27 649 posts in this topic

8 минут назад, D.L. сказал:

Кто то говорил про внутреннее пространство

а как эти вещи взаимосвязаны? 

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
5 минут назад, Akim358 сказал:

а как эти вещи взаимосвязаны? 

Элементарно.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
3 минуты назад, D.L. сказал:

Элементарно

аще не очевидно.. неуютно может быть и в большом пространстве.. т.е. термин был применен абсолютно не тот

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
12 минут назад, Akim358 сказал:

аще не очевидно.. неуютно может быть и в большом пространстве.. т.е. термин был применен абсолютно не тот

Объясню. В машине есть нормальная жизненная среда. Движения не должны быть скованными, функционал и моторика организма не должны страдать. Маленькая машина-почти всегда скованность. Большая машина-почти всегда комфорт и уют. Это если утрированно и кратко.

По поводу цинизма в соседней ветке-минусанул. Без пафосного трагизма спрошу:

- Ты сбивал человека хоть раз в жизни? Так, чтоб он как гутаперчевая кукла подлетел над капотом и упал без сознания метрах в 15 от машины? Извини за прямоту...

Edited by D.L.
1

Share this post


Link to post
Share on other sites
3 минуты назад, D.L. сказал:

комфорт

от наконец-то более-менее верный термин - комфорт, удобство.. уют - из другой оперы, если кратко

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 минуты назад, Akim358 сказал:

от наконец-то более-менее верный термин - комфорт, удобство.. уют - из другой оперы, если кратко

Люди используют синонимы одного и того же состояния души. Или упремся в термины, как тот дока?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
4 минуты назад, D.L. сказал:

Люди используют синонимы

люди могут использовать все, что им заблагорассудится... главное мысли свои уметь сформулировать

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
41 минуту назад, DOS сказал:

В Орландо норм, комфортно внутри. В трахере - нет. 

Теперь сравним ландкрузер прадо и чистокровный крузак (120 например и 80/100/105). Машины одного производителя. Одной линейки. Внедорожники рамные. Но места внутри небо и земля. Трём здоровым мужикам в прадо боковые стойки уже напрягают. В крузаке 4 средней комплекции едут и просят баян))

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

У вас на картинке 80, да Крузер? Или 100?

Неё, 80. Помню эту машину) катались в своё время)

Дл

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
19 минут назад, summer сказал:

У вас на картинке 80, да Крузер? Или 100?

Неё, 80. Помню эту машину) катались в своё время)

Дл

Да. Она. Она и еще одному известному форумчанину принадлежала, вы правы)

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
30 минут назад, D.L. сказал:

Да. Она. Она и еще одному известному форумчанину принадлежала, вы правы)

А я не в курсе форумчанина. Если он только не был водителем одной из амер предприятий) ооочень давно ( когда они вообще были здесь) 

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
22 часа назад, D.L. сказал:

Теперь сравним ландкрузер прадо и чистокровный крузак (120 например и 80/100/105). Машины одного производителя. Одной линейки. Внедорожники рамные. Но места внутри небо и земля. Трём здоровым мужикам в прадо боковые стойки уже напрягают. В крузаке 4 средней комплекции едут и просят баян))

Ты возьми уже Тахо или Секвойю. А еще лучше - Урал с кунгом. :lol:  У каждой телеги свое назначение. Лично я тоже поклонник больших авто, по нескольким причинам: просторнее, безопаснее,дебилы реже лезут подрезать... ну и 11 см, куда бе этого :crazy:. Но при этом вполне приемлю спарк, как мегаполисную жoповозку. Потому что дешево, сердито и парковать удобно. 

1

Share this post


Link to post
Share on other sites

На днях ездил в Самарканд с заездом в Галляарал. Выезжал в 4-5 утра, обратно в 4... Больше полугода не выезжал на трассу.

Скорость 70-95. Реальная. Разгонялся чуть выше только на перевале перед заездом на горку. Почти весь путь прошел по правой полосе, выходя на левую только на обгон. До середины Галляарала путь занял около 4 часов (250 км ровно). Но практически не устал. Раньше доезжал за 2-2.5 часа, но уставал намного сильнее.

Утром температура ОЖ была 83-84, днем 85-87 градусов.

90 литрового баллона метана хватило на 375+ км. При том, что 30 км пришлись на город. Раньше при 120-140 км\ч сжигал 100 литровый баллон за 300 км:facepalme:

Радар был только в одном месте - конце перевала. На М39 была двустороння засада на разметку разворота (левый ряд, только на разворот, а средний и правый огибают его). Ловили пачками.

