33 508 posts in this topic

7 часов назад, NeTrOn сказал:

Нету в ней динамики! Прадо с мотором 2,7 это машина для пенсионеров!  Еле как на своей 150й откатал 9тыс. км и благополучно продал, только из за этого реально овощного движка.

а прошивать не пробовали? Товарищ также продал 150й после года эксплуатации...не едет он, блин. А вот 200й с 5,7 едет. Как зверь:)

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
4 часа назад, Волговод сказал:

У меня соседу в его стоящую на обочиине  "весту"  сзади влетел таксораст на арендной нексии. Машину по факту уничтожил, геометрию повело так, что небольшой горб на крыше вылез. Та же проблема: бедный-несчастный, имущества нет, возместить нечем

По заявлению потерпевшей стороны, суд обяжет владельца авто возместить ущерб, а тот уже пусть сам с водителем разбирается.  

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
57 minutes ago, D.L. said:

а прошивать не пробовали? Товарищ также продал 150й после года эксплуатации...не едет он, блин. А вот 200й с 5,7 едет. Как зверь:)

Этот движок настолько древний что ему  прошивка вряд ли кардинально  поможет.

200й 4литровый у меня тоже 7месяцев нормально ехал, а при включенный кнопке pwr прям радовал своей паровозной тягой (5.7 верю что зверь). Только его я тоже до нового года продал, до таможенных льгот :facepalme:. Да наверно не дорос я пока еще до этих Крузеров :unknw:

E9CEFD3B-C841-4ECA-BDC3-10BE8764600E.thumb.jpeg.57189237e63d998f61566288de083969.jpegВот он бывшей мой бегемот)

Edited by NeTrOn
2

Share this post


Link to post
Share on other sites

сколько ел? 

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 часа назад, NeTrOn сказал:

200й 4литровый 

Вот он бывшей мой бегемот)

Понравился или нет в использовании? Я тоже года полтора - два назад хотел купить 200-й, но когда сел в него, понял что не моё абсолютно. Вроде машина высокая, а когда сидишь на водительском, то расстояние до потолка минимальное остается, плюс посадка вертикальная как на грузовиках. А еще оформление аля 80-е внутри. Японцы видать в этом фишку словили, минимализм и консерватизм. В итоге отказался сразу же от такой покупки, хотя тогда до уравнивания гос. курса до не государственного, с растаможкой выходил 92 или 95 по деньгам. 

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
11 часов назад, NeTrOn сказал:

Еле как на своей 150й откатал 9тыс. км и благополучно продал, только из за этого реально овощного движка.

Не один чел мне говорит что 120й резвее, меня в нем динамика устраивала, не бог весть что, но получше чем у 4 литрового 200го.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
6 часов назад, DodikUz сказал:

на переоформление скока ушло ?

Где-то 3,5 ляма тока на нотариус. Номер ждем на аукционе..машинка пока на транзите...купили из Самарканда

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 hour ago, voice said:

Понравился или нет в использовании? Вроде машина высокая, а когда сидишь на водительском, то расстояние до потолка минимальное остается, плюс посадка вертикальная как на грузовиках. А еще оформление аля 80-е внутри

В целом, да понравилась. Хочу еще, но теперь скорее всего буду ждать новый 300й кузов. На счет вертикальной посадки и высоты потолка это плата за раму, без этого не куда. Ренж, Прадик, G класс и тот же 570й лексус, у них у всех так.  Но меня че та потолок не разу не напрягал, да и посадки со временем привыкаешь и на данной момент она для меня уже самая удобная.

У меня вопрос что в Прадо что в 200ке всегда к убогому интерьеру и минимальному количеству электронных плюшек, в Прадике 15года даже элементарного датчика света и дождя не было. В двухсотке, машина стоит под 100к зеленых. А по всюду этот убогий пластик, китайские кнопочки, архаичный дисплей, ручник почему то до сих пор это ручник, хотя уже у всех кнопка( до двухсотки владел w205 там если педаль тормоза на светофоре или в пробке чуть сильней нажмешь включается режим hold, убираешь ногу с тормоза, машина стоит, чуть нажмешь на газ, hold отключается и можно ехать, супер фича, а тут до сих пор ручник) У меня в машине даже элементарного хотя бы малюсенького экранчика  борт компьютера не было, понимаю что это из за комплектации, но на 95% машин которые ездят у нас то же самое! Взять хотя бы ту же Каптиву по всюду кармашки, всякие ниши. А в 200ке только холодильник вместо подлокотника и ВСЕ. Даже в багажнике элементарно тот же огнетушитель спрятать не куда.  Да и тема парковки в стандартные машина места печальна.

Но справедливости ради надо сказать что эти машины любят и берут не за это. 

Хотя бы та же ходовка из за который плывёшь как на корабле и которую пробить хоть об самую огромную яму очень тяжело, мне это как бы не старался даже в той же таможне файзабада не удалось, хотя у меня еще была даже не  пневмо.4A621CBC-7D59-40A6-9147-B05BF64C4DD8.thumb.jpeg.acd60b5a57fb3170109ffc2e6fb379ed.jpegархаика, да еще и поскрипывала.

