Аэропорты, самолёты и прочее, что связано с перелетами.

[Немой 34 842]

26 минут назад, mechanic_cat сказал:

Товарищ летел месяц назад, вифи был неограничен, только с подтверждением каждый час через смс. 

Я летел на этой неделе, вифи - ограничен одним часом. Больше не хотел подключаться. 

Тоже попробовал на днях. Вроде не было ограничения по времени, скорость и ИМО вытянула. Да и пользовался им полчаса от силы.

Кстати, народ, не уверен насчёт дьютика, но в гостинице в порту теперь точно наличные баксы не берут. Либо карта, либо евры, либо лиры. Всё.

[wirruss656 3 485]

В 23.05.2019 в 00:15, Аргумент сказал:

Как россиянин в Израиль слетал на денек: https://pikabu.ru/story/kak_ya_ne_sezdil_v_izrail_6718454

             

[pusha 597]

В 22.05.2019 в 22:15, Аргумент сказал:

Как россиянин в Израиль слетал на денек: https://pikabu.ru/story/kak_ya_ne_sezdil_v_izrail_6718454

 бедолага 

коментарии конечно были ,без смеха и слез не прочтёшь 

[TimH 846]

Флаги ГЕРМАНИИ развесили еще вчера вечером.

           Гости из Ниметчины уже  ВОТ- ВОТ 

                                  На 777 летят

 

 

[NEO_KADAM 5 606]

Сегодня утром заметил что сайт НАК обновился (правда пишет что на стадии разработки, т.е будет ещё лучше).

https://www.uzairways.com/

P.S.: не реклама, просто позитив  

[asdf 372]

Если кому интересно... 

https://www.bbc.com/russian/resources/idt-sh/boeing_two_deadly_crashes_russian

https://www.bbc.co.uk/news/resources/idt-sh/boeing_two_deadly_crashes

[Bublik 17 869]

Ну так в США коррупция есть точно так же как и везде только уровень ее выше. Верно сказано государственный орган вместо обслуживания интересов общества обслуживал интересы бизнеса. Классика

[shashlykstreet 976]

Казахстанская авиакомпания-лоукостер FlyArystan («дочка» Air Astana) заявила о планах выхода на узбекский рынок. Об этом заявил президент Air Astana Питер Фостер. Переговоры по этому вопросу между руководством авиакомпании и Министерством транспорта Узбекистана должны состоятся в ближайшее время. 

https://kursiv.kz/news/kompanii/2019-06/flyarystan-khochet-zaletet-na-uzbekskiy-rynok

[miracle 9]

Бабушка летит из Ташкента в Россию, думаю ей будет тяжело самостоятельно одной сориентироваться в аэропорту с прохождением всех процедур, а нас есть услуги сопровождения на посадку или сотрудники ей сами помогут, меня максимум как я понимаю пропустят до регистрации.

[Deja_VU 3 243]

8 hours ago, miracle said:

меня максимум как я понимаю пропустят до регистрации.

После регистрации отследишь еще таможню и погранцов. Всё это будет в зоне видимости. А там дальше - досмотр и уже гейты. Ей подскажут. 

[Ташкент-2009 17 404]

12 часов назад, miracle сказал:

Бабушка летит из Ташкента в Россию, думаю ей будет тяжело самостоятельно одной сориентироваться в аэропорту с прохождением всех процедур, а нас есть услуги сопровождения на посадку или сотрудники ей сами помогут, меня максимум как я понимаю пропустят до регистрации.

Есть услуга, когда пожилых и немощных везут на коляске до самого самолета!

Сходи в порт -уточни... по-моему даже бесплатно.

[Ташкент-2009 17 404]

НАК  ответила про полеты в Симферополь и Киев https://podrobno.uz/cat/obchestvo/v-uzbekiston-khavo-yullari-rasskazali-kogda-mogut-/

А также рассказала о том, что теперь "кривые" рейсы выполняются из Внуково (т.е. эти самолеты там базируются) и понятное дело там ДЕШЕВЛЕ. https://podrobno.uz/cat/economic/perevod-samoletov-iz-domodedovo-vo-vnuk/

 

[TimH 846]

1 час назад, Ташкент-2009 сказал:

НАК  ответила про полеты в Симферополь и Киев https://podrobno.uz/cat/obchestvo/v-uzbekiston-khavo-yullari-rasskazali-kogda-mogut-/

Внимательно прочитал:

"На данный момент мы имеем с одной туристической компанией договор на выполнение чартерных рейсов в Киев. Мы смотрим на этот вопрос не с точки зрения политики, а с коммерческой составляющей. Первые три чартерных рейса были отменены из-за отсутствия загрузки. Если мы это направление раскрутим за счет чартерных перевозок, то потом можно будет думать о регулярных полетах в Киев"

Где заявлять ,брать билеты  на эти рейсы которые были отменены?

