Gareth Bale

Киа в Узбекистане

1 119 posts in this topic

55 minutes ago, trew said:

оторвите вы эти синие кубики 

А салафан с сидений итд ручек и паспорт с лобового МЕСЯЦАМИ не снимать не позорно? :D

1

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, trew сказал:

Частенько замечаю к5 и селтосы в городе уже с номерами и тонировкой. Но плйа, оторвите вы эти синие кубики с дверей! Позорно же смотрится.. :crazy:

Они на мягком скотче. Свеженький отдирается без следов. Но, видимо, ждут, что задубеет.

А так, на края двери полоску бронированной плёнки лучше наклеить.

9 минут назад, DOS сказал:

А салафан с сидений итд ручек и паспорт с лобового МЕСЯЦАМИ не снимать не позорно? :D

Нет, просто больно.

Edited by Немой
0

Share this post


Link to post
Share on other sites
4 часа назад, spy_cam сказал:

Расскажешь, когда ЕГР работать начинает, при каких оборотах..!?:rolleyes:

О каком моторе речь?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
5 часов назад, Bublik сказал:

так вырезали кат не помогало. дерет потому что нет масло-форсунок масляных

неплохая подборка, почитай. Версия с разрушением наполнителя катализатора присутствует.

1

Share this post


Link to post
Share on other sites
19 часов назад, Ташкент-2009 сказал:

 

DSd9gFlgrUk.jpg.009fd1af5434eedc660059233f6ec535.jpg

Натворил делов в цилиндре.

При всём уважении..., но на фото я лично вижу результат работы какого-то варвара, но никак не катализатора. :icon_eek:

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, HOLA сказал:

При всём уважении..., но на фото я лично вижу результат работы какого-то варвара, но никак не катализатора. :icon_eek:

Нехрена ты не понимаешь, поршень в целиндре же не вверх вниз ходит, а по кругу, как юла крутится..:crazy:

7 часов назад, D.L. сказал:

О каком моторе речь?

О ЕГР речь, бензиновом..:rolleyes:

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 часа назад, HOLA сказал:

При всём уважении..., но на фото я лично вижу результат работы какого-то варвара, но никак не катализатора. :icon_eek:

Это кусочки керамики из ката, которые прилетели в цилиндр и немного попортили зеркало цилиндра. Фото с Яндекс (который как известно знает все)

нечто подобное видел лет 8-9 назад на сервисе...движок был тоже КИА

1 час назад, spy_cam сказал:

поршень в целиндре же не вверх вниз ходит, а по кругу, как юла крутится..:rolleyes:

поршень ходит...

а кусочки мелкие могут перемещаться по зеркалу хаотично.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 минуты назад, Ташкент-2009 сказал:

поршень ходит...

а кусочки мелкие могут перемещаться по зеркалу хаотично.

...:crazy::rofl:

Из за завехрений еще скажи..:facepalme:

Edited by spy_cam
0

Share this post


Link to post
Share on other sites
7 минут назад, spy_cam сказал:

Из за завехрений еще скажи

чет никак не пойму.. пусть из катализатора что-то может попасть в выпускной коллектор, но далее в цилиндр что-либо может попасть только через выпускной клапан. Клапан открывается в тот момент, когда поршень в этом цилиндре движется из нижней точки в верхнюю, при этом выдавливая отработанные газы из цилиндра через открытый клапан в выпускной коллектор. Как при этом из коллектора что-то может двигаться внутрь цилиндра против давления газов? :icon_eek: 

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
5 минут назад, Akim358 сказал:

Как при этом из коллектора что-то может двигаться внутрь цилиндра против давления газов? :icon_eek: 

Счас тебе про противодавление в катах расскажут..:crazy:

И про всасывающий поршень, при не до конца закрытых клапанах..:D

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
33 минуты назад, Akim358 сказал:

Как при этом из коллектора что-то может двигаться внутрь цилиндра против давления газов? :icon_eek: 

EGR?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
18 минут назад, ShPioN сказал:

EGR?

А в EGR как этой крошке попасть, физически..!?:icon_eek:

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
55 минут назад, Akim358 сказал:

чет никак не пойму.. пусть из катализатора что-то может попасть в выпускной коллектор, но далее в цилиндр что-либо может попасть только через выпускной клапан. Клапан открывается в тот момент, когда поршень в этом цилиндре движется из нижней точки в верхнюю, при этом выдавливая отработанные газы из цилиндра через открытый клапан в выпускной коллектор. Как при этом из коллектора что-то может двигаться внутрь цилиндра против давления газов? :icon_eek: 

Видал как парусники против ветра плавают? 

1

Share this post


Link to post
Share on other sites
Только что, spy_cam сказал:

физически..!?

