Аэропорты, самолёты и прочее, что связано с перелетами.

[Azazello 2 836]

на халяву - да. за 150 - нуЕвоВопу

На халяву и алебастр творог . Я же говорю, у кого финансы позволяют. Я тоже не хожу за свое бабло сипом или випом, только когда на халяву

 

Бизнес и первый класс, которые через СИП идут, чаще всего багаж ждут дольше, чем пассы в обычном зале. Весь багаж привозят к главному залу и там сортируют, потом подвозят в СИП и ВИП.

Так ведь там гораздо приятнее прождать багаж, чем стоять в толпе нависших над транспортерной лентой людей, которые хватают первые попавшиеся сумки и потом поняв, что не го, кидают ее обратно. Им б... влом рассмотреть или на очки денег жалко, недоделкам. А то что долго, грузчики любят пересменку делать, обедать, пить чай, кидать насвай

[serterver 258]

Бизнес и первый класс, которые через СИП идут, чаще всего багаж ждут дольше, чем пассы в обычном зале. Весь багаж привозят к главному залу и там сортируют, потом подвозят в СИП и ВИП.

 

я не так давно в моське видел, когда багаж везли в сторону ташкентского самолета, один из контейнеров был помечен наклейкой ВИП/СИП, большой такой, красной.. мож, они багаж стали сортировать в домодедово?

[Azazello 2 836]

я не так давно в моське видел, когда багаж везли в сторону ташкентского самолета, один из контейнеров был помечен наклейкой ВИП/СИП, большой такой, красной.. мож, они багаж стали сортировать в домодедово?

Скорее всего просто наклейка на УАКе. А так все сумки помечают либо ВИП либо Priority. Кстати всегда казалось, что его отдельно сортируют и выгружают быстрей.

[DOS 47 234]

мож, они багаж стали сортировать в домодедово?

Думаешь, Домодедово будет этим заниматься? Хотя, всякое бывает. Но я буквально н прошлой неделе наш рейс из Стамбула встречал. Пасс был в бизнесе, поэтому по-умолчанию приехал в СИП. Багаж привезли через очень долго, на тележке, в три ходки, из главного зала после сортировки.

[serterver 258]

Скорее всего просто наклейка на УАКе. А так все сумки помечают либо ВИП либо Priority. Кстати всегда казалось, что его отдельно сортируют и выгружают быстрей.

 

да это то я знаю... года три назад пришлось ентот так называемый приорити 2 часа ждать.... трам-тара-рам-пам-пам...

[Немой 34 842]

Бирка Priority на багаже в нашем аэропорту начисто игнорируется.

[ramon64 87]

Скорее всего просто наклейка на УАКе. А так все сумки помечают либо ВИП либо Priority. Кстати всегда казалось, что его отдельно сортируют и выгружают быстрей.

 

В Ташкентском аэропорту VIP/CIP багаж отбирают из багажа перед подачей в общий зал прилета. Сам по статусу долгое время пользовался ВИПом, никогда багаж раньше чем через час-полтора не получал.

[ramon64 87]

... А основной парк АЭРОФЛОТа - новые и очень приличные ВС (самолеты).

И школа пилотирования сохранена и традиции... На международных рейсах обслуживание очень приличное. нет такого, чтобы новые самолеты МЕСЯЦАМИ после получения летали без "энтертэймента" (т.е. без кинофильмов и пр.) - самолеты выходят в рейс готовыми...

 

 

Позвольте возразить: ни один самолет "Аэрофлота" из серии Эйрбас А-319/320/321 не оснащен не то что видео-, но и аудиосистемами. Только бизнес-классу предлагают портативные DVD-плэйеры, а эконом-классу - только газеты, и то хватает до середины салона... Да и обслуживание, я скажу, не совсем "айс".

"Энтертйнмент" у "Аэрофлота" только на дальнемагистральных ВС типа Воинг-767, Эйрбас А-330 и Ил-96 (не на всех бортах).

Говорю из своего опыта полетов в Западную Европу рейсами Аэрофлота из Ташкента через Москву.

[st.alex 379]

НА счет дальнемагистральных у Хавошки... боинг 767 салон не обороудован развлекательными примочками как в Асеане или Кореа-айланс, еда без выбора, и что удивило, предложили чай-кофе, отказался, мне говорят берите, а то не останентся , я спросил , а что так бывает, ответ: да постоянно! просто убило!!!! ЗА пол часа до нас улетела Асиана, они как нормальные люди прошли по "кишке", а нас погрузили в автобус, и повезли, мало того мы еще стояли около трапа, а сверху капал дождик!

Самоль был полупустой!

[Enigma 6 674]

НА счет дальнемагистральных у Хавошки... боинг 767 салон не обороудован развлекательными примочками как в Асеане или Кореа-айланс, еда без выбора, и что удивило, предложили чай-кофе, отказался, мне говорят берите, а то не останентся , я спросил , а что так бывает, ответ: да постоянно! просто убило!!!! ЗА пол часа до нас улетела Асиана, они как нормальные люди прошли по "кишке", а нас погрузили в автобус, и повезли, мало того мы еще стояли около трапа, а сверху капал дождик!

Самоль был полупустой!

Наверное и цены у УХЙ и Асеаны немного (мягко говоря) разные!

[xnote 508]

НА счет дальнемагистральных у Хавошки... боинг 767 салон не обороудован развлекательными примочками как в Асеане или Кореа-айланс, еда без выбора, и что удивило, предложили чай-кофе, отказался, мне говорят берите, а то не останентся , я спросил , а что так бывает, ответ: да постоянно! просто убило!!!! ЗА пол часа до нас улетела Асиана, они как нормальные люди прошли по "кишке", а нас погрузили в автобус, и повезли, мало того мы еще стояли около трапа, а сверху капал дождик!