Куда надо заявлять что я (образно говоря) хочу раз в год летать туда. 

Каждый год летаем Ташкент Минск ,Минск - Украина.

[Rori 162]

Посоветуйте, пожалуйста, знающие. За полтора часа нормально приезжать на рейсы в Стамбул и обратно? И сколько времени уходит там на выход?

[Ташкент-2009 17 404]

18 часов назад, Rori сказал:

Посоветуйте, пожалуйста, знающие. За полтора часа нормально приезжать на рейсы в Стамбул и обратно? И сколько времени уходит там на выход?

Если ты летишь только с ручной кладью или "Бизнес" - тогда нормально. Если нужно сдавать багаж и пр... тогда 2 часа достаточно

[Ceasar 1 525]

19 hours ago, Rori said:

Посоветуйте, пожалуйста, знающие. За полтора часа нормально приезжать на рейсы в Стамбул и обратно? И сколько времени уходит там на выход?

 В Ташкенте 1,5 часа более, чем достаточно. В Стамбуле лучше побольше запас времени иметь.

[mechanic_cat 13 451]

Если народ стоит в очереди, то у нас разве прекращают регистрацию?

Как в других аэропортах, скажем за час до вылета прекращается регистрация. У меня так было, у регистраторши компьютер просто отказался меня регистрировать, пару минут опоздал.

У нас такого я ни разу видел, тупо рейс задерживается, если не успевают зарегистрировать.

Поэтому, ....1,5 часа нормально.

[Немой 34 842]

11 минут назад, mechanic_cat сказал:

Поэтому, ....1,5 часа нормально.

Кому как. Если бы не ждали опоздавших, то норм. 

Пусть хоть за час приезжают.

[DOS 47 249]

Вот млийять, почему нельзя за два часа приехать? Что дадут эти полчаса? Зато лишние полчаса явно не помешают в порту, чтобы потом не бегать с огалтелыми глазами ив полном акуе, от невиданной очереди на ПК, из-за зелёного коридора на таможне и ещё хуже - на личном досмотре, после ПК. Им там пофик, что вы уже опаздываете на рейс. Такшта, лучше за 2 часа, чем полтора. Опять таки, будет время покурить, кофе попить, перашка поесть, тубзик сходить, в дф на ништяки позырить. 

[mechanic_cat 13 451]

Вот млийать, я из нашего аэропорта много больше сотни раз вылетал. Может 150 раз, хз.

Чо мне зырить в дутике? . Что надо взял и пошел. . Перашки не кушаю, во-первых, только из дома полчаса, во-вторых дорого,  в-третьих там всё время все такие важные сидят, понятно пива втридорого купили вот и важные, но это не моё..

Выхожу из дома за два часа до вылета. Ехать 12-15 минут, на "досвидания" и прогулку до регистрации 3-4 минуты. Сейчас у меня уже всегда есть выбранное место в самолете. Поэтому мне пофиг каким стою на регистрации, хоть крайним. Всегда без багажа. Получаю свои посадочные и иду через таможню. Денег налом с собой максимум 300. Вопросы очень редко. Пограничники, сейчас постоянно работают все будки, так что ждать 1-2 людей в очереди. Безопасность - всегда налегке, все правила знаю. Прохожу минуты 2-3. От парковки до зала ожидания обычно 20-30 минут. 

Ну вот нафига мне за два часа приезжать? 

 

Edited 24.06.2019 14:17 by mechanic_cat

[trew 18 324]

А вдруг мест не хватит и останешься без мест

[Khudo 3 932]

12 минут назад, mechanic_cat сказал:

Вот млийать, я из нашего аэропорта много больше сотни раз вылетал. Может 150 раз, хз.

Ну вот нафига мне за два часа приезжать? 

 

Вопрос же, вроде, был об аэропорте Стамбула И DOS, по-моему, говорил про очереди, дютики и все остальное в аэропорте Стамбула.

[mechanic_cat 13 451]

15 minutes ago, trew said:

А вдруг мест не хватит и останешься без мест

У меня билет все время на "край географии". Им при перепродаже гораздо дешевле кого-нибудь другого высадить, который просто до Стамбула летит. Плюс, как я говорю, у меня всегда уже места забронированны. За пару недель даже. Иногда даже регистрация проскакивает. Плюс, у меня серебряный уровень карточка. У меня приоритет в таких ситуациях перед обычными пассажирами.

Плюс, мне - пофиг. . Если меня не пустят на рейс, то это значит еще один день дома. Материальных потерь нет. Мне билет или турки или моя компания по-любому выправит.

