drugokavto

Lacetti и её эксплуатация

Перечень проблем новой "Lacetti"    88 members have voted

  1. 1. Перечень проблем новой "Lacetti"

    • Замена чашек.
      82
    • Дребезг коробки.
      41
    • Проблемы с люком.
      22
    • Скрипы от непроваренных деталей кузова.
      73
    • Рекомендуете заменить амортизаторы.
      85
    • Другие (указаны в ваших постах)
      25
    • Рекомендуете заменить покрышки.
      101
    • Проблем не было.
      113
  2. 2. Прошивали ли вы ЭБУ "Lacetti"

    • Да, доволен .
      60
    • Да, но остался недоволен.
      20
    • Нет разницы.
      12
    • Нет, не прошивал.
      130
    • Нет не прошивал и не считаю необходимым менять заводские настройки.
      87

Please sign in or register to vote in this poll.

31 086 posts in this topic

13 часов назад, spy_cam сказал:

На Эпике тормоза мягкие/плавные, ресско тормознуть на них "как вкопанный"  не получится...!:rolleyes:

вы хотите сказать, что они хуже отработают чем тормоза Лося??? 

странно, и зачем тогда люди по 400-500 уе выкидывают на замену стоковых тормозов от лося на эпиковские....

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, Pavel_tyu сказал:

вы хотите сказать, что они хуже отработают чем тормоза Лося??? 

странно, и зачем тогда люди по 400-500 уе выкидывают на замену стоковых тормозов от лося на эпиковские....

Не хуже, отработают плавно, без лишних дерганий...

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

В сервисе при автосалоне настойчиво рекомендовали установить защиту картера (металл). Насколько необходимая вещь в городских условиях при условии нечастого выезда на бездорожье? Стальная, 3 мм, 300 000 с установкой.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
17 часов назад, spy_cam сказал:

На Эпике тормоза мягкие/плавные, ресско тормознуть на них "как вкопанный"  не получится...!:rolleyes:

Еще как получится, но для этого надо на относительно новой машине пробовать, а не на засранных суппортах.

На засранных любые тормоза мягкие и плавные :rofl:

Но тут дело, видимо, все же в АБС, просто надо принимать во внимание все системы авто.

4 часа назад, Pavel_tyu сказал:

странно, и зачем тогда люди по 400-500 уе выкидывают на замену стоковых тормозов от лося на эпиковские....

На эту тему некто Альберт Энштейн хорошо высказался, что-то там про вселенную было, помню :lol:

14 минут назад, Тямик сказал:

В сервисе при автосалоне настойчиво рекомендовали установить защиту картера (металл). Насколько необходимая вещь в городских условиях при условии нечастого выезда на бездорожье? Стальная, 3 мм, 300 000 с установкой.

Настолько, насколько сервису необходимы 300 тыщ сум и тебе гемморой с перегревом двигла.

Edited by Storm
0

Share this post


Link to post
Share on other sites
11 minutes ago, Тямик said:

В сервисе при автосалоне настойчиво рекомендовали установить защиту картера (металл). Насколько необходимая вещь в городских условиях при условии нечастого выезда на бездорожье? Стальная, 3 мм, 300 000 с установкой.

Не обязательно. ИМХО

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 часа назад, Storm сказал:

Еще как получится, но для этого надо на относительно новой машине пробовать, а не на запрелестнных суппортах.

На запрелестнных любые тормоза мягкие и плавные :rofl:

Ты это владельцам эпик с новья расскажи, ога...:happy:

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

А это для умников с запрелестным мозгом... из буклета эпики:crazy::rofl: 

Цитата

Эффективная тормозная система Chevrolet Epica/ Шевроле Эпика гарантирует плавно нарастающее замедление благодаря дисковым тормозным механизмам всех колес (спереди – вентилируемые диски), четырехканальной ABS и функции электронного распределения тормозных усилий. Последняя из перечисленных систем контролирует состояние дороги, массу автомобиля и количество пассажиров, а затем регулирует тормозное усилие для каждого из четырех колес. 

 

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
52 минуты назад, spy_cam сказал:

А это для умников с запрелестным мозгом... из буклета эпики:crazy::rofl: 

Ну так вот, там для тех, у кого беда с пониманием, написано специально, за счет чего такое усилие МОЖЕТ образовываться.

