33 508 posts in this topic

2 минуты назад, ШивОлег сказал:

Масло просто почаще менять..

Мне он достался "немного б\у"

3 минуты назад, ШивОлег сказал:

как только кольца сядут сразу греться начинает..

У меня в пробках он и после капиталки грелся бывало. Ну не для него наша жара летом. Частично устранил установкой шкива меньшего диаметра:palcy:

4 минуты назад, ШивОлег сказал:

так и продал на 120тыс..

Раньше ездили меньше или советские одометры были другие?:icon_eek: Вроде город тот-же... или объездов не было...

Продали семейную 06, с пробегом в 120.000 и возрастом 26 лет:facepalme: При сегодняшней ситуации, пробег был бы минимум 600-700 тысяч:wacko2:

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
15 минут назад, Snapper сказал:

Раньше ездили меньше или советские одометры были другие?

Я стабильно, последние 28 лет, примерно 10 тыс. в год наезжаю..;)

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
10 hours ago, Snapper said:

Раньше ездили меньше или советские одометры были другие?:icon_eek: Вроде город тот-же... или объездов не было...

Продали семейную 06, с пробегом в 120.000 и возрастом 26 лет:facepalme: При сегодняшней ситуации, пробег был бы минимум 600-700 тысяч:wacko2:

аналогично, отец работал в ханабаде, с чиланзара казалось что это ппц как далеко.  за полями, за лугами, а пробег был просто мизерный по сравнению с моим сейчас. хотя офис в центре:icon_eek:

1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Так машина в основном в гараже стояла, отца автобус забирал, а мать пешком на работу ходила, в воскресение на базар и летом на Иссык Куль.

Но Жигули превращалось в хлам после первого круга.

1

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 часа назад, Дмитрий Белый сказал:

Но Жигули превращалось в хлам после первого круга.

Только жигули могут сломаться стоя в гараже…

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
12 часов назад, Snapper сказал:

И у него свой кайф был:D Отсутствие системы водяного охлаждения тоже плюс

А печка? Печка чего стоила?! :lol:

2 часа назад, Дмитрий Белый сказал:

Но Жигули превращалось в хлам после первого круга.

Не скажи. Знаю лично шоху, прошедшую почти 3 круга и находящуюся в отличном состоянии. Все зависит от владельца. 

12 часов назад, Snapper сказал:

Некоторые источники указывают, что это доработанный М10.

Все верно. ЕМНИП наши у гансов лицензию покупали, на его пр-во. 

10 минут назад, Snapper сказал:

Только жигули могут сломаться стоя в гараже…

Да бросьте, мужики.. уж по ломучести и межремонтным пробегам жиги были на последнем месте, в анти-рейтинге. На первом месте был жопер, второе-третье делили москвичи и волги, жигули шли после них. 

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 минуту назад, Волговод сказал:

А печка? Печка чего стоила?! :lol:

Да ну её:D Расход только так повышала:facepalme: Когда мне достался ЗАЗ 968М - расход топлива был под 15 литров!

2 минуты назад, Волговод сказал:

прошедшую почти 3 круга и находящуюся в отличном состоянии. Все зависит от владельца. 

Если на ней постоянно ездить и что-то шаманить - ездить будет! Я когда свою увидел через 7 лет и уже со 2-м кругом - был удивлен. Даже мотор не вскрыли. Авто стало на метане, краска выцвела просто жуть.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
Только что, Snapper сказал:

Да ну её:D Расход только так повышала

Ага, еще нельзя было заливать в нее этилированный бенз - иначе голова начинала болеть у пассов. :D Ну, была такая легенда. Так же, как нельзя было заливать такой бенз в походный примус, используемый для отопления палатки, по той же причине.

1

Share this post


Link to post
Share on other sites
4 минуты назад, Волговод сказал:

второе-третье делили москвичи и волги,

А вот тут тоже не совсем соглашусь - мой Москвич после ремонта пробегал просто идеально 2 года... Жига сюрпризики преподносила до конца...

Да и Волги не просто так в Такси отдали. Практически не было такси жиг и москвичей.

1 минуту назад, Волговод сказал:

Ага, еще нельзя было заливать в нее этилированный бенз - иначе голова начинала болеть у пассов. :D 

Кто думал тогда о голове?:D Главное бенз найти:facepalme:

В Запоре по любому будет голова болеть из-за "легкого шума" в салоне:rofl:

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
20 минут назад, Snapper сказал:

А вот тут тоже не совсем соглашусь - мой Москвич после ремонта пробегал просто идеально 2 года... Жига сюрпризики преподносила до конца...

