Posted 01.05.2016 07:37 (edited) «Мы начинаем уже привыкать к обидам представителей Пентагона относительно якобы «непрофессиональных» маневров наших истребителей при перехвате у российских границ американских самолетов-разведчиков, - сказал он. - У данной проблемы американских ВВС есть два решения: или не летать вблизи наших границ, или включать транспондер для автоматической идентификации нашими радиолокационными средствами объективного контроля» заявил в субботу представитель Минобороны генерал-майор Игорь Конашенков а я, читая данный форум и либероСМИ подумал, что только Российские самолеты летают с выключенными транспондерами с неграмотными пилотами, пролетающими не над тем и не так... а тут вон оно чо Михалыч... Edited 01.05.2016 07:39 by Tomich 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 01.05.2016 09:06 а я, читая данный форум и либероСМИ подумал, что только Российские самолеты летают с выключенными транспондерами с неграмотными пилотами, пролетающими не над тем и не так... а тут вон оно чо Михалыч... Тема как бы об около-технических аспектах, напомни, если не сложно, когда здесь обсуждался вопрос включения/невключения российскими военно-космонавтами этого девайса. Или это ты так, к слову? Ну, а заявления оратора ... мало ли. Копирайтеры написали - он прочел, работа такая. Ответственная. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 01.05.2016 10:15 Скажем так, если на большой подлодке во время аварии в реакторном отсеке ещё можно что-то сделать для предотвращения "чернобыля", то на этом атомном "истребителе" можно только молиться. Все с точностью до наоборот! ЖМТ реакторы, это реакторы с низким давлением в активном контуре. Нагрузка на стенки каналов циркуляции теплоносителя в ~40 раз ниже чем в водяных. Даже в самом хреновом случае вытекший расплав затвердевает и легко локализуется в отличии от того же перегретого пара с ахрененым (под 300 атмосфер!) давлением . 1 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 01.05.2016 15:12 (edited) напомни, если не сложно, когда здесь обсуждался вопрос включения/невключения российскими военно-космонавтами этого девайса ты наивно полагаешь, что я брошусь лопатить форум с целью ткнуть носом? Придется поверить на слово, ну или не поверить, как и представителю минобороны России про выключенные транспондеры, мало ли копирайтер написали он прочел и бла бла бла... Edited 01.05.2016 15:17 by Tomich 1 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 01.05.2016 15:32 Все с точностью до наоборот! ЖМТ реакторы, это реакторы с низким давлением в активном контуре. Нагрузка на стенки каналов циркуляции теплоносителя в ~40 раз ниже чем в водяных. Даже в самом хреновом случае вытекший расплав затвердевает и легко локализуется в отличии от того же перегретого пара с ахрененым (под 300 атмосфер!) давлением . Слышал, что у этих реакторов ресурс много ниже, чем у водо-водяных. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 01.05.2016 17:58 ты наивно полагаешь, Не-не, все наоборот. Я не настолько наивен, чтобы обсуждать политические бла-бла-бла каких-то штатных говорунов, хоть и в енеральских погонах. Бо, смотрим шапку. Если за этими словесами (тобой же выделенными - транспондере) в теме есть упоминание или обсуждение его включения/невключения, не суть, американским, российским, летчиком любого другого этноса, вэлкам. Если нет, чего топорщиться? К какому месту это продолговатое цицирование? Как выше указал - "к слову"? 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 01.05.2016 20:29 Слышал, что у этих реакторов ресурс много ниже, чем у водо-водяных. Эта легенда выросла из условий их эксплуатации! Сложность регламента по обслуживанию (к которому береговые службы оказались не готовы) вылилась в непрерывную работу реакторов, даже у причальной стенки. Реактор на лирах постоянно “тлел”, не давая застыть теплоносителю. Но такова плата за оперативность. и постоянную готовность сорваться в море услышав “фас” . . 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 02.05.2016 06:26 Эта легенда выросла из условий их эксплуатации! Сложность регламента по обслуживанию (к которому береговые службы оказались не готовы) вылилась в непрерывную работу реакторов, даже у причальной стенки. Реактор на лирах постоянно “тлел”, не давая застыть теплоносителю. Но такова плата за оперативность. и постоянную готовность сорваться в море услышав “фас” . . Читал, что реальной БС на этом проекте было крайне мало, как раз из-за особенностей эксплуатации, реактора в том числе. