Posted 05.03.2021 10:20 1 час назад, voice сказал: Чта? Ты где такую инфу откопал? Хочешь форум аудиводов дам. Там пробеги по 200 - 300 тыс накручивают и никаких проблем с двигателями нет. У меня вообще при спокойной езде, судя по инструкции к автомобилю, мощность двигателя всего 55л.с., т.е. всего около 17% от полной мощности двигателя 330 л.с. Турбина так же подключается только при нажатии тапки, когда мощность нужно выдать моментальную. Как Netron написал, главные условия нормальной работы любого двигателя, это хорошее качество топлива и масло моторное не забывать менять согласно регламенту, раз в год или по километражу (у каждого свои нормативы), смотря что наступит раньше. Ну и сама эксплуатация автомобиля. Если каждый светофор тапку в пол давить, любой двиг накроется очень быстро. Та же Тесла. На ютубе достаточно роликов про это. вы именно о каком двигателе ТСИ- 1л,1,2л,1,4л,1,8л,2л или 3 литра и какого поколения? про тапка в пол речи не было, речь о том, что чем проще, тем лучше поэтому по крайней мере для нашего региона, мое мнение пока атмосферник лучше турбины 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 05.03.2021 10:21 Вот, нашел картинку одного из режимов, правда в покое, без движения. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 05.03.2021 10:26 1 минуту назад, kem сказал: про тапка в пол речи не было, речь о том, что чем проще, тем лучше поэтому по крайней мере для нашего региона, мое мнение пока атмосферник лучше турбины Возможно вы правы. Каждому своё. Кто то уже во всю катается на электричках, а остальная часть мира, продолжает себя убеждать в том, что всё это зло и лучше старого, доброго атмосферника, на данный момент ничего нет. Когда первые автомобили появились, кучера, продолжающие эксплуатировать лошадей запряженных в телеги, так же рассуждали скорее всего. Офтоп это в этой ветке зачётный 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 05.03.2021 10:54 (edited) 29 минут назад, voice сказал: Возможно вы правы. Каждому своё. Кто то уже во всю катается на электричках, а остальная часть мира, продолжает себя убеждать в том, что всё это зло и лучше старого, доброго атмосферника, на данный момент ничего нет. Когда первые автомобили появились, кучера, продолжающие эксплуатировать лошадей запряженных в телеги, так же рассуждали скорее всего. Офтоп это в этой ветке зачётный просто хотел уточнить, поэтому спросил действительно у ТСИ первого покаления 2005-2013 серии ЕА 211 с моторами 1,2 и 1,4 и серии ЕА888 с 1,8 и 2 литра были сильные проблемы жор масла, цепной механизм- пластичатая цепь, натяжитель цепи, медленный прогре ходили в среднем до ремонта 100 тыс, да потом конечно можно было сделать не дорогой ремонт - заменить картридж турбины и внутренности поменять но второе покаление с 2013 по сегодня моторы ТСИ уже были улучшены так в серии ЕА211 для 1,2 и 1,4 появился ремень грм вместо цепи, стал более быстрый прогрев, масса мотора уменьшилась на 22 кг выпускной коллектор сразу в головке блока и совместим с турбиной, в которой другие материалы, металлы и турбина должна по идее ходить больше также важно что сама платформа стала унифицирована, т.е. в любой фф на платформе МКБ можно поставить любой движок нового поколения в серии ЕА 888 тоже переделки вместо старой цепи грм поставили усиленную кстати у ЕА-888 второго пока кажись остался чугуный блок, а у ЕА 211 чугунные гильзы Edited 05.03.2021 10:57 by kem 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 05.03.2021 11:34 37 минут назад, kem сказал: просто хотел уточнить, поэтому спросил лично у меня TFSI 3,0 бензин. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 05.03.2021 13:29 5 часов назад, NeTrOn сказал: Если по финансам сможешь добавить то лучше к аксенту с атмосферным мотором присмотрись, с ним себя хоть накручивать на несуществующие проблемы не будешь Я к Крете присматриваюсь...но что-то меня останавливает... 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 05.03.2021 13:36 3 часа назад, voice сказал: Кто то уже во всю катается на электричках, а остальная часть мира, продолжает себя убеждать в том, что всё это зло и лучше старого, доброго атмосферника, на данный момент ничего нет. Не выдумывайте, никто себя не убеждает в этой билибирде. Но все исходят из местных реалий. Я бы тоже пересел на электричку, но у нас их нет по доступной цене и абсолютно нет сервиса, в отличии от той же Индии, где электрички обычное явление в корпусе от Спарка. Точно так же и с турбинами - мне негде использовать турбодвигатель, не в с нашими тянучками и пробками. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 05.03.2021 13:42 Только что, Panama сказал: Не выдумывайте, никто себя не убеждает в этой билибирде. Но все исходят из местных реалий. Я бы тоже пересел на электричку, но у нас их нет по доступной цене и абсолютно нет сервиса, в отличии от той же Индии, где электрички обычное явление в корпусе от Спарка. Точно так же и с турбинами - мне негде использовать турбодвигатель, не в с нашими тянучками и пробками. Ну и что тогда мешает купить тот же турбированный Onix и кататься в таком режиме, где турбина будет отдыхать 90% времени? К чему тогда все эти страхи и ужасы про турбомоторы? По поводу доступной электрички, полно по тем же ценам, что люди затрачивают на местный, бюджетный автопром. В OLX полно предложений. По поводу сервиса, наверное да, пока еще очень мало, т.к. новинка для рынка, но новая машина в большинстве своём не ломается первые пару лет. По поводу зарядки, новость мелькнула, что до конца года все заправки УГО будут оснащены зарядниками. По мне, это уже большой прыжок вперед. Ну а мастера сами подтянуться, кто захочет больше денег зарабатывать, затрачивая меньше физических ресурсов. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 05.03.2021 15:11 (edited) On 3/3/2021 at 12:32, Smart Guy said: и ресурс турбо мотора никак не зависит от топлива. Просто на 80 бензина будет мотор сильно тупить и толкаться. Только диванные аналитики считают что топливо влияет на ресур турбины. Вы вообще в курсе где находится турбина? Она находится между воздушным фильтром и подает сжатый воздух в двиг. Турбина к камере сгорания(где будет гореть 80ый бензин) никакого отношения не имеет. Я слышал у диванных аналитиков есть такая теория: использование низкооктанового/некачественного топлива в турбированном двигателе неминуемо будет вызывать явление детонации. Это объяснимо, - при высоком давлении сжатия (не путать со степенью сжатия) в турибированном двигателе, при переходных процессах, возникают все условия для самодетонации низкооктанового топлива. А детонация это всегда - жутко неэффективное сгорание топлива, в неправильный момент, с неправильной скоростью и неправильным количеством топлива. Получаем буквально множественные взрывы топлива, которые жестко бьют по поршню, вызывая механические повреждения; местами чрезвычайно высокую температуру горящего топлива, которое прожигает и поршня и клапана; дает повышенную температуру выхлопных газов, которые как раз находятся в контакте с турбинным лопастным колесом, вызывая ее перегрев, перегрев вала, масла и подшипников. Плюс ко всему, неэффективно сгоревшее топливо оставляет кучу химической дряни в масле, которая сильно портит эксплуатационные свойства этого самого масла. А современные турбокомпрессоры, очень нежные тонкие изделия, очень требовательные и к температурному режиму и к качество масла. В очень экстремальных условиях работают, обороты 20-50 и даже 100 тысяч, и температуры до 700 градусов. Поэтому низкооктановое/некачественное топливо практически гарантированно разрушает и преждевременно изнашивает турбированный ДВС. Достаточно пояндексить картинки с разрушенными поршнями, сожженными клапанами и турбинами, и можно понять. On 3/4/2021 at 14:07, D.L. said: мне нужен высокий крутящий момент с низов, чего улитка обеспечить не сможет. Скажу одну мысль, предвижу, многим она покажется идиотской, - но работа турбины и наддув мало зависят от оборотов ДВС. . Edited 05.03.2021 15:13 by mechanic_cat 5 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 05.03.2021 15:21 1 час назад, Panama сказал: Я бы тоже пересел на электричку, но у нас их нет по доступной цене и абсолютно нет сервиса, Вроде с аэропорта выезд на кольцевую, там где самолеты идут на посадку есть магазин. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 05.03.2021 17:36 2 часа назад, Вик сказал: Вроде с аэропорта выезд на кольцевую, там где самолеты идут на посадку есть магазин. Речь не о магазине, а об адекватных ценах. Покупать новую жоповозку за овер 50 тыщ - это глупо. Только если деньги достались просто так или папа купил. