drugokavto

Lacetti и её эксплуатация

Перечень проблем новой "Lacetti"    88 members have voted

  1. 1. Перечень проблем новой "Lacetti"

    • Замена чашек.
      82
    • Дребезг коробки.
      41
    • Проблемы с люком.
      22
    • Скрипы от непроваренных деталей кузова.
      73
    • Рекомендуете заменить амортизаторы.
      85
    • Другие (указаны в ваших постах)
      25
    • Рекомендуете заменить покрышки.
      101
    • Проблем не было.
      113
  2. 2. Прошивали ли вы ЭБУ "Lacetti"

    • Да, доволен .
      60
    • Да, но остался недоволен.
      20
    • Нет разницы.
      12
    • Нет, не прошивал.
      130
    • Нет не прошивал и не считаю необходимым менять заводские настройки.
      87

Please sign in or register to vote in this poll.

31 086 posts in this topic

Только что, Storm сказал:

Что встал комплект ? Баксов 100-120 ?

нет ты что, кажись тыс 440  за комплект. 

брал зимой, но у меня там тоже скидка приличная, но даже если к этой цене добавить 15-20% и то не выйдет как ты написал 

1

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, Serega_uz сказал:

нет ты что, кажись тыс 440  за комплект. 

брал зимой, но у меня там тоже скидка приличная, но даже если к этой цене добавить 15-20% и то не выйдет как ты написал 

Чето цены падают. 2 года назад менял, брал в GM  магазине - 680 тыс за оригинал, аналоги от 350 тыс были

1 час назад, Serega_uz сказал:

делал на форс узе но все запчасти свои

инжектора брал в магазине автомаг, который шинами тойо торгует на дружбе народов, брал оригинал Бош, там же свечи иридиевые и фильтра, прокладку давно покупал в киксе 

Бош это аналог, не родная. 4 дырки распыляют?

Edited by debenhams
0

Share this post


Link to post
Share on other sites
55 минут назад, debenhams сказал:

Чето цены падают

это со скидкой 15%

56 минут назад, debenhams сказал:

680 тыс за оригинал, аналоги от 350 тыс были

смотрел в живую оригинал ЖМ (тот же Бош только в упаковке ЖМ и Бош  оригинал - разницы ни какой

те что под оригинал даже не стал смотреть

57 минут назад, debenhams сказал:

Бош это аналог, не родная. 4 дырки распыляют?

с чего ты взял? сколько дырок не знаю но распыляют отлично 

все продавцы в один голос что родные именно Бош 

единственно отличие на Бош нет каких то колец, но мне с родных сняли и на Бош одели

 

1

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 минуты назад, Serega_uz сказал:

это со скидкой 15%

смотрел в живую оригинал ЖМ (тот же Бош только в упаковке ЖМ и Бош  оригинал - разницы ни какой

те что под оригинал даже не стал смотреть

с чего ты взял? сколько дырок не знаю но распыляют отлично 

все продавцы в один голос что родные именно Бош 

единственно отличие на Бош нет каких то колец, но мне с родных сняли и на Бош одели

 

На российском и украинском форумах пишут что родные это не бош, но бош пашут на ура. Главный плюс Бош - можно мыть. Оригиналы можно мыть, но 1 раз. На второй промывки могут начаться проблемы (одна дырка уже не распыляет или распыляет плохо), а у Боша таких проблем не наблюдается. И отличие Бош от оригинала GM - 4 дырки. Хотя там же на форумух пишут - расход не растет, и динамика не падает, значит взаимозаменяемые. 

P.S. Продавцы у нас всегда много говорят не по делу :))) 

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
21 минуту назад, debenhams сказал:

На российском и украинском форумах пишут что родные это не бош, но бош пашут на ура. Главный плюс Бош - можно мыть. Оригиналы можно мыть, но 1 раз. На второй промывки могут начаться проблемы (одна дырка уже не распыляет или распыляет плохо), а у Боша таких проблем не наблюдается. И отличие Бош от оригинала GM - 4 дырки. Хотя там же на форумух пишут - расход не растет, и динамика не падает, значит взаимозаменяемые. 

