Реконструкция Ташкента

[Bshmel 1 203]

2 hours ago, emir said:

В Ташкенте вообще жесть и стресс для пешехода переход как помню и почему-то почти везде приходилось именно быстро перебегать

Чет смешали все в кучу
Подземный или надземный переход позволяет отделить поток автомобилей от пересекающих дорогу пешеходов. Это основное предназначение этих видов пешеходного перехода. В остальном где-то плюсы, где-то минусы. Поэтому однозначно нельзя сказать, что наземный переход - это идеальное место для пересечения, так как всегда есть риск ДТП с участием пешехода.
Вопрос уменьшения ДТП и взаимодействия участников ДД на мой взгляд, не в облагораживании улиц, а в отличиях соответствующих пунктов КоАП РФ и АК РУз, УК РФ и РУз, а также существующих практик применения наказания за правонарушения

1 hour ago, emir said:

Это совсем не то, это не пешеходная улица, а просто центральная площадь, как почти в любом городе мира, а я про другое

Почитайте внимательно новость
https://www.gazeta.uz/ru/2018/05/26/strelka-kb/

Изучение оптимизации начата в центре города и на основной дороге, ведущей от ЮА.
Хотя любому водителю понятно, что практически другой альтернативы, как проехать до пересечения с Навои-Шахрисабз и оттуда поворачивать направо или налево, нет. Частично разгрузили эту улицу, открыв дорогу возле памятника Мужества, но теперь там без гаишника по утрам и вечерам не обойтись

Edited 29.05.2018 18:52 by Bshmel

[ШивОлег 14 225]

1 час назад, Nickolas сказал:

Вот если бы пакровку там построили многоэтажную напротив Демира

И всех офисменов туда пристроили.. а клиенты к банку спокойно бы подъезжали..

[nerokes 889]

3 часа назад, emir сказал:

загорается зеленый свет и стоят машины всего перекрестка, пешеходу можно идти хоть наискосок переходить улицы хоть прямо, поэтому людей собирается много, приходится порой по 90сек ждать

Есть и за 100. Туляки матерят того инноватора, кто это исполнил

[arteto 37 216]

2 часа назад, Roberto сказал:

У меня под окном дорогу реконструируют , метров 100-150. Начали зимой. Срезали асфальт. Убрали арыки/лотки. Рельсы убрали! Засыпали всё это дело камнями ...

 Заканчивать и не собираются. Послезавтра лето!

Хотя может по проекту здесь теперь грунтовая дорога?

Ждут наверное, когда два здания (которые строятся) за свой счет асфальт положат 

[emir 1 410]

1 hour ago, nerokes said:

Есть и за 100. Туляки матерят того инноватора, кто это исполнил

Никто ни кого не материт, все терпеливо стоят и ждут, зато безопасность пешеходов выше, когда все машины стоят на всех улицах. Да и часто перехожу так большие перекрестки на другую сторону наискосок, а при другом регулирование светофора пришлось бы дважды переходить стоять и ждать.

[emir 1 410]

4 hours ago, Nickolas said:

Мы ещё не созрели и проблема которую надо решать, это пробки.

Ну так это и есть решение проблемы с пробками, чем больше ты строишь эстакад, развилок, мостов и расширений дорог - это все приводит к стимулированию пользованию авто и появлению все новых авто. И выход только один - улучшать разнообразный ОТ, современные трамваи, автобусы, выделенные линии, делать город комфортным для передвижений пешеходам, велосипедистам, платные парковки и тогда будет меньше машин. И тебе будет комфортней ездить ))

Тут в РФ реально очень много людей ходит пешком, центральные районы да и спальные весьма неплохо под это приведены в порядок. Еще и пыли конечно такой нет, тут летом все не высыхает от зноя и 2-3-5 км пройтись вполне комфортно. В Москве уже запрещают маршрутки и в других городах к этому идет, вот еще адовое зло и причина пробок

В 60-70-х годах европейские города были заточены строго под авто, итог сплошные пробки, потом разобрали эстакады, сузили улицы, реформы общественных пространств, качественный ОТ и города преобразились.

 

Edited 29.05.2018 22:07 by emir

[Nickolas 8 729]

2 minutes ago, emir said:

Ну так это и есть решение проблемы с пробками, чем больше ты строишь эстакад, развилок, мостов и расширений дорог - это все приводит к стимулированию пользованию авто и появлению все новых авто.

То есть, если мыслить логически в итоге мы придем к тому, что умные люди решили что авто нынче стало роскошью для простого человека, пусть ходит пешком или на велосипеде? А на машинах ездят только правительсвенные чиновники и силовики? Веселенькая перспективка. Я например не хочу ездить на трамвае, наездился уже спасибо. То есть государство вместо того что бы обеспечивать людей комфортом за их же деньги, решило за них как им жить, ограничло их свободу выбора и разделило на касты. Всегда думал что в идеале развитое общество придет к тому где у каждого будет свое авто, а вот общесвтенный транспорт будет сведен к минмиуму. 