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 05.03.2021 17:39 1 minute ago, Panama said: Речь не о магазине, а об адекватных ценах. Покупать новую жоповозку за овер 50 тыщ - это глупо. Только если деньги достались просто так или папа купил. Панама, . А просто заработать никак нельзя? 3 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 05.03.2021 17:42 Только что, mechanic_cat сказал: Панама, . А просто заработать никак нельзя? У меня не получается ... А воровать я не умею, обязательно нахлобучат 1 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 05.03.2021 18:11 4 часа назад, voice сказал: Ну и что тогда мешает купить тот же турбированный Onix и кататься в таком режиме, где турбина будет отдыхать 90% времени? К чему тогда все эти страхи и ужасы про турбомоторы? А кто говорит про "ужасы". Речь о том, что у нас народ в массе не готов к таким технологиям. И зачем покупать недешёвый прибамбас, который 90% времени будет простаивать? В таком случае гораздо интереснее приобрести гибрид типа "лиф" и получить всё по полной программе, в том числе и геморрой в случае поломки. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 05.03.2021 18:14 30 minutes ago, Panama said: Покупать новую жоповозку за овер 50 тыщ - это глупо. Только если деньги достались просто так Ппц ты недалекий человек 25 minutes ago, Panama said: У меня не получается ... Так ещё и скучай комплексов 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 05.03.2021 18:16 2 часа назад, mechanic_cat сказал: но работа турбины и наддув мало зависят от оборотов ДВС мне довелось погонять в гомнах FTE шный турбодизель. Так вот, если моя корова с низов тянет почти без букса на всем диапазоне оборотов (без пониженной) на фуллтайме, фте реагирует взрывным эффектом уже на 1600-1800 оборотов. Может сам двиг так отрегулирован, хз, но для помесить внатяг не понравилось. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 05.03.2021 18:21 5 минут назад, NeTrOn сказал: Ппц ты недалекий человек Так ещё и скучай комплексов С кучей. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 05.03.2021 18:23 1 minute ago, Panama said: С кучей. Язык не родной, извиняй 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 05.03.2021 18:25 10 минут назад, NeTrOn сказал: Так ещё и скучай комплексов Давно бы он заработал, если бы хотел. Но он себя позиционирует как прораба, а не как бизнесмена. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 05.03.2021 18:29 Только что, Немой сказал: Давно бы он заработал, если бы хотел. Но он себя позиционирует как прораба, а не как бизнесмена. Даже если бы и смог заработать, то не стал бы покупать дорогую машину. Есть куча других, более интересных расходов. На те же путешествия например. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 05.03.2021 18:31 1 минуту назад, Panama сказал: Даже если бы и смог заработать, то не стал бы покупать дорогую машину. Если смог бы - стал бы. Будь оно так, как ты говоришь- ездил бы сейчас на калине. Нуафигли, жoпу возит, и ладно. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 05.03.2021 18:31 1 minute ago, Немой said: Давно бы он заработал, если бы хотел. Но он себя позиционирует как прораба, а не как бизнесмена. Немой никто его не осуждает что он недостаточно зарабатывает. Но называть глупыми только потому что сам не смог достигнуть чего та - вот это глупо. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 05.03.2021 18:31 А так, уровень достатка повысился - сел на лося, повысил уровень своего комфорта. Только что, NeTrOn сказал: Немой никто его не осуждает что он недостаточно зарабатывает. Но называть глупыми только потому что сам не смог достигнуть чего та - вот это глупо. Да я не про это Я про то, что он сам себя ограничивает. Типа один фиг не заработаю, так что и пытаться не стоит. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 05.03.2021 18:36 Надо ставить себе цели, которые сильно больше того, что ты сейчас имеешь. Не всегда всё получается, но к этому идёшь. Когда их достигаешь, ставишь новые. А машина в овер 50 тысяч - ну, это не та цель, которая кажется недостижимой. Уж точно не на уровне Панамы. 0 Share this post Link to post Share on other sites
