Chevrolet Cobalt

[shingo 616]

В 27.09.2020 в 21:38, Дарын сказал:

при 2500 оборотах звук с бортового компютера идет звук будто машинки для стрижки такой и на подьемах именно при 2500 оборотах на 2000 3000 нету Cobalt

Просьба модерам, закрепить в шапке хотя бы инфу про основные косяки, чтобы новым было легче принимать все прелести Кобы.

1. Шум и вибрация из-за слабых резинок-подвесов глушителя (достаточно заменить только первую пару)

2. Протекание воды в багажник и салон из-за плохой герметизации отверстий под задними крыльями.

3. Запотевание стекол и плохая вентиляция салона из-за отсутствия воздуховодов или прорези в задней полке, и отсутствие двух прорезей в обшивке багажника к двум воздушным клапанам в багажных углах кузова. (эти клапаны тупо закрыты пакетом и войлоком под багажной обшивкой).

Edited 29.09.2020 18:36 by shingo

[tamerL2N 1 184]

история про счастливого ходовщика...)

[gooner 104]

история про счастливого ходовщика...)

Сегодня я тоже стал счастливым.))

[sergey TUN 238]

Вообще хочу рассказать свою историю. Может кому и поможет. Пробег под 60 000км. Машина стала жёсткой, ямы пробивали подвеску и был какой-то непонятный глухой частый звук. Заехал к ходовику. Ходовик продиагностировал и сказал. Под замену: амортизаторы 4шт, шаровые, сайлент блоки. Купил, заменили. Машина стала мягче, стук остался. Покатался недельку, опять поехал к ходовику. Жаловался на стук, заменили стабилизаторы. Проехался не помогло. Дальше профтулковали рулевую(кажется так) звук остался. Уже думал, что ничего не поможет. В интернете покапался, в интернете советовали заменить опоры амортизатора. В общем на замену денег не было. Решил отреставрировать свои. Поехал сегодня к ходовику. Сделали за часа 2. Вообщем еду и не верю своим ушам. Звук пропал. Уже думал никогда не избавлюсь от этого глухого звука.

подложили резинки от нексии под опорные чашки так почти все делают .

[gooner 104]

подложили резинки от нексии под опорные чашки так почти все делают .

Нет. Резинки до этого стояли. Он разобрал саму чашку поменял подшипник и внутри самой чашки что-то сделал на станке.

[fura50 19]

Под замену: амортизаторы 4шт, шаровые, сайлент блоки. Купил, заменили. Машина стала мягче, стук остался.

Значит амортизаторы хорошие были?

Edited 21.03.2017 16:03 by maxxxi

[Toxy 1 234]

 

Значит амортизаторы хорошие были?

Наверняка да..ведь на этом пробеги амортизаторы почти как новые..

[gooner 104]

 

Наверняка да..ведь на этом пробеги амортизаторы почти как новые..

Амортизаторы подтекшие были. Шток не возвращался после его продавливания. Решил заменить сразу все. Задние более менее, но решил заменить.

[Lion 666]

Решил заменить сразу все. Задние более менее, но решил заменить.

Почем задние? Около трехсот ?

Пробег 65 000, начали подтекать.

И за работу сколько берут?

Edited 22.03.2017 08:59 by Lion

[new_user 791]

Иногда бывает, что после завода машину несколько секунд потрясывает, как будто землетрясение начинается. Через раз такое случается, заправляюсь в одном и том же месте. На что грешить?

бензин какой? если 91й, то нужно сперва попробовать залить 80й

[rzg 1 541]

Опять началась эта проблема с цепью датчика скорости: после длительного движения начинает скакать показание спидометра или просто падает в 0. Когда в ноль машина почти не реагирует на педаль газа. Ездить приходится по тахометру и показанием скорости на регистраторе. Это продолжается несколько секунд или минут потом спидометр оживает и машина как будто получает пинок.

В прошлый раз с этой проблемой перетёрся жгут проводов ремнём от кондиционера, починили, поездил несколько тыс. км. Потом снова возникла, подтянули массу, нормально ездил несколько тыс. км.

И вот опять, главная пакость, на следующий день после глюков спидометра приезжаю в сервис и проблема прячется, а сразу приехать не получается, обычно долго езжу ночью. После 1-го случая со жгутом ничего что реально могло быть причиной не нашли, датчик скорости работает, контакты ЭБУ чистые, дроссельная заслонка чистая (на всякий случай проверяли и её), диагностика ничего серьёзного не показывает.

