37 189 posts in this topic

4 часа назад, summer сказал:

У меня нет точной статистики и тем более исследований на эту тему, поэтому не вижу смысла углубляться. На мой взгляд можно смело делить : Автомобили зло, хаотичная застройка зло 

У Харари "Сапиенс краткая история человечества" основное ЗЛО, это переход от охотников к фермерству, начало одомашнивания животных. 

Но это естественный исторический процесс человечества и его не остановить. Как не остановить превращения ПГТ (поселок гор. типа) в настояший мегаполис. 

СССР превращал из кишлака Ташкента в город, постепенно уплотняя город. Несмотря на огромные ресурсы, советы тоже умели считать и экономили. Но времени им не хватило, чтоб по Генплану внутри ТКАД убрать все одноэтажки. 

Вот одноэтажки это настоящее зло для города. Они потребляют больше ресурсов. К примеру во многоэтажках потребления питьевой холодной воды в среднем 3-6 куба в мес. Но а в махалях потребления воды на много больше 20-30 куб, на полив огорода, мытье авто, охлаждения улицы... Есть штраф на использования воды на полив в жаркое время, но думаете ее кто то соблюдает?

Если завтра питьевой воды станет не хватать как ЭЭ, то ожидаемо от этого пострадают все, и те кто живет во многоэтажках. Цены поднимут, веерное отключение... 

  

Edited by topuz
0

Share this post


Link to post
Share on other sites
4 часа назад, summer сказал:

больше всего зло несметное количество людей , если уж первопричина.

Это зло относительное, кто им запретит приехать в город и впустить здесь корни? 

Некоторые приезжие свиньи, грязнули? С этим ничего не поделаешь, только штрафы и наказания. Простые уговоры не помогут. Я в курсе, в хостелах они живут как у себя в кишлаке. 

Но есть плюсы... много народа - недвижимость растет в цене. Аренда дорогая, значит жители города могут их сдавать. Метро загружено значит требует развития. В 90-х метро было полупустым, вряд ли мы тогда увидели новые вагоны. 

А сейчас нужно тянуть линию с Ойбека на Южный, с ТТЗ в ст. Ташкент чтоб разгрузить чиланзарскую линию. 

 

4 часа назад, summer сказал:

Вот, и у вас есть интересные идеи) 

Уже пересаживаются в скутера, чтоб не стоять в пробках. 

Пробки не убрать даже строителством новых дорог. 

Edited by topuz
0

Share this post


Link to post
Share on other sites
5 часов назад, summer сказал:

больше всего зло несметное количество людей

при отсутствии мозгов и культа "всё мне и побольше". заметьте, что вся эта катавасия с экологией началась не когда сюда рванули из областей (причём я всегда удивляюсь — все плачут, что там работы нет, приезжают сюда и скупают квартиры, машины), а когда культ потребления превысил нормы. Именно тогда в одной семье стало появляться по три-четыре машины...

5 часов назад, summer сказал:

Автомобили зло, хаотичная застройка зло

С первым согласен отчасти - автомобиль лишь железка, которая подчиняется и обслуживается человеком. И если человек до последнего не меняет фильтра, чадит по всем перекрёсткам, как старая бабка, обожравшаяся гороха, то здесь проблема не в автомобиле.

По второму поводу - да. Ибо застройка зачастую ведётся без расчётов по канализации, потреблению электроэнергии и прочих ресурсов. В итоге получается, что построив новый дом, старых два сразу убьём. Раньше, когда строились дома, учитывалась роза ветров, учитывались санитарные нормы, проект градостроения, а также мощности подходящих и отводящих коммуникаций. Нынче учитывается только одно — как быстро и сколько упадёт в карман.

4

Share this post


Link to post
Share on other sites
16 минут назад, Игорь Весельчак сказал:

По второму поводу - да. Ибо застройка зачастую ведётся без расчётов по канализации, потреблению электроэнергии и прочих ресурсов.

так это напрямую связано с 

17 минут назад, Игорь Весельчак сказал:

 когда сюда рванули из областей

Потому как сторительный бум напрямую связан с открытием прописки. Без оной продавать\сдавать новостройки некому же. 

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
14 минут назад, Волговод сказал:

Потому как сторительный бум напрямую связан с открытием прописки. Без оной продавать\сдавать новостройки некому же. 

Бум начался чуть раньше. Разгонялся он до того, как открыли пропиську

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
55 minutes ago, D.L. said:

Причём, не успели заехать в ипотеку, сразу рожают двоих/троих, как пулемёт. Главное-прописаться и детей наклепать. Авось, не выселят потом. 

И это в однушках. Следом приезжают бабушки чтобы с детьми сидеть, хотя мамы слово работа знать не знают. И кодлы родни, погостить у столичных успешных родственников . Потом появляются 2-3 велика/коляски в подъезде, потому что дома места нет. 

Edited by hobbit89
4

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 часа назад, topuz сказал:

В 90-х метро было полупустым, вряд ли мы тогда увидели новые вагоны. 

Метро опустело в нулевых.

В 90-х ещё деловая движуха была норм, пассажиров было много и автобусные маршруты подгоняли к метро, а не делали параллельные с метро.

И, кстати, свинячат не только областные приезжие - коренные ташкентцы, включая европейцев, многие заcиpaют округу. Наблюдал лично.

Мегаполис по-любому будет замусориваться - поэтому ситуацию может улучшить только неизбежность наказания! Дзержинских Феликсов Эдмундовичей эта земля не родит никогда, сознательность граждан стремится к нулю, поэтому  поможет только сплошное видеонаблюдение со штрафами, которые будет выписывать ИИ с публикацией ФИО оштрафованных в открытых источниках.