Да и Волги не просто так в Такси отдали. Практически не было такси жиг и москвичей.

Скажу так: в семье были две жиги и одна волга(которая до сих пор есть и ездит). Так вот: первая жига, 2101, была с фиатовскими клеймами на болтах... отец продал ее с пробегом в 70 тысяч, за это время практически ничего не ремонтировал, кроме замены расходников. Второй была шоха, там тоже по большому ничего не делалось. Кстати, первая машина - до сих пор живая, вижу ее периодически на малой родине. Уставшая, конечно - но ездит. :D   А вот когда появилась Волга - начался форменный капец, помню отец жутко ругался... Машина была новой, из гамазина. Первым "сюрпризом" был привет с завода в виде здоровенной гайке в кожухе шестрени на маховике (за которую стартер цепляется). Потом эти непобедимые течи и потения масла отовсюду, откуда возможно. Это особенно раздражало, потому как жиги этим не страдают. На 15 тысячах сломалось маслосьемное кольцо на одном из горшков, мотор вскрыли первый раз... ну и т.д. и т.п.... до сих пор нет-нет сююрпризы преподносит, хотя и ездит раз в месяц. Это при том, что на обслуге машины никогда не экономили плюс первые 10 лет ее жизни за ней следили особенно тщательно, в служебном гараже у отца на работе. Москвичи были у друзей, тоже наблюдал их регулярную возню с ними. Так же наблюдал, что знакомые жигулеводы значительно меньше мацали своих коней. Чем регулярно прикалывали нас. :D

Edited by Волговод
0

Share this post


Link to post
Share on other sites
3 минуты назад, Волговод сказал:

потому как жиги этим не страдают.

Вот, что мне особенно нравилось в 06 - коробка! Ни одной проблемы! Кажется в ней даже масло не меняли. Втыкалась чотко и понятно, никакой вибрации. Правда мотор на ней стоял 1.300 от 011, модель 063-я. 

2

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 минуту назад, Snapper сказал:

Вот, что мне особенно нравилось в 06 - коробка! Ни одной проблемы! Кажется в ней даже масло не меняли. Втыкалась чотко и понятно, никакой вибрации. Правда мотор на ней стоял 1.300 от 011, модель 063-я. 

Да, коробас жиговский - это песня... гораздо лучше той же москвичовской, с ее огромными ходами или волговской, с ее извечными хрюканиями синхронизаторов третьей скорости :D

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

обнаружил еще одну забавную фичу у кашкадава. оказывается он по трассе сам умеет включать и выключать дальний. когда по встречке кто то едет гасит потом включает. и так забавно когда у встречных машин такая же штука. и две машины одновременно гасят дальняк с точностью до миллисекунд.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

еще какая то непонятная фигня с экстренным торможением и тормозопомоганием. если ты резко нажмешь в пол тормоз на скорости, то отпуская тормоз машина продолжает тормозить какое то время и только потом отпускает тормоз. это очень странно что машина за меня решает как надо тормозить. я обычно так делаю перед лежачими полицейскими если в самый последний момент заметил чтоб машина кивнула мордой перед ним а уже на подъеме проехала его. а тут фиг тебе.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Жиги семейства классики достаточно надежные машины. А вот всё что пошло с передним приводом...

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
4 минуты назад, HOBBIT сказал:

Жиги семейства классики достаточно надежные машины. А вот всё что пошло с передним приводом...

ну типа опа :) передний привод разве что более гремуч. а так в нем тупо запчастей меньше. значит и ломаться меньшему числу вещей.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
52 минуты назад, Волговод сказал:

Да, коробас жиговский - это песня... гораздо лучше той же москвичовской,

Я себе свапнул:facepalme: Поставил 01 коробку на 412 движок. Болид получился. Чуть перегазовал - ушел в букс:facepalme: Трогался часто без газа.

 

 

20 минут назад, HOBBIT сказал:

Жиги семейства классики достаточно надежные машины. А вот всё что пошло с передним приводом...

Уже исправляются потихоньку. С роботом и масложором они сами себе поднас%али:facepalme:

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, Bublik сказал:

обнаружил еще одну забавную фичу у кашкадава. оказывается он по трассе сам умеет включать и выключать дальний. когда по встречке кто то едет гасит потом включает. и так забавно когда у встречных машин такая же штука. и две машины одновременно гасят дальняк с точностью до миллисекунд.

А у более продвинутой оптики, отключается только тот сегмент в фарах, который слепит встречную, а остальные так и лупят дальним. По мере того, как встречная приближается, эти сегменты попеременной отключаются и включаются. 

