Думаю взять ВАЗ

[tamasitto 88]

Всем привет!!!!!!

Люди помогите! Нужна Ваша помощь! Вот думаю брать калину! Расчитываю примерно на 7500! Все вокруг говорят, что этого делать не стоит, что лучше взять матиз или нексию! говорят продать её(калину) тяжело и т.д..................... читал много сообщений в этой теме, но так ничего и не понял(((((( Сёдня был на базаре, на всём базаре наверное 10 калин максимум! Те на которых остоновил взгляд примерно 32000-42000 тыщ пробег, состояние отличное! Подскажите что лучше взять за ту сумму, которую я хочу, чтобы не прогадать! Скажу откровенно! нексия и матиз не нравится! Опишите все минусы калины и минусы матиза и нексии! жду ваших мнений! Заранее Спасибо!)

[АРАРАТ 56]

Всем привет!!!!!!

Люди помогите! Нужна Ваша помощь! Вот думаю брать калину! Расчитываю примерно на 7500! Все вокруг говорят, что этого делать не стоит, что лучше взять матиз или нексию! говорят продать её(калину) тяжело и т.д..................... читал много сообщений в этой теме, но так ничего и не понял(((((( Сёдня был на базаре, на всём базаре наверное 10 калин максимум! Те на которых остоновил взгляд примерно 32000-42000 тыщ пробег, состояние отличное! Подскажите что лучше взять за ту сумму, которую я хочу, чтобы не прогадать! Скажу откровенно! нексия и матиз не нравится! Опишите все минусы калины и минусы матиза и нексии! жду ваших мнений! Заранее Спасибо!)

Вы ее собираетесь купить что бы продать?! Нормальная машина, желательно найдите с первых рук, а не у барыг!

[vakh 0]

Опишите все минусы калины и минусы матиза и нексии!

Сейчас сяду и опишу, у меня времени много, делать нечего... А вы человек занятой!

Самому, уважаемый трудно что ли в сети полазить, много интресного можно найти. Я когда решал, месяца 2 по разным сайтам да форумам шарахался, выбрал Калину и не жалею.

[hummer12 0]

Всем привет!!!!!!

Люди помогите! Нужна Ваша помощь! Вот думаю брать калину! Расчитываю примерно на 7500! Все вокруг говорят, что этого делать не стоит, что лучше взять матиз или нексию! говорят продать её(калину) тяжело и т.д..................... читал много сообщений в этой теме, но так ничего и не понял(((((( Сёдня был на базаре, на всём базаре наверное 10 калин максимум! Те на которых остоновил взгляд примерно 32000-42000 тыщ пробег, состояние отличное! Подскажите что лучше взять за ту сумму, которую я хочу, чтобы не прогадать! Скажу откровенно! нексия и матиз не нравится! Опишите все минусы калины и минусы матиза и нексии! жду ваших мнений! Заранее Спасибо!)

Есть много веток,на этом форуме,большинство из них уже закрыты

там много сравнений узб.автопрома и АвтоВаза-там все и узнаете

[PLADOS 1 106]

Я так представляю там должна быть выгоревшая краска, цвета чисто совковые сафари, желтый, бежевый, баклажан и т.д. Потертости, царапины, легкие мятины, точки корозии, однородный цвет по всей машине. А если такая стоит вся вылизанная в цвете валюта блестящая лохматых годов и он чешет что родная краска конечно не поверю. Панама в начале поста строго советовал чтоб главное кузов был нормальный а все остальное лечится и доводится до ума. Кстати звонил по объяве насчет восьмеры, спрашиваю не битая ниче не было? Ответ да ты че я те же сказал родная краска, конечно нет.

В 2001 году купил себе первую машину Ваз 2108. Покупал на сергилях отдал тогда 1450$. год выпуска 1988 цвет был красный,машина была не битая,но были потёртости ,в некоторых местах даже была видна грунтовка из под краски,до того протёрлась краска. Вообщем кузов и салон были в отличном состоянии не считая краски. Мотор стоял 1300 кубов. Что было странно , то что машина совсем не гремела ,хотя шумки на ней не было,всё было родное,даже как шла с завода с одним боковым зеркалом,а вместо правого стояла заводская заглушка.

