Частный извоз (нелегальное такси)

[maverick144 1 348]

Не сочтите за придирку, НО Вы ему молча говорите цену, а он Вас телепортом туда отправляет.

 

Вы в аэропоорту или на вокзале тоже советуете так в такси садиться? Представляю сколько визгу будет по приезду на место.

 

верно. не говорите цену, а просто говорите место и молча садитесь (порой быстро пишу и потом думаю )

 

аэропорт/вокзал другое дело. чем дальше отходите от выхода тем меньше платите.

[Алик 203]

По сравнению с тем , что происходит сегодня - был идеальный порядок .

да, был порядок. Выходишь на обочину, видишь - зеленый огонек впереди, ловишь. Садишься в просторную Волгу. От Шухрата до Куйлюка выходило по счетчику 2.50. Давал трояк, все довольны, никакой нервотрепки. А щас... Даже противно. Матизы вообще не приспособлены под такси. Я бы штрафовал всех матизников-таксистов.

[Авдонин 78]

Сегодня ехал в машине , по ради ПОЙТАХТ огласили опрос на эту же самую тему - как вы относитесь к частному извозу . Так вот 88% - двумя руками ЗА . 10 % - только за официальное такси .

люди голосуют не за частников, они голосуют за "арзонрок", подешевле значит, что по карману - то и выбирают.

Если таксопарки смогут снизить цены, люди выберут таксопарки, "ядовито-желтые" с лампочками и шашечками.. и недорогими ценами.

[BENJIRY! 628]

Не "по карману", а от жадности.

[связист 2 098]

да, был порядок. Выходишь на обочину, видишь - зеленый огонек впереди, ловишь. Садишься в просторную Волгу. От Шухрата до Куйлюка выходило по счетчику 2.50. Давал трояк, все довольны, никакой нервотрепки. А щас... Даже противно. Матизы вообще не приспособлены под такси. Я бы штрафовал всех матизников-таксистов.

Почему же для города в самый раз,особенно если один едешь.При нынешнем росте количества машин в городе скоро и у нас пробки на дорогах будут. И на больших машинах сложнее будет проехать.

[Авдонин 78]

.... В прошлом году в соответствие с поручением правительства налоговым органам и МВД было поручено провести мероприятия по выявлению нелегальных извозчиков. И что в итоге вы думаете получилось, данные рейды почти привели к социальному взрыву, т.к. извоз в некоторых семьях единственный источник доходов. В итоге такие рейды пришлось прекратить. Для государства не выгоден накал в обществе.

да и матизы с нексиями тоже кому то продавать нужно ... если бы провели тогда зачистку - очереди за авто в салонах не стояли бы. 10 процентов элиты не в счет - они погоду на рынке автомобилей не делают, да и не купят они наш родной матиз, им все ярисы да примусы подавай

 

 

вот сейчас, когда все кто хотел купить - купил, (матиз для частного извоза), уже можно немного пошебуршить и перевести на лицензию, крахи сами отсеются, кто останется - значит правда таксит по призванию, а не по безвыходности.

[связист 2 098]

Не "по карману", а от жадности.

Кстати, зять и попросил то помощи на приобретение Матиза по тому что вечером поздно пришлость ехать на такси из центра на Юнусабад.Таксист задвинул 7 тыщ был дождь и он вынужден был согласиться. При его зарплате то конечно накладно. Вот и решил если будет своя машина и на таких расходах экономия и подзаработать можно.

[Авдонин 78]

да, был порядок. Выходишь на обочину, видишь - зеленый огонек впереди, ловишь. Садишься в просторную Волгу. От Шухрата до Куйлюка выходило по счетчику 2.50. Давал трояк, все довольны, никакой нервотрепки. А щас... Даже противно. Матизы вообще не приспособлены под такси. Я бы штрафовал всех матизников-таксистов.

насчет зеленого огонька вы правы - удобная штука,

....а вот насчет матизов - вроде бы удобнее чем нексия. Нексия тольоко для межгорода хороша, а так вообще тесная тачка, чем матиз - а газ 24 или 31 хоть и просторная это вообше прожорливый слон по сравнению с матизом.

Газ вместо бензина дешевле, но опасеная штука и вонючая, что бы там не говорили, если только его на крышу ставить - так что матиз конечно в наших условиях оптимаьное недорогое городское такси.

 

Так сказать уже приемлемая альтернатива маршруткам и автобусам.

[MAKLER 13 341]

люди голосуют не за частников, они голосуют за "арзонрок", подешевле значит, что по карману - то и выбирают. Если таксопарки смогут снизить цены, люди выберут таксопарки, "ядовито-желтые" с лампочками и шашечками.. и недорогими ценами.

