drugokavto

Lacetti и её эксплуатация

Перечень проблем новой "Lacetti"    88 members have voted

  1. 1. Перечень проблем новой "Lacetti"

    • Замена чашек.
      82
    • Дребезг коробки.
      41
    • Проблемы с люком.
      22
    • Скрипы от непроваренных деталей кузова.
      73
    • Рекомендуете заменить амортизаторы.
      85
    • Другие (указаны в ваших постах)
      25
    • Рекомендуете заменить покрышки.
      101
    • Проблем не было.
      113
  2. 2. Прошивали ли вы ЭБУ "Lacetti"

    • Да, доволен .
      60
    • Да, но остался недоволен.
      20
    • Нет разницы.
      12
    • Нет, не прошивал.
      130
    • Нет не прошивал и не считаю необходимым менять заводские настройки.
      87

Please sign in or register to vote in this poll.

31 086 posts in this topic

20 часов назад, debenhams сказал:

Аккумулятор это точно. Тестер есть? Включите ближний и померьте напряжение. Просадки будет

Тестера нет.Вчера не получилось заехать к электрику.Договорились на сегодня.Поедем к аккумуляторщику.Посмотрим.В принципе к покупке аккума созрел.Погулял вчера по Фархадскому.Многие рекомендуют Еверон корейский.В среднем цена-550000 сумюстарый аккум забирают по 40000 сум.В одном магазе сказали цену 520000 минус старый-30000.Итого за 490000 обойдётся.Кто пользуется такими аккумуляторами?Гарантия-6 месяцев.В любом случае сегодня вопрос надо решить.Завтра начинается рабочая неделя.

1

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, yura aka сказал:

Тестера нет.Вчера не получилось заехать к электрику.Договорились на сегодня.Поедем к аккумуляторщику.Посмотрим.В принципе к покупке аккума созрел.Погулял вчера по Фархадскому.Многие рекомендуют Еверон корейский.В среднем цена-550000 сумюстарый аккум забирают по 40000 сум.В одном магазе сказали цену 520000 минус старый-30000.Итого за 490000 обойдётся.Кто пользуется такими аккумуляторами?Гарантия-6 месяцев.В любом случае сегодня вопрос надо решить.Завтра начинается рабочая неделя.

Купил Динамик аккумулятор - типа корейский. Не знаю. В августе 2017 года. Пока претензий нет. Брал тупо самый дорогой на базаре. 

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 02.06.2018 в 08:14, yura aka сказал:

Хочу удостовериться что это аккумулятор.

Будьте уверены - емкость и напряжение упали.

1

Share this post


Link to post
Share on other sites
4 hours ago, yura aka said:

Многие рекомендуют Еверон корейский

я брал такой.Маде ин корея....но пришлось пилить боковые выступы основания,чтобы он сел благополучно на место.

ну или на посадочном месте металлические держатели загибать.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Заехал сегодня к аккумуляторщику.Вердикт-менять аккумулятор.Замерил напряжение с нагрузкой.Меньше 10 показывает.Затем вынул зеленый глазок и посмотрел электролит.Спросил у него про еверон.Говорит плохо себя ведут.Посоветовал делкор корейский.Взял его.540000 сум-40000 за старый.Итого 500000 сум.Дали гарантию-6 месяцев.

1

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 hour ago, yura aka said:

Спросил у него про еверон.Говорит плохо себя ведут.

Уже почти три года...нормально ведёт себя.Машина 10 месяцев стояла ,вообще никак не отразилось.Сейчас каждый день работает.

 

1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Родной Делкор прослужил 4,5 года, потом из-за утечки 2 раза садился до "нуля" (около 10-11 Вольт) и все помер полностью. Думал аккум. должен был ходить 7 лет, оказывается как тут пишут в среднем 5 лет -).

Купил с рук у одного аккумуляторщика Delkor, узнал о нем с другого форума, аккуму. 1,5 года. За это время садился один раз (забыл выключить габариты). Посмотрим на сколько хватит ...:D

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

сменил на прошлой неделе амортизаторы комплект, опоры амортизаторов(чашки), колодки, тормозные диски(опорные) и сайлентблоки переднего рычага(подушка рычага). в скобках народные названия деталей :) по ценам: аморты: 1.2 млн, колодки: 180 тыс, чашки: 100 тыс, опорные: 300 тыс, сайлентблоки: 50 тыс за пару. внимание: на рынке продаются типа "новые" чашки, которые на самом деле хорошо прокипяченные б/у. на вид выглядят как новые, но при детальном изучении видно следы износа и просадка по высоте. будьте внимательными. также есть три вида сайлентблоков для переднего рычага, самый лучший это цельнолитой, он долговечнее:

96391856.jpg

1

Share this post


Link to post
Share on other sites
45 минут назад, ShPioN сказал:

сменил на прошлой неделе амортизаторы комплект, опоры амортизаторов(чашки), колодки, тормозные диски(опорные) и сайлентблоки переднего рычага(подушка рычага). в скобках народные названия деталей :) по ценам: аморты: 1.2 млн, колодки: 180 тыс, чашки: 100 тыс, опорные: 300 тыс, сайлентблоки: 50 тыс за пару.