Но через несколько дней после покупки заметил ,что двиг много кушает масла! Поехал к мастеру(знакомые посоветовали) и при вскрытии мотора обнаружилось,что мотор не делали ни разу(вал не расточен,блок тоже не растачивали),я обрадовался,но когда пришёл утром,то уже было не до смеха,мастер отмыл движок и увилел трещину на блоке,поэтому его и не растачивали прежние хозяева чтоб дальше трещина не пошла т.к варить блок не было смысла(видать сильно они его разморозили).

И у меня стал вопрос,что делать дальше....

Мастер сказал если будешь покупать новый блок,то бери тогда уже не 1300,а 1500кубов потому что на 1300 когда рвётся ремень,то гнёт клапана.

А от 1300 уже не подходит головка на 1500. Т.к вал у меня не был рассточен,то решили сделать так: поехал на сергели и с нового мотора снял,то что не нужно ,а остольное купил,вал остался мой,поддон,маслянный насос и по мелочи,то что подходит. Поршневая была новая.

Тогда на замену двигла ушло примерно 750$. Обкатал как положенно ,мотор получился отличный! Было много свободного времени и ремонтировал потом я всё сам,просто был интерес какой то сделать всё своими руками. В общем осталось только покрасить кузов,но финансы тогда уже иссякли.

И в один не самый лучший день пришлось её выгнать на базар. Это уже было в конце 2002 г ,тогда я её отдал за 2700$ ,причём нашла она покупателя сразу,из тех восьмёрок и девяток что стояли в тот день на базаре мы выехали за ворота первыми!

Жалко было её продавать,делал всё для себя,а вот нужда заставила! прям перед продажей за неделю полностью поменял сцепление и поставил итальянский бензонасос фирму уже не помню (родной здох).

Тот кто купил наверное мне до сих пор спасибо говорит т.к я там всё сделал кроме покраски кузова или продал уже скорей всего.

Одно точно знаю,в любую подержанную машину требуются вложения и порой они не малые,а с виду кажется ,что вроде всё впорядке.

В этот раз не стал эксперементировать и купил новый Матиз и то думаю менять его через 2 максимум 3 года.

А так если бы тогда не продал ту восьмёрку,то думаю до сих пор бы ездил на ней,мне она почему то нравилась или потому,что много сделал в ней своими руками!

[monia 2]

А так если бы тогда не продал ту восьмёрку,то думаю до сих пор бы ездил на ней,мне она почему то нравилась

Известное дело почему,первая машина-это как первая любовь терь всю жизнь её помнить будешь

[Bublik 17 857]

был на базаре сегодня. вобщем, шаху можно купить, где-то от 1500 ьаксов. путевые от двух начинаются. 2200 - уже вполне-вполне, по годам - ближе к 2000-ым. пятерки аналогично, семеры на пару сотен подороже при аналогичном уровне. конечно, есть урюки, пытающиеся пихнуть свои копейки за 3500-4500. нивы - от 1700, облезлые, видно, что при предпродажной подготовке покрасили поверх, в самом дешевом варианте - и тут она начала облазить. 2300-2500 уже норма, была одна нива тюнингованая -- 4500, наивные думают цену обвесов отбить. восьмеры -- самую дешевую видел 2500 (2800 просил), вполне на уровне, с дибильным самоваром соседей по ночам пугать, крашеную тоже явно не самым дорогим вариантом, но получше той нивы за 1700, жрущую резину на одно колесо, с низкой торпедой, четырехступкой, литыми дисками, широкими покрышками, уверяет что всё остальное окэй, по звуку двигло очень даже приятное, машина не гремит. путёвые восьмерки от 3000 (думаю торгуются). девятки - мой друг не убитую, но с выцветшей краской и пошарпаным салоном пристроил за 2800 на базаре.

