Chevrolet Cobalt

[shingo 616]

В 27.09.2020 в 21:38, Дарын сказал:

при 2500 оборотах звук с бортового компютера идет звук будто машинки для стрижки такой и на подьемах именно при 2500 оборотах на 2000 3000 нету Cobalt

Просьба модерам, закрепить в шапке хотя бы инфу про основные косяки, чтобы новым было легче принимать все прелести Кобы.

1. Шум и вибрация из-за слабых резинок-подвесов глушителя (достаточно заменить только первую пару)

2. Протекание воды в багажник и салон из-за плохой герметизации отверстий под задними крыльями.

3. Запотевание стекол и плохая вентиляция салона из-за отсутствия воздуховодов или прорези в задней полке, и отсутствие двух прорезей в обшивке багажника к двум воздушным клапанам в багажных углах кузова. (эти клапаны тупо закрыты пакетом и войлоком под багажной обшивкой).

Edited 29.09.2020 18:36 by shingo

[dmitry.uz 1 864]

Всем доброго времени суток! Кто сталкивался с проблемой, при разгоне на любой передаче, только между 2-3 обминов, слышится кратковременный свист 2-3 сек. Что это может быть и как с этим бороться? 3 поз.

Имхо егр.

Так как впускной коллектор переключат трубы на 4000 примерно, то мало вероятно что он.

Мож на егр прокладка криво села - вот и свистит. От 2000 до 3500 - это зона активной работы егр.

[fura50 19]

так оно есть, эти нижние деления тают на глазах.. хотя на одном верхнем делении при полном под завязку баке можно проехать 250 и более км.

Нижние деления идут по 3 литра, выше - по 4 л, дальше больше...

[TESLA 134]

...

а сомнения в том, что читал тему по кобальту- весьма не мало косяков у него, вот и задумываемся- менять или нет.

самый большой косяк не в сабже а в его цене купишь за 18200 продавать через год/два за ~15900 (вся"нац.мечта" накрывается медным тазом) но некоторым на это НАСРплевать

 

и если не сложно озвучь косяки ... попробуем разрушить легенды:)

[Alikhan 187]

Да, кстати, пропал тот звук, стучание который проявлялся по утрам, при первом заводе.

Уже которое утро проверяю - при заводе и дальше - нету того звука....

[stoker 2]

Да, кстати, пропал тот звук, стучание который проявлялся по утрам, при первом заводе.

Уже которое утро проверяю - при заводе и дальше - нету того звука....

А он сам собой пропал или была причина?

[Alikhan 187]

Сам пропал.

После долгой (почти 900 км) поездки по трассе.

И еще, все таки "нравится" мотору (так же и кобальтовскому) езда на трассе - резвее стала набирать обороты в городе (на том же бензине).

[Messir 412]

После долгой (почти 900 км) поездки по трассе.

А как по личным ощущениям на Кобальте проехать эти 900 км? Есть с чем сравнить? Удобство, комфорт?

[Alikhan 187]

А как по личным ощущениям на Кобальте

Как выше писАл, до 100 км/ч - комфорт отличный. Плюс к этому сиденья мягкие, скажем по сравнению с нексиевскими и высокие.

Сидишь как на кроссовере

Шины стоят нексеновские 205/65/15, поэтому ямы и неровности проглатывает просто так. Да и сама ходовка мягче.

Только вот одно заметил, надо загрузить кобальта грузом как следует, меньше будет кидаться как мячик.

Радует также расход.... Причем с кондером...

Радует тяга скажем на перевалах, на подъеме. Спокойно, даже с 80-м бензином.

А усталости, я вообще не почувствовал, как например, это было с нексией, после долгой поездки.

 

Плюсов езды на нем на трассе - куча.

Но я в основном пока пишу/делюсь с минусами и негативными моментами :p

Edited 31.07.2014 07:07 by Alikhan

[dmitry.uz 1 864]

Спокойно, даже с 80-м бензином.

Имхо тебе стоит попробовать замешать 80 с 91ым. В соотношении 70% восьмидесятого на 30% 91го. Тяга будет как на 80ом, но без детонации при старте. На 91 тяга послабже имхо.

[aviatechnician 44]

где можно купить присоску для радар-детектора

на базаре у продавцов радаров...

Может кто-нить знает как это победить?

просить мойщиков не бить струёй кёрхера в этот уголок...

[Alikhan 187]

стоит попробовать замешать 80 с 91ым

Хочу попробовать, но пока подходящего момента не появляется, да, и времени.

Вот жду 91-го Интрановского, на Караташе.

Но там пока 80-й тока.

А детонации пока не замечал при старте. Да и разгоняюсь я плавно

Edited 31.07.2014 09:16 by Alikhan

[alex82 111]

Мож на егр прокладка криво села - вот и свистит

Так егр вроде как стоит только на экспортных, а у меня то местная...

