Simba

Газовое оборудование на автомобили

13 099 posts in this topic

с автоцентра:

Сегодня ночью на пустой дороге по А. Тимура, около фабрики "Юлдуз" столкнулись два белых "Матиза". Один другому, да так не хило, въехал в зад. Его аж развернуло почти на 180 градусов. Как умудрились? Не знаю. Предполагаю, что связано с голосующим клиентом, резко остановился и получил в зад, причем на второй полосе.

Так вот, тот кто получил в зад начал гореть, а у него газовый баллон установлен. Тут из остановившихся рядом машин достали огнетушители и быстро все потушили. Обошлось без жертв.

Въехавший сзади матиз наверное не успел прочитать предупреждение на багажнике переднего матиза "Диккат газ!" :D . ВОт и въехал бедолага . :wacko:

То что потушили хорошо, польза хоть есть от от июльского ажотажа на аптечки, огнетушители и т.п :P

Edited by NEO_KADAM
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Придется зделать ее из светодиодов,для кого то бизнес.Владельцы матизов не осознают серьезность гбо и подставляют свой зад.

Edited by Вартан74
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Владельцы матизов не осознают серьезность гбо и подставляют свой зад.

им на это просто начхать. им главнее клиента первым перехватить.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Народ! Ответьте по поводу моего вопроса пожалуйста...

требует ли редуктор газовый предназначенный под метан слива конденсата (если да то как часто и как правильно) и какой текущий ремонт положен в целом для всего ГБО??

 

Да, и еще... если тут есть кто владельца Ксюх с движком 1,6 напишите пожалуйста какой у вас макс пробег на полной заправке газа? :huh:

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Народ! Ответьте по поводу моего вопроса пожалуйста...

требует ли редуктор газовый предназначенный под метан слива конденсата (если да то как часто и как правильно) и какой текущий ремонт положен в целом для всего ГБО??

Что такое "конденсат"?

Конденсат - это добавка к газовому топливу. Сам по себе пропан-бутан не имеет запаха. Для того чтобы сразу были видны утечки в газ добавляется хитрая вонючая гадость с умным названием "МЕТИЛМЕРКАПТАН". Так вот эта штука и придает газу его неповторимый аромат. Кроме того, что эта гадость пахнет она еще и не испарятся. Она представляет собой маслянистую жидкость которая имеет свойство накапливаться в некоторых редукторах и ее надо периодически удалять от туда.

В метане другая штука, в метан обычно добавляют одоранты (обычно меркаптаны) со специфическим «запахом газа», они сгорают не материализуясь, так что ничего сливать не надо:)

А по регламенту если не ошибаюсь газовое оборудование проверяют каждые 10 тысяч километров, баллон опресовывают раз в 3 года.

1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Въехавший сзади матиз наверное не успел прочитать предупреждение на багажнике переднего матиза "Диккат газ!" :D . ВОт и въехал бедолага . :wacko:

То что потушили хорошо, :P

То что потушили - плохо, надо было чтобы машина сгорела до конца и чтобы восстановлению не подлежала, чтобы ходил потом этот дол..б пешком и развивал свой мелкий мозг, думая над тем, почему же это так случилось.

 

Что такое "конденсат"?

Конденсат - это добавка к газовому топливу.

Газовый конденсат - это продукт, получаемый при переработке (сжижении) природного газа

 

Кроме того, что эта гадость пахнет она еще и не испарятся.

Ещё как испаряется. Одно время, да и сейчас по-моему, этот конденсат добавляли в бензин (типа вместо "ослиной мочи"), или наоборот в него добавляли бензин (кто как изощрится, чтобы бабла побольше срубить),

так вот потом многие автовладельцы удивлялись..... "заправился 20 литров, никуда не ездил, два дня машина простояла и осталось 15" Вот это газовый конденсат ушёл :D

 

Она представляет собой маслянистую жидкость которая имеет свойство накапливаться в некоторых редукторах и ее надо периодически удалять от туда.

А маслянистая жидкость - это масло из картеров компрессоров, которое попадает в баллон при заправке. Пропан в редукторе испаряется, а масло нет, вот оно и накапливается в редукторе (после 5 - 8 заправок бывает до 100 - 150 граммов).

 

В метане другая штука,

В метане штука та же, только масло, попавшее при заправке из компрессора, аккумулируется в баллоне. И пока он (баллон) не заполнится до половины,- в редуктор не попадает. Соответственно его оттуда и сливать не надо.

Ну а то, что у вас баллон заполнился этим вонючим маслом, вы поймёте гораздо раньше, т.к. пробег на одной заправке значительно уменьшится. Соответственно вы обратитесь в сервиз и вам эту бяку из баллона удалят.