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 02.05.2016 07:23 (edited) Читал, что реальной БС на этом проекте было крайне мало, как раз из-за особенностей эксплуатации, реактора в том числе. В смысле автономок ? Да не много! Ну так эта лодка не для дальних походов задумывалась, истребители в кругосветку тоже не часто запускают. А боевых выходов было не мало, её вообще старались выгнать, в море по любому поводу, что б не палить реактор в холостую. Edited 02.05.2016 07:24 by komrad 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 02.05.2016 07:26 По мнению Апалькова Ю.В., АПЛ почти не использовались и за 20 лет их активная служба оказалась весьма непродолжительной[10]. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 02.05.2016 07:42 К стати этой лодке принадлежит один своеобразный рекорд !. Лира удерживала непрерывный акустический контакт с иностранной субмариной, в течении суток. Т.е. она её гнала зайдя в корму и не давала оторваться от преследования не смотря на все меры противодействия, а отстала спустя 22 часа только получив от штаба команду “фу”! 1 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 02.05.2016 07:51 Да, я читал про это. Ещё, говорят, что она могла оторваться от торпед, благодаря своей скорости в ПП. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 10.05.2016 09:15 Как работает МБР. Написано романтично и с любовью. Ну и конечно же картинки , для нелюбителей читать. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 11.05.2016 05:45 АГСоРПГшное подразделение армии Венесуэлы на параде 1 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 11.05.2016 05:57 А чего это тётка что вторая справа в руках тащит? 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 11.05.2016 06:01 А чего это тётка что вторая справа в руках тащит? Бидоны с молоком. Выстрелы к ПТУР. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 11.05.2016 07:15 АГСоРПГшное подразделение армии Венесуэлы на параде Зачётная картинка. И тётки взрослые . 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 11.05.2016 08:05 АГСоРПГшное подразделение армии Венесуэлы на параде Зачётная картинка. И тётки взрослые . Шнурки очень сексуальные! Возбудилси! 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 11.05.2016 10:51 Шнурки очень сексуальные! Возбудилси! Ну дык женбат же - все акссесуары (шнурки, берет, перчатки итд) должны быть под цвет А иначе некомильфо будет им пулять из шайтан-труба 1 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 11.05.2016 11:33 шнурки, берет, перчатки итд) Больше всего я хотел бы посмотреть на итд...красного цвета. 1 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 11.05.2016 11:36 Больше всего я хотел бы посмотреть на итд...красного цвета. Ты иди, хату ищи. А то скоро ухайдокают твою махалю - не до "итд" будет тебе 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 11.05.2016 11:40 А то скоро ухайдокают твою махалю - не до "итд" будет тебе Да фик с ним - буду под мостом жить. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 11.05.2016 13:33 В Ираке были женские части перед 2003 годом, лучше пускай женщины новобранцев рожают. У них это лучше получается, чем убивать. Советские снайперши не в счёт. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 12.05.2016 08:35 Что то на досуге задумался об авианосцах, есть ли у них шансы на выживание в случае войны с серьёзным противником? Не окажутся ли оны бесполезны? Давайте вспомним историю - были когда то дредноуты (артиллерийские корабли), они делали погоду на море в 1 мировой войне. Во 2й мировой войне решающую роль играли авианосцы (либо морская авиация базировавшаяся на берегу) и дизельные подлодки. Собственно дредноуты в той войне почти никак себя не проявили - все советские потопила или загнала в доки немецкая авиация, немецкие потопила союзная авиация, с японскими то же самое, многие американские также потопили японцы. Проблема была в том, что ПВО дредноутов не могла справиться с бомбардировщиками, торпедоносцами и штурмовиками противника. После 2 мировой войны большое распространение получила ракетная техника. Сейчас на кораблях расположены такие системы ПВО, которые способны перехватывать любые самолёты, проблема остаётся только с перехватом ПКР. Сейчас авианосец это огромная мишень для ракет. Во время 2 мировой войны линкоры часто повреждались авиацией именно потому, что были очень большими. Как думаете, не случится то же самое с авианосцами? Недавно в РФ зачем то хотели возобновить производство авиа и вертолётоносцев, на мой взгляд большей глупости и придумать нельзя. Лучше строить атомные и дизельные подводные лодки оснащённые не МБР, а "калибрами" и ПКР.. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 12.05.2016 08:42 Недавно в РФ зачем то хотели возобновить производство авиа и вертолётоносцев, на мой взгляд большей глупости и придумать нельзя. Лучше строить атомные и дизельные подводные лодки оснащённые не МБР, а "калибрами" и ПКР.. С доктриной РФ так вообще авианосцы не нужны. Да и не будет их. 0 Share this post Link to post Share on other sites