Posted 15.02.2019 10:55 7 часов назад, NeTrOn сказал: Нету в ней динамики! Прадо с мотором 2,7 это машина для пенсионеров! Еле как на своей 150й откатал 9тыс. км и благополучно продал, только из за этого реально овощного движка. а прошивать не пробовали? Товарищ также продал 150й после года эксплуатации...не едет он, блин. А вот 200й с 5,7 едет. Как зверь 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 15.02.2019 11:01 4 часа назад, Волговод сказал: У меня соседу в его стоящую на обочиине "весту" сзади влетел таксораст на арендной нексии. Машину по факту уничтожил, геометрию повело так, что небольшой горб на крыше вылез. Та же проблема: бедный-несчастный, имущества нет, возместить нечем. По заявлению потерпевшей стороны, суд обяжет владельца авто возместить ущерб, а тот уже пусть сам с водителем разбирается. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 15.02.2019 11:51 (edited) 57 minutes ago, D.L. said: а прошивать не пробовали? Товарищ также продал 150й после года эксплуатации...не едет он, блин. А вот 200й с 5,7 едет. Как зверь Этот движок настолько древний что ему прошивка вряд ли кардинально поможет. 200й 4литровый у меня тоже 7месяцев нормально ехал, а при включенный кнопке pwr прям радовал своей паровозной тягой (5.7 верю что зверь). Только его я тоже до нового года продал, до таможенных льгот . Да наверно не дорос я пока еще до этих Крузеров Вот он бывшей мой бегемот) Edited 15.02.2019 11:53 by NeTrOn 2 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 15.02.2019 14:14 2 часа назад, NeTrOn сказал: 200й 4литровый Вот он бывшей мой бегемот) Понравился или нет в использовании? Я тоже года полтора - два назад хотел купить 200-й, но когда сел в него, понял что не моё абсолютно. Вроде машина высокая, а когда сидишь на водительском, то расстояние до потолка минимальное остается, плюс посадка вертикальная как на грузовиках. А еще оформление аля 80-е внутри. Японцы видать в этом фишку словили, минимализм и консерватизм. В итоге отказался сразу же от такой покупки, хотя тогда до уравнивания гос. курса до не государственного, с растаможкой выходил 92 или 95 по деньгам. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 15.02.2019 15:17 11 часов назад, NeTrOn сказал: Еле как на своей 150й откатал 9тыс. км и благополучно продал, только из за этого реально овощного движка. Не один чел мне говорит что 120й резвее, меня в нем динамика устраивала, не бог весть что, но получше чем у 4 литрового 200го. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 15.02.2019 15:51 6 часов назад, DodikUz сказал: на переоформление скока ушло ? Где-то 3,5 ляма тока на нотариус. Номер ждем на аукционе..машинка пока на транзите...купили из Самарканда 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 15.02.2019 15:53 (edited) 1 hour ago, voice said: Понравился или нет в использовании? Вроде машина высокая, а когда сидишь на водительском, то расстояние до потолка минимальное остается, плюс посадка вертикальная как на грузовиках. А еще оформление аля 80-е внутри В целом, да понравилась. Хочу еще, но теперь скорее всего буду ждать новый 300й кузов. На счет вертикальной посадки и высоты потолка это плата за раму, без этого не куда. Ренж, Прадик, G класс и тот же 570й лексус, у них у всех так. Но меня че та потолок не разу не напрягал, да и посадки со временем привыкаешь и на данной момент она для меня уже самая удобная. У меня вопрос что в Прадо что в 200ке всегда к убогому интерьеру и минимальному количеству электронных плюшек, в Прадике 15года даже элементарного датчика света и дождя не было. В двухсотке, машина стоит под 100к зеленых. А по всюду этот убогий пластик, китайские кнопочки, архаичный дисплей, ручник почему то до сих пор это ручник, хотя уже у всех кнопка( до двухсотки владел w205 там если педаль тормоза на светофоре или в пробке чуть сильней нажмешь включается режим hold, убираешь ногу с тормоза, машина стоит, чуть нажмешь на газ, hold отключается и можно ехать, супер фича, а тут до сих пор ручник) У меня в машине даже элементарного хотя бы малюсенького экранчика борт компьютера не было, понимаю что это из за комплектации, но на 95% машин которые ездят у нас то же самое! Взять хотя бы ту же Каптиву по всюду кармашки, всякие ниши. А в 200ке только холодильник вместо подлокотника и ВСЕ. Даже в багажнике элементарно тот же огнетушитель спрятать не куда. Да и тема парковки в стандартные машина места печальна. Но справедливости ради надо сказать что эти машины любят и берут не за это. Хотя бы та же ходовка из за который плывёшь как на корабле и которую пробить хоть об самую огромную яму очень тяжело, мне это как бы не старался даже в той же таможне файзабада не удалось, хотя у меня еще была даже не пневмо.