Согласен...А цены снизить, опять ЕСЛИ, не будет этого, все хотят урвать сейчас и все сразу !!!

 

Не "по карману", а от жадности.

Зря вы так, кто-то пиво и сигареты на дом через таксистов (бабки видишь-ли девать некуда) заказывает, а кто-то реально съэкономить хочет на поездке в такси (только не надо говорить : - "нет денег, едь на автобусе, иногда срочно нужно), и ему до лампочки на гос. или частник !!!...жизнь раставила всех по разным сторонам баррикад...

[Tofel 2]

Согласен...А цены снизить, опять ЕСЛИ, не будет этого, все хотят урвать сейчас и все сразу !!!

 

 

Зря вы так, кто-то пиво и сигареты на дом через таксистов (бабки видишь-ли девать некуда) заказывает, а кто-то реально съэкономить хочет на поездке в такси (только не надо говорить : - "нет денег, едь на автобусе, иногда срочно нужно), и ему до лампочки на гос. или частник !!!...жизнь раставила всех по разным сторонам баррикад...

 

А при чем тут баррикады, камрад?!

 

Речь идет о предоставлении качественного сервиса. Некоторые считаю, что это можно решить обязательным лицензированием деятельности, кто-то увеличением штрафов и т.п.. Вопрос как этого добиться?

Разницы действительно не будет гос. или частник, если оба будут предоставлять качественный сервис.

Только вот хорошее ведь дешевым быть не может по определению.

[Panama 34 141]

Только вот хорошее ведь дешевым быть не может по определению.

Понятие дешёвый и дорогой - относительное .

 

Вот что пишет ВИКИ в определении такси

Такси́ (от фр. Taximètre «счётчик цены», позже так называлась сама машина) — средство общественного транспорта, обычно автомобиль, используемый для перевозки пассажиров и грузов в любую указанную точку с оплатой проезда машины по счётчику — таксометру. Иногда (в слаборазвитых странах почти всегда) цена назначается по договору с водителем. Чаще всего в качестве автомобилей такси используются седаны или минивэны, встречаются и лимузины. В развитых странах таксисты координируют свои действия с диспетчером таксопарка, который может передавать водителям сведения о заказах по радиосвязи, либо при помощи телефона. В японских такси для этой цели используется навигация через GPS.

http://ru.wikipedia.org/wiki/Такси

[Tofel 2]

Понятие дешёвый и дорогой - относительное .

 

КО: Это понятно

 

То что Вы привели по развитым странам и практикуется в заказных такси нашего города )

 

Т.е. получается (из сылки) что таксорасты функционируют согласно правилам слаборазвитых стран, а заказное - развитых стран

Edited 07.01.2010 08:29 by Tofel

[MAKLER 13 341]

...Иногда (в слаборазвитых странах почти всегда) цена назначается по договору с водителем...

Понравилось определение...не будет у нас культуры вождения, пока культур-мультур такой (с), сам-же писал, что жена 30 минут выехать не смогла, нет уважения/этики/такта !!!...долго нам до этого, ох долго...

[ISJ 174]

да, был порядок.

 

Да небыло порядка с таксистами никогда, также "подрезали", и со второго-третьего ряда бросались к клиенту, так им еще и правилами было разрешено останавливаться там где остальным запрещено (те же автобусные остановки например).

[Panama 34 141]

Да небыло порядка с таксистами никогда, также "подрезали", и со второго-третьего ряда бросались к клиенту, так им еще и правилами было разрешено останавливаться там где остальным запрещено (те же автобусные остановки например).

Не было им разрешено (категорически!) останавливаться на автобусных остановках . Зато специально были созданы посадочные площадки для такси . Кстати одна из них до сих пор осталась в нашем городе : между гост. Ташкент и музеем Ленина . Счас не знаю и знать не хочу , как называются эти здания .

И за клиентом таксисты не охотились . Всё было иначе - клиенты охотились за таксистами . Такси было мало для нашего города - где то читал , что всего около 2500 машин на 7 таксопарков . И условия работы в таксопарках были очень жёсткими . Друг работал (ЭПАП) - рассказывал . За 1. жалобу от клиентов переводили на месяц в механики . За 2ю жалобу - лишали 13й зарплаты по итогам года . За 3ю жалобу- переводили на полгода в механики . Так же наказывали за несдачу плана , за перерасход газа , за грязную машину , за нарушения ПДД . Кстати за ПДД наказывали очень строго , за красный свет могли уволить . Но не смотря на это работа таксистом была очень выгодная с достаточно высоким заработком . Иногда доходило до 1000 рублей в месяц - это очень большие деньги по нынешним меркам (10 млн сум) . Работали они по 12 часов . Основные деньги они зарабатывали на "подсадках" , когда можно было не включать счётчик . Но это было чревато - иногда подсаживались линейные контролёры и тогда возбуждали уголовные дела .

