Chevrolet Cobalt

[shingo 616]

В 27.09.2020 в 21:38, Дарын сказал:

при 2500 оборотах звук с бортового компютера идет звук будто машинки для стрижки такой и на подьемах именно при 2500 оборотах на 2000 3000 нету Cobalt

Просьба модерам, закрепить в шапке хотя бы инфу про основные косяки, чтобы новым было легче принимать все прелести Кобы.

1. Шум и вибрация из-за слабых резинок-подвесов глушителя (достаточно заменить только первую пару)

2. Протекание воды в багажник и салон из-за плохой герметизации отверстий под задними крыльями.

3. Запотевание стекол и плохая вентиляция салона из-за отсутствия воздуховодов или прорези в задней полке, и отсутствие двух прорезей в обшивке багажника к двум воздушным клапанам в багажных углах кузова. (эти клапаны тупо закрыты пакетом и войлоком под багажной обшивкой).

Edited 29.09.2020 18:36 by shingo

[BOSS007 207]

По мне так хорошая сига Старлай А94, у мну работает все то, что для меня нужно. Несколько функций настроил сам прочитав инструкцию

Edited 03.07.2015 05:46 by BOSS007

[Батыр 07 14]

Проще и дешевле будет продать 1 позу и купить 2 позу.

Всё верно, легче поменять машину. Ценник в 1300 обам выходит по установке и привязке АС((

[Maktub 145]

Прошу не швырять камнями и отсылать курить весь форум за вопрос: какое оптимальное давление в шинах на 2 позе в стоке?

[ShPioN 8 552]

акое оптимальное давление в шинах на 2 позе в стоке?

[maverick144 1 348]

позавчера ни с того ни с сего отошла резинка с лобового стекла. И следом боковая пластмасса у капота. Не знаю почему, но просто вставил обратно. Но вот резинка стекла у края, плотно не села. Выходит . может на клей посадить?

[dmitry.uz 1 864]

позавчера ни с того ни с сего отошла резинка с лобового стекла.

У меня после карчера всегда приходится вставлять ее на место..... Тоже думаю приклеить ее.... Edited 03.07.2015 07:55 by dmitry.uz

[maverick144 1 348]

Понятно, значит заводской косяк.

[vyuga 1 589]

Это установка кнопки багажника в салоне в штатном месте. Установили потом как оказалось не родную кнопку, а какой-то самодел

тоже поставил ,реально не всегда срабатывает (да и фиг с ней редко пользуюсь в аэропорт и в спец стоянки редко заезжаю)

Про стекла - он сказал, что можно переделать под центрозамок.

он сделал вам ,чтоб с ключа стекла поднимались?(доп .плату взял?)я уже плюс нашел,что стекла не поднимаются,сейчас жарко стекло немножко опускаю до ветровиков и ключом закрываю ,открываю машину не так жарко ,как с закрытыми окнами

 

Хочу оставить не совсем положительный отзыв о работе ребят Тимура с Сергелей

на обшивке пару тройку царапин оставили ,когда устанавливал на сергелях простую сигналку на спарк ,ставил мастер ,которого порекомендовал продавец,ставил один ,не одной царапины нет

[Solskjaer 19]

позавчера ни с того ни с сего отошла резинка с лобового стекла. И следом боковая пластмасса у капота. Не знаю почему, но просто вставил обратно. Но вот резинка стекла у края, плотно не села. Выходит . может на клей посадить?

Недавно на мойке, тоже мойщик сказал что замечал, у очень многих Кобальтов резинка так отходит. На вопрос почему? ответил что вродебы из - за жары. вот ка кто так. Кстати у меня немного тоже отошла, но также легко вернулась на место плотным нажатием. Edited 03.07.2015 13:47 by Solskjaer

[vikarij 6 063]

на спущенной резине на колобке не то что гонять, просто, без стресса не проехать

Согласен, а если ещё колеса не прикрутить как следует, вообще страшно становится . За давлением следить надо, причем всегда, да и чувствуется это сразу на руле. Задние это да, практически незаметно.

[maverick144 1 348]

Ездил на дачу на нексии, каптиве и кобальте. Самой удобной и безстрашной была езда на нексии. До 160-170 разгонялся. На каптиве 140 изредка 150. Кобальт вообще 120-135, местами 140.

[vyuga 1 589]

Ездил на дачу на нексии, каптиве и кобальте. Самой удобной и безстрашной была езда на нексии. До 160-170 разгонялся.