И то, за счет чего оно МОЖЕТ образовываться, а именно " функции электронного распределения тормозных усилий" отсутствует на ласетти.

56 минут назад, spy_cam сказал:

Ты это владельцам эпик с новья расскажи, ога...:happy:

А что рассказывать, владелец купил, месяц поездил, потом поехали отдыхать, он там выпил, я сел за руль, коробас автомат, несколько раз левой ногой попал на тормоз по привычке, он два раза об торпедку бился, потом назад пересел :rofl:.

Так чта про плавное замедление - ХЗ.

Справедливости ради, надо сказать, тормоза не как на БМВ 535-й, там в аналогичной ситуации авто вставало чуть ли не раком, но там и тормозное усилие, вангую, совсем иное было, насчет электроники ХЗ, кузов Е-34 вроде был.

Edited by Storm
0

Share this post


Link to post
Share on other sites
7 минут назад, Storm сказал:

коробас автомат, несколько раз левой ногой попал на тормоз по привычке, он два раза об торпедку бился, потом назад пересел :rofl:.

Ну, левой ногой на автомате, можно и на тачке без тормозов ахтунг сотворить...:rofl:

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
18 минут назад, Storm сказал:

Ну так вот, там для тех, у кого беда с пониманием, написано специально, за счет чего такое усилие МОЖЕТ образовываться.

И то, за счет чего оно МОЖЕТ образовываться, а именно " функции электронного распределения тормозных усилий" отсутствует на ласетти.

Так вот и - с пониманием проблема как раз у тебя... нет...!?:rolleyes:

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
51 минуту назад, spy_cam сказал:

Так вот и - с пониманием проблема как раз у тебя... нет...!?:rolleyes:

Выше перечитай сам себя. От постановки суппортов от Эпики плавнее тормозить лача не станет, как раз наоборот.

А разницу новый (чистый) суппорт-старый (засраный) суппорт я прекрасно знаю, о чем и пишу.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
5 минут назад, Storm сказал:

Выше перечитай сам себя. От постановки суппортов от Эпики плавнее тормозить лача не станет, как раз наоборот.

Так я писал про Эпику, что "раком" на ней встать не получится, а ты бросился утверждать что получится... и понес там что то про запрелестные суппорта...:facepalme:

Может сам перечитаешь..?:rolleyes:

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
9 минут назад, spy_cam сказал:

ак я писал про Эпику, что "раком" на ней встать не получится

Ну да, в разрезе темы "суппорта от Эпики на ласетти".

Иль ты темой опять ошибся ?

А по итогу дай эпику и чистые суппорта, поставлю раком, левой ногой.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 минуту назад, Storm сказал:

А по итогу дай эпику и чистые суппорта, поставлю раком, левой ногой.

Как раз давеча пробовал на запрелестнном..

67f58d06b186.jpg

И на чистом...

72616a637e8b.jpg

Разницы не почувствовал...:D

9 минут назад, Storm сказал:

Ну да, в разрезе темы "суппорта от Эпики на ласетти".

Иль ты темой опять ошибся ?

Не ошибся, сказав то - что и на самой эпике родные не идеал, и народ пытается их доработать, заменить...:rolleyes:

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

От эпики ставят, потому как они расчитаны на больший вес машины. И поставих их на лося, они намного лучше будут тормозить, чем родные от лося. Про "как вкопаный" встанет или нет. Спорить бесполезно. У каждого эти понятия разные. 

Но тормозной путь будет короче. И с большей скорости разница еще больше будет

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
22 минуты назад, Pavel_tyu сказал:

От эпики ставят, потому как они расчитаны на больший вес машины. И поставих их на лося, они намного лучше будут тормозить, чем родные от лося.

Аха, это из серии - аммортов переделок, на матиз от нексии, на нексию от эпики, на эпику от каптивы...:rolleyes: 

Ске, почему бы сразу на заводе это не сделать...?:facepalme:

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
47 минут назад, spy_cam сказал:

Не ошибся, сказав то - что и на самой эпике родные не идеал, и народ пытается их доработать, заменить...:rolleyes:

ХЗ, как по мне, так отличные тормоза, со 180 на 120 осаживают будь здоров.

Но не как у бехи, это да.

