АвтоТрёп

[polyglot 18 789]

11 часов назад, Волговод сказал:

Ну они же разные, есть мелкие, есть большие.  в любом случае, Мерседес - это Мерседес.  Что грузовик, что люксовый седан. Качественный и продуманный. 

по моему нет ни одной плохой модели МБ. 

Будь то автобус, фургон, грузовик или легковая. 

поправьте если я ошибаюсь 

[Волговод 56 576]

23 часа назад, spy_cam сказал:

400 тыщ, а если оригинал то всего лишь 150$..!

+120 тыш резинка с герметиком! 

[Волговод 56 576]

10 минут назад, polyglot сказал:

поправьте если я ошибаюсь 

Спай меня в свое время от покупки 211- го отговорил

[Renegade 1 300]

1 hour ago, polyglot said:

по моему нет ни одной плохой модели МБ. 

Будь то автобус, фургон, грузовик или легковая. 

поправьте если я ошибаюсь 

Скажи пожалуйста - машина, которая за три года может потерять 50% стоимости, или за 7 лет 70% - это хорошая машина, или нет? При том, что стоит эта машина немеряно. 

Про грузовики и автобусы ничего не скажу, но что касается легковых авто то последними хорошими машинами от Мерса были Е124 и W140 - это были надежные, грамотно спроектированные машины. Очевидно, в Мерседесе решили, что делать надежные и долговечные машины это неактуально, в результате слова "Мерседес" и "надежность" перестали быть синонимами. Последствия уже видны в виде значительного падения объемов продаж в Америке, и это падение будет продолжаться. Правда, есть еще Китай...

 

[Renegade 1 300]

1 hour ago, Волговод said:

+120 тыш резинка с герметиком! 

Качественный герметик европейского производителя для установки стекла стоит как минимум 3,5$ и выше за картридж 300 мл. Реально качественный, который позволяе выезжать через полчаса после установки стекла - от 6$. Это я сейчас говорю про цены в Казахстане, в России немного дороже. Фирменный набор для замены лобового стекла Mercedes Benz стоит порядка 100$. Китайский вроде как качественный (никакой сертификации на него нет) - 2$.

Стекло на резинке сейчас только у "Жигулей" осталось по-моему.

[spy_cam 32 009]

1 час назад, Волговод сказал:

Спай меня в свое время от покупки 211- го отговорил

Сейчас у одних уже 3 месяца как стоит 211-й, количество разрешенных нажатий педали тормоза кончилось, на замену полная система абс.. а жаба то душит..

[spy_cam 32 009]

31 минуту назад, Renegade сказал:

Стекло на резинке сейчас только у "Жигулей" осталось по-моему.

У эпики она больше декоративная...

[polyglot 18 789]

23 минуты назад, spy_cam сказал:

Сейчас у одних уже 3 месяца как стоит 211-й, количество разрешенных нажатий педали тормоза кончилось, на замену полная система абс.. а жаба то душит..

Это как? Я не понял

[HOBBIT 16 472]

5 минут назад, polyglot сказал:

Это как? Я не понял

Электроника ограничивает количество срабатываний педали тормоза. Допустим 1.000.000 нажатий. После этого электроника уйдет в аварийный режим.

[T3571 6 060]

6 минут назад, HOBBIT сказал:

Электроника ограничивает количество срабатываний педали тормоза. Допустим 1.000.000 нажатий. После этого электроника уйдет в аварийный режим.

Ого. Никогда не слышал. Надеюсь, это только у мерсов такая фича?

[Bublik 17 869]

17 минут назад, polyglot сказал:

Это как? Я не понял

На урбанистическую легенду больше похоже. Я думаю там если такое и есть оо использует иные метрики а не количество нажатий

[Snapper 19 181]

31 минуту назад, polyglot сказал:

Это как? Я не понял

Так)

В общем замудрили и сделали гемор... Интересно, наши бывшие сограждане ещё не придумали, как замутить туда тормоза от 124 или от 140?

20 минут назад, T3571 сказал:

Ого. Никогда не слышал. Надеюсь, это только у мерсов такая фича?

У нормальных машин такого нет.

