Chevrolet Epica

[Волговод 44 798]

Нашел тут, справочник  по основным параметрам машины 2,5 л. Если админы закрепят в шапке - будет неплохо:

https://www.autoklad.ua/techinfo/19604/control/

[Немой 34 824]

Если Epica это "галимый средняк" то Cobalt можно считать гужевой повозкой? :biggrin:

Бюджетный вариант бюджетной тачки для стран третьего мира, вообще-то.

А то, что Тристан перечислил - обычные фишки прошлого века на тачке среднего размера средней ценовой категории..

 

Хорошая, конечно, машина. Но не более того.

Edited 17.06.2014 16:06 by Немой

[Jupiter 2 525]

А какой ментал у тебя? Типа европеец? Или гондурасец?

Мой ментал заключается в том, что купив самое дорогое авто из представленных в линейке GM в РУз, у меня хватит объективности называть его тем, чем оно на самом деле является, а не рассуждать по принципу - "у меня самое дорогое, значит это предел совершенства".

А то, что Тристан перечислил - обычные фишки прошлого века на тачке среднего размера средней ценовой категории..

Более того, их уже давным давно в большинство машин классом много ниже в стандартной комплектации ставят.

А для меня, живущего в Узбекистане, Эпика и есть авто бизнес класса.

Тогда по твоему менталу теперь это Малибу должна быть. Ибо снятое с производство авто у нас никогда не котировалось и по твоим "понятиям" априори бизнесс классом быть не может. Хотя, прав был предидущий оратор "какой бизнец - такой и бизнец класс"

 

всетаки как легко парой строчек возбудить Епиководов(и просто стонущих по Ёпике), чуть-че и они на баррикады лезут!

 

Если Epica это "галимый средняк" то Cobalt можно считать гужевой повозкой? :biggrin:

Cobalt позиционируется как авто класса B+ для развивающихся стран. Т.е. выражаясь языком стонущих по Ёпике - это велосипед для нищих. Но мне как-то сильно положить на такое мнение о моем автомобиле ибо оно как есть верное. Но крошка када мы всетаки разовьемся и я буду ездить не "Ламборджини Вейрон" но и даже ее я не назову "бизнецклассом"

[Madiyar 640]

Но крошка када мы всетаки разовьемся и я буду ездить не "Ламборджини Вейрон" но и даже ее я не назову "бизнецклассом"

Бугагагати

[Тристан 1 552]

у меня хватит объективности называть его тем, чем оно на самом деле является

А на чем базируется твоя объективность? На европейской шкале? По мне, так весьма глупо рассуждать "ах европа, европа" сидя в Ташкенте за рулем колобка, не? Для меня лично критерии оценки авто - большая, мощная, комфортная, бесшумная, нафаршированная, это все бизнес класс, и это все есть в Эпике. Кстати, допускаю также версию о возрастании ненависти у ездунов на Кобальте к тем, кто ездит на авто классом выше

Тогда по твоему менталу теперь это Малибу должна быть.

. Малибу? Становишься предсказуемым. Перестань мыслить стереотипами, журнальными выкладками. Как минимум Малибу жестковата для бизнес класса и намного шумнее.

[Jupiter 2 525]

А на чем базируется твоя объективность? На европейской шкале? По мне, так весьма глупо рассуждать "ах европа, европа" сидя в Ташкенте за рулем колобка, не?

А чегойто ты собсна так вцепился в мой Колобок и то что я на нем езжу а?

Я несколько раз, совершенно отчетливо дал понять(емнип, тут на форуме), что МАШИНА в моем представлении начинается от Малибу (или от Ёпики чтоб тебе было понятнее), все остальное (лачики, кобальты, элантры, ярисы, мазды и т.п.) это доходяги с наворотами от Малибу (Ёпики). Т.е. в моем (личном) представлении Ёпика даже не является средним классом, а я вляется первой ступенькой в обладании МАШИНОЙ.

Кстати, допускаю также версию о возрастании ненависти у ездунов на Кобальте к тем, кто ездит на авто классом выше

Увидел между строк, что под "авто классом выше" ты подразумевал Ёпику, брат, не обольщаяся, наши машины стоят едвали не одинаково на вторичном рынке, а он как есть объективный показатель

Малибу? Становишься предсказуемым. Перестань мыслить стереотипами, журнальными выкладками. Как минимум Малибу жестковата для бизнес класса и намного шумнее.

Как раз таки стериотипами мыслишь ты - раз мое авто раньше было самым дорогим, значит оно "Бизнесс"

Малибу - Она новее. Она красивее. Она современне.