Что посоветуете? Было такое?

Или может посоветуете мастера с осцилографом, ещё какими-то более сложными приборами для авто чем мультиметр и компьютер.

Edited 22.03.2017 13:57 by rzg

[bivalii 31]

Проверьте массу,под аккумулятором двига на кузов

[rzg 1 541]

Все массы подтянули ещё в прошлый раз. Одна была на самом деле не затянута под мотором, на неё и подумал в прошлый раз. Но с тех пор ездил нормально 2000км

Аккумулятор тоже проверяли - нормальный

Погуглил по теме: проблема спидометр в ноль или скачет у лада приор и калин. Из-за засорения стружкой в коробке передач. Датчик скорости притягивает всякую фигню

Собственно это хотел ещё проверить в сервисе, но как обычно нехватка времени

Edited 22.03.2017 18:45 by rzg

[rzg 1 541]

Это мне один знающий чел посоветовал также заодно менять масло в коробке, а другие в сервисе сказали,что не стоит - в коробке есть магнит и вся стружка должна быть на нём. Вроде логично,но датчик скорости тоже имеет магнит,а вибрация от наших дорог могла скинуть стружку к нему

Edited 22.03.2017 19:00 by rzg

[oddiy bola 985]

Это мне один знающий чел посоветовал также заодно менять масло в коробке, а другие в сервисе сказали,что не стоит - в коробке есть магнит и вся стружка должна быть на нём. Вроде логично,но датчик скорости тоже имеет магнит,а вибрация от наших дорог могла скинуть стружку к нему

Свет с Венеры отразился от верхних слоёв атмосферы и вызвал взрыв болотного газа.(с).

[VANO258 13]

Это мне один знающий чел посоветовал также заодно менять масло в коробке, а другие в сервисе сказали,что не стоит - в коробке есть магнит и вся стружка должна быть на нём. Вроде логично,но датчик скорости тоже имеет магнит,а вибрация от наших дорог могла скинуть стружку к нему

А к официалам ездили ??

[rzg 1 541]

Свет с Венеры отразился от верхних слоёв атмосферы и вызвал взрыв болотного газа

А к официалам ездили ??

проверяются все версии, к разным официалам ездил. Может стружка на датчике кажется фантастикой. Надо проверить всё

[vikarij 6 063]

стружка на датчике кажется фантастикой

Скорее всего. Я когда занимался ремонтом авто сам, сколько вскрывал коробки и картера двигателей, как таковой стружки не видел никогда. Было небольшое количество черного пастообразного месива которое липло к магниту, на ощупь как зубная паста, не крупнее, да и количество у авто с 150-200 тысяч пробегом, набиралось на кончик чайной ложки, а то и того меньше, но вот стружки не было никогда, так, пыль металлическая в масле. Даже и не знаю, как нужно запороть детали, что б при работе узла стружка летела, ну не укладывается у меня в голове такое. Или сейчас это норма?

[rzg 1 541]

так, пыль металлическая в масле

ну может эта пыль намагниченная и есть просто очень мелкая стружка

Когда шаровые меняли немного слили масла. Никакой стружки видимой глазом не было

Edited 24.03.2017 12:17 by rzg

[Алексеич 3 523]

Второй раз замечаю, на магнитоле сбивается время.Где копать?

[rzg 1 541]

Посмотрели датчик скорости в сервисе. Никакой стружки не было. Всё чисто. Поджали разъём датчика, обработали жидкостью. Проехался 800 км пока норма

На 90% думаю проблема была из-за контакта. Сервис посоветовал не мыть мотор вообще

 

на магнитоле сбивается время

было так несколько раз, не только время,но и настройки. Надо проверить контакт питания

[Candid 1 901]

Так бы сразу и сказал, что любишь мотор мыть.

[TESLA 134]

Не мыть мотор карчером это залог отсутствия непонятных траблов!

 

 

Да есть такие люди ... которые не моют мотор вообще )) максимум протирают))

Edited 26.03.2017 18:19 by TESLA

[Амир Азизов 149]

Да есть такие люди ... которые не моют мотор вообще )) максимум протирают))

Я протираю, но тщательно. На вид очень даже чистый.

[rzg 1 541]

Так бы сразу и сказал, что любишь мотор мыть

а я мыл всего раза 4 за 4 года эксплуатации

[Алексеич 3 523]

Я протираю, но тщательно. На вид очень даже чистый.

Аналогично,отсек всегда чистый.