Chevrolet Cobalt

[shingo 616]

В 27.09.2020 в 21:38, Дарын сказал:

при 2500 оборотах звук с бортового компютера идет звук будто машинки для стрижки такой и на подьемах именно при 2500 оборотах на 2000 3000 нету Cobalt

Просьба модерам, закрепить в шапке хотя бы инфу про основные косяки, чтобы новым было легче принимать все прелести Кобы.

1. Шум и вибрация из-за слабых резинок-подвесов глушителя (достаточно заменить только первую пару)

2. Протекание воды в багажник и салон из-за плохой герметизации отверстий под задними крыльями.

3. Запотевание стекол и плохая вентиляция салона из-за отсутствия воздуховодов или прорези в задней полке, и отсутствие двух прорезей в обшивке багажника к двум воздушным клапанам в багажных углах кузова. (эти клапаны тупо закрыты пакетом и войлоком под багажной обшивкой).

Edited 29.09.2020 18:36 by shingo

[vikarij 6 063]

они фильтры меняют каждый день, как пополняется резервуар,

Не, не меняют, у них таких запасов даже нет. Это не советский союз когда вагонами все везли. Может есть штук по 10 на колонку. Да и то вряд ли.

[tamerL2N 1 184]

Не, не меняют, у них таких запасов даже нет. Это не советский союз когда вагонами все везли. Может есть штук по 10 на колонку. Да и то вряд ли.

ну я говорю то, что вижу постоянно своими глазами, может мы о разных фильтрах говорим? я про фильтр, который в самой колонке

[HOBBIT 14 498]

Фильтр в колонке меняют каждый день. Говорят раньше были немецкие, хватало на долго, а сейчас - самые дешевые китайские.

[ЛуиДеФюнес 2]

Также было, весь гараж провонял на утро. Через пару месяцев после покупки машины с салона, залил до горла бензина, и начало вонять. Загнал на яму, вокруг прокладки было влажно от бензина. Думал все, снимать бак чтобы прокладку менять. Но потом начал наливать до шелчка, и стало все нормально.

http://olx.uz/obyavl...hok-IDomEN.html - Ездить с мыслями о том что бак не герметичен не хотелось! Мне поменяли прокладку между топливным модулем и бензобаком. Запаха бензина нет теперь. Бак снимать не нужно!

 

Пробовал заливать бензин до горла несколько раз, запаха бензина в салоне нет абсолютно!

Edited 27.11.2016 11:57 by ЛуиДеФюнес

[vikarij 6 063]

Фильтр в колонке меняют каждый день

Это теперь такойговеный бензин возят на АЗС? Ну тогда понятно почему народ так часто памперсы меняет. При союзе гооораздо чище топливо было получается, я фильтра на колонках менял в лучшем случае раз в полгода-год. И заправщики никогда не начинали продажу сразу после слива с бензовоза, минимум полчаса отстаивали. Сейчас похожепохерили всё. Тогда понятна эта пляска с фильтрами. Увы...

[georg 22]

Приветствую всех участников форума. Меня волнует такой вопрос. Регулировал ли кто клапана? Утром как заведу машину.то по мере прогрева двигателя начинают клацать клапана. Пробег 50+ тыс км.

Реально ли проделать эту процедуру дома? Наличие инструмента и прямых рук имеется.

Edited 27.11.2016 14:47 by ShPioN

[Candid 1 901]

Кроме рук ещё надо иметь комплект регулировочных толкателей.

Edited 27.11.2016 14:47 by Candid

[georg 22]

А где добыть эти толкатели? Что они из себя представляют?

 

А где добыть эти толкатели? Что они из себя представляют?

[vikarij 6 063]

Реально ли проделать эту процедуру дома? Наличие инструмента и прямых рук имеется.

Вот так они выглядят и вот так начинается ремонт.

[georg 22]

Я прочитал эту же статью.

Дааа. Процедура конечно забавная.

Камасутра одним словом.

 

[vikarij 6 063]

Камасутра одним словом

Там одним словом не обойдешься, всю книгу придется проштудировать, в смысле камасутру.

[georg 22]

Пожалуй забью пока...

 

Пожалуй забью пока...

[Genn 670]

Приветствую всех участников форума. Меня волнует такой вопрос. Регулировал ли кто клапана? Утром как заведу машину.то по мере прогрева двигателя начинают клацать клапана. Пробег 50+ тыс км.

Реально ли проделать эту процедуру дома? Наличие инструмента и прямых рук имеется.

Вот тут подробно рассказывали как это сделать на движке джентры/кобальта

https://www.drive2.ru/l/10056500/

Вот тут подробное видео

https://www.youtube....h?v=blfi8woFDs0

 

Работенка, конечно, для самых упорных и пряморуких.

[Candid 1 901]

Камасутра одним словом.

Если есть доступ к запчастям, то никакой камасутры.

