Rivoj

Дорожные системы видеофиксации. Места установки, спорные вопросы

8 010 posts in this topic

Надеюсь перестанут с двух трех рядов поворачивать. На перекрестке Бадамзара очень это раздражает.

Там не перекресток Бадамзар!

Это перекресток Парк Победы. А бадамзар это дальше около мечети.

Там реально одной полосы мало для поворота налево. Поток не маленький в сторону Зоопарка

Там я думаю сделают две полосы для повороты налево, ну как сделали на перекресте Детский мир в сторону консерватории.

1

Share this post


Link to post
Share on other sites

реально одной полосы мало для поворота налево

вот интересненько, а что придумают на АДовском перекрестке Юнусабада возле 17 (7) горбольницы :D

там вместо трех полос сами водители создали пять, из них все 4 хотят налево :facepalme:

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

вот интересненько, а что придумают на АДовском перекрестке Юнусабада возле 17 (7) горбольницы :D

там вместо трех полос сами водители создали пять, из них все 4 хотят налево

Согласен. Опят таки, в сторону посольства очень большой поток.

Кстати, вероятно самый сложный этот перекресток(около 17й горбольницы.) в городе

Когда не работают светофор, то это что-то там, я всегда вспоминаю о гильотине...которых несколько там

Edited by Азимут
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

всегда вспоминаю о гильотине...которых несколько там

безнадежное место для видеофиксации нарушений...

элементарно там нет разграничительных полос между 4-мя дорогами (стоп-линий при поворотах), а тем более между потоками движения, двигающихся к USA посольству и от него :facepalme:

 

чего они там собрались включать? их камеры годятся только для съемок короткометражек "Ой, снова прикольная авария, выложим-ка на ютуб" :D

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Тадам!

 

57a2564c49098.jpg

1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вот и прояснилось зачем камеры всед смотрят. У них видать сильная оптика по приближению стоит. Это позволяет смотреть на номер под меньшим углом и увеличивает читаемость.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Тадам!

было бы здорово, если бы еще пояснили, каким образом это фото за нарушение от 02 августа попало на стол 03 августа...

не уж то Почтамп заработал... :rolleyes:

1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Самая окупаемая гос организация в городе начала работу :))) иссиксукуват нервно курят в сторонке:)))

2

Share this post


Link to post
Share on other sites

Что то все фото в интернете, где нарушения сняты только с сзади,в городе много перекрестков где камеры весят в углу перекреста или над светофором и снимают только перед авто.

 

Уже две фото в сети и обе с перекрестка Паркентский и серия 00000.. значит не так много еще выслали фоток, походу нарушения снятые в тестовый период май,июнь не будут высылаться, все свежие идут, не больше недели. Так же видно из 2х фото что у нас походу стоп линия приравнена к красному свету,камере всеравно стоишь краем носа автомобиля за линией или ты в наглую едешь на красный, нарушение одно и тоже, хотя в некоторых странах если заехал за линию одно нарушение,более мягкое, нежели проезд на красный.

 

Выше писали про завершение маневра на желтый, наверника у нас не будет считаться нарушением, нарушение когда умышленно если ехать на желтый игнорируя мигающий зеленый,а если уехал за стоп линию на мигающий зеленый,камера не зафиксирует, главное переехать линию на зеленый дальше пофигу,но есть большое но, у нас не все светофоры мигают,бывает раз и желтый, гаи должны четко сказать желтый светофор как определяет их система,по идее должна срабатывать только на движение на красный. А то что в РФ фиксируют выезд на загруженный перекресток , у нас не сопоставимо так как нету секундомеров, и водитель не знает сколько секунд понадобиться впереди стоящим машинам разъехаться,закончить маневр и через сколько секунд выключится зеленый.

 

Итог: 1.Проезжать только на зеленый,

2.Стараться не пролетать на мигающий зеленый,

3.Останавливаться не заезжая на стоп линию,

4.Не заезжать на разметку, нарушая ряды.

5.Не поворачивать с не положенной полосы,

6.Скорость до 70 км.ч

7.Трогаться с места только на четко загоревшийся зеленый.

Edited by Timur001
1

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

Итог: 1.Проезжать только на зеленый,

2.Стараться не пролетать на мигающий зеленый,

3.Останавливаться не заезжая на стоп линию,

4.Не заезжать на разметку, нарушая ряды.

5.Не поворачивать с не положенной полосы,

6.Скорость до 70 км.ч

7.Трогаться с места только на четко загоревшийся зеленый.

Т.е. как положено?

Да нууу, скукота...