[Nickolas 8 729]

По такому же принципу можно решить и квартирный вопрос, то есть если строить больше домов, то их становится ещё больше, надо сломать часть имеющихся и переселить всех в общежития с общими кухнями и туалеатами

[emir 1 410]

6 minutes ago, Nickolas said:

Всегда думал что в идеале развитое общество придет к тому где у каждого будет свое авто, а вот общесвтенный транспорт будет сведен к минмиуму. 

Ахахахахахаха и ты еще тут за Западный прогрессивный мир топишь? ))

[emir 1 410]

17 minutes ago, Nickolas said:

То есть, если мыслить логически в итоге мы придем к тому, что умные люди решили что авто нынче стало роскошью для простого человека, пусть ходит пешком или на велосипеде? А на машинах ездят только правительсвенные чиновники и силовики? Веселенькая перспективка.

Ты передергиваешь... но в РФ к этому тенденция, что своей машиной владеть становится дорого и неудобно, особенно в Москве и параллельно развивается ОТ, развивается каршеринг, байкшеринг. Другого выходы нет.

17 minutes ago, Nickolas said:

Я например не хочу ездить на трамвае, наездился уже спасибо.

Так-то гауно чистое на чем ты ездил а не ОТ... вот тебе Стамбул, даже не Берлины и Стокгольмы

Чем плохи такие трамваи? Низкопольные, можно и с коляской залезть. Даже метро не надо расширять и тратить деньги, а вот такие пути стоит и плюс экологичность. Посмотри сколько вагонов и сколько за раз можно перевести людей, в час пик прикрепил доп вагон и уже давки нет. Да и еще выделенные и огороженные пути, чтоб долбодятлы не заезжали. Сколько убогих маршруток заменяет такой состав? Вот вам и меньше машин на дорогах

Edited 29.05.2018 22:40 by emir

[Nickolas 8 729]

Just now, emir said:

Западный прогрессивный мир топишь?

Думаю нет там такого. В некоторых местах да, например в Лондоне, где улочки узкие средневековые или в испаских, итальяскних городах, но там выхода нет, как запретить вьезд в центр. Там все просто не поместятся, а расширять ничо нельзя, везде реликвии. У нас то что? Широченые улицы, если памятники были, уже все давно сломали. Парковок многоэтажных, две на весть город, то есть перспектив на свободные от машин улицы на 30 лет вперед.  

[Nickolas 8 729]

Just now, emir said:

Чем плохи такие трамваи?

Стамбульские? Там в час пик довольно тесно и жарко, не во всех работает кондей. Но у нас то трамваев нет, между прочим. А в Стамбуле улочки узкие, некоторые настролько, что у нас в городе даже небывает таких. 

 

2 minutes ago, emir said:

Посмотри сколько вагонов и сколько за раз можно перевести людей, в час пик прикрепил

Ну вот как о картошке. Я сам хочу себя перевозить

[emir 1 410]

8 minutes ago, Nickolas said:

Парковок многоэтажных, две на весть город, то есть перспектив на свободные от машин улицы на 30 лет вперед.  

Ага я тебя уже тут прочитал, что ты в самом центре, в одном из самых красивых мест желаешь построить многоуровневую парковку 

Не бывает сейчас городов, чтоб центральные улицы были с абсолютно бесплатными парковками, практически везде надо платить, хоть в развитых хоть в развивающихся, ну не зря же к этому пришли. Хочешь комфортно перевозить свою тушку - плати ) мы на эти деньги велодорожки построим.

[emir 1 410]

7 minutes ago, Nickolas said:

Ну вот как о картошке. Я сам хочу себя перевозить

Перевози, заплати и постой в пробке, нет проблем. Но конечно вводить запретительные меры против автомобилистов, как сужение дорог и расширение тротуаров и велодорожек без параллельного развития комфортного ОТ это большая ошибка.

 

[emir 1 410]

17 minutes ago, Nickolas said:

Думаю нет там такого. В некоторых местах да, например в Лондоне, где улочки узкие средневековые или в испаских, итальяскних городах, но там выхода нет, как запретить вьезд в центр. Там все просто не поместятся, а расширять ничо нельзя, везде реликвии. У нас то что? Широченые улицы, если памятники были, уже все давно сломали.

Да по-моему сейчас в Европе нет семьи без велосипедов, хоть теплые страны, хоть северные. Кстати и ОТ там дорогой, что и стимулирует крутить педали почаще, да и сейчас большинство помешано на ЗОЖ, сам такой )) 

Недавний велопарад в Туле, каждый год проводится с недавних пор, участников каждый год растет в разы. Много у кого велосипеды, но инфраструктуры нет. А так тут и зимой в феврале можно вполне увидеть велосипедистов, тротуары на основных проспектах широкие и всегда хорошо убранные, чистые от снега, ездить можно и для здоровья полезно. А уж в теплых странах то чего не крутить педали

 

 

[Немой 34 824]

4 часа назад, Nickolas сказал:

То есть я сажусь на машину, потом добираюсь два часа до места, потом ещё час ищу место доя пакровки, потом минут 15 иду от парковки к пешеходной зоне что бы там погулять?  