Вот критерии которые требуются от авто бизнесс класса(размер, мощность и нафаршированность в любом случае в нем уже есть и о них как об определяющих даже говорить не стоит).

 

Короче Тристан, закроем холивар. Ты начал распрягаться за свою тачилу лишь по тому, что исходя из твоих понятий я ее оскорбил(занизил класс). Смею тебя заверить - и в мыслях этого не было(Ёпика мне нравится не меньше чем тебе). Просто наши взгляды на классификацию автомашин несколько разошлись. Твоя классификация более социальноадаптирована, моя более прагматична. Они обе имеют право на существование.

Edited 18.06.2014 05:49 by Jupiter

[Немой 34 824]

... Кстати, допускаю также версию о возрастании ненависти у ездунов на Кобальте к тем, кто ездит на авто классом выше

Началось в колхозе утро.

[Тристан 1 552]

наши машины стоят едвали не одинаково на вторичном рынке, а он как есть объективный показатель

Признаюсь, до этого были сомнения, а одинаковое ли у нас понимание слова "объективность", оказалось все же разное, отсюда и споры. Ссылка на "объективность" нашего рынка при оценке класса авто это конечно же супер. И ты еще мне что то про местный ментал говорил?

Короче Тристан, закроем холивар.

Лады.

[seikoser 2 802]

Если машины на базаре приблизительно одинаково стоят.......то......понятно и уверен,что Тристан при предложенном обмене бы на Кобальт не пересел.......А вот Юпитер,тебе бы предложили Эпику с кожаным салоном,климат контролем,с не тесными сиденьями ну и т.д....ты бы отказался ?

[HOBBIT 14 522]

Если машины на базаре приблизительно одинаково стоят.......то......понятно и уверен,что Тристан при предложенном обмене бы на Кобальт не пересел.......А вот Юпитер,тебе бы предложили Эпику с кожаным салоном,климат контролем,с не тесными сиденьями ну и т.д....ты бы отказался ?

Тут дело в другом. Кто-то зажав пояс копил несколько лет чтобы купить кобальт, и не может позволить себе купить Эпику (пусть за ту же цену) заливать в 1,5раза больше масла, в 2 раза больше бензина, покупать колеса 16 размера и т.д., поэтому берут машинку требующую минимального среднегодового расхода. Вот и получается такой парадокс, что за цену кобальта можно купить Мерседес S-класса или Эпику.

Edited 18.06.2014 07:27 by HOBBIT

[Алехандро 1 185]

Эпика безусловно обладала необычными чертами, включая даже двигатель от Порше. И сам полагал, что Эпики и Малибу из бизнес-седанов, как пишут многие продавцы, пока не начал копать. На странице википедии про Эпику (Тоска) ничего не говорится про "седан бизнес-класса". Но четко говорится, что автомобиль относится по размерным классам к mid-size. Стал копать на счет этих классов, там нет слова "бизнес". Но зато все остальные слова, связанные с высоким статусом, такие как "luxury", "executive", "grand" и "super" относятся к машинам с другого, более большого размерного класса - full-size или mid-size luxury. Пошел читать про конкретно mid-size, тоже четко говорится о том, что это машина семейного типа увеличенного размера.

"standard for an automobile with a size equal to or greater than that of a compact... mid-sizers are referred to as D-segment or large family cars"

Т.е. совершенно очевидно, что это никакой не бизнес-седан, и таким он не задумывался инженерами и маркетологами ДжиЭма. Это было видно по отделке приборки и торпедки. И тоже самое про Малибу, хоть салон у нее на голову выше...

Сухие факты. Однако я все равно фанат Эпики за все ее характеристики и доступность на рынке.

Edited 18.06.2014 07:31 by Алехандро

[Тристан 1 552]

Алехандро, вы когда одежду покупаете себе, какой размер спрашиваете? Предполагаю, 50-52 ну или в том роде. Вы же не просите дать вам смол или медиум. Или 8-10 по стандартам США? Так вот я о том, что живя в Узбекистане глупо ссылаться на евростандарты, особенно в определении класса авто. Я могу вам привести кучу примеров, когда авто из "С" класса будет на голову выше и Эпики и Малибу, находящихся в более престижном "Д" классе, кроме размера, но по вашей классификации они все равно будут считаться ниже классом, вы считаете это правильно? По мне, нужно руководствоваться личными ощущениями. Если авто большое и спереди, и сзади в салоне, бесшумное, максимально комфортное для передвижения - это и есть бизнес класс, независимо от цены.

