Posted 01.08.2019 12:37 В Каракалпакии была фабрика, я туда ездил. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 01.08.2019 12:41 (edited) 4 минуты назад, Дмитрий Белый сказал: В Каракалпакии была фабрика, я туда ездил. На запад шили? Просто качество тех штанов было отменное... явно не шараш-монтаж типа "мальвины" и всякой китайчины.. того времени.. Edited 01.08.2019 12:42 by ШивОлег 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 01.08.2019 12:47 20 минут назад, ШивОлег сказал: На запад шили? В основном в Россию, ну или любому за баксы. Они в основном ткань выпускали, весь завод был в Италии куплен. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 01.08.2019 17:20 5 часов назад, Дмитрий Белый сказал: Местная была только Карера. Разве? А что в ЦУМе продавали, в фирменном отделе на этаже? 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 03.08.2019 09:48 По поводу джинсы варенки разные шмотки...Союз по потребителсткам товарам отставал солидно. В начале 1980 Польша постепенно переходила на капиталистический путь развития, тогда про это сильно освещали по ТВ, правда завуалированно, типа реакционисты пришли к власти, но у союза видимо не хватало силенок, чтоб туда ввести войска, или наверное уже специалисты предвидели что нужно менять у себя в академии, и необходимо сближаться с западом, скупать у запада технологии, чтобы продавать им энергию . Короче в 1987 году границу на западе Украине в частности во Львове приоткрыли, и туда хлынул товар из Польши. Позже в 1989 там и турки появились. Через этот рынок скупалась вся европейская часть СССР, СА и Казахстан. У Дальнего Востока была свой рынок на нейтральной территории с Китаем. Поляки тупо перепродавали и имели прибыль, ехали в Гонконг, и там покупали товары, а сам гонконгцы этот товар скупали или производили в континентальной части Китая да и то на границе в Шенчжене. В глубь страны никто даже не думал проникать. Да и сам в Китай попасть еще были запреты, да и зачем ехать на фабрики если можно купить у посредников и самому навариться. Как то в Китае встретил из Западной Украины бизнесмена, он еще в свое время еще при союзе начинал валютой заниматься. Во Львове если кто был, знает все подъезды домов с двух сторон - проходные, вот они использовали их, брали баксы, выходили из жома шли к машине там брали рубли или так убегали от ментов, короче чтоб не светить свои квартиры. Затем они нашли золотую жилу. (Узнав что я из Узбекистана рассказал мне). Они продавали оптом в больших количеством ткани и материал для всех Узбекистана. (Ткани соответственно везли из Польшы, а те из ГК) Туда даже сам Пулатов (бывший министр легпрома) несколько раз прилетал. Узбеки были самые сладкими клиентами. Львовцы-посредники оплачивали им курорты в Трусквецу, Карпаты, да все что угодно. Но лавочка прикрылась когда Пулатова засудил Первый. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 03.08.2019 11:26 В 01.08.2019 в 19:37, Дмитрий Белый сказал: В Каракалпакии была фабрика, я туда ездил. а что стало потом с этим заводом? Он жив? 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 18.08.2019 13:36 2 часа назад, vikarij сказал: За Европу не скажу, но когда я служил, наши Уралы точно на 93 ездили. Немцы с удовольствием меняли канистру бензина на канистру питьевой воды. И это не сказки, так было, сам ходил менять, когда вода кончилась, пить охота, выхода другого не было, колонок на улице у них нет, в речках вода непригодна для питья. Пришлось меняться. За 2 года службы попадали так 2 раза. Дорогая у них вода. Да и сейчас тоже дорогая, больше 2 баксов за куб. Забыл, годы службы 1976-1978 Дрезден, Майсен и округа. Значит все сходится. А с 1974года на Урал стали ставить дизель Камаза и стал он называться Урал 375Д 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 18.08.2019 13:54 9 минут назад, avto78 сказал: А с 1974года на Урал стали ставить дизель Камаза На наших бензиновые были в 1976-1978гг. И наша часть получила 2 новеньких Урала в 1977, тоже бензин. Может позже? Первые Камазы вышли в 1976 году. Конечно не могу этого сказать за двигатели для них. А первый Камаз в живую я увидел в Ташкенте в декабре 1979, когда нас подняли ночью и увезли в Кабул. Было всего 4 машины в нашей колонне. Одну разбили, 3 вернулись обратно после окончания сборов. Давали жару эти Камазы, отрывались от колонны, да и вообще не утруждали себя скоростным режимом на дороге и в колонне. На территории ДРА то же самое было, водителей как ни странно не наказывали, война, лихачи одним словом.. 