ShPioN
Модераторы-
Content count
19 100 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
7
-
вчера отодрал, уже слишком расцарапалась, наслаждаюсь кристально прозрачным видом наружу
-
всё верно, ведь для этого и создавались они. не для бездора, вдали от цивилизации. потому и удивляюсь людям, которые покупают тачки для бездора, но при этом не съезжают с асфальта. поехать на лисяне в Афганистан как по мне это верх идиотизма турбомотор, которому требуется минимум 95, а лучше 98. но в обмен на эти требования, машина дает офигенный комфорт. нужно ведь анализировать свои потребности, например я понял что мне гибрид нафиг не нужон, т.к. вокруг полно зарядок, а из города выезжаю редко. да и как показала недавняя поездка в Самарканд, даже на электричке это сделать не представляет проблем абсолютно. дальше Самарканда я вряд ли куда-то поеду, но даже если поеду, каждые 10-20км зарядки есть даже по трассе.
-
ну вот, стоит один раз только попробовать, как на ДВС возвращаться уже не хочется.
-
в понедельник на стоянке видел Denza N9, которая трехмоторная с подруливающими задними колёсами. по маневренности как спарк или матиз, хотя размеры машины громадные. подкину на вентилятор обсуждающим всякие прадо и лексусы, я понимаю если они по бездору ездят хотя бы раз в месяц или полгода, но большинство таких владельцев (которых я знаю) на бездор в жизни никогда не выезжали и не выедут (потому что боятся поцарапать свою тачку). максимум могут проехаться по пересеченной местности, где и кобальт спокойно проедет. так какой смысл в этих рамных конструкциях с блокировками мостов, если 99.9% жизни тачки проходит в асфальтовых джунглях? ИМХО смысл только в понтах остался (но времена этих тачек уже прошли, правда владельцы этого еще не осознают).
-
слишком много производителей и модельных линеек у одного производителя, чтобы равнять их под одну линейку. например у ling long уже есть линейка спортивных шин, которые ничем не уступают именитым брендам, посмотрите тесты ling long sport master uhp.
-
в глобал версиях из-за различных ограничений в других странах, ставят слабее радиомодуль, чтобы соответствовать строгим требованиям. в китайских версиях ограничения слабее и радиомодуль дальнобойный.
-
если не пугает китайский интерфейс(всё равно только один раз настраивать), то xiaomi be3600 или be5000. у меня 5000, покрытие и скорость передачи просто отличные.
-
аккумуляторы даже при одинаковой химии могут быть кратно разными. например BYD Blade 2.0, который заряжается мощностью до 800-900 кВт.
-
а сможете показать список каналов? например есть ли пакет с discovery channel, nat geo, eurosport 1, eurosport 2?
-
а вот это кстати сильно меняет дело и упрощает процесс