4

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 minute ago, eugeen13 said:

, поэтому  поможет только сплошное видеонаблюдение со штрафами, которые будет выписывать ИИ с публикацией ФИО оштрафованных в открытых источниках.

Не поможет, ибо те, кто должен внедрять ИИ - родственники тех, кого оно должно штрафовать 

2

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, D.L. сказал:

Уже появились мысли продать три хаты и купить дом с участком, где нибудь в Кибрае.  

Думаешь в Кибрай типа далеко убежишь..!?:happy: ага сейчас.. пяток лет  и от туда бежать придется..:4:

10 минут назад, hobbit89 сказал:

Не поможет, ибо те, кто должен внедрять ИИ - родственники тех, кого оно должно штрафовать 

Да нет эээ.. откуда у нас столько внедрителей ИИ..:smekh:

1

Share this post


Link to post
Share on other sites
12 часов назад, eugeen13 сказал:

Метро опустело в нулевых

вот и я не помню пустого метро в 90е на ветке от ст.Беруни до ст.А.Навои - забито было студентами.. да и на ст.М.Горького вечно охренеть толпа была

1

Share this post


Link to post
Share on other sites
4 минуты назад, Akim358 сказал:

вот и я не помню пустого метро в 90е на ветке от ст.Беруни до ст.А.Навои - забито было студентами.. 

От Навои до Чкалова так же забито было

1

Share this post


Link to post
Share on other sites
9 минут назад, Akim358 сказал:

вот и я не помню пустого метро в 90е на ветке от ст.Беруни до ст.А.Навои - забито было студентами.. да и на ст.М.Горького вечно охренеть толпа была

примерно с 2015 -2020г регулярно около 18-00  садился на вокзале  и доезжал до Ганги  даже при интервалах 5-6 мин было свободно. Недавно на Ойбеке в то же время пытался сесть на поезд который приехал через 3 мин-просто ужас и кошмар :facepalme:

1

Share this post


Link to post
Share on other sites
8 минут назад, rintik сказал:

отжимали для сотрудников силовых структур при их же участии, недвижимость сдаваемую в аренду физ.лицами.

вот это не помню

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
28 минут назад, rintik сказал:

... отжимали для сотрудников силовых структур при их же участии, недвижимость сдаваемую в аренду физ.лицами.

Помню. Началось последний год или два жизни ИАК

3

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, spy_cam сказал:

От Навои до Чкалова так же забито было

я в ту сторону практически не ездил, а вот в вузгородок - каждый день на учебу, с момента как достроили ветку и все мы, студенты, ломанулись с переполненных троллейбусов и автобусов на метро, ибо быстрее.. в сторону М.Горького тоже пришлось много кататься, т.к. на практику ездили в Академгородок. Во 2й половине 90х ездил на работу до ст.А.Тимура или ст.пл.Мустакиллик (и обратно) - постоянно заполненное метро было, особенно на Пахтакоре и А.Навои.. не дай бог в момент прихода поезда было оказаться - прям лавина шла

1

Share this post


Link to post
Share on other sites
36 минут назад, trew сказал:

Было, что типа притон, или арендаторы начинали сдавать почасово, их типа ловили, конфискация и туда селили участкового, чтоб всегда рядом со своей территорией был..

Это разве не при МШМ было? Потом через полгода-год запретили конфисковать вроде

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
35 минут назад, trew сказал:

Было, что типа притон, или арендаторы начинали сдавать почасово, их типа ловили, конфискация и туда селили участкового, чтоб всегда рядом со своей территорией был..

Причём владельцев недвижимиости ставили в известность постфактум , судебное заседание проходило без его участия . 

4

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, Akim358 сказал:

я в ту сторону практически не ездил

до Хамидки с Чиля ездил до 1994г. Не припомню давки. Утром и после обеда свободно ездили. 

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Тогда и людей в городе было около 1.5 млн. А сейчас почти столько ездит в метро за день.

1

Share this post


Link to post
Share on other sites
20 часов назад, topuz сказал:

К примеру во многоэтажках потребления питьевой холодной воды в среднем 3-6 куба в мес. Но а в махалях потребления воды на много больше 20-30 куб

Пример интересный, но.... На территории одного частного дома , в многозтажке, в зависимости от этажности дома будут располагаться уже 20-30-50 квартир. На выходе, на одинаковом размере земли общий расход в многозтажке будет намного превышать потребление одноэтажного дома. И по воде и по электричеству.

20 часов назад, topuz сказал:

Но времени им не хватило, чтоб по Генплану внутри ТКАД убрать все одноэтажки. 

Тут да. Скорее всего частный сектор из города бы убрали. Правда плотность многоэтажной застройки тогда была совсем другой значительно меньше. А попутно строились детские сады, школы, поликлиники. Сейчас всего этого на порядки меньше при куда более плотной застройке.

20 часов назад, topuz сказал:

Если завтра питьевой воды станет не хватать как ЭЭ, то ожидаемо от этого пострадают все, и те кто живет во многоэтажках. Цены поднимут, веерное отключение... 

А вот это уже не если. Это уже точно настанет достаточно скоро.

19 часов назад, topuz сказал:

Пробки не убрать даже строителством новых дорог. 

Вот да, соглашусь, вот да не поможет. Только сокращение использования личного авто, путем значительного удорожания его эксплуатации (топливо, отсутствие/дорогие парковочные места) и мощным развитием общественного транспорта.

Edited by Серж
4

Share this post


Link to post
Share on other sites

Народ в областях надо обеспечить работой с хорошей зарплатой, дома построить и все необходимое, тогда областные будут возвращаться в родные места и в Ташкенте количество людей и машин на много поубавиться. В такси, перевозка грузов, доставщики и др. в большинстве люди из областей. Не от хорошей жизни едут в столицу!

1

Share this post


Link to post
Share on other sites

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.