drugokavto

Lacetti и её эксплуатация

Started by drugokavto,

Перечень проблем новой "Lacetti"    88 members have voted

  1. 1. Перечень проблем новой "Lacetti"

    • Замена чашек.
      82
    • Дребезг коробки.
      41
    • Проблемы с люком.
      22
    • Скрипы от непроваренных деталей кузова.
      73
    • Рекомендуете заменить амортизаторы.
      85
    • Другие (указаны в ваших постах)
      25
    • Рекомендуете заменить покрышки.
      101
    • Проблем не было.
      113

  2. 2. Прошивали ли вы ЭБУ "Lacetti"

    • Да, доволен .
      60
    • Да, но остался недоволен.
      20
    • Нет разницы.
      12
    • Нет, не прошивал.
      130
    • Нет не прошивал и не считаю необходимым менять заводские настройки.
      87
Please sign in or register to vote in this poll.

31 086 posts in this topic

Posted

Поменял датчик топлива. Оригинал на Сергели 110 тыс. Плюс 20 замена. На 1.6 и 1.8 разные датчики. В "ведерке" где бензонасос и памперс был песок и бурда какая-то. Наверное из-за этого датчик сдох. Все почистили, промыли, заодно памперс заменили. Сейчас все работает нормально. И заводиться лучше стала машина.

1

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

 

10 часов назад, Аргумент сказал:

Поменял датчик топлива. Оригинал на Сергели 110 тыс. Плюс 20 замена. На 1.6 и 1.8 разные датчики. В "ведерке" где бензонасос и памперс был песок и бурда какая-то. Наверное из-за этого датчик сдох. Все почистили, промыли, заодно памперс заменили. Сейчас все работает нормально. И заводиться лучше стала машина.

А сколько не меняли памперс?

0

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

Только что, Pavel_tyu сказал:

А сколько не меняли памперс?

4 тыс примерно.

0

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

12 hours ago, Аргумент said:

4 тыс примерно.

84000 км пробег .Памперс один раз менял,когда пробег 10000 км был...

0

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

36 минут назад, seikoser сказал:

84000 км пробег .Памперс один раз менял,когда пробег 10000 км был...

Памперс копеечный, раз уж разобрали датчик, заодно поменяли :) 

0

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

Just now, Аргумент said:

Памперс копеечный, раз уж разобрали датчик, заодно поменяли

да...правильно.Я про то,что его специально менять нет необходимости.

2

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

можно ли на лосе 2009 года полировать фары? неожиданно стала мутная

1

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

54 минуты назад, Sergey_ka сказал:

можно ли на лосе 2009 года полировать фары? неожиданно стала мутная

Я полагаю, даже нужно.

0

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

2 часа назад, Немой сказал:

Я полагаю, даже нужно.

а вроде на них какой то защитный слой или пленка, и вроде писали что если полирнуть то красяво будет только некоторое время а потом еще хуже станет ? или нет? 

0

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

1 минуту назад, Serega_uz сказал:

а вроде на них какой то защитный слой или пленка, и вроде писали что если полирнуть то красяво будет только некоторое время а потом еще хуже станет ? или нет? 

Куда ещё хуже-то? :rolleyes:

Интернет-эксперты говорят, что из-за помутнения до 30% хуже светит.

0

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

Только что, Немой сказал:

Куда ещё хуже-то? :rolleyes:

Интернет-эксперты говорят, что из-за помутнения до 30% хуже светит.

ну у меня не слишком мутно но есть куча царапин ну и конечно чуток мутновато, как ни как авто 2011 года

но поставил бошевские лампы 90+ (так кажись называются) светят супер, поэтому на счет полировки пока не заморачивался 

0

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

Только что, Serega_uz сказал:

ну у меня не слишком мутно но есть куча царапин ну и конечно чуток мутновато, как ни как авто 2011 года

но поставил бошевские лампы 90+ (так кажись называются) светят супер, поэтому на счет полировки пока не заморачивался 

Ну, смотри сам :rolleyes:.

Но я бы на твоём месте подумал бы о смене авто.

Количество проблем с возрастом только растёт.

ЗЫ. Только не бери Гентру. После лося не фонтан.

0

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

19 минут назад, Немой сказал:

Ну, смотри сам :rolleyes:.

Но я бы на твоём месте подумал бы о смене авто.

ЗЫ. Только не бери Гентру. После лося не фонтан.

ну а что брать? 

21 минуту назад, Немой сказал:

Количество проблем с возрастом только растёт.

