Chevrolet Cobalt

[shingo 616]

В 27.09.2020 в 21:38, Дарын сказал:

при 2500 оборотах звук с бортового компютера идет звук будто машинки для стрижки такой и на подьемах именно при 2500 оборотах на 2000 3000 нету Cobalt

Просьба модерам, закрепить в шапке хотя бы инфу про основные косяки, чтобы новым было легче принимать все прелести Кобы.

1. Шум и вибрация из-за слабых резинок-подвесов глушителя (достаточно заменить только первую пару)

2. Протекание воды в багажник и салон из-за плохой герметизации отверстий под задними крыльями.

3. Запотевание стекол и плохая вентиляция салона из-за отсутствия воздуховодов или прорези в задней полке, и отсутствие двух прорезей в обшивке багажника к двум воздушным клапанам в багажных углах кузова. (эти клапаны тупо закрыты пакетом и войлоком под багажной обшивкой).

Edited 29.09.2020 18:36 by shingo

[nka2007 88]

14 минут назад, Faralive сказал:

Так что посоветуют в итоге знатоки...

Брать азиатку или евро? 

Берите и то и другое, не прогадаете

[Faralive 1 036]

23 минуты назад, nka2007 сказал:

Берите и то и другое, не прогадаете

Нафиг мне 3 машины?))

[oddiy bola 985]

Если важно попогрейка и возможность откл подушки правого пасажира то бери евро. А так без разницы. А так азиатка 2 поз механика с 2014г без проблем ездит. Думаю европейка тоже без проблем служила бы.

 

[Faralive 1 036]

4 часа назад, oddiy bola сказал:

Если важно попогрейка и возможность откл подушки правого пасажира то бери евро. А так без разницы. А так азиатка 2 поз механика с 2014г без проблем ездит. Думаю европейка тоже без проблем служила бы.

 

На подогрева сидений на евро также нет. Единственное смущает блок ЕГР. Лью 80 в основном. 

А так, в евро больше нравится обшивка сидений и то, что есть заводская сигнализация. И еще 100% есть АБС и майфун

[spy_cam 27 613]

В 14.07.2023 в 15:05, Faralive сказал:

Единственное смущает блок ЕГР. Лью 80 в основном. 

ЕГРу пофиг что ты льёшь.. хоть 76-й лей..

И, это не блок.. это клапан..

[Faralive 1 036]

24 минуты назад, spy_cam сказал:

ЕГРу пофиг что ты льёшь.. хоть 76-й лей..

И, это не блок.. это клапан..

Аа.. понятно. Спасибо

[Bshmel 1 203]

7 hours ago, spy_cam said:

ЕГРу пофиг что ты льёшь.. хоть 76-й лей..

И, это не блок.. это клапан..

А управляющий сигнал на клапан от чего!?

[Bshmel 1 203]

Если в общем, азиатки более адаптированы под наш 80-й, евро-4 требуют минимум 92 бензин

[plumbum 225]

48 минут назад, Bshmel сказал:

Если в общем, азиатки более адаптированы под наш 80-й, евро-4 требуют минимум 92 бензин

Каким образом, двс одинаковые, система зажигания и т.п. одинаковое. Разница: попагрейка, защитка картера, шильдик и практически все. Прошивка у азиаток тоже  91 выше бензин. Единственное в азиатка в прошивке немного "душат" движок что расход был меньше.

[Zaarni 0]

Всем привет, у меня кобальт 14 года, прробег 120, вопрос такой по плавающим оборотам, всё не могу найти причину, клапан адсорбера жив и работает как надо, проверяли в тесте с подключением к авто, дроссельная блестит и адаптирован, после адаптации неделю без проблем особых выравнивал, потом по новой,  генератор работает стабильно, реле регулятора тоже жив, диагност не обнаружил видимых проблем, дымогенератор устранил одну проблему не критичную, патрубок воздушного фильтра без трещин как это бывает, заменил датчик абсолютного давления вслепую, думая что это он проблемный, но это тоже не помогло, куда копать и как искать уже плавающие обороты, еще уточню что плавают они от 650 до 1 тыс первые секунды, потом пытается 700-850 и иногда встает ровно, чаще заметно после нагрузки авто в пробках и т.д. на холодную без проблем ровно

[spy_cam 27 613]

31 минуту назад, Zaarni сказал:

Всем привет, у меня кобальт 14 года, прробег 120, вопрос такой по плавающим оборотам, всё не могу найти причину, 

В момент когда обороты скачут, опробуй отсоденить ДМРВ.. и посмотреть как без него работает двиг.. если стабильно то - датчик под замену..