 

:lol: :lol: :lol:

4

Share this post


Link to post
Share on other sites

Как то странно, 27.07.16 номер постановления 61, а 02.08.16 номер 44, как то не по порядку

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Нифагасе штраф 260000!!!!вот сейчас все сразу ездить научатся!!!!

А интересно если стоплиния стёрта,как обычно на дорогах у нас?

Edited by pusha
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вопрос- а количество камер уже известно? Думаю поставят сначала на те перекрестки где самое большое количество нарушений и нет возможности трактовать как либо по другому нарушение. То что на желтый можно проехать я думаю скоро забудут.. ну или в суд подавать..техника она же фиксирует факт проезда стоп линии (начала перекрестка грубо) если мы перед линией видим желтый и продолжаем движение и через мгновенье уже красный а корма авто еще не пересекла стоп линию например..то штраф однозначно думаю.

 

а разметку не проблема обновлять если стерта. таких перекрестков не очень много...

пс. где описывал выше перекрестки с камерами в мск там как раз асфальт меняют и разметки нет так завесили и камеры и щиты на время ремонта...

 

Нашел свой штраф прошлогодний. видно как отслеживают машину. Все тот же перекресток:)

Edited by AlexII
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Нифагасе штраф 260000!!

Классно же! Только так, по другому никак! :palcy:
2

Share this post


Link to post
Share on other sites

Походу таксовать не выгодно станет:)))

 

1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Щас такой бардак со стороны гайцев начнется..

Хлебнем мы еще горюшка с этими камерами!

Попомните мои слова!

2

Share this post


Link to post
Share on other sites

Хлебнем мы еще горюшка с этими камерами!

Я думаю они будут действовать как газовики и нам придется отстаивать свою правоту. Но это лучше чем полнейший дебилизм на дороге.
1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я думаю они будут действовать как газовики и нам придется отстаивать свою правоту. Но это лучше чем полнейший дебилизм на дороге.

Ситуация когда из двух зол надо выбрать меньшее....

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ситуация когда из двух зол надо выбрать меньшее....

И не нарушать.
1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Камеры вполне могут быть синхронизированы со светофорами что бы точно знать когда красный , а когда зеленый.

А вот этот нудёж по поводу стоп линии, она на то и стоп линия перед светофором что бы остановиться, если проехал её даже чуть чуть считай проехал на красный и всё честно получай штраф. Это с гаишником можно было договорится и он видел что ты стоишь , а тут уже ты потенциально проехал .

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

А вот этот нудёж по поводу стоп линии

не нудеж, а справедливые замечания.

Проезд перекрестка на красный и пересечение (наезд передними колесами) с остановкой до границ перекрестка. Это разные угрозы от маневра.

А одинаковый размер штрафа - предмет для серьезных дискуссий.

В некоторых странах уже имеется подобная практика в разграничении этих понятий. Вплоть до того, что при наезде на стоп-линию, в отсутствии помех сзади, можно дать задний ход, и размер штрафа в данном случае минимален.

1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Камеру надо программировать по другому,два этапа проезда стоп линии,один фиксирует выезд передом за линию и водитель остановился ,одно нарушение, второй этап,метров 5 после стоп линии,если этот барьер пересек водитель тогда смело красный предъявлять. Так что на данный момент не состыковочка идет, должны пересмотреть этот вопрос однозначно. Можно не умышленно стоять на линии этой, выехал а тут раз человек с каляской переходить надумал не на свой свет, не давить же его,придется стоять,пока он перешел,загорелся красный,дальше поедешь камера сразу определит как красный,останишься стоять,опять определят что стоишь за линией. Это моразм полный. Там оператор должен смотреть на видео прежде чем фотонарушение высылать. Если тупо фоткам верить, не законно будет предъявлять нарушение тысячам водителей,а это уже нарушение прав административных,человеческих,конституционных на конец.

Edited by Timur001
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Например ситуация на перекрестке трастбанк/ урда. Там есть 2 плохо просматриваемых стоп линий. На каком останавливаться? Я всегда останвливаюсь на той кот ближе к светофору. Если судить по ПДД водитель должен останавливаться перед стоп линией. А есть ли какой нибудь стандарт- сколько метров до светофора должна распологаться эта стоп линия. На том же перекрестке 1я приближающяяся стоп линия довольно долеко находится от светофора

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Да успокойтесь товарищи за стоп линию не будет штрафов только красный свет и скорость.

1

Share this post


Link to post
Share on other sites

только красный свет и скорость.

скорость какми образом определять будут? ведь если как ты писал, что по принципу автодории вычисление скорости по меткам авто, то должны камеры стоять на всех перкрестках, а такого нет, большинство камер стоит те что просто работают как видеонаблюдение
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.