Bart Simpson

Chevrolet Cobalt

44 317 posts in this topic

как на кобалте 2 поз азиатка, пользоваться телефоном через aux, именно звонки. есть шнур aux но подклучение нету. спасибо

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

:) девушка приезжает в сервис и жалуется. Как только кто то сядет на переднее сиденье через некоторое время начинает вонять дерь мом. Чё может быть? Ну усто сел, поехали говорит. девушка рванула сотню по массиву, сделала пару разворотов на скорости 120-130 и обратно к сервису. Подъезжают, она говорит, ну вот опять, чуешь воняет?. Усто говорит, да это я обос рался когда ты чуть в дом не въехала. :D

а по существу нечего сказать?

 

Вода заходит в салон после дождей или мойки, надо лечить у хорошего кузовщика

машину мыл дней 5 назад, д.б. высохнуть

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

по существу нечего сказать

Есть. Вода уже не первый раз, видно желтые контура от неё. Значит успела высохнуть. Если не разлили ничего, то протекает из под колесной арки либо в месте крепления крыла к основному корпусу, а ещё есть технологические отверстия, которые то ли из лени, то ли по безалаберности остаются не закрытыми пластиковыми вставками. Я сразу всё закупорил, за три сезона в салоне ни капли. А юмор он воды и колкостей не боится, он так и остается юмором, и его либо понимают, либо нет ;)
4

Share this post


Link to post
Share on other sites

Есть. Вода уже не первый раз, видно желтые контура от неё. Значит успела высохнуть. Если не разлили ничего, то протекает из под колесной арки либо в месте крепления крыла к основному корпусу, а ещё есть технологические отверстия, которые то ли из лени, то ли по безалаберности остаются не закрытыми пластиковыми вставками. Я сразу всё закупорил, за три сезона в салоне ни капли. А юмор он воды и колкостей не боится, он так и остается юмором, и его либо понимают, либо нет ;)

да, так оно наверное и есть, скоро на то, там пусть мастера и посмотрят, если что отпишусь

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

И что то мне кажется из снимка, что она сверху от стойки течет.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

И что то мне кажется из снимка, что она сверху от стойки течет.

ок, завтра гляну

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вчера сосед хлопнул не сильно дверь заднюю и у машины лопнуло заднее лобовое стекло :) у кого нить такое было ?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вчера сосед хлопнул не сильно дверь заднюю и у машины лопнуло заднее лобовое стекло :)

возможно была трещина на стекле,

 

а так у всех таксистов зимой стекла лопались бы :D

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

После закрытия двери стекло взбухло . После повторного закрытая стекло разлетелось .

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

После закрытия двери стекло взбухло

это как?машине сколько лет?стекло родное?
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Машине года нет .

 

Ощущение было что при закрытии двери давление воздуха нашло меньшее сопротивление именно в стекле .

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

при закрытии двери давление воздуха нашло меньшее сопротивление

Батискаф не получился, сделали Кобальт :facepalme: Я очуеваю от качества железа и стекол :icon_eek:
1

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

Машине года нет .

 

Ощущение было что при закрытии двери давление воздуха нашло меньшее сопротивление именно в стекле .

 

На Колобке, первый раз такое слышу. В основном лопаются стекла из-за преднапреженного состояния, т.е. на перекошанный кузов насаживают стекло, или из-за хлипкого кузова.

Edited by Angemessen
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вчера сосед хлопнул не сильно дверь заднюю и у машины лопнуло заднее лобовое стекло :) у кого нить такое было ?

На "Матизе" два раза за год было подобное: оба раза в осенне- зимний период... В первый раз во время закрытия двери при прогреве, второй- во время движения... В обоих случаях были установлены местные стекла "Автоойна"...

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Всем привет! Что-то нигде не нашел, чем отличается европейская (автомат) и азиатская версии второй позиции Кобальта?Разница в цене около 1000$ только за автомат? Или еще что-то урезано?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Или еще что-то урезано?

Попогрейки, диски литые R15, БК, хромированная облицовка решетеи радиатора и салона, вроде ничего не забыл.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

На евро кроме АКПП почти ничего нет.

нет АБС, задние вёсла, обогрева зеркал нет.

 

Попогрейки, диски литые R15, БК, хромированная облицовка решетеи радиатора и салона

Это описание 4 позы, а чел спрашивает за 2ую. Edited by Candid
1

Share this post


Link to post
Share on other sites

На евро кроме АКПП почти ничего нет.

нет АБС, задние вёсла, обогрева зеркал нет.

Там много позиций, не может быть, чтобы не было фулловой позиции с АКПП.

Это описание 4 позы, а чел спрашивает за 2ую.

Он спрашивал, что урезано во 2 позе азиатке по сравнению с евро позой с автоматом, правда не уточнил какая евро поза, там как Вы сказали есть и совсем пустышки, но с автоматом.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Там много позиций, не может быть, чтобы не было фулловой позиции с АКПП.

Он спрашивал, что урезано во 2 позе азиатке по сравнению с евро позой с автоматом, правда не уточнил какая евро поза, там как Вы сказали есть и совсем пустышки, но с автоматом.

Всем привет! Что-то нигде не нашел, чем отличается европейская (автомат) и азиатская версии второй позиции Кобальта?Разница в цене около 1000$ только за автомат? Или еще что-то урезано?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

нет АБС, задние вёсла, обогрева зеркал нет.

Спасибо!

Действительно, сравнивал вторую позицию евро с автоматом и МКПП азиатку. Я так понимаю, в евро версии нет и магнитолы, помимо прочего :)

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я так понимаю, в евро версии нет и магнитолы, помимо прочего

Что в принципе плюс. Сможете поставить любую голову с блютус юсб и прочими плюшками и при этом звук поворотников у вас не пропадет ;)

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Куча "сверчков" в районе торпедки и передних стоек.Есть ли мастера,кто сможет устранить эти проблемы. Спасибо.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я на матизе все щели силиконовой спрей-смазкой пшикал.

На удивление оказалось ооочень эффективно.

Смысл простой - место контакта остается, но за счет того что удалена грязь с него и присутствует смазка сверчок пропадает.

Обрабатывал весь салон перед мойкой - мойщики всегда спрашивали что произошло в машине - почему вся торпеда в маслянных пятнах :)

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Всем привет! Что-то нигде не нашел, чем отличается европейская (автомат) и азиатская версии второй позиции Кобальта?Разница в цене около 1000$ только за автомат? Или еще что-то урезано?

Евро позиций с автоматом более 3-х вариантов, 4-евро Автомат всем известна, и две версии 2-х:

 

GS16/AT-E 31.866.340сум МПК ~ 10.586$ Кондёр, Пер.стеклоподъёмы

GS16/ATB-E 32.704.970сум МПК ~ 10.865$ + АБС, МАФОН

Данные по словам салонщиков, они зачастую сами не знают точно комплектации.

Edited by shingo
1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.