[Немой 34 824]

...это и есть бизнес класс, независимо от цены.

В наших реалиях бизнес-класс - это Дамас. Наилучшая машинка для бизнеса.

[Алехандро 1 185]

живя в Узбекистане глупо ссылаться на евростандарты, особенно в определении класса авто.

Вы переводите разговор в русло персонального отношения, или субъективного. Это имеет мало общего с объективностью. Для объективности уже давно придумали четкие стандарты, и производители автомобилей на них ориентируются. А что мы там себе о них нафантазируем - уже наше дело

Edited 18.06.2014 08:00 by Алехандро

[Немой 34 824]

Вы переводите разговор в русло персонального отношения, или субъективного. Это имеет мало общего с объективностью. Для объективности уже давно придумали четкие стандарты, и производители автомобилей на них ориентируются. А что мы там себе о них нафантазируем - уже наше дело

К тому же он путает комфорт и бизнес

[Rumec 151]

Хочу это авто ,дайте реальный аппарат за реальную цену!!!

[Тристан 1 552]

Вы переводите разговор в русло персонального отношения, или субъективного. Это имеет мало общего с объективностью. Для объективности уже давно придумали четкие стандарты, и производители автомобилей на них ориентируются. А что мы там себе о них нафантазируем - уже наше дело

Не могу не согласиться с вами с точки зрения дэ-юро. Зайду с другого конца - а если у нас вообще авто бизнес класса, как оно выглядит на ваш объективный взгляд? Edited 18.06.2014 08:05 by Тристан

[Akim358 23 180]

а если у нас вообще авто бизнес класса

Тристан, вот Вы к бизнес-классу что причислите - Toyota Camry или Toyota Avalon?

[ShPioN 8 552]

[warn=Если не прекратите переливать из пустого в порожнее, назначу путевку на 7 дней в бизнес-бан.][/warn]

[ORLANDOJON 13]

TOSCA расшифровывается как Tomorrow's Standard Car, учите матчасть )

[bravo_28 70]

не совсем, трамблер будет выполнять роль распределителя - по "книжному" он так и называется, у меня уже стоит трамблер на датчике Холла.

L6 - Line - рядная шестерка, как и на Эпике.

Самый сбалансированный двигун это всегда хорошо. Трамблер имхо не есть хорошо. У вас стоит трамблер электронный как я понял. Но это не сильно улучшает ситуацию. Лучше обойтись без трамблера во все. и повесить на каждую свечу по бабине, вот это будет класс.

Тристан, вот Вы к бизнес-классу что причислите - Toyota Camry или Toyota Avalon?

Бизнес-класс это машина в которой чувствуешь себя бизнесменом))

попробовал, на нейтралке и вправду никакого зуда на руле нет, что это означает?

Это означает что повода для беспокойства нет. На светофоре не ставьте селектор на Нейтраль. Так как на включенной передаче работает только гидротрансформатор и насос. На нейтрали-же крутиться всё. И ещё лучше когда шрусы (гранаты) под нагрузкой. Если переключаться на нейтраль, то при трогании почувствуете толчок. Что вредно для шрусов и многого другого. Хороших дорог!

[Тристан 1 552]

Это означает что повода для беспокойства нет.

Благодарю за совет. Вам тоже удачи.

[powerman 10]

Приветствую всех обладателей автомобиля Эпика.

Если возникнет необходимость (правильно) отремонтировать двигатель на вашем авто, милости просим.

Жор масла и стуки в двигателе будут устранены.

контактные телефоны: 98 300 45 03, 93 180 22-21.

[bravo_28 70]

Приветствую всех обладателей автомобиля Эпика.

Если возникнет необходимость (правильно) отремонтировать двигатель на вашем авто, милости просим.

Жор масла и стуки в двигателе будут устранены.

контактные телефоны: 98 300 45 03, 93 180 22-21.

здравствуйте поверман, и сколько же будет стоит гильзование всех 6 ти цилиндров?

[powerman 10]

здравствуйте поверман, и сколько же будет стоит гильзование всех 6 ти цилиндров?

Здравствуйте.

4.5 млн. сум. Окончательно будет ясно при вскрытии. Если потребуется замена клапанов (24 шт) то цена соответственно измениться.

[bravo_28 70]

 

Здравствуйте.

4.5 млн. сум. Окончательно будет ясно при вскрытии. Если потребуется замена клапанов (24 шт) то цена соответственно измениться.

спасибо, будем иметь ввиду