Даже по сравнению с прошлым годом ездить стало спокойнее. Гонщиков 150+ км\ч не встретил ни разу, упоротых ползущих по левому ряду уже практически нет (несколько фур только попались), на постах тормозят только грузовики или явный перегруз на легковых, дороги нормальные (правда кусок от развязки в Сырдарье до Сардобы такой же стремный, Е34 кажется). Что не понравилось - в некоторых населенных пунктах знак об окончании есть, а о начале - нет, ориентировался по Вейзу. Ну и на перевале, на одном куске внешнего радиуса убрали бетонные блоки... можно улететь в пропасть при ДТП...

Edited by Snapper
1

Share this post


Link to post
Share on other sites

там асфальт :facepalme: до того момента, как выезжаешь на старую бетонку. Ездил в прошлом году в августе - самый нудный кусок маршрута

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 05.07.2019 в 16:52, summer сказал:

У вас на картинке 80, да Крузер? Или 100?

Неё, 80. Помню эту машину) катались в своё время)

Дл

80тка вроде. помню у меня в детстве календарики были с изображением этой машины. а еще попадались во вкладышах жевачки турбо. здесь кстати они пока еще тоже попадаются, но совсем уж уставшие. время не щадит никого.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 06.07.2019 в 15:35, Волговод сказал:

Ты возьми уже Тахо или Секвойю. А еще лучше - Урал с кунгом. :lol:  У каждой телеги свое назначение. Лично я тоже поклонник больших авто, по нескольким причинам: просторнее, безопаснее,дебилы реже лезут подрезать... ну и 11 см, куда бе этого :crazy:. Но при этом вполне приемлю спарк, как мегаполисную жoповозку. Потому что дешево, сердито и парковать удобно. 

у более менее габаритных авто много преимуществ:

например, в них садиться проще. на них парковаться легче, ты можешь заезжать на бордюры если надо и легко. обзор опять же шикарный. особенно обзор. круче чем у матиза. ну и опять же никто под колеса не кидается. хотя здесь в основном не так ))

..из минусов - тупо колёса переобуть дороже. вай большая же. )) а то что у той же астры такие же колеса - так это другой случай (и дешевле). помыть опять же дороже. и всякое такое.

1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Все верно. Расход топлива прибавь, масло, антифриз, свечи... всего больше... Да и запчасти сами дороже непропорционально себестоимости. Но, как говаривал один сослуживец: За комфорт нужно платить. 

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
11 минут назад, Bublik сказал:

 

..из минусов - тупо колёса переобуть дороже. вай большая же. )) а то что у той же астры такие же колеса - так это другой случай (и дешевле). 

Ээээ...я там у вас пять колес перебортовал, отдал 35долл по курсу. За две недели до этого, в Таше, эта же процедура, обошлась мне меньше чем в 5 Долл.

Ппц ценники на услуги у вас там...

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
4 часа назад, Snapper сказал:

90 литрового баллона метана хватило на 375+ км

Встречного или бокового ветра не было или был попутный

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
21 минуту назад, rzg сказал:

Встречного или бокового ветра не было или был попутный

Кажется вообще ветра не было - просто сухая жара

Ехал с открытым пассажирским окном. 

Но сильного ветра точно не было - машину вообще не качало...

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
45 минут назад, Bublik сказал:

..из минусов - тупо колёса переобуть дороже. вай большая же. )) а то что у той же астры такие же колеса - так это другой случай (и дешевле). помыть опять же дороже. и всякое такое.

Парковка и расход топлива - самые большие минусы.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Дел

Edited by Немой
0

Share this post


Link to post
Share on other sites
9 минут назад, T3571 сказал:

Ээээ...я там у вас пять колес перебортовал, отдал 35долл по курсу. За две недели до этого, в Таше, эта же процедура, обошлась мне меньше чем в 5 Долл.

Ппц ценники на услуги у вас там...

говорил что дорого а мне не верили. да. так же около сорокета отдал за переобувку вот после недавней зимы. )) услуги здесь дороговаты. даже на фоне местных доходов.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
3 минуты назад, Немой сказал:

Это в Москве и Питере, полагаю.

Питер.

4 минуты назад, Немой сказал:

 

В России дешевле.

Ненамного. Интересовался по пути в каком-то более мелком городе...

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
15 минут назад, Немой сказал:

Парковка и расход топлива - самые большие минусы.

какой расход? у меня на спортаке 2 литра жрет по городу 10-11 с пробками со всем с шестиступным автоматом. на опеле где то так же в районе 150 коней там 9.5 если я тошню и литров 12-15 если начинаешь в пол жать. разницы особо нету в расходе. а обзор и парковка - прям царские на высокой (относительно) машине. дума на его 80-тке еще лучше ))

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.