[BENJIRY! 628]

Кстати, зять и попросил то помощи на приобретение Матиза по тому что вечером поздно пришлость ехать на такси из центра на Юнусабад.Таксист задвинул 7 тыщ был дождь и он вынужден был согласиться. При его зарплате то конечно накладно. Вот и решил если будет своя машина и на таких расходах экономия и подзаработать можно.

 

Матиз купить не накладно, а 7000 на такси-накладно, эээх.

 

Зря вы так, кто-то пиво и сигареты на дом через таксистов (бабки видишь-ли девать некуда) заказывает, а кто-то реально съэкономить хочет на поездке в такси (только не надо говорить : - "нет денег, едь на автобусе, иногда срочно нужно), и ему до лампочки на гос. или частник !!!...жизнь раставила всех по разным сторонам баррикад...

 

Не зря я так. И надо так говорить.

Срочно будет-мне будет до балды до денег, а если хочется дёшево, но при этом с комфортом, так не бывает.

 

И вообще: Разговор не о том, кому куда деньги девать (я уверен, что в месяц налогов плачу столько, сколько многие "зарабатывают"), разговор о том, что должны быть лицензированы и должны платить налоги. И пусть работают и зарабатывают, хоть миллиарды, я буду этому рад.

[MAKLER 13 341]

...разговор о том, что должны быть лицензированы и должны платить налоги. И пусть работают и зарабатывают, хоть миллиарды, я буду этому рад.

 

Согласен на все 100 !!!, но ты дай налог посильный (года два назад в Чимкенте, любой водила выезжая таксовать, платит в кассу 50 тенге (патта) = 500 наших сум и цельный день таксует, оплатил 500 тенге 10 дней твои, и никакая налоговая пальцем не тронет !!!, дайте такой (да даже 1000/2000 сум в день частнику, любой водила оплатит, с возможностью взять/высадить клиента там где нужно, а нет-же все сразу нужно выжать), а чтоб другим не повадно было, наказывай сильно, и будет вам счастье...

 

P.S....ничего себе у вас налоги...

[rintik 6 691]

да, был порядок. Выходишь на обочину, видишь - зеленый огонек впереди, ловишь. Садишься в просторную Волгу. От Шухрата до Куйлюка выходило по счетчику 2.50. Давал трояк, все довольны, никакой нервотрепки. А щас... Даже противно. Матизы вообще не приспособлены под такси. Я бы штрафовал всех матизников-таксистов.

На счёт порядка очень сомнительно.Возможно он и был когда в таксопарках были "Победы "(читай Сталинские времена)об этом я могу судить только по фильмам,а таксисты времён Газ24-Газ31 мало чем отличались от нынешних извозчиков(не хочу использовать слово придуманное Панамой потому что если пойти по аналогии то вообще 90% автовладельцев попадут в категорию авторастов с точки зрения пешеходов)Безусловно водители были трезвые,проходили медконтроль.На этом весь порядок и заканчивался.Не всегда соглашались ехать туда куда вам нужно не смотря на зелёный огонёк,иногда требовали оплаты в оба конца (за порожняк).Проезжая мимо крупных остановок постоянно замедляли скорость озираясь по сторонам в надежде подсадить кого либо даже когда ты ехал с девушкой на заднем сидении.О том что таксист не имеет права подсаживать

попутчика без согласия пассажира я узнал только в Прибалтике.Там поразило ещё то,что таксист сам из багажника выгрузил чемоданы (как в иностранных фильмах).А вспомните очереди за такси на вокзале после прибытия поезда №5 по 30 -40 минут приходилось выстаивать.Вот ещё негатив:

от Ганги до Аэропорта ровно 8 км (там в одно время даже указатель стоял)если прямо по Г.Гуляма далее по Б.Хмельницкого.1руб.60 коп+20 коп посадка и того 1руб.80коп.по счетчику даёшь 2 рубля- не довольны.Некоторые предугадывая результат пытаются провезти сделав петлю по

ул Навои.Абая и далее получается 2руб.20 .Куда то жаловаться?Это то же что и сейчас жаловаться на "отсутствие конвертации для трудящихся"Так что это всё сказочки о том что вода была мокрее,а огонь горячее

[Panama 34 141]

Согласен на все 100 !!!, но ты дай налог посильный

А чем нынешние налоги не посильные ? !

Как пример : малое предприятие с прибыли платит всего 7% , назови хоть одну страну где меньше .