[Zaarni 0]

12 минут назад, spy_cam сказал:

В момент когда обороты скачут, опробуй отсоденить ДМРВ.. и посмотреть как без него работает двиг.. если стабильно то - датчик под замену..

Хорошо, я попробую сегодня и отпишусь

[rzg 1 541]

1 час назад, Zaarni сказал:

вопрос такой по плавающим оборотам, всё не могу найти причину

А причина может быть простая: зазоры выхлопных клапанов надо регулировать, особенно если это появляется после прогрева. Сначала надо у моториста компрессию в цилиндрах померить - если зазоры сразу покажет. У меня такое было и вылечил

Edited 15.08.2023 07:48 by rzg

[Zaarni 0]

4 минуты назад, rzg сказал:

А причина может быть простая: зазоры выхлопных клапанов надо регулировать, особенно если это появляется после прогрева. Сначала надо у моториста компрессию в цилиндрах померить - если зазоры сразу покажет. У меня такое было и вылечил

Тоже как вариант, нужно будет замерить

[Zaarni 0]

Обновлю информацию по плавающим оборотам, эта проблема сохранилась на газу когда переключаю, а вот с бензином все ровненько, сколько я не пытался изменить обороты, но они встают как надо, может кто знает по настройке газа, что необходимо выровнять, чтобы обороты не прыгали, много раз пытался настроить газовщик, но так и не нашли идеального уровня

[D.L. 13 315]

4 минуты назад, Zaarni сказал:

по настройке газа

какого газа?

[Zaarni 0]

4 минуты назад, D.L. сказал:

какого газа?

на авто стоит гбо, при переключении на бензин обороты выравниваются значительно быстрее и буквально не плавают, а держат ровно, на газу начинает хуже выравнивать и дольше, иногда не получается выровнять в пробке к примеру

[D.L. 13 315]

15 минут назад, Zaarni сказал:

на авто стоит гбо, при переключении на бензин обороты выравниваются значительно быстрее и буквально не плавают, а держат ровно, на газу начинает хуже выравнивать и дольше, иногда не получается выровнять в пробке к примеру

слышь, друг. Гбо бывает пропан, метан или газодизель. Ты определись, что у тебя стоит, потом и спрашивай за плавающий хх.

[rzg 1 541]

33 минуты назад, Zaarni сказал:

на авто стоит гбо, при переключении на бензин обороты выравниваются значительно быстрее и буквально не плавают, а держат ровно, на газу начинает хуже выравнивать и дольше, иногда не получается выровнять в пробке к примеру

форсунки газовые нужно проверять, а может и менять

[D.L. 13 315]

9 минут назад, rzg сказал:

форсунки газовые нужно проверять, а может и менять

там от форсунок, редуктора, фильтров. . . до настройки коррекций и прошивки УОЗ делов может быть. Чел не ответил, что за гбо у него.

[Zaarni 0]

28 минут назад, D.L. сказал:

слышь, друг. Гбо бывает пропан, метан или газодизель. Ты определись, что у тебя стоит, потом и спрашивай за плавающий хх.

Гбо пропан, 4 поколение

12 минут назад, rzg сказал:

форсунки газовые нужно проверять, а может и менять

Комплекту гбо месяца три, фирма OMVL, менялись жиклеры на меньший размер, тоже без результата , вернули стандартные

[NEO_KADAM 5 112]

9 минут назад, Zaarni сказал:

Комплекту гбо месяца три, фирма OMVL

Вы бы мил человек сказали где и кто ставил, так мы сразу обходили бы этот бренд и/или сервис стороной.

[Zaarni 0]

2 минуты назад, NEO_KADAM сказал:

Вы бы мил человек сказали где и кто ставил, так мы сразу обходили бы этот бренд и/или сервис стороной.

я не думаю, что вы живете в РФ и тем более в 100 км от Казани, соответственно писать не стал, но по рекомендациям одно из лучших

[D.L. 13 315]

2 минуты назад, Zaarni сказал:

в 100 км от Казани

всё ясно. Значит нормального газовика рядом нет. Комп подкидывали? Коррекции бенз/пропан какие стоят?  Замена жиклёров тут вообще неочём. Термодатчик проверь и смотри просадки по давлению при резком дросселировании.

[Zaarni 0]

36 минут назад, D.L. сказал:

всё ясно. Значит нормального газовика рядом нет. Комп подкидывали? Коррекции бенз/пропан какие стоят?  Замена жиклёров тут вообще неочём. Термодатчик проверь и смотри просадки по давлению при резком дросселировании.

комп подключали, заново сбрасывали настройки гбо, уточню в сервисе по гбо  коррекции он добавил последний раз побольше подачи газу, на этом все, уточню еще по термодатчику

Edited 18.08.2023 07:00 by Zaarni