1 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 18.08.2019 14:05 6 минут назад, vikarij сказал: На наших бензиновые были в 1976-1978гг. И наша часть получила 2 новеньких Урала в 1977, тоже бензин. Может позже? Первые Камазы вышли в 1976 году. Конечно не могу этого сказать за двигатели для них. А первый Камаз в живую я увидел Ошибка , меня смутила буква Д, на самом деле ,дизельнный Урал-4320 ,выпускался с 1977г ,а бортовой Камаз-5320 с 1976г (восьми тонник ) 1 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 18.08.2019 15:09 Для советской техники было нормальным ездить на 93м бензине. У отца был служебный ИЖ 2715, движок был рассчитан на 93й бенз.. это у "пирожка" то Хамно 80го октанового числа - порождение незебвенного мустакиллика и связанной с ним нищетой 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 18.08.2019 16:04 52 минуты назад, Akim358 сказал: Для советской техники было нормальным ездить на 93м бензине. Для советской техники было нормальным ездить на 66, а позже на 76. 53 минуты назад, Akim358 сказал: Хамно 80го октанового числа - порождение незебвенного мустакиллика и связанной с ним нищетой Что за чушь? 80й это тот же 76й, метод определения ОЧ другой... 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 18.08.2019 16:24 (edited) 20 минут назад, T3571 сказал: Для советской техники было нормальным ездить на 66, а позже на 76. Что за чушь? 80й это тот же 76й, метод определения ОЧ другой... Валер. На Волге-2401 нашей было 2 башки про запас-76 и 93. Остальное-регулировка клапанов и выставить зажигание пораньше/попозже. Других танцев с бубнами я не помню. Ездили и на том и на том бензе беспрепятственно. Канистра рубчик, ведь кто то помнит?)) Edited 18.08.2019 16:25 by D.L. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 18.08.2019 17:19 53 минуты назад, D.L. сказал: Канистра рубчик, ведь кто то помнит?)) Я не помню. Помню 2.50 Позже трояк...а сам уже по четыре рубля покупал. Но замечу...76й. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 18.08.2019 17:21 (edited) 2 минуты назад, T3571 сказал: Я не помню. Помню 2.50 Позже трояк...а сам уже по четыре рубля покупал. Но замечу...76й. Да 76й. Пацаненком с батей на анхоре тарились. Там сливали. Года 75-76 наверное... Edited 18.08.2019 17:21 by D.L. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 18.08.2019 17:21 55 минут назад, D.L. сказал: е. Других танцев с бубнами я не помню. Ездили и на том и на том бензе беспрепятственно. Ездили конечно. Но "народный " какой был? БОльшая часть парка в городе на каком бензине ездила? Ответ очевиден, полагаю.... 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 18.08.2019 17:23 1 час назад, T3571 сказал: Что за чушь? 80й это тот же 76й, метод определения ОЧ другой... В году так 93... бензин стал дифицитом... пропал полностью 93 и 76, появился 80й ЕМНП по 40 коп/л стал стоить.. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 18.08.2019 17:23 1 минуту назад, T3571 сказал: Ездили конечно. Но "народный " какой был? БОльшая часть парка в городе на каком бензине ездила? Ответ очевиден, полагаю.... А по цветам их помнишь? 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 18.08.2019 17:28 3 минуты назад, D.L. сказал: А по цветам их помнишь? 93й красный.. был..76 вроде зелёный.. 1 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 18.08.2019 17:29 1 минуту назад, ШивОлег сказал: 93й красный.. был..76 вроде зелёный.. Бинго)) 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 18.08.2019 17:32 4 минуты назад, ШивОлег сказал: 93й красный.. был..76 вроде зелёный.. В 82 на учения в Болгарию ездили, та был только 85й малиновый.. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 18.08.2019 17:49 1 час назад, D.L. сказал: Канистра рубчик, ведь кто то помнит?)) По моему я начинал ездить на 93 по 9 коп. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 18.08.2019 17:51 2 минуты назад, ШивОлег сказал: В году так 93... бензин стал дифицитом... пропал полностью 93 и 76, появился 80й ЕМНП по 40 коп/л стал стоить Это вряд ли, в 93 и 40 копеек. Гораздо дороже я думаю. В 94 уже появились узбекские сумы, на замену сумкупонам. И цены были до принятия сума, огого. Можно посмотреть статистику цен за те годы. Но 40 копеек просто не могло быть. Может 40 сумкупонов или рублей. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 18.08.2019 17:57 (edited) 8 минут назад, Вик сказал: По моему я начинал ездить на 93 по 9 коп. Я говорю о самосвалах и бензовозах, которые остатки толкали по дешевке или сливали. Конечно 76й. Edited 18.08.2019 17:58 by D.L. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 18.08.2019 19:48 2 часа назад, ШивОлег сказал: 93й красный.. был..76 вроде зелёный.. Не звезди.. 76-ой был краснее 93-го.. 93-й был желтоватый..! 2 часа назад, D.L. сказал: Бинго)) Не бинго.. Даже сейчас бензин обозначается от красного, желтый, зеленоватый, голубой..! -1 Share this post Link to post Share on other sites