видели каналы EGR? спокойно пролетит туда керамическая пыль. да и на современных движках есть такая настройка фаз ГРМ, как "перекрытие клапанов", когда одновременно открыты и впускные, и выпускные клапаны, на очень непродолжительное время. задумано что для улучшения наполнения цилиндров, но если на выпуске что-то не так, в этот момент газы из выпуска может затянуть и в цилиндр. так что есть в ДВС режимы и обстоятельства, при которых из выпускной системы газы могут проникнуть в цилиндры. 

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 часа назад, spy_cam сказал:

О ЕГР речь, бензиновом

им мозги управляют. Насколько я знаю не открыт на холостых и макс нагрузках.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
9 минут назад, ShPioN сказал:

видели каналы EGR? спокойно пролетит туда керамическая пыль. 

Видел.. снимал, чистил, глушил..:rolleyes: но, я спрашиваю о другом - до егра как она долетит физически, он все же не после катов забор газов берет..!?:icon_eek:

Вот на ресунке например..

bb5a3263fa2f.jpg

Как..?

4 минуты назад, D.L. сказал:

им мозги управляют. Насколько я знаю не открыт на холостых и макс нагрузках.

Вооооттт.. а при средних нагрузках, при мощном давлении газов, как эта пыль физически может лететь в обратную сторону, против давления, подскажи..?:rolleyes:

10 минут назад, Bublik сказал:

Видал как парусники против ветра плавают? 

Сравнил, ржака миииллляя...:rofl:

Edited by spy_cam
0

Share this post


Link to post
Share on other sites
Только что, spy_cam сказал:

Как..?

я же объяснил постом выше, вам это пытаются и другие объяснить, но вы не хотите этому верить :) если кат разрушен, присутствует керамическая пыль и противодавление, вы думаете ЕГР не сможет эту пыль засосать? тем более что выпускные газы идут импульсами, а ЕГР при этом открыт всегда (на определенных режимах). 

1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Еще пример штормового ветра в 250 метров в секунлу привел бы, посмотрели бы на твой парусник..:rofl:

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
3 минуты назад, spy_cam сказал:

подскажи..?

Я думая может, выхлоп циклично происходит и поток газа на срезе до банки ката не ламинарный, а турбулентный. Вот видос для наглядности.

 

1

Share this post


Link to post
Share on other sites
7 минут назад, D.L. сказал:

Я думая может, выхлоп циклично происходит и поток газа на срезе до банки ката не ламинарный, а турбулентный. Вот видос для наглядности.

 

Пух.. он бы еще туда ртом дунул...:crazy::rofl:

9 минут назад, ShPioN сказал:

я же объяснил постом выше, вам это пытаются и другие объяснить, но вы не хотите этому верить :) если кат разрушен, присутствует керамическая пыль и противодавление, вы думаете ЕГР не сможет эту пыль засосать? 

Не сможет.. 

Давай, лучше объясни для начала, какое давление газов в банках при средних оборотах..?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 минуты назад, spy_cam сказал:

какое давление газов в банках при средних оборотах..?

дело не в значении давления, а в цикличности. т.е. нет такого что на выхлопе всегда есть какое-то давление. вы можете элементарно ладонь на выхлопную трубу поднести и почувствовать, что газы выходят циклами, по очереди с каждого цилиндра.

1

Share this post


Link to post
Share on other sites
8 минут назад, ShPioN сказал:

по очереди с каждого цилиндра.

Йеес! И это при том, что газы прошли несколько банок и трубу длиной в полторы машины ;)

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
29 минут назад, spy_cam сказал:

Не сможет.. 

Рустам, ты на драйве почитай, как бодаются владельцы моторов G4 с оф дилерами. Дилеры уже новыми моторами с маслофорсунками завалены (письма с притензиями и запрос на экспертизу). Двиги задраны. Пробеги 40-50-60 ткм

В самое главное! Оф дилеры дают гарантию на новый катализатор ОДНУ тысячу км. Ну ты понял, надеюсь, почему ;)

1

Share this post


Link to post
Share on other sites
13 минут назад, D.L. сказал:

В самое главное! Оф дилеры дают гарантию на новый катализатор ОДНУ тысячу км. Ну ты понял, надеюсь, почему ;)

Уже подправили, не ОДНУ  а СТО тысяч..:rolleyes:

43 минуты назад, ShPioN сказал:

дело не в значении давления, а в цикличности. т.е. нет такого что на выхлопе всегда есть какое-то давление. вы можете элементарно ладонь на выхлопную трубу поднести и почувствовать, что газы выходят циклами, по очереди с каждого цилиндра.

Элементарно на скольки оборотах ладонь поднести..!?:rolleyes:

Edited by spy_cam
0

Share this post


Link to post
Share on other sites
3 минуты назад, spy_cam сказал:

на скольки оборотах ладонь поднести

да хоть на ХХ

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.