[rzg 1 541]

по мере прогрева двигателя начинают клацать клапана. Пробег 50+ тыс км

плавание оборотов наблюдается?

из этого видео

https://www.youtube....h?v=blfi8woFDs0

он канитель затеял, как я понял (где-то на 30-й минуте), чтобы предотвратить прогорание клапанов, из-за которых появится плавание оборотов на прогретом двигателе.

Мой Cobalt 106тыс.км (на метане около 30) не клацает, но обороты плавают после прогрева

Уже поздно клапана регулировать?

Edited 30.11.2016 11:44 by rzg

[Candid 1 901]

Утром как заведу машину.то по мере прогрева двигателя начинают клацать клапана.

Скорее всего это стук не от клапанов. Клапана обычно на холодную сильнее стучат. Скорее всего это щелчки от клапана продувки адсорбера.

[Genn 670]

Мой Cobalt 106тыс.км (на метане около 30) не клацает, но обороты плавают после прогрева

В моем стали плавать где-то после 40тык. Чистка дроссельного узла проблему практически решила. Сейчас чуть плавают наоборот сразу после запуска, но прогревшись, не плавают.

[rzg 1 541]

Чистка дроссельного узла проблему практически решила

в моём случае чистка ситуацию сильно не меняет. Плавают немного на холостом, и после хорошего пробега по трассе, 10-15 км недостаточно, под небольшой нагрузкой на холостом, если кондиционер включить незаметно.

Мотористы после чистки заслонки сразу, не глядя говорят это из-за клапанов. Но теоретически там много причин из-за чего могут плавать, в том числе прогорание седловины клапанов. Ещё из-за засорения воздуховодов, негерметичности воздуховодов, из-за регулятора х.х, датчиков, из-за свечей. Ремонт по словам мотористов обойдётся в 10 млн сум, хотя по их же словам плавающие обороты на ресурс мотора не влияют. Вот и я думаю 10 млн это многовато, машина итак ездит, топливо больше чем надо не жрёт, тяга нормальная, обороты беспокоят только в пробках, на ходу никакой разницы.

Специально интересовался: у некоторых таксистов Cobalt на метане ездит больше 300 тыс. км без ремонтов мотора. Просто советуют время от времени хорошенько прогонять на бензине, что я и делаю

Edited 30.11.2016 14:16 by rzg

[VANO258 13]

в моём случае чистка ситуацию сильно не меняет. Плавают немного на холостом, и после хорошего пробега по трассе, 10-15 км недостаточно, под небольшой нагрузкой на холостом, если кондиционер включить незаметно.

Мотористы после чистки заслонки сразу, не глядя говорят это из-за клапанов. Но теоретически там много причин из-за чего могут плавать, в том числе прогорание седловины клапанов. Ещё из-за засорения воздуховодов, негерметичности воздуховодов, из-за регулятора х.х, датчиков, из-за свечей. Ремонт по словам мотористов обойдётся в 10 млн сум, хотя по их же словам плавающие обороты на ресурс мотора не влияют. Вот и я думаю 10 млн это многовато, машина итак ездит, топливо больше чем надо не жрёт, тяга нормальная, обороты беспокоят только в пробках, на ходу никакой разницы.

Специально интересовался: у некоторых таксистов Cobalt на метане ездит больше 300 тыс. км без ремонтов мотора. Просто советуют время от времени хорошенько прогонять на бензине, что я и делаю

10млн сум ? Это что за ремонт такой ? Он что золотыми ключами будет работать там.

Edited 30.11.2016 22:56 by footmaster

[rzg 1 541]

<br />10млн сум ? Это что за ремонт такой ?<br />

снятие головки блока цилиндров, притирка новых клапанов

Я не большой спец. по стоимости таких работ. Нет ошибся наверно с нулём, 10 млн. новый движок может стоить

Edited 30.11.2016 17:43 by rzg

[reks 1 296]

снятие головки блока цилиндров, притирка новых клапанов

Я не большой спец. по стоимости таких работ. Нет ошибся наверно с нулём, 10 млн. новый движок может стоить

даже 1 млн дорого для таких работ.

[adler 17]

Здравствуйте. Ребят, кто-нибудь случаем не знает тех.характеристики штамповок от кобальта? PCD, ET и J. Разболтовка вроде 4х100

[alexanderyug 8]

Здравствуйте. Ребят, кто-нибудь случаем не знает тех.характеристики штамповок от кобальта? PCD, ET и J. Разболтовка вроде 4х100

http://www.uzautoaustem.uz/index.php?r=site/cobalt

 

Sent from my Redmi Note 4 using Tapatalk

 

 

[werman80 13]

горит индикатор не закрытой двери, в чем может быть причина?

[vikarij 6 063]

в чем может быть причина?

Открыта дверь! Это раз. Если снимал тягу с замка багажника, подергай ее и выключи-включи зажигание. У самого так было, но сигналка показала багажник открытый. Пошуровал отключенной тягой, погасло.