Доходишь до конца пешеходной зоны, садишься в общественный транспорт и едешь дальше по своим делам. 

Здорово и современно!

[Немой 34 824]

3 часа назад, Bshmel сказал:

Частично разгрузили эту улицу, открыв дорогу возле памятника Мужества, но теперь там без гаишника по утрам и вечерам не обойтись

Это нормальная практика.

За бугром часто вижу полицейских, в часы пик регулирующих потоки вручную. Плюс те, кто стоят в узловых точках, чтобы, в случае аварии,добраться в считанные минуты и разрулить ситуацию как можно быстрее. Так бывает, если перед полицией ставят не план по штрафам, а безопасность ДД.

[Немой 34 824]

Только что, emir сказал:

Ахахахахахаха и ты еще тут за Западный прогрессивный мир топишь? ))

Эмир, то, за что ты топишь - это средневековые города, которые Запад пытается сохранить, ограничивая таким образом людей.

Современные города куда удобнее как для пешиков, так и для водителей.

Только что, emir сказал:

Так-то гауно чистое на чем ты ездил а не ОТ... вот тебе Стамбул, даже не Берлины и Стокгольмы

Чем плохи такие трамваи?

Ты забыл упомянуть, что катаются они по трассе, на которой нет ни одного пешика и ни одного светофора.

И там надземные ПП.

Только что, emir сказал:

Не бывает сейчас городов, чтоб центральные улицы были с абсолютно бесплатными парковками, практически везде надо платить, хоть в развитых хоть в развивающихся, ну не зря же к этому пришли. Хочешь комфортно перевозить свою тушку - плати ) мы на эти деньги велодорожки построим.

Спорим?

[Немой 34 824]

Только что, emir сказал:

А уж в теплых странах то чего не крутить педали

Это - не больше, чем хобби. 

Для семейных дел этот транспорт не годится ни разу. Он вообще мало на что годится.

В любом случае, это большая глупость - развивать велосипедистов в ущерб пешикам и автомобилистам.

[Roberto 1 454]

5 часов назад, Немой сказал:

Это - не больше, чем хобби. 

Для семейных дел этот транспорт не годится ни разу. Он вообще мало на что годится.

В любом случае, это большая глупость - развивать велосипедистов в ущерб пешикам и автомобилистам.

Пару лет назад кажись обсуждали. Велопроезды.

 Пропахший потом, мокрый приезжаешь на работу/базар/ в парк с детьми. Зато на велике. Вечером усиливаешь ощущения. 

[Немой 34 824]

12 минут назад, Roberto сказал:

Пару лет назад кажись обсуждали. Велопроезды.

Да пожалуйста, кто против-то. 

Давно предлагал велолюбителям скинуться и организовать велопарк себе за бетонкой.

Можно даже с гаишниками договориться, чтобы каждое пятидесятое воскресенье года, в 5 утра перекрывали какую-нибудь из трасс для велопробегов.

[TimH 775]

12 часов назад, Nickolas сказал:

То есть я сажусь на машину, потом добираюсь два часа до места, потом ещё час ищу место доя пакровки, потом минут 15 иду от парковки к пешеходной зоне что бы

Не преувиличивайте !

Вот Узбум сегодня сколько места для парковки (8:00)

И всего в150-200 метрах  

парковка на Пешеходной вынуждая пешеходов перемещаться по проезжей

 

 

и еще 10 машин .Геолокация  включена

Edited 30.05.2018 06:03 by TimH

[Nickolas 8 729]

7 hours ago, emir said:

мы на эти деньги велодорожки построим.

Всененпременно, но только и вы потом начнете платить за велодорожки.  Я жил как то в городке гле велосипедов больше чем авто и что ты думаешь? Пешеходы жалуются на (!) неправильнубю парковку велосипедов, езду с превышеннием скорости на велосипедах, езду не по правилам. Требуют консфискации неправильно припаркованных великов.  Дальше что? Лошади будут? 

[Немой 34 824]

10 минут назад, TimH сказал:

И всего в150-200 метрах  

парковка на Пешеходной вынуждая пешеходов перемещаться по проезжей

Забавно, как пешеходы ратуют за то, чтобы водители ходили лишние 150-200 метров, но при этом сами не желают пройтись 5-50 метров до ПП.

[TimH 775]

12 часов назад, Nickolas сказал:

6. безопасное место для авто, недалеко от дома. 

Кадышево за базаром

Вот вам сюда :0,5 кв км пустуют без машин