Подоходный налог - 11% с 6 МРОТ и 15% с 10 МРОТ .

Лицензия на извоз - 6 МРОТ . Это разве много ? С учётом того , что деньги идут в основном на самого же таксиста-таксораста .

Правильно Бендж говорит - жадность . А она до добра никогда не доводила . Вот и живём из-за жадности в дерьме , экономим на копейках , что бы потом терять миллионы .

[Летчик 6 283]

Согласен на все 100 !!!, но ты дай налог посильный (года два назад в Чимкенте, любой водила выезжая таксовать, платит в кассу 50 тенге (патта) = 500 наших сум и цельный день таксует, оплатил 500 тенге 10 дней твои, и никакая налоговая пальцем не тронет !!!, дайте такой (да даже 1000/2000 сум в день частнику, любой водила оплатит, с возможностью взять/высадить клиента там где нужно, а нет-же все сразу нужно выжать), а чтоб другим не повадно было, наказывай сильно, и будет вам счастье...

 

P.S....ничего себе у вас налоги...

 

если он будет платить эти 2-3 тыщ в день, сразу поднимутся цены

и тогда на офиц.такси станет дешевле

[Алик 203]

Да небыло порядка с таксистами никогда, также "подрезали", и со второго-третьего ряда бросались к клиенту, так им еще и правилами было разрешено останавливаться там где остальным запрещено (те же автобусные остановки например).

порядок был. По крайней мере по сравнению с сегодняшней ситуацией. Никакой торговли, все строго по счетчику

 

А вспомните очереди за такси на вокзале после прибытия поезда №5 по 30 -40 минут приходилось выстаивать.Вот ещё негатив:

от Ганги до Аэропорта ровно 8 км (там в одно время даже указатель стоял)если прямо по Г.Гуляма далее по Б.Хмельницкого.1руб.60 коп+20 коп посадка и того 1руб.80коп.по счетчику даёшь 2 рубля- не довольны.Некоторые предугадывая результат пытаются провезти сделав петлю по

ул Навои.Абая и далее получается 2руб.20

не знаю, я с этим не сталкивался. Сужу со своей колокольни - порядок был по сравнению с сегодня

Edited 07.01.2010 09:56 by Алик

[BENJIRY! 628]

Согласен на все 100 !!!, но ты дай налог посильный (года два назад в Чимкенте, любой водила выезжая таксовать, платит в кассу 50 тенге (патта) = 500 наших сум и цельный день таксует, оплатил 500 тенге 10 дней твои, и никакая налоговая пальцем не тронет !!!, дайте такой (да даже 1000/2000 сум в день частнику, любой водила оплатит, с возможностью взять/высадить клиента там где нужно, а нет-же все сразу нужно выжать), а чтоб другим не повадно было, наказывай сильно, и будет вам счастье...

 

P.S....ничего себе у вас налоги...

 

10000 сум в день с огромного его дохода, считаем доход, учитывая, что за месяц аренда матиза обходится в 500 реальных долларов (1.000.000 сум) и ещё и остаётся на жизнь СЕМЬЕ таксиста-это крайне мизерный налог. (Все вокруг, включая и их самих и их зацщищающих говорят, что кормят СЕМЬЮ.)

 

Так что-жадность. При доходе в пару миллионов в месяц-явная жадность.

А плакаться, сидя на деньгах-это вид спорта такой.

Edited 07.01.2010 10:04 by BENJIRY!

[Panama 34 141]

Куда то жаловаться?Это то же что и сейчас жаловаться на "отсутствие конвертации для трудящихся"Так что это всё сказочки о том что вода была мокрее,а огонь горячее

Никаких сказочек . Просто ты не знал , что можно и нужно жаловаться . Вот они и пользовались этим . А насчёт того , что порой хамели - совершенно верно . Потому как мало их было , не хватало на всех , вот и борзели в плане оплаты . Но достаточно было просто предупредить - что позвонишь в автоклонну , как они с недовольной мордой соглашались на твои условия . Клиент всегда прав !

 

10000 сум в день

Бендж , удавятся ! За 5000 удавятся , а за 10 - маму продадут .

[связист 2 098]

На счёт порядка очень сомнительно.

 

 

 

Так что это всё сказочки о том что вода была мокрее,а огонь горячее

+1 Точно. Кстати таксисты в те времена очень даже кучеряво жили. На "честно посчетчику "заработанные деньги. А тут про жадность пишут.

[BENJIRY! 628]

Нет, тут лиц с 2 миллионным безналоговым доходом в месяц-нищими и несчастными выставляют, жалея их и обличая буржуев, которые про жадность пишут.