это цены на комплектующие ЖМ? амортизаторы каяба? 

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
On 01.06.2018 at 1:17 PM, Serega_uz said:

у меня тоже автомат, передних хватает максимум на 35-40 тыс км, смот ря как ездить, если много по трассе то на 40 хватает, если в основном в городе то 35, но я меняю не доводя до пискуна. 

получается и диск интенсивнее стирается? еще не меняли?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 минуту назад, Sergey_ka сказал:

получается и диск интенсивнее стирается? еще не меняли?

менял конечно, 2 раза

протачивать не стал,

 

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
10 минут назад, Serega_uz сказал:

амортизаторы каяба? 

нет, GM, так называемые Diamond

1

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 minutes ago, ShPioN said:

нет, GM, так называемые Diamond

по маркировки это были от вагона, шток должен был быть толще. Встали нормально?

Есть разница?

10 minutes ago, Serega_uz said:

менял конечно, 2 раза

:blink: какой пробег у авто?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
5 минут назад, Sergey_ka сказал:

 

:blink: какой пробег у авто?

почти 160 тыс км

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, ShPioN сказал:

также есть три вида сайлентблоков для переднего рычага, самый лучший это цельнолитой, он долговечнее:

А какой еще есть. разборный ? Караул, а .. я только тот что на фото брал.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
36 минут назад, Sergey_ka сказал:

Встали нормально?

да, без проблем встают. действительно шток толще. 

36 минут назад, Sergey_ka сказал:

Есть разница?

у меня и до этого стояли такие, кроме того что стук пропал разницы нет. разница есть из-за замены сайлентблока, эти как-то помягче работают при проезде лежачих полицейских. родные сайленты на таких неровностях шумели, звук трения металла об металл был.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
Только что, Storm сказал:

А какой еще есть. разборный ?

нет, есть с прорезями. т.е. резинка там не цельная, а с прорезями. 

1390205-P1060549a.jpg

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
5 часов назад, ShPioN сказал:

сменил на прошлой неделе амортизаторы комплект, опоры амортизаторов(чашки), колодки, тормозные диски(опорные) и сайлентблоки переднего рычага(подушка рычага). в скобках народные названия деталей :) по ценам: аморты: 1.2 млн, колодки: 180 тыс, чашки: 100 тыс, опорные: 300 тыс, сайлентблоки: 50 тыс за пару. 

Опорники не оригинал взяли?

Дешево. В GM 660 000 сум, в магазинах 700 тыс. 

Edited by ShPioN
0

Share this post


Link to post
Share on other sites
20 минут назад, debenhams сказал:

Опорники не оригинал взяли?

тормозные диски не GM, но от ОЕМ который поставляет GM. 

1

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, ShPioN сказал:

тормозные диски не GM, но от ОЕМ который поставляет GM. 

Главное чтобы тормозили. Я когда ставил - тоже удивлялся разнице. Брал за 660 тыс, на базаре 230 предлагали. 

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
9 минут назад, debenhams сказал:

Главное чтобы тормозили

новые тормозят так себе, пока не притерлось, все еще видны заводские следы фрезеровки или шлифовки. на олх видел продаются даже перфорированные, но что-то я не стал рисковать... говорят еще можно поставить тормозной диск от эпики, но при этом придется менять суппорт от эпики. тоже хороший вариант наверное...

1

Share this post


Link to post
Share on other sites
25 минут назад, ShPioN сказал:

говорят еще можно поставить тормозной диск от эпики, но при этом придется менять суппорт от эпики. тоже хороший вариант наверное...

Вариант хороший но дорогостоящий. И если на стоковых колесах - толку нет. Надо уже широкие ставить.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, ShPioN сказал:

новые тормозят так себе, пока не притерлось, все еще видны заводские следы фрезеровки или шлифовки. на олх видел продаются даже перфорированные, но что-то я не стал рисковать... говорят еще можно поставить тормозной диск от эпики, но при этом придется менять суппорт от эпики. тоже хороший вариант наверное...

На OLX видел, но это кЕтай noname.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
6 часов назад, ShPioN сказал:

говорят еще можно поставить тормозной диск от эпики, но при этом придется менять суппорт от эпики. тоже хороший вариант наверное...

На Эпике тормоза мягкие/плавные, ресско тормознуть на них "как вкопанный"  не получится...!:rolleyes:

1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Эпиковские тормоза хорошие, но ставить их на сток, смысла не особо имеет. Приятель себе поставил - доволен, но у него вся машина переделана. Двиг. - 2.0, валы, паук и  ещё что-то, не помню. Говрил, что переделка в Эпиковсие тормоза обошлась в 450$

1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.