Короче, нет, не боюсь остаться без места. 

 

 

[mechanic_cat 13 451]

8 minutes ago, Khudo said:

Вопрос же, вроде, был об аэропорте Стамбула И DOS, по-моему, говорил про очереди, дютики и все остальное в аэропорте Стамбула.

Спрашивали за сколько приезжать на рейс в Стамбул. Т.е. из Ташкента. 

Я так думаю(с). 

[NEO_KADAM 5 606]

Дайджет новостей мира авиа (нашего местного):

1) 27/11/2018 новый Boeing 787-8 Dreamliner, UK-001 для Национальной авиакомпании Uzbekistan airways под управлением узбекского экипажа выполнил перелет из Сан-Бернардино (США) в Гамбург(Германия). Данный самолет, предназначенный для перевозки первого лица государства (Борт№1) на базе Сан-Бернардино прошел полный процесс покраски в специальную ливрею, на которой изображен государственный Флаг и Герб Республики Узбекистан, фюзеляж украшен в цвета флага с надписью - UZBEKISTAN. В Гамбурге самолет продолжат оснащать специальным интерьером предусмотренным конфигурацией VIP. Этот борт также оснащен станцией спутниковой связи для предоставления широкополосного доступа в интернет во время полета. https://t.me/joinchat/AAAAAER_Q8DS-rHet4wy9g

2) 15/02/2019. Самолет Airbus A320 с регистрационным номером UK002 сегодня впервые за 3 месяца с момента доставки (16 ноября 2018 года) - совершил УТП (Учебно-Тренировочный Полет), в ходе которого были отработаны стандартные процедуры проверки работоспобности всех систем самолета, а так же стандартные схемы по уходу на второй круг, полета в зоне ожидания и пролета над ВПП. Этот самолет должен будет придти на замену UK32000, который сейчас используется как борт №1 для полетов на малые и средние расстояния. Помимо него, на замену основному борту №1 Boeing-767 - готовится новый Boeing 787 Dreamliner с регистрационным номером UK001, который проходит процедуру кастомизации салона в Гамбурге. https://t.me/in4avia

3) Хаво Йуллари скоро получат новый 5-й Дримлайнер с регистрационным номеромUK-78705, MSN 64437.

https://t.me/joinchat/AAAAAER_Q8DS-rHet4wy9g

4) 24/06/2019. Uzbekistan Airways меняет стратегию приобретения самолетов. Для региональных рейсов планируется закупать самолеты малой вместимости, как у Bombardier или Embraer, сообщили в Минтрансе.  https://www.gazeta.uz/ru/2019/06/24/aircrafts/

«У нас поменялась политика к воздушным судам. Во-первых, мы будем их не покупать, а приобретать в лизинг, потому что практика, мировой опыт показали, что лизинг намного рентабельнее, эффективнее», — заявил он.

По его словам, для местных линий планируется приобрести самолеты от Bombardier или Embraer.

«Мы собираемся брать такого рода самолеты, как Bombardier, Embraer, на 70, 80, 90 человек. У них КПД по перевозке выше и себестоимость ниже. Большие суда будут использоваться для дальних полетов. Сейчас мы работаем над заменой парка в этом направлении», — рассказал Ильхом Махкамов.

Первый замглавы Минтранса сообщил, что ежегодно планируется приобретать по два самолета и до 2025 года довести парк воздушных судов до 38 единиц.

На сегодняшний день авиапарк Uzbekistan Airways состоит из самолетов Boeing 757/767, Boeing 787−8, А320, а также грузовых Boeing 767−300BCF.

5) Национальная авиакомпания «Узбекистон хаво йуллари» в апреле 2020 года планирует запустить рейс до Мюнхена

https://news.mail.ru/economics/37739519/?frommail=1

«Сейчас прорабатывается вопрос открытия рейса на Мюнхен, это будет с апреля следующего года. Такие сроки связаны с сезонностью полетов. Кроме того, мы активно развиваем направление на Джакарту. Сейчас там два рейса в неделю через Куала-Лумпур (Малайзия). Мы в дальнейшем планируем разделить эти рейсы и выполнять их отдельно и в Куала-Лумпур, и в Джакарту. При этом число рейсов только в Джакарту намерены довести до 4 в неделю», — сообщил директор коммерческого департамента авиакомпании Шухрат Худайкулов.

Напомним, что представители «Узбекистон хаво йуллари» также рассказали, когда могут возобновиться полеты в Киев и Симферополь. По их словам, многое зависит от нового президента Украины.

 

 

 

Edited 24.06.2019 14:52 by NEO_KADAM