запчасти и расходники меняю вовремя и все оригинал, масло тоже лью хорошее- пока что особых проблем нет

автошка комфортная, мне нравится - альтернатив из нашего автопрома  в приемлемом диапазоне цен нет, малибу да- но очень дорого и фиг купишь 

иномарки еще дороже- а б/у - это не мое. 

0

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted (edited)

10 минут назад, Serega_uz сказал:

пока что особых проблем нет

хотя есть одна с мозгами на автомате - или как они там правильно называются - короче с 1 на 2 и обратно переодически легкий толчек , ездил к разным мастерам по акпп

ответ у всех один - новых нет а есть только б/у и тут как повезет

но пока все это не так сильно проявляется тоеть не сильный толчек то говорят можно спокойно ездить

есть вариант промыть эти гидромозги но тоже как повезет

короче езжу и не парюсь 

жду когда наши чтонить выпустят адекватное по замене лачику или растоможка упадет на иномарки 

Edited by Serega_uz
0

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

On 09.06.2018 at 12:30, mechanic_cat said:

Кроме потери мощности, крутящего момента и времени, ничего не дает. А, дает - поввшенный расход топлива.

Оптимальные точки переключения определяются помощностно-скоростной характеристики двигателя. Это зависимость крутящего момента, мощности, расхода топлива от оборотов двигателя.

Двигатель на ласетти не "заточен" на драговый рейсинг. Макс крутящий момент 169 Н×м при 3800 об./мин.

Имеет смысл переключаться где то за этими оборотами 4100-4300. 

Попался по пути любитель резвого старта на нексии. Судя по звуку, двигатель сильно выкручивал при разгоне. На 2-м светофоре, присоединился к его стартам :D
При переключении до 3500-4000 об/мин, лось 1.8 МКПП тянет равномерно как троллейбус, но сразу отстает.
Подхват тяги ощущается где-то после 4000-4500, скорее всего когда впускной коллектор укорачивает свою длину.
Эффективней оказалось крутить до 6000, чтобы на следующей передаче разгон начинался с оборотов выше 4000. Отсечка где-то на 6500 здорово мешала, не хватало какого-нибудь звукового-светового сигнала. Бензин в баке 80, заправленный как минимум 3-4 месяца назад :)

1

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

С другом ставили Лося и Джентру, до 60-65км/ч джентра впереди, дальше уже лось уходит стремительно.

0

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

6 часов назад, Sergey_ka сказал:

можно ли на лосе 2009 года полировать фары? неожиданно стала мутная

Полировал. Блеск теперь! 

0

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

2 часа назад, Немой сказал:

Количество проблем с возрастом только растёт.

В мозгу у некоторых...:crazy:

0

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

46 минут назад, HOBBIT сказал:

С другом ставили Лося и Джентру, до 60-65км/ч джентра впереди, дальше уже лось уходит стремительно.

это же далеко не главный показатель - кто кого и на сколько ставит

 

0

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

1 hour ago, HOBBIT said:

С другом ставили Лося и Джентру, до 60-65км/ч джентра впереди, дальше уже лось уходит стремительно.

По моим ощущениям, динамика разгона у джентры как у нексии-2 с 1.5 литровым двигателем. 60 кмч - это середина разгона на 2й передаче, могло сыграть много факторов: качество бензина, скорость реакции водителей, сцепление шин.

1

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

14 минут назад, Bshmel сказал:

По моим ощущениям, динамика разгона у джентры как у нексии-2 с 1.5 литровым двигателем. 60 кмч - это середина разгона на 2й передаче, могло сыграть много факторов: качество бензина, скорость реакции водителей, сцепление шин.

60км это почти сразу после переключения на вторую передачу.

0

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

37 minutes ago, HOBBIT said:

60км это почти сразу после переключения на вторую передачу.

Тем более, если это обороты, близкие к переключению на вторую передачу (я так понимаю, на джентре уже 2я, а на лосе только переключают на 2ю). 4 секунды от нуля до 60 - это не чистый показатель мощности, тут и на спарке можно быть впереди :D

0

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted (edited)

На конец то получил свой багажник с Москвы.

 

5b32f0b68bff3.jpg

5b32f14c8ba2e.jpg

Edited by yura aka
2

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

доставка-1000 рублей.Отдал 125000 сум.

0

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted (edited)

14 hours ago, Немой said:

Количество проблем с возрастом только растёт.

это точно-) нужно быть готовым хорошо вложиться.

12 hours ago, debenhams said:

Полировал. Блеск теперь! 

сами? если нет то где? и по времени сколько занимает?:D

Edited by Sergey_ka
1

Share this post

Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now
Go To Topic Listing (Uz)Daewoo, Chevrolet

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.