Самоль был полупустой!

А это рейс ташкент-инчон или инчон-ташкент. вроде бы из ичнона все пассы проходят через рукав. а если вы летели ташкент-инчон то ваще не выгодно. у асианы и кореаны билет на много дешевле.

[NEO_KADAM 5 604]

А это рейс ташкент-инчон или инчон-ташкент. вроде бы из ичнона все пассы проходят через рукав. а если вы летели ташкент-инчон то ваще не выгодно. у асианы и кореаны билет на много дешевле.

И билет дешевле. и сервис получше. самолеты побольше и комфортабельнее. :P

При равных ценах "Uzbekistan Airways" с "Korean Air" и "Asiana", выбор будет за последними.

 

P.S.: Когда летели в сентябре в Инчон на "Korean Air", подогнали Airbus-330-300 к рукаву в Ташкенте, по прилету тоже. В салоне на каждом сиденье были: вода (Jeju 0.33l), одеяло, тапки одноразовые, зубная щетка и паст, и т.д.

На наших бортах все это надо выпрашивать. :(

Edited 01.12.2011 13:10 by NEO_KADAM

[st.alex 379]

Рейс был Таш-Инчхон, обратно тоже Хавошкой.

ПРосто за 2 мес. так получилось что по этому направлению имел возможность сравнить все 3 авиакомпании, наша глубоко в.... Ксати что поразило, в Кореа-айр дают металлические ложки вилки и ножи!

 

НА хавошке только покрывала, больше ничего, вода в стаканчиках, грустно!

Плазменная панель (одна на весь салон) показывала еле еле, с середины ничего практически на разберешь!

Но пилот просто молодчик, мы сели практически в тумане, видимость была метров 200 наверно, так что пилоту РЕСПЕКТ!!!

[Женя 124]

Но пилот просто молодчик, мы сели практически в тумане, видимость была метров 200 наверно, так что пилоту РЕСПЕКТ!!!

 

Садились по второй категории. CAT II - Autoland 30x350 m. Автоматике респект. Ниже 350 метров никакой наш Боинг не сел бы.

[st.alex 379]

Садились по второй категории. CAT II - Autoland 30x350 m. Автоматике респект. Ниже 350 метров никакой наш Боинг не сел бы.

Автоматикой тоже нужно управлять! А что разве посадка не в ручную происходит??? просто интерестно.

Кстати нашего КВСа звали Евгений...

Совпадение или....????

[serterver 258]

Автоматикой тоже нужно управлять! А что разве посадка не в ручную происходит??? просто интерестно.

Кстати нашего КВСа звали Евгений...

Совпадение или....????

 

автоматикой нужно, в данном случае, управлять, как в старом анекдоте "покорми собак и НИЧЕГО не трогай".

 

Есть полностью автоматизированые комплексы посадки самолета.

[farik78 979]

автоматикой нужно, в данном случае, управлять, как в старом анекдоте "покорми собак и НИЧЕГО не трогай".

 

Есть полностью автоматизированые комплексы посадки самолета.

 

Это конечно все очень интересно но капитан решает садится ему или нет.

[Сафшафан 117]

Садились по второй категории. CAT II - Autoland 30x350 m. Автоматике респект. Ниже 350 метров никакой наш Боинг не сел бы.

 

Садились или заходили? Я слышал , что после прохода БПРМ , то есть на высоте 60 метров, при посадке в СМУ, КВС берет штурвал в руки обязательно и садится вручную. Не так?

[Женя 124]

Садились или заходили? Я слышал , что после прохода БПРМ , то есть на высоте 60 метров, при посадке в СМУ, КВС берет штурвал в руки обязательно и садится вручную. Не так?

 

Не так. Посадка может осуществляться в режиме AUTOLAND или вручную. А переход на ручное управление производится не ниже тыщщи футофф... И Боинги и Арбузики обладают такой возможностью, так что необязательно.

 

А в тот день видимость была метео-150м на ВПП - 350м. Все большие типы в автомате заходили...

 

И... Это не я... Хотя летать - всю сознательную жизнь хотел. Не получилось.

Edited 03.12.2011 19:19 by Женя

[чужой 1 686]

Люди, никто не подскажет-если лететь Аэрофлотом-транзит через Москву в Ташкент и обратно-штамп в Москве ставят или нет? По крайней мере в прошлом году ставили, так как для переезда с одного терминала на другой надо было проходить через границу. Не хочется только за транзит 4 штампа в паспорт только в Москве получить, для меня это повод лететь другим маршрутом.

[serterver 258]

паспорт жалко? или штампы так не любишь?

[Azazello 2 836]

Плазменная панель (одна на весь салон) показывала еле еле, с середины ничего практически на разберешь!

Но пилот просто молодчик, мы сели практически в тумане, видимость была метров 200 наверно, так что пилоту РЕСПЕКТ!!!

Откуда плазму в нашем 767 нашел?? . Там же проектор стоит, и в салоне еще СRT мелкие рябящие несколько штук висят. 3 проектора - эконом, бизнес и 1 класс. Плазмы нету

Насчет пилота уже ответили

[Aziatka 351]

Не хочется только за транзит 4 штампа в паспорт только в Москве получить, для меня это повод лететь другим маршрутом.

Конечно ставят.

[BUMBOX 106]

паспорт жалко? или штампы так не любишь?

 

Для тех кто часто летает, это очень актуально.

Я за последние три года поменял уже 4 паспорта.

Каждый раз прошу пограничников ставить штампы "поплотнее". (

[Женя 124]

Для тех кто часто летает, это очень актуально.

Я за последние три года поменял уже 4 паспорта.

Каждый раз прошу пограничников ставить штампы "поплотнее". (

 

В Израиле специальные 64-страничные паспорта выдают для часто катающихся