 

А по регламенту если не ошибаюсь газовое оборудование проверяют каждые 10 тысяч километров, баллон опресовывают раз в 3 года.

Ошибаетесь, газовое оборудование проверяют по мере необходимости (может и через 5 км пробега), а баллоны есть и такие, которые подлежат испытанию через год.

Edited by Муха
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

То что потушили - плохо, надо было чтобы машина сгорела до конца и чтобы восстановлению не подлежала, чтобы ходил потом этот дол..б пешком и развивал свой мелкий мозг, думая над тем, почему же это так случилось.

Будь добрее, еще добрее... :)

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вартан, наткнулся на твое обьявление-замануху, скажу честно Я ПЛАКАЛЪ.:-) вот выдержки из него

 

- Чистка инжекторов на спец стенде спец жидкостями. Все

это проводится на новейшем дорогостоящим оборудовании. А че них такого спец :o , у других они бычные а у тебя спец?

 

-калибруем

спец.векторными редакторами(инженерные) а это ты сам придумал? Спец векторные редакторы , (пацталом) , это типа с точки зрения банальной эрудиции :) , или ты так чип тюнинг програму называеш?

 

-к примеру

установили метан,нельзя сразу прошивать,сначала надо посмотреть как

установили газ,какое оборудование,сечение до миллиметра. А че за сечение ? Просвети нас недалеких.

 

-Многие ребята ркламируют,что они работают по

приборам,которые настраивают газ,тонкая настройка и тп. ЭТО БРЕД И

ВРАНЬЕ,НЕ ВЕРЬТЕ ЭТ ОМУ ЛОХОТРОНУ. - твои заманухи походу лохотрон, (особенно спец векторные редакторы) еслиб у тебя было такое то ты бы писал что делаеш настройку СПЕЦ синхофазотронно-гипербалоидно-мультиканальным газоанализатором инженерного типа :)

 

- что касется качества ,мы

не кричим а протсо делаем свою работу. Вартан - да, кричим мягко сказанно.

-а что ты имееш ввиду когда называеш себя инженером? То что в чип тюнинг про ковыряешся? Или то что ты раньше телемастером был? Или может по образованию инженер? Плиз не засоряй мою личку своими угрозами .

Edited by Джалил
1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вартан, наткнулся на твое обьявление-замануху, скажу честно Я ПЛАКАЛЪ.:-)

Плиз не засоряй мою личку своими угрозами .

Джалил, все свои проблемы с Вартаном выясняй в личке, НЕ ЗДЕСЬ. Ещё один подобный пост и уйдёшь в бан надолго.ЭПМ©

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

С твоим характером и твоей личностью лучше не общаться с людьми.Это тебе совет,ты здесь за-заложил на всех темах,от тебя устали,хватит ковыряться,невростенник.

Да.... бывают же такие.

Edited by Вартан74
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

А для СОНС 1 что нибудь новое вышло? А то у меня пробег больше 290 не получается. Когда слышу про пробег 350 км слезы наворачиваются

Прошивать не надо,я тестирую на Липриконе,он отпишется.

 

 

- что касется качества ,мы

не кричим а протсо делаем свою работу. Вартан - да, кричим мягко сказанно.

-а что ты имееш ввиду когда называеш себя инженером? То что в чип тюнинг про ковыряешся? Или то что ты раньше телемастером был? Или может по образованию инженер? Плиз не засоряй мою личку своими угрозами .

Я телемастером не был,я просто ремонтирую почти все,хочешь называй телемастером,если это предел твоих мышлений.

Здесь тема про гбо.Предлагаю банить всех,кто выходит на личности.Я с харвактером,но есть мера и уважение .

Edited by Вартан74
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ну все...

снова пошло поехало.

У вас че, народ, темы для обсуждения про ГБО кончились что ли? :blink:

ХВАТИТ ТУТ ХАЯТЬ ДРУГ ДРУГА!!!!!!

-1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Газовый конденсат - это продукт, получаемый при переработке (сжижении) природного газа

муха, я устал сильно, поэтому так как ты трудится не буду раскладывая твой пост по полочкам.

Почитай в инете азы про метан и пропант-бутановую смесь. И тебе полезно будет и подобного мартышкиного труда больше не будет. Ты в большинстве своем заблуждаешся, начиная с этого поста и далее.

Природный газ МЕТАН не поддается сжижению (кроме жутко охлажденного до -167 по моему и то для транспортировки).

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

муха, я устал сильно, поэтому так как ты трудится не буду раскладывая твой пост по полочкам.