[PLADOS 1 106]

был на базаре сегодня. вобщем, шаху можно купить, где-то от 1500 ьаксов. путевые от двух начинаются. 2200 - уже вполне-вполне, по годам - ближе к 2000-ым. пятерки аналогично, семеры на пару сотен подороже при аналогичном уровне. конечно, есть урюки, пытающиеся пихнуть свои копейки за 3500-4500. нивы - от 1700, облезлые, видно, что при предпродажной подготовке покрасили поверх, в самом дешевом варианте - и тут она начала облазить. 2300-2500 уже норма, была одна нива тюнингованая -- 4500, наивные думают цену обвесов отбить. восьмеры -- самую дешевую видел 2500 (2800 просил), вполне на уровне, с дибильным самоваром соседей по ночам пугать, крашеную тоже явно не самым дорогим вариантом, но получше той нивы за 1700, жрущую резину на одно колесо, с низкой торпедой, четырехступкой, литыми дисками, широкими покрышками, уверяет что всё остальное окэй, по звуку двигло очень даже приятное, машина не гремит. путёвые восьмерки от 3000 (думаю торгуются). девятки - мой друг не убитую, но с выцветшей краской и пошарпаным салоном пристроил за 2800 на базаре.

Значит цены на старые вазы упали до уровня 2003г. Лучше всего брать у знакомых или через них,а так кота в мешке гарантированно можно получить. Старую машину без вложений купить сейчас невозможно! На классику думаю вообще не стоит смотреть,выбирать лучше тогда начиная с восьмой модели и выше.

[bronemaster 7 358]

На классику думаю вообще не стоит смотреть,выбирать лучше тогда начиная с восьмой модели и выше.

Спорное утверждение.Классика прочнее и долговечнее "девяточного" семейства,если,конечно,не сравнивать копейку семидесятых годов с восьмеркой-девяткой двухтысячных.

[PLADOS 1 106]

Спорное утверждение.Классика прочнее и долговечнее "девяточного" семейства,если,конечно,не сравнивать копейку семидесятых годов с восьмеркой-девяткой двухтысячных.

Ну что касается кузова,то у восьмёрки он самый крепкий! А слабое место у классики это стойки,да и ремонт кузова не обходится без сварочных дел(например передние крылья),а у современных машин передние крылья все на болтах и креплениях!

Ходовка на восьмёрках тоже прочнее хоть и жёстче,вижу на дорогах постоянно как вырывает шаровые на классике..... редуктора гудят (новых редукторов почти нет,в основном реставрация).

Да и зап/части начиная с восьмёрки и далее по возастанию ,взаимозаменяемые.

Ну и внешне уже морально устарела классика ,восьмёрочное семейство тоже конечно устарело,но выглядит получше! Опять же это всё ИМХО!

[Bublik 17 857]

восьмеры и девятки уже с состоянием на 4, с небольшими кузовными дефектами , но в целом вполне пристойны, отдаются за 2800, продавцы за руку хватают и кричат стой не уходи скидка дам, думаю в 2500 выйдут.

 

ооочень ухоженные 3000-3500

[Dronyk82 316]

восьмеры и девятки уже с состоянием на 4, с небольшими кузовными дефектами , но в целом вполне пристойны, отдаются за 2800, продавцы за руку хватают и кричат стой не уходи скидка дам, думаю в 2500 выйдут.

 

ооочень ухоженные 3000-3500

Заметно падают цены.А 2115 не спрашивали почем(2008-09)годов.

[Bublik 17 857]

взял вчера вот это:

 

 

 

сказали, что лучше москвича

 

оформлялово - 410 тыщ без страховки.

[Sakana 73]

взял вчера вот это:

 

сказали, что лучше москвича

 

оформлялово - 410 тыщ без страховки.

 

мои поздравления, оно определенно лучше во много раз.

а на сколько сейчас цены упали? такую 94 года в начале ноября через торг.уз продал за 4,4тыс уе.

[trew 18 191]

взял вчера вот это:

 

 

сказали, что лучше москвича

 

оформлялово - 410 тыщ без страховки.

