие его не проверят при ТО. 

[Snapper 19 070]

32 минуты назад, Akim358 сказал:

ну разве что помпу смазывать.. а че там еще?

Там спец средства, чтобы не было кавитации. Иначе помпа долго не проживет...

38 минут назад, Волговод сказал:

зачем колхозить? Продается уже разбавленный на -40. Как и писал выше - он и кипит при более высокой температуре. Кстати, там еще и некие смазывающие свойства есть, если верить рекламе. При разбодяживании - уменьшаются.

У него авто древнее! От -40 может потечь Я так сталкивался с Матизом, когда залил новый антифриз на -40, а он разъел уже подъеденный патрубок

[Волговод 55 972]

1 час назад, Snapper сказал:

У него авто древнее! От -40 может потечь Я так сталкивался с Матизом, когда залил новый антифриз на -40, а он разъел уже подъеденный патрубок

Патрубок разъело не антифризом, а водой, думаю. Я в свою древнюю Волгу - и то чистый лил (-40), ничего не разъедало.

[MAKLER 15 438]

12 часов назад, Akim358 сказал:

 стандартная градуировка советских уличных термометров примерно от -50 до +50 градусов (помню из детства - такой висел за окном лоджии).

По идее ничего смешного нет, сколько себя помню, на градусник я больше на плюс смотрел, минус вообще не интересовал как-то.

11 часов назад, Snapper сказал:

Слишком высокий концентрат начинает потихоньку разъедать металл, как бы странно это не звучало...

Моторист говорил, привет DL   что некачественный антифриз потихоньку разъедает головку блока цилиндра, точнее одну из его частей, х.з какую, не помню.

 

[Slavatut 346]

10 часов назад, Snapper сказал:

 

У него авто древнее! От -40 может потечь Я так сталкивался с Матизом, когда залил новый антифриз на -40, а он разъел уже подъеденный патрубок

Я тоже этого боюсь, забьют новый антифриз, а он патрубок проект, вроде раньше говорили, что манной этим грешит, или жидкость, которой промывают систему 

[Akim358 28 744]

12 часов назад, MAKLER сказал:

на градусник я больше на плюс смотрел, минус вообще не интересовал как-то.

имхо не заметить градуировку -50 - +50, глядя на градусник, ну это вообще туннельным зрением обладать надо  градуировку медицинского ртутного градусника тоже не помнишь? температуру в детстве не меряли?

[Snapper 19 070]

11 часов назад, Slavatut сказал:

Я тоже этого боюсь, забьют новый антифриз, а он патрубок проект, вроде раньше говорили, что манной этим грешит, или жидкость, которой промывают систему 

Вот как раз Маннолом и убил патрубок

[D.L. 18 001]

12 часов назад, MAKLER сказал:

По идее ничего смешного нет, сколько себя помню, на градусник я больше на плюс смотрел, минус вообще не интересовал как-то.

Моторист говорил, привет DL   что некачественный антифриз потихоньку разъедает головку блока цилиндра, точнее одну из его частей, х.з какую, не помню.

 

Если на твоей машине гбц состоит из нескольких частей-что же, поздравляю, уася! Этого стоило ожидать от умника с 6 классами и калидором

[MAKLER 15 438]

9 часов назад, Akim358 сказал:

имхо не заметить градуировку -50 - +50, глядя на градусник, ну это вообще туннельным зрением обладать надо  градуировку медицинского ртутного градусника тоже не помнишь? температуру в детстве не меряли?

С боковым, или как говорится периферическим зрением всё ОК, слава Богу, но мне реально было пофиг сколько в минусе, также и с градусником, всё внимание на значение 36,6 и выше, т.к. и даже сейчас поднимать пятую точку, идти к аптечке и смотреть сколько там до 36 желания нет, из-за ненадобности.

8 часов назад, D.L. сказал:

Если на твоей машине гбц состоит из нескольких частей-что же, поздравляю, уася! Этого стоило ожидать от умника с 6 классами и калидором

Умник  я не помню название детали, но говорили что некачественный антифриз что-то там съедает, из-за чего масло может протекать, а как это называется лично мне до лампочки, каждый должен заниматься своим делом, и название деталей в авто меня не интересуют от слова совсем, что нужно я записываю в телефон, в магазине читаю и покупаю.

[D.L. 18 001]

1 час назад, MAKLER сказал:

а как это называется лично мне до лампочки,

пиши исчто! Особенно в автотемах, со свойственным тебе юношеских апломбом и дичайшей ересью. Поржать с тебя-завсегда польза душе и настроению 

[ahmadjon 654]

13 часов назад, MAKLER сказал:

С боковым, или как говорится периферическим зрением всё ОК, слава Богу, но мне реально было пофиг сколько в минусе, также и с градусником, всё внимание на значение 36,6 и выше, т.к. и даже сейчас поднимать пятую точку, идти к аптечке и смотреть сколько там до 36 желания нет, из-за ненадобности.

Умник  я не помню название детали, но говорили что некачественный антифриз что-то там съедает, из-за чего масло может протекать, а как это называется лично мне до лампочки, каждый должен заниматься своим делом, и название деталей в авто меня не интересуют от слова совсем, что нужно я записываю в телефон, в магазине читаю и покупаю.

ДВС в основном состоит из чугуния (блок) и алюминия (ГБЦ). Что антифриз может разъесть в ДВС кроме патрубков?

[D.L. 18 001]

16 минут назад, ahmadjon сказал:

ДВС в основном состоит из чугуния (блок) и алюминия (ГБЦ). Что антифриз может разъесть в ДВС кроме патрубков?

Резинки уплотнителей, сальники, крыльчатку водяного насоса и тд. Замечали, когда течёт помпа? Частенько это происходит не от износа, а от некачественного антифриза. 

Edited 29.08.2025 04:02 by D.L.

[Волговод 55 972]

1 час назад, ahmadjon сказал:

Что антифриз может разъесть в ДВС кроме патрубков?

Люминь тоже может сожрать, если будет прорыв продуктов сгорания из повреждения прокладки ГБЦ. Лично попал на такое. Но то - совсем другая история! (с)

[MAKLER 15 438]

3 часа назад, ahmadjon сказал:

Что антифриз может разъесть в ДВС кроме патрубков?

Различные резинки - это копеечная замена, засада в другом:

Цитата

Используя некачественную охлаждающую жидкость, вы рискуете столкнуться с рядом серьезных проблем — перегрев, коррозия, кавитация, как следствие – дорогостоящий ремонт.