на каптиве не ездил(даст бог будем все ездить )но мне на нексии быстро ездить как бы удобней было,кобальт валкий и на поворотах из сидение аж выкидывает(сижу почему то криво, может быть привычка от нексии осталась)

[dmitry.uz 1 864]

Ездил на дачу на нексии, каптиве и кобальте. Самой удобной и безстрашной была езда на нексии. До 160-170 разгонялся. На каптиве 140 изредка 150. Кобальт вообще 120-135, местами 140.

это стандартная реакция на высоту посадки. Чем выше сидишь, тем больше очкуешь. Имхо. Я что на рейсере, что на колобке на дачу езжу 100 кмч, не более.

Но на протоплазменной ксюхе я б если чесно 170 вообще не смог... У нее же кузов как желе....

Edited 03.07.2015 18:36 by dmitry.uz

[vyuga 1 589]

Но на протоплазменной ксюхе я б если чесно 170 вообще не смог... У нее же кузов как желе....

да не на кобальте кузов более желейный

[макс-маиер 103]

немецкие корни даже расцвета 80х,лучше бразильских 2000х.подтверждаю что в нексии на трассе чувствуешь себя уверенно на скоростях свыше 100км.по мне "кобальт на трасса это как корова на льду"

[maverick144 1 348]

 

 

Но на протоплазменной ксюхе я б если чесно 170 вообще не смог... У нее же кузов как желе....

точнее говоря, максимум я разгонялся до 170 ))

 

[Liprikon-80 630]

Незнаю кому как на ксюхе наоборот не увереннее себя чувствуешь. До 120 все ОК, после руль становился совсем мягкий, такое ощущение какбудто колёса вообще в воздухе висят, не большое колебание рулём авто в сторону кидало кошмар. Без ГУ не ездил, может жестче руль себя ведёт. На колобке сколь повернешь руль столько авто и уходит в сторону чувствуешь управление и дорогу. И ту и ту разгонялтут 150-155 но намксюхе страшно было из за управления. На кобе страха не было никакого а так, что на той, что на этой больше 110-120 не езжу, у нас долбанашки при 40 км на красный выкатываются а про большие скорости ну его, там уже как рулетка или реальный баран с коровами или баран за рулём откуданибудь выскочит или перестроиться и не посмотрит в зеркало. Инстинкт самосохранения никто не отменял. Да и дорог у нас нет чтоб продолжительно так быстро ехать пара отрезков и всё

[dmitry.uz 1 864]

"кобальт на трасса это как корова на льду"

Ставь нормальную резину с хорошей боковиной и качай ее не менее 2.2.

На колобке резина высокая, для полной устойчивости качать ее нужно по регламенту, 2.5.

Я поставил cooper 205/65 r15, на давлении 2.2 трассу машина держит прекрасно, на 170 кмч управляемость лучше чем у ксю.

[maverick144 1 348]

На колобке сколь повернешь руль столько авто и уходит в сторону чувствуешь управление и дорогу.

кстати, да. руль очень легко управляется.

[GeloV 4]

немецкие корни даже расцвета 80х,лучше бразильских 2000х.подтверждаю что в нексии на трассе чувствуешь себя уверенно на скоростях свыше 100км.по мне "кобальт на трасса это как корова на льду"

Категорически не согласен с Вашим утверждением, что Кобальт не для трасс. Практически раз в 3-4 дня езжу в г. Ангрен, на трассе машина ведет себя очень даже достойно, был опыт езды на многих отечественных и заграничных автомобилях.

Она более маневренна, нередко благодаря этому выходил из сложных ситуаций на дороге, хотя почему то все считают это недостатком. Да превышаю допустимый скоростной лимит, 140 - 160 отлично выдает. Да бензин и да резина решает при этом.

[dr.SER 16]

Кто знает чем отличаются Кобальт LT механика от Кобальта LT автомат (европейка, та что на экспорт)? Знаю что в Кобальт LT автомат отсутствуют магнитола и задние электростеклоподъемники.

[Candid 1 901]

Экспортные LT и LT AT отличаются только АКПП.

[dr.SER 16]

Экспортные LT и LT AT отличаются только АКПП.

Я имел ввиду местная LT механика от LT автомат- европейка.

[Liprikon-80 630]

Я имел ввиду местная LT механика от LT автомат- европейка.

Там тебе будет и попагрейка и бокавые зеркала оттаивают, кажись стоит АБС, есть защита картера. могу ошибится на экспорте также сигналка стоит

Edited 04.07.2015 09:56 by Liprikon-80

[dr.SER 16]

Там тебе будет и попагрейка и бокавые зеркала оттаивают, кажись стоит АБС, есть защита картера. могу ошибится на экспорте также сигналка стоит

не ожидал, спасибо за ответы. А магнитолу если установить, например Peeoner, никаких проблем в работе компьютера не возникнет?