Поздравляю!

Перед тем, как на ночь оставлять-надо проветрить машину, чтобы температура внутри была такой же как на улице. Тогда не будет этого инея с утра!

[Алекс 1 852]

Поздравляю! Повезло, что с москвичем тем сорвалось.

[bronemaster 7 358]

Присоединяюсь к ранее поздравившим. :P

Это авто,по крайней мере, чинибельно,что нельзя сказать о космиче. Да и кузов неплох.

[slako 218]

Присоединяюсь к поздравлениям!

Пусть машинка приносит больше радости чем недовольства!

[dennik 4]

Поздравляю как и все форумчане,мотор наверное 1.5л,если так вообще - шоколад.

[Equity and law 0]

Поздравляю, а я вот и за 3500 не нашел нормальной зубилы... то мотор не в теме, то кузов замаскирован... короче одна беда.... Ищу дальше.... Одну как то видел за 6800, так та вообще конфеткой была... и цвет зеленый перламутр... кстати, тогда нексия стоила около 6 штук...

Как дела на базаре? много покупателей?

[smiler 0]

Ну что касается кузова,то у восьмёрки он самый крепкий! А слабое место у классики это стойки,да и ремонт кузова не обходится без сварочных дел(например передние крылья),а у современных машин передние крылья все на болтах и креплениях!

если ушатал так что приходится менять крыло то и под ним придется варить и сомнительное удовольствие в виде закисших намертво болтов тут преимуществ перед свархой не вижу

 

Ходовка на восьмёрках тоже прочнее хоть и жёстче,вижу на дорогах постоянно как вырывает шаровые на классике..... редуктора гудят (новых редукторов почти нет,в основном реставрация).

где ж она прочнее? я влетаю в яму на скорости 60 у меня все ок товарищ на 09 влетает в нее же на 40 черепаха в 3х местах лопается, макферсон не шибко крепкая подвеска против 4хрычажки вазовской вперед и зависимой балки моста сзади. ходовая у классики гораздо крепче, а то что шаровые вылетают так у дебилов не следящих за авто и вылетают ибо перед тем как вылететь шаровой начинает вкрипеть потом стучать а если ты продолжает машину убивать на тебе подарочег, а за редуктором тоже следить надо он как бы регулировкам поддается у меня редуктор 84 года не гудит почему то хотя его регулярно мощный мотор крутит

Да и зап/части начиная с восьмёрки и далее по возастанию ,взаимозаменяемые.

Ну и внешне уже морально устарела классика ,восьмёрочное семейство тоже конечно устарело,но выглядит получше! Опять же это всё ИМХО!

ога взаимозаменяемые а дорогие что ахереть, мой товарищ вложил в девятку полторы тыщи долларов а мотор с коробкой еще делать надо.

а как выглядят на любителя, зато у классики салон больше.

[ch_victor 2]

взял вчера вот это:

сказали, что лучше москвича smile.gif

оформлялово - 410 тыщ без страховки.

 

а подробности можно, если не секрет, какой год, мотор, коробка, состояние, ну и цена конечно

[spy_cam 31 818]

Поздравляю как и все форумчане,мотор наверное 1.5л,если так вообще - шоколад.

Мотор 1.3л...!

[smiler 0]

эх мотор все портит страшный тормозок, но ничо в полторашку переделаете от души ехать будет

[Vlad 3 136]

то что шаровые вылетают так у дебилов не следящих за авто и вылетают ибо перед тем как вылететь шаровой начинает вкрипеть потом стучать а если ты продолжает машину убивать на тебе подарочег, а за редуктором тоже следить надо он как бы регулировкам поддается у меня редуктор 84 года не гудит почему то хотя его регулярно мощный мотор крутит

+ 1 следить нада за машинкой и во время все менять, так что ничего не отвалится не загудит.

 

Насчет 9-ки, на вид неплохо, Бублик я надеюсь ты с мастером ее смотрел? зазоры слишком большие у ней в некоторых местах....