P.S. Продавцы у нас всегда много говорят не по делу :))) 

на счет расхода ничего сказать не могу, так как при такой жаре кондер не выключается и постоянно охлаждает

на счет того, что после замен свече и форсунок авто побежало веселее даже с кондером - это есть 

тоже начитался кучу инфы в инете и поэтому решал брать Бош 

на счет сколько раз мыть оригиналы что всего 1 раз - ну фиг знает- я свои мыл раз 5 точно. и вот к 170 тыс км пробега только одна весьма сильно стала переливать вторая чуток а остальные 2 нормально. 

на счет дырок в форсунках - где их можно увидеть? я вот смотрю на свои старые и ни фига не вижу

1

Share this post


Link to post
Share on other sites
17 минут назад, Serega_uz сказал:

на счет расхода ничего сказать не могу, так как при такой жаре кондер не выключается и постоянно охлаждает

на счет того, что после замен свече и форсунок авто побежало веселее даже с кондером - это есть 

тоже начитался кучу инфы в инете и поэтому решал брать Бош 

на счет сколько раз мыть оригиналы что всего 1 раз - ну фиг знает- я свои мыл раз 5 точно. и вот к 170 тыс км пробега только одна весьма сильно стала переливать вторая чуток а остальные 2 нормально. 

на счет дырок в форсунках - где их можно увидеть? я вот смотрю на свои старые и ни фига не вижу

Да нормальные ты купил форсунки, не парься. На стенде видно, когда ставят их чистить 2 дырки распыляют. 

Динамика прибавилась? Я на 100 000 тупо заменил, до этого 1 раз мыл и началась уже проблема.

Сейчас у меня 99% времени метан, забил на форсунки ::):)

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
26 минут назад, Serega_uz сказал:

на счет дырок в форсунках - где их можно увидеть? я вот смотрю на свои старые и ни фига не вижу

С двумя...

2c854db928af.png

С четырмя...

37dacd2830d2.png

1

Share this post


Link to post
Share on other sites
31 минуту назад, Serega_uz сказал:

на счет дырок в форсунках - где их можно увидеть? я вот смотрю на свои старые и ни фига не вижу

Серега - фото давай, вместе посмотрим :) spy_cam наглядно показал

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
16 hours ago, Serega_uz said:

у меня такая же фигня была, окаца прокладка подсохла и через нее на одну свечу масло чуток пробивало, плюс инжектора уже подсели, 2 шт не распыляли а лили, короче поменял, прокладку, свечи, инжектора, почистил реле ХХ , дросельную заслонку и все стало ок. пробег почти 170 тыс км. 

Spoiler

photo_2018-07-19_17-13-42.jpg

Какое масло и пробег?

У меня пробег всего 59тыс. свечи менял, инжектора недавно чистил (думаю может не нужно было чистить, стоит доп фильтр). Нужно посмотреть все остальное.

15 hours ago, Storm said:

Несколько км проедь назад, на б. опель сервис на луначарке, там сделай.

относительно лада сервиса куда ехать?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, Sergey_ka сказал:

Какое масло и пробег?

пробег почти 170 тыс км 

масло все время только Motul 

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 часа назад, Sergey_ka сказал:

относительно лада сервиса куда ехать?

Это оно и есть.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

подскажите пожалуйста где есть проверенные грамотные компьютерщики машина бензин жрет 14-15 л механика

1

Share this post


Link to post
Share on other sites
5 минут назад, La persona feliz сказал:

подскажите пожалуйста где есть проверенные грамотные компьютерщики машина бензин жрет 14-15 л механика

К Вартану. Грамотный мужик. Как раз по таким вопросам. 

В л.с номер скинул

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Машина ела масло потихоньку, вскрыли. Поменяли сальники, кольца. 

1. Надо ли компрессию проверять после?

2. Обкатка сколько? 

Обкатка- это не крутить выше 4 тысяч, и все?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
15 часов назад, Pavel_tyu сказал:

Машина ела масло потихоньку, вскрыли. Поменяли сальники, кольца. 

1. Надо ли компрессию проверять после?

2. Обкатка сколько? 

Обкатка- это не крутить выше 4 тысяч, и все?

Пробег какой был? 1,8?

1. Померьте - зафиксируйте, сравните с шаблоном.

2. Вроде да, больше никаких требований нет. Просто не крутить особо двигатель. 