Почитай в инете азы про метан и пропант-бутановую смесь. И тебе полезно будет и подобного мартышкиного труда больше не будет. Ты в большинстве своем заблуждаешся, начиная с этого поста и далее.

Природный газ МЕТАН не поддается сжижению (кроме жутко охлажденного до -167 по моему и то для транспортировки).

Мне читать не надо, и рыться в НЭТЕ, я крайне близок к теме переработки газа, поэтому пишу из головы, как говорится, и времени у меня на это много не уходит.

А сжижают газ и именно природный метан и именно путём сильного охлаждения. И хранится и, соответственно, транспортируется он в закрытых ёмкостях под давлением в 16-17 атмосфер.

Я думал тебе интересно будет, хотел помочь тебе разобраться в твоих заблуждениях, но если ты не хочешь, то так тому и быть.

Edited by Муха
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вартан опять на меня обидился :(

ты не обижайся а просто расскажи про сечение миллиметровое и спец векторные редакторы, гуглил* вчера весь вечер и ничего не нашел про это. просто хочется быть в курсе всех новинок.

 

* гуглить - искать в поисковике google, bing, yandex и т.д. (для тех кто в танке).

1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Джалил, все свои проблемы с Вартаном выясняй в личке, НЕ ЗДЕСЬ. Ещё один подобный пост и уйдёшь в бан надолго.ЭПМ©

Предупреждение модератора видимо мелкими буквами написано.

Вартан опять на меня обидился :(

ты не обижайся а просто расскажи про сечение миллиметровое и спец векторные редакторы, гуглил* вчера весь вечер и ничего не нашел про это. просто хочется быть в курсе всех новинок.

Бан.Пока что 10 дней.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Надо открыть новую ТЕМУ: "Вартан и всё что с ним связано"

1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вартан, отписываюсь! 2я заправка была у мя на районе по моему манометру и манометру соседней тачки закачали 180 очей, на их манометрах было 200, проехал 262 км. Всетаки и на газе нас дурят. Берут бабки как за 22 куба а сами недокачивают. На притензии говорят у нас манометры правельные это чтото у вас неработает. Надо заправлятся на заправках где стоят колонки и там видно количиство кубов газа закаченного и цена, тогда ровно вызодит а на заправках старого типа дурят получается, так как там токо давление показывается. У когонить есть вообще таблица расчета количества кубов газа по закаченному давлению как на заправках?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Надо заправлятся на заправках где стоят колонки и там видно количиство кубов газа закаченного и цена, тогда ровно вызодит а на заправках старого типа дурят получается, так как там токо давление показывается.

а что, еще где-то есть колонки старого типа? я такие пока не встречал, везде показывает сколько кубов закачано, какая сумма и давление :) разве что на ТАПОиЧ давление не показывает.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

а что, еще где-то есть колонки старого типа? я такие пока не встречал, везде показывает сколько кубов закачано, какая сумма и давление :) разве что на ТАПОиЧ давление не показывает.

есть, на медгородке толко манометр, в кассу говориш остаток он по таблице высчитывает скоко те влезет и берет бабло, на юнус абаде на советской еше заправке также высчитывают по остаточному давлению и давлению в 200 очей, считают они вроде правильно но закачивают не 200 а 180 при 180 атм 22 куба невдуется, по наблюдениям 180 очей это гдето 18 17 кубов, поетому найти бы их расчетную таблицу, у оператора она лежит под стеклом на заправке

А вот про тапоич вы ошибаетесь та давление показывает, есть счетный механизм газ/деньги и есть еще маленкий кругленкий манометр где давление

Edited by Liprikon-80
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

А вот про тапоич вы ошибаетесь та давление показывает, есть счетный механизм газ/деньги и есть еще маленкий кругленкий манометр где давление

ах вот что это за прибор :) просто на заправке на Рохате давление показывает цифровое табло, это меня и спутало наверное :rolleyes: кстати на ТАПОиЧ вроде всегда качают правильно, я считал этой таблице:

 

4d823f8d2baf8.jpg

 

 

 

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Блин простоял на заправке (урикзор) без малого 7 часов :-(

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Блин простоял на заправке (урикзор) без малого 7 часов :-(

Я 4 дня назад 6:30мин на медгородке стоял, качнули 180 обидно блин. А седня на тапоич уложился в 3:15 :) качнули 190 атм 20 кубов газа

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

А седня на тапоич уложился в 3:15 :) качнули 190 атм 20 кубов газа

в какое время?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

в какое время?

када я стоял я писал в нэте :) Встал в 14:20 в 17:35/40 выехал с заправки, от нечего делать замерел очередь вышло 1км 150 200м :) за 3:15

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.