[y_ruslan 1]

Добрый вечер,у моего кобальта слева от двигла торчит шнур со штукой еа рисунке явно гдето до этого была прикреплена, не могу найти куда ее обратно тыкнуть кто сможет подсказать?

 

С мобилы фото не могу вставит:(

 

С мобилы фото не могу вставит:(

[Конрод Карлович 71]

Прошу прощения за вопрос не по теме. Вопрос к тем кто недавно получил свое авто. Если заплатить за 3 или за 4 позицию. Сколько примерно придется ждать авто?

[y_ruslan 1]

Есть PN 94760330

[y_ruslan 1]

По инету идет что жгут передних фар,но куда он может крепиться или входить не понятно, фары работают на ближнем и дальнем,это норма?

[maks300777 59]

3 поза и 4 поза вроде выше говорили что очень быстро выходит, но всё зависит от А.С.

 

Руслан, вы лучше в Сервисе спросите...

Или может кто фото скинет...

 

Да полностью соглашусь с вами Алихан!

На трассе с вкл Кондером очень комфортно ездить!!!

[Creed 20]

намечается поездка в жиззак, хочу спросить хватит ли полный бак на кобальте чтобы съездить туда и обратно? по гуглу общий километраж вышел 600км.

[Alikhan 187]

хватит ли полный бак на кобальте

Даже останется...

[dmitry.uz 1 864]

Так егр вроде как стоит только на экспортных, а у меня то местная...

Оказывается что и у меня егр не стоит...... незнаю - печалится или радоваться... Остается надеятся что и катализатор не поставили , точнее в его банку вместо элемента поставили пламегаситель Edited 01.08.2014 06:36 by dmitry.uz

[CatScratch 248]

Ездил в джизак. Туда-обратно ушло 3 или 4 деления

[rzg 1 541]

Имхо колобок расчитан на эксплуатацию до 100 кмч. Далее абсурд + глупый адреналин. Как и у ксю у него задняя балка кручения. Это проблема для движения на высокой скорости

регулярно езжу по ровному куску дороги после перевала от Джизака в сторону Ташкента на 130-150 – никаких проблем кроме ГАИ. На перевале 100-120. По неровной дороге, на спусках подъёмах лучше на 4-й передаче ездить и резко не тормозить. И ещё Cobalt гораздо лучше тянет в гору чем нексия. А вот на сильном ветру машину сносит в стороны, что есть то есть. Но также и нексии наверно сносит.

[rzg 1 541]

На 91 тяга послабже имхо

давно не заливали настоящий 91 похоже. На нормальном 91-ом очевидно тянет лучше, даже приходится переучиваться на газ давить после заправки, а то незаметно скорость превышается. Например при одинаковом усилии на педаль газа на 80-ом скорость 100 км/ч, а на 91-ом – 110 (20% разница в мощности). И конечно никакой детонации на 91-ом быть не должно. С учётом небольшой разницы в гос. цене, если есть настоящий 91-й – лучше его и заправлять, никаких смесей не нужно. Edited 01.08.2014 09:08 by rzg

[dmitry.uz 1 864]

давно не заливали настоящий 91 похоже. На нормальном 91-ом очевидно тянет лучше, даже приходится переучиваться на газ давить после заправки, а то незаметно скорость превышается.

Катался на разных бензинах, разные машины ведут себя по разному. Кому-то кроме 91го ниче не зальешь, а кто-то на 80ом прет как танк.

Из собственной практики частенько замечал что 80ый бензин дает немного больший крутящий момент, хоть и склонен к детонации.

А вот наш 91й - незнаю из чего сделан. Но точно знаю наличие в нем ферроцина - это и убивает свечи, лямды и катализаторы.

Поэтому я и мешаю 80й и 91 так что-б не было детонации и комп не уводил зажигание назад, что уменьшает тягу и динамику двигателя.

Например при одинаковом усилии на педаль газа на 80-ом скорость 100 км/ч, а на 91-ом – 110 (20% разница в мощности)

Тут конечно вы погорячились с математикой. 100+20%=120 примерно :biggrin: . И кстати, чем меряете усилие на педаль ? Чисто эмпирически или динамометром ?

PS - мощность и скорость связанны не напрямую. Мощность более отражается в ускорении. Это уже из физики.

Edited 01.08.2014 11:12 by dmitry.uz

[dalailama 1 273]

А вот наш 91й - незнаю из чего сделан

вот из-за этого чувствую корячится мне поставить пропан на мою машинку пока не поздно(всего 6000 км проехал )

именно не ради экономии.

осталось найти где нормально делают у нас, ну и за пластик, конешна

в прошлый раз в Самарканде поставили, три года без траблов катался, но номера растерял...