архаика, да еще и поскрипывала. Edited 15.02.2019 15:56 by NeTrOn 2 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 15.02.2019 16:00 38 minutes ago, Дмитрий Белый said: Не один чел мне говорит что 120й резвее, меня в нем динамика устраивала, не бог весть что, но получше чем у 4 литрового 200го. Не ездил и даже не сидел в 120й, но как может динамика у него быть лучше если мотор со 150м один и тот же? А про сравнения с 4литровым крузерам , то последний без особых усилий порвет как тузик грелку на разгоне а потом еще без тех же особых усилий сможет остановиться в отличие от того же Прадо с его ватными тормозами 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 15.02.2019 16:13 8 минут назад, NeTrOn сказал: А про сравнения с 4литровым крузерам , то последний без особых усилий порвет как тузик грелку на разгоне А я говорю что 4 литровый 200 сливает 120 с 2.7, я проверял, этот аппарат самый медленный сарай, даже Паджеро 3 литровый резвее. Подозреваю что дело в настройке, но в стоке у арабских машин такое наблюдается. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 15.02.2019 16:26 12 minutes ago, Дмитрий Белый said: А я говорю что 4 литровый 200 сливает 120 с 2.7, я проверял, этот аппарат самый медленный сарай, даже Паджеро 3 литровый резвее. Подозреваю что дело в настройке, но в стоке у арабских машин такое наблюдается. Скорее всего это был сломанный 200тый 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 15.02.2019 18:21 2 часа назад, Дмитрий Белый сказал: А я говорю что 4 литровый 200 сливает 120 с 2.7, я проверял, этот аппарат самый медленный сарай, даже Паджеро 3 литровый резвее. Подозреваю что дело в настройке, но в стоке у арабских машин такое наблюдается. Настройка на максимальный крутящий? Кстати, 120-ки 2,7 арабские, 2006 года - вполне себе резвые телеги. По ровной дороге и без загрузки. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 15.02.2019 20:03 Может не то обсуждаем? Тойоте 2,5 тонной дерзкий разгон и (драг) нужен, как гусенице сапоги. Вы в поле езжайте. Там вас поделят-где тойоты, а где все остальные (без обид). 2 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 16.02.2019 05:47 9 часов назад, D.L. сказал: Может не то обсуждаем? Тойоте 2,5 тонной дерзкий разгон и (драг) нужен, как гусенице сапоги. Вы в поле езжайте. Там вас поделят-где тойоты, а где все остальные (без обид). и раз: и два: и три: 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 16.02.2019 06:00 (edited) Я смотрю видосы этих парней. Они там одного на 150ке тролят всю дорогу. Вы забыли четвертый ролик воткнуть про додж рам, который всех порвал. Я в своем посте хотел сказать, что полноразмерные "тяжелые" (и не только)тойоты не зря пашут на оон и красный крест десятки лет в говнищах. Ой, не зряяя. Edited 16.02.2019 06:01 by D.L. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 16.02.2019 06:13 (edited) 13 минут назад, D.L. сказал: (и не только)тойоты не зря пашут на оон и красный крест десятки лет в говнищах. Ой, не зряяя. Да, согласен. Тойоты - оптимальны по соотношению цена\качество\стоимость владения\живучесть. Спрашивал одного араба - почему они любят именно тойоты, он сказал - они не кипят, когда гоняешь по барханам. остальные - кипят. рейнджи - вообще обматерил, сказал ломучие и капризные. Еще похвалил старые лендроверы, но в них комфорту ноль. И тоже кипят, грит. Но - прочные. Edited 16.02.2019 06:14 by Волговод 1 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 16.02.2019 06:17 Кстати, помнится была серия топгира, где они издевались над старенькой 70-кой. В итоге сожгли ее и утопили. После завершения сюжета Кларксон показал ролик - останки машины вытащили из моря, ради прикола попробовали завести. Завелась, и даже поехала 1 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 16.02.2019 07:34 А херли? В машине электроники ноль. Один провод через всю машину:) 1 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 16.02.2019 08:17 1 час назад, Волговод сказал: над старенькой 70-кой Хайлюкс емнип. 1 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 16.02.2019 08:42 12 часов назад, D.L. сказал: Вы в поле езжайте. На двухсотом то ? ))) Мы ж его обсуждаем. Интересно, как много 200х по полям ездит, у нас особенно ))) Особенно с обвесами вона теми, что у каждого полуторного на нем ))) 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 16.02.2019 08:57 (edited) 42 минуты назад, Дмитрий Белый сказал: Хайлюкс емнип. Точно! Но то сути не меняет Edited 16.02.2019 09:00 by Волговод 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 16.02.2019 09:05 1 час назад, D.L. сказал: А херли? В машине электроники ноль. Один провод через всю машину:) Ты посмотри - ЧТО они с ней творили 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 16.02.2019 09:05 (edited) уазик вроде после поломки можно буксировать, а джипы на автомате нельзя. Edited 16.02.2019 09:06 by дохтур 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 16.02.2019 09:07 можно, если осторожно и недалеко 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 16.02.2019 10:42 1 час назад, дохтур сказал: уазик вроде после поломки можно буксировать, а джипы на автомате нельзя. Это решающий аргумент. 0 Share this post Link to post Share on other sites