 

 

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
16 часов назад, Pavel_tyu сказал:

Поменяли сальники, кольца

поменяли поршневые кольца без замены поршней? мерили ли цилиндр? какой пробег? 

причину жора масла хоть определили? 

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
On 20.07.2018 at 14:29, La persona feliz said:

подскажите пожалуйста где есть проверенные грамотные компьютерщики машина бензин жрет 14-15 л механика

если с кондером и городе вроде норм расход, у Вас же 1,8?

On 20.07.2018 at 14:35, debenhams said:

К Вартану. Грамотный мужик. Как раз по таким вопросам. 

он реально нормальный или больше пиара? А то отзывы от хороших до плохих)

1

Share this post


Link to post
Share on other sites

вопрос по свечам, что нибудь можно сказать по фото? бенза только 80й, пробег 5 тыс. Предполагаю уже нужно менять.

Вкрутил на время старые родные свечи которые прошли около 35К км с ними получше заводится, чем с этими. Зазор выставлял сам 0,9.

Думаю перейти на 3х контактные NGK корейские и менять чаще, через каждые 15-20тыс, они продаются по всему базару, как они себя ведут? 

Spoiler

20180721_090835_.jpg20180721_090815_.jpg

Edited by Sergey_ka
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Выставить зазор в допуск, и не парится ни о чем...

1

Share this post


Link to post
Share on other sites
55 минут назад, Sergey_ka сказал:

если с кондером и городе вроде норм расход, у Вас же 1,8?

Для АКПП это будет нормальным. У него механика, а для нее расход в 14 л. - это много.

2

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 часа назад, debenhams сказал:

робег какой был? 1,8?

1. Померьте - зафиксируйте, сравните с шаблоном.

2. Вроде да, больше никаких требований нет. Просто не крутить особо двигатель. 

 

1 час назад, ShPioN сказал:

поменяли поршневые кольца без замены поршней? мерили ли цилиндр? какой пробег? 

причину жора масла хоть определили? 

135 000 км пробег. Был жор масла. Иногда при старте двигателя, шел сизый дым 5-10 сек.

Поменяли только кольца. Клапана когда вытащили, три были мокрых. И на поршнях был нагар. Этим мастер и объяснил дор масла. И еще маслосьемные колпачки он пощупал. Говорит уже жесткие. 

Мотор 1.8. Мастер сказал что примерно на этом пробеге и делают обычно. Плюс к этому я один раз перегрел двиг. Но не сильно.

После ремонта компрессию не мерили. Поэтому и спросил

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
12 minutes ago, Wanderer said:

Для АКПП это будет нормальным. У него механика, а для нее расход в 14 л. - это много.

АКПП это 15-16л. На МКПП так и выходит 13-14 л. езжу не глуша двигатель в среднем 5-7 км? бенза 80й. А сколько должно быть с кондером?

По паспорту город 9,9л без кондера. Писали что кондер это где то 30-40% дополнительно.

Edited by Sergey_ka
0

Share this post


Link to post
Share on other sites
16 минут назад, Sergey_ka сказал:

По паспорту город 9,9л без кондера. Писали что кондер это где то 30-40% дополнительно.

У меня 195/65/15 резина. С кондером в среднем 11 л. Без кондера 10л

На родной резине зимой 9 л-9.5

1

Share this post


Link to post
Share on other sites
9 минут назад, Pavel_tyu сказал:

Мастер сказал что примерно на этом пробеге и делают обычно.

что-то мастер вам не то сказал. эти моторы как раз таки и славятся своей надежностью, пробег 135000 км для них фигня :) на нашей машине такой же пробег, никакого намека на расход масла нет. видимо это последствия перегрева.

2

Share this post


Link to post
Share on other sites

загорелась лампочка стояночного тормоза: как обычно в таких случая купил колодки и к своему ходовику - тот проверил, сказал перед.колодки изношены максимум наполовину, в общем еще 10-20 тыс спокойно проездишь, мол нужно просто долить тормозной жидкости...

поехал в постоянному меняльщку масла/антифриза, тот сказал надо менять колодки по-любому, если доливать тормоз.жидкость, то "уровень в системе изменится и при замене на новые колодки уровень станет слишком большим"...

кто из них прав? таки менять колодки?

 

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.