[Snapper 19 181]

16 минут назад, Bublik сказал:

Я думаю там если такое и есть оо использует иные метрики а не количество нажатий

Там идёт самодиагностика блока SBC

[NeTrOn 5 859]

1 hour ago, Renegade said:

Очевидно, в Мерседесе решили, что делать надежные и долговечные машины это неактуально, 

Ну и правильно решили и это кстати не только мерседеса касается. Прошли уже времена когда машины на года брались, что бы потом и внукам оставить можно было.  Современное авто 100-150тысяч км без поломок проедет и то хорошо, больше и не надо, один раз живем не для того что бы потом 25лет на старье типа 124й и 140й ездить. 
Я лично максимум на одном автомобиле проезжаю до 20тысяч км, в среднем 10тысяч. В сервис заезжаю только для ТО. Затем беру уже другую, причины - становиться скучно, хотелки растут, огромный выбор, так зачем себя ограничивать?
 

1 hour ago, Renegade said:

но что касается легковых авто то последними хорошими машинами от Мерса были Е124 и W140 - это были надежные, грамотно спроектированные машины. 

На сегодня эти две машины уже мусор, который никто даже за цену нового Спарка не берет. 
Да и какие там у вас были современные мерсы и чем они были по вашему не хороши?

[spy_cam 32 009]

45 минут назад, Bublik сказал:

На урбанистическую легенду больше похоже. 

Дать тел товарища, объяснишь ему..!?

[Волговод 56 576]

3 часа назад, spy_cam сказал:

количество разрешенных нажатий педали тормоза кончилось,

    А сбросить моцк АБС - низя?

[spy_cam 32 009]

44 минуты назад, Волговод сказал:

    А сбросить моцк АБС - низя?

Низяяя, от слова совсем, временно обмануть можно, но это временно и не на долго..

[T3571 6 060]

10 минут назад, spy_cam сказал:

Низяяя, от слова совсем, временно обмануть можно, но это временно и не на долго..

Окей. 

А как решается эта проблема? Только заменой авто?

[Волговод 56 576]

16 минут назад, spy_cam сказал:

Низяяя, от слова совсем, временно обмануть можно, но это временно и не на долго..

Засада, аднака... Немцы выходит уверены, что ресурс системы - условный миллион нажатий.  Кстати, да - мозги же уникальные на АБС, перекинуть неможно, как я знаю?  Я из-за ипучего карантина так и не довел до конца историю с тормозами на Ёпике, блин. Покурил кучу веток на эпиководских форумах - похожая на мою проблема  - характерна на  рестайловых авто с автоматом. Вялые тормоза и их "обострение" после второго пинка. Народ все списывает на алгоритмы работы системы АБС и противозаносной. Но мне так кажется, что это все таки вакуум.  Кстати, на второй, точно такой-же машине - все нормуль, сходу тормозит как об стенку.  Но мой механик упорно твердит про замену блока АБС - мол в нем проблема, рупь за сто!  А их на базаре нет, на фархадке в ЖМ один нашел, но он  не в упаковке. Продаван грит - гарантию дам, его  брали на проверку и вернули через день - оказалоь не в нем дело. Но мне чет не нравится такой расклад, новый буду искать. Или закажу в РФ опять. 

Edited 08.08.2020 11:15 by Волговод

[spy_cam 32 009]

50 минут назад, T3571 сказал:

Окей. 

А как решается эта проблема? Только заменой авто?

Заменой блока..

[spy_cam 32 009]

47 минут назад, Волговод сказал:

  Но мой механик упорно твердит про замену блока АБС - мол в нем проблема, рупь за сто!  А их на базаре нет

Есть..

[NeTrOn 5 859]

37 minutes ago, spy_cam said:

Заменой блока..

Первый раз слышу о таком, погуглил даже. Это проблема была только на дорестайле w211 и на первым поколение cls. Позже уже этот блок на машины не ставился:

Edited 08.08.2020 12:36 by NeTrOn

[hobbit89 5 905]

один мастер говорил что в вито(?) , которые фургончики, есть похожее ограниченин на открытие/закрытие авто с ключа. сколько то там тысяч открытий. потом блок под замену либо к Абдулазизу (Ачи), он вроде знает как пофиксить

[voice 2 237]

36 минут назад, NeTrOn сказал:

Первый раз слышу о таком, погуглил даже. Это проблема была только на дорестайле w211 и на первым поколение cls. Позже уже этот блок на машины не ставился:

Жене уже хотел сказать, чтобы. Тормозами меньше пользовалась, но это оказывается уже в прошлом. 

[Дмитрий Белый 17 351]

18 минут назад, voice сказал:

Жене уже хотел сказать, чтобы. Тормозами меньше пользовалась

Никогда так не говори жене.