Edited by NeTrOn
2

Share this post


Link to post
Share on other sites
38 minutes ago, Дмитрий Белый said:

Не один чел мне говорит что 120й резвее, меня в нем динамика устраивала, не бог весть что, но получше чем у 4 литрового 200го.

Не ездил и даже не сидел в 120й, но как может динамика  у него быть лучше если мотор со 150м один и тот же? А про сравнения с 4литровым крузерам :rolleyes: , то последний без особых усилий порвет как тузик грелку на разгоне а потом еще без тех же особых усилий сможет остановиться в отличие от того же Прадо с его ватными тормозами;)

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
8 минут назад, NeTrOn сказал:

А про сравнения с 4литровым крузерам :rolleyes: , то последний без особых усилий порвет как тузик грелку на разгоне

А я говорю что 4 литровый 200 сливает 120 с 2.7, я проверял, этот аппарат самый медленный сарай, даже Паджеро 3 литровый резвее.

Подозреваю что дело в настройке, но в стоке у арабских машин такое наблюдается.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
12 minutes ago, Дмитрий Белый said:

А я говорю что 4 литровый 200 сливает 120 с 2.7, я проверял, этот аппарат самый медленный сарай, даже Паджеро 3 литровый резвее.

Подозреваю что дело в настройке, но в стоке у арабских машин такое наблюдается.

Скорее всего это был сломанный 200тый:)

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 часа назад, Дмитрий Белый сказал:

А я говорю что 4 литровый 200 сливает 120 с 2.7, я проверял, этот аппарат самый медленный сарай, даже Паджеро 3 литровый резвее.

Подозреваю что дело в настройке, но в стоке у арабских машин такое наблюдается.

Настройка на максимальный крутящий?  Кстати, 120-ки 2,7 арабские, 2006 года - вполне себе резвые телеги. По ровной дороге и без загрузки. 

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Может не то обсуждаем? Тойоте 2,5 тонной дерзкий разгон и (драг) нужен, как гусенице сапоги. Вы в поле езжайте. Там вас поделят-где тойоты, а где все остальные (без обид).

2

Share this post


Link to post
Share on other sites
9 часов назад, D.L. сказал:

Может не то обсуждаем? Тойоте 2,5 тонной дерзкий разгон и (драг) нужен, как гусенице сапоги. Вы в поле езжайте. Там вас поделят-где тойоты, а где все остальные (без обид).

и раз:  

и два: 

 

и три:

 

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я смотрю видосы этих парней. Они там одного на 150ке тролят всю дорогу. Вы забыли четвертый ролик воткнуть про додж рам, который всех порвал. 

Я в своем посте хотел сказать, что полноразмерные "тяжелые" (и не только)тойоты не зря пашут на оон и красный крест десятки лет в говнищах. Ой, не зряяя.

Edited by D.L.
0

Share this post


Link to post
Share on other sites
13 минут назад, D.L. сказал:

(и не только)тойоты не зря пашут на оон и красный крест десятки лет в говнищах. Ой, не зряяя.

Да, согласен. Тойоты - оптимальны по соотношению цена\качество\стоимость владения\живучесть. Спрашивал одного араба - почему они любят  именно тойоты, он сказал - они не кипят, когда гоняешь по барханам. остальные - кипят. рейнджи - вообще обматерил, сказал  ломучие и капризные. Еще похвалил старые лендроверы, но в них комфорту ноль.  И тоже кипят, грит. Но - прочные. 

Edited by Волговод
1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Кстати, помнится была серия топгира, где они издевались над старенькой  70-кой. В итоге сожгли ее и утопили. После завершения сюжета Кларксон показал ролик - останки машины вытащили из моря, ради прикола попробовали завести. Завелась, и даже поехала :facepalme:

1

Share this post


Link to post
Share on other sites

А херли? В машине электроники ноль. Один провод через всю машину:)

1

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, Волговод сказал:

над старенькой  70-кой

Хайлюкс емнип.

1

Share this post


Link to post
Share on other sites
12 часов назад, D.L. сказал:

Вы в поле езжайте.

На двухсотом то ? )))

Мы ж его обсуждаем.

Интересно, как много 200х по полям ездит, у нас особенно )))

Особенно с обвесами вона теми, что у каждого полуторного на нем )))

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
42 минуты назад, Дмитрий Белый сказал:

Хайлюкс емнип.

Точно! Но то сути не меняет

 

Edited by Волговод
0

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, D.L. сказал:

А херли? В машине электроники ноль. Один провод через всю машину:)

Ты посмотри - ЧТО они с ней творили :facepalme: 

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

уазик вроде после поломки можно буксировать, а джипы на автомате нельзя. 

Edited by дохтур
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

можно, если осторожно и недалеко

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, дохтур сказал:

уазик вроде после поломки можно буксировать, а джипы на автомате нельзя. 

Это решающий аргумент. :crazy:

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now