3 минуты назад, spy_cam сказал:

Ске, почему бы сразу на заводе это не сделать...?:facepalme:

Дорогонах и избыточно - в требования уложились - фсе, жизнь удалась.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
3 часа назад, Storm сказал:

А что рассказывать, владелец купил, месяц поездил, потом поехали отдыхать, он там выпил, я сел за руль, коробас автомат, несколько раз левой ногой попал на тормоз по привычке, он два раза об торпедку бился, потом назад пересел

Ты просто не привык. Но таки да, усилий меньше требуется.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, Pavel_tyu сказал:

 

От эпики ставят, потому как они расчитаны на больший вес машины.

 

А производитель-то не в курсе :facepalme:

Чем вас родные тормоза не устраивают?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
54 минуты назад, Storm сказал:

со 180 на 120 осаживают будь здоров.

ай ай - а разве так можно гонять?:D как раз может получится, что и не очень здоров будешь 

17 минут назад, Немой сказал:

Чем вас родные тормоза не устраивают?

отличные у лачика тормоза, ваще не вижу смысла ставить от эпики и тем более за такие деньги

помнится несколько лет назад была мода на Нексиях менять тормоза , но вот на лачике кажись пустая трата денег 

1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Есть один маленький нюансик.

Основную работу по остановки машины выполняют автошины.:facepalme:.

Ваш экстренный тормозной путь практически никак не изменится от переделки диска или суппорта, если вы не поменяли автошины. :).

Торможение при нормальном режиме изменится. Потому что заменой дисков и суппортов вы изменяете место и усилия контакта колодки и диска. Т.е. они у вас просто резче срабатывают. Но это не значит что торможение стало эффективнее. Вы просто начнете чуть слабее нажимать на тормоза, что бы вернуть плавность. 

При обычной езде штатных тормозов за глаза хватает. Если вы катаетесь экстремально, тогда да нужны переделки. Более быстро теплоотводящие диски, большего диаметра, суппорта более крепкие, они еще работают на разгибание, что уменьшает усилие, даже шланги на супрорта играют роль, в спортавто они бронированные и не допускают расширения, чтобы не терять давления, кстати при замене суппорта большего размера эффективность может и упасть в некоторых случаях. :). Потому что для большего объема тормозных цилиндров требуется больший объем рабочего цилиндра и более эффективный вакуумный усилитель.

Кому интересно про переделки тормозов - вот рассказывает специалист. 

https://subaru.spb.ru/viewtopic.php?t=13773

После всех объяснений специалист по тормозам пишет

Для улучшения торможения выберите правильно ШИНЫ. Ваша тормозная система не лучше ваших шин и подвески. Лучшее вложение, с которого стоит начать: ХОРОШИЕ ШИНЫ + ХОРОШИЕ АММОРТИЗАТОРЫ

3

Share this post


Link to post
Share on other sites
4 часа назад, mechanic_cat сказал:

кстати при замене суппорта большего размера эффективность может и упасть в некоторых случаях. :).

Это фсе Паскаль, мать его ! :rofl:

Плюсую за Паскаля, остальное по-всякому бывает.

Например, на первой Нексии изначально ну до того фуфло тормоза стояли, что установка ланосовских суппортов в корне решала дело даже с теми же самыми шинами: родным тупо не хватало не то площади, не то поршни там фуфло были, ХЗ.

Мозгом-то я понимаю физику, что давление одно и то же :facepalme:, т.е. с большим суппортом, опорником и т.д. они да, просто чуть раньше схватят, но тормозной путь вряд ли будет меньше, т.к. давление то же осталось.

Причем даже завод начал их ставить с 2001-го года.

1

Share this post


Link to post
Share on other sites
14 часов назад, Тямик сказал:

. Насколько необходимая вещь в городских условиях при условии нечастого выезда на бездорожье?

Езжу более 6 лет на лосе.нет необходимости.Лишняя трата денег.Тимур купил Лося?Поздравляю с покупкой!

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
8 часов назад, Serega_uz сказал:

отличные у лачика тормоза,

Согласен полностью.

8 часов назад, Serega_uz сказал:

помнится несколько лет назад была мода на Нексиях менять тормоза

Сам ездил на сонсе 2002 года.тормоза слабенькие.Мастера предлагали поставить от донса.но я отказался.Приноровился и рассчитывал тормозной путь.Проездил на ней более 7 лет.

1

Share this post


Link to post
Share on other sites

господа,

это правильная фишка на 95ый?

fishka.jpg

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.