1

Share this post


Link to post
Share on other sites
15 часов назад, ШивОлег сказал:

Масло просто почаще менять.. МС-20+МС-8.. и никакого радиатора не надо если поршневая в норме.. как только кольца сядут сразу греться начинает..:icon_evil:У меня на 70 тыс. стал греться, за полдня, не снимая мотора поменял всю поршневую и так и продал на 120тыс..

Заз может греться и на первых тысячах пробега ,из за отказа термостатов.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 часа назад, Snapper сказал:

А вот тут тоже не совсем соглашусь - мой Москвич после ремонта пробегал просто идеально 2 года... Жига сюрпризики преподносила до конца...

Два года просто идеально-3-4тыс.км в год?

Жигули никогда не подводила. Знал на сколько вытащить подсос, сколько раз нажать на педаль газа и с пол пинка заводились все машины, это было с Д-4,кто знает, заводил пинком с 20-25°. Коронка. Все зазоры выставлял сам и карбюратор регулировал сам. На баке 720км на 1,6л,по Чимгану и до Гулистана, конкретный замер, запас был в багажнике, раньше с бензином был напряг. 

2 часа назад, Snapper сказал:

Вот, что мне особенно нравилось в 06 - коробка! Ни одной проблемы! Кажется в ней даже масло не меняли. Втыкалась чотко и понятно, никакой вибрации. Правда мотор на ней стоял 1.300 от 011, модель 063-я. 

У меня 72г.01 полетела коробка, нет первой и задней, просто не включались, всегда вставал так, чтобы только вперёд, с запчастями напряг и с бабками тоже молодой, уходили на другое, ну короче приноровился и ездил, а потом решил попробовать, а она заработала, больше полгода не втыкал, чтобы не доломать, так и продал не вскрывая. А ещё подшипник полетел, надо было менять и при повороте в какую сторону не помню кожух шоркало и с клиентом при продаже поворачивал медленнее. 

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
28 minutes ago, voice said:

А у более продвинутой оптики, отключается только тот сегмент в фарах, который слепит встречную, а остальные так и лупят дальним. 

Не только встречных, но и тех кто едет впереди в одном направление. 

1

Share this post


Link to post
Share on other sites
10 минут назад, avto78 сказал:

,из за отказа термостатов.

:facepalme: Вот эти два.. ни разу не напоминали о себе.. Да и трудно немувидить что створки не открылись..

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
16 часов назад, Snapper сказал:

Так моторы совсем разные. У 412 уже алюминий, наклон на 20 градусов и т.д. Хотя и была переходная модель 408-го с мотором от 412-го.

Так мотор нексии я думаю все-таки чуток отличается от мотора 38-го года.

 

А так да - спорить не буду - родственники:facepalme: К сожалению НАША ветка генеалогического дерева оказалась тупиковой:icon_eek:Хотя в эксплуатации УЗАМ приятнее двигателя ВАЗ.

Мне интересно, как Вы в УАЗе поместились? Головастик - самое неудобное авто, которое я когда-либо водил:facepalme: Один тормоз чего стоит... При моем скромном росте 184 см - жуть, как неудобно его нажимать...

В Уазе 3962 место на водительским сидением для рослых вполне достаточно , нажимать на п. тормоза не удобно не из за высокого роста ,а из за расположения самой педали. Упираться пяткой в пол при ее нажатии не получается. Такое р. педалей присутствует на многих сов. грузовиков. Самая тесная кабина это у гр. ГАЗ 52,53 В легковых не удобно в Вазовской классике , было такое выражение "посадка как в гинекологическом кресле "Сидушку до конца назад до руля не дотянешся ,установишь что бы рулить удобно ,ноги девать не куда. Малибу -1 ,при своих наружних габаритах тоже оч тесная для высоких.

1

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 минуту назад, ШивОлег сказал:

:facepalme: Вот эти два.. ни разу не напоминали о себе.. Да и трудно немувидить что створки не открылись..

у меня напоминали ,в начале открывались полностью ,за тем с начало один ,затем и оба открывались чуть больше половины.При чем прогреешь ,смотришь обе открыты ,сел поехал ,через какое то время стрелка по ползла ,открываешь капот -термостаты.По возился , без полезно ,так и пришлось створки установить в положении Открыто. принудительно.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
3 часа назад, Snapper сказал:

В Запоре по любому будет голова болеть из-за "легкого шума" в салоне:rofl:

Отсутствие водяной рубашки у двигателя

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.