Posted 17.06.2019 10:36 25 minutes ago, Волговод said: Если "простой пользователь" усвоил курс физики в объеме советской средней школы - то вполне доступно и понятно. В дебри термодинамики, механики и сопромата - пока не лезли. В некоторых случаях, высшее образование ТАДИ даже вредит делу. Я же ведь прояндексил тему снятия головки цилиндров с УАЗа-буханки. Там вся проблема - штанга-толкатель клапана с четвертого цилиндра не выходит, упирается в пол кабины. Что делают УАЗоводы, не отягощенные ВО, ... правильно - вырезают дырку в кабине. . Тогда вообще можно в два часа уложится. На нескольких форумах прочитал. Это же УАЗ, одной дыркой больше...никаких проблем. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 17.06.2019 10:38 7 минут назад, mechanic_cat сказал: Что делают УАЗоводы, не отягощенные ВО, ... правильно - вырезают дырку в кабине. Самый простой выход из ситуации. 17 минут назад, D.L. сказал: капот поднял, окно смотровое в нем вырезал и на обкатку Двиг запорешь Парусность большая будет. Лучче - просто капот снять. И ездить по ночам, когда прохладно. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 17.06.2019 10:41 57 минут назад, ШивОлег сказал: У нас может как экран от асфальта работать.. 51 минуту назад, ШивОлег сказал: В плане тепловых потерь в ЦПГ нет никакой разницы что рассеивает тепло...главное - сколько энергии не превратилось в механическую работу, а просто сгорело.. ШивОлег, я уже говорил, что за ДВС не скажу. Полагаю, если мне покажут в цыфрах разницу между рассеиванием тепла с защиткой и без, то мои сомнения рассеятся. А пока я - за сток. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 17.06.2019 10:44 Кстати, про ГАЗ. Намедни в славном городке Нанае встретил Шишигу, в весьма приличном состоянии. Зверская машина, хоть и древняя. Даже беглого взгляда на это авто достаточно чтобы понять его брутальность и проходимость. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 17.06.2019 10:45 3 минуты назад, Волговод сказал: Двиг запорешь Парусность большая будет. Лучче - просто капот снять. И ездить по ночам, когда прохладно. по ночам ездить на газ 69 со снятым капотом? Могут принять за машину-призрак и проклянуть во веки веков 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 17.06.2019 10:47 6 минут назад, D.L. сказал: по ночам ездить на газ 69 со снятым капотом? Могут принять за машину-призрак и проклянуть во веки веков Кстати, в горных кишлаках до сих пор много живых экземпляров Г69. Тоже весьма и весьма утилитарная и надежная машинка. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 17.06.2019 10:49 (edited) 17 минут назад, Волговод сказал: Кстати, про ГАЗ. Намедни в славном городке Нанае встретил Шишигу, в весьма приличном состоянии. Зверская машина, хоть и древняя. Даже беглого взгляда на это авто достаточно чтобы понять его брутальность и проходимость. мой товарищ делал проект "охот шишиги". Получилось весьма и весьма. Но на газ переводить не стали дабы массу не увеличивать. А так я ту шишигу сам заводил после многолетнего простоя. С баклаги в карб брызнули и олга крутить. А она поздним зажиганием в обратку хлопнула... Немного рука погорела и все:) , трамблер в ноль выставили и завели. Правда сначала все шланги и патрубки сгнившие поменяли на скоряк и 200сотую батарейку притаранили. Машина была с пробегом емнип 140км, стояла на отв. хранении. В ту машину было вложено души и средств немааало. Доводили до ума все по крупинке, внутри почти полная автономия, красили несколько раз пока в цвет попали. Делали около полугода. Edited 17.06.2019 11:03 by D.L. 3 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 17.06.2019 11:12 22 минуты назад, D.L. сказал: В ту машину было вложено души и средств немааало. Кунг типовой, доработанный? 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 17.06.2019 11:18 Только что, Волговод сказал: Кунг типовой, доработанный? кунг типовой, но ободран до нуля и обшит с новья, обвес доработан, калитка запаски доработана, трап, рундуки вкруг с нуля, кровати в 2 яруса откидные, мойка, газплита, прихожка с раздевалкой, дизельная встроенная печка-кулер с опупенным кпд (грела нас в кунге сутки на степном морозе и спалила всего 100гр соляры), окна стеклопакеты....да много чего было сделано. 1 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 17.06.2019 11:25 11 минут назад, D.L. сказал: (грела нас в кунге сутки на степном морозе и спалила всего 100гр соляры), Офигеть! Теплоизоляция в три слоя поди, в кунге?. А приточная вентиляция - как? с нагревом поступающего воздуха? 12 минут назад, D.L. сказал: обвес доработан, калитка запаски доработана, трап, На крыше площадка или просто багажник? 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 17.06.2019 11:29 1 минуту назад, Волговод сказал: Офигеть! Теплоизоляция в три слоя поди, в кунге?. А приточная вентиляция - как? с нагревом поступающего воздуха? На крыше площадка или просто багажник? я не присутствовал при работах внутри кунга, только смотрел и обсуждал наметки по материалам и эскизы по исполнению с товарищами. Вентиляция...должна была быть, раз грели воздух непрерывно, печка находилась на стыке кунг-кабина. На крыше багажник на всякий:) Вот ручку мкпп так и не переделали, а она на шишиге ошенама своеобразно расположена 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 17.06.2019 11:32 22 минуты назад, mechanic_cat сказал: В некоторых случаях, высшее образование ТАДИ даже вредит делу. Я же ведь прояндексил тему снятия головки цилиндров с УАЗа-буханки. Там вся проблема - штанга-толкатель клапана с четвертого цилиндра не выходит, упирается в пол кабины. Что делают УАЗоводы, не отягощенные ВО, ... правильно - вырезают дырку в кабине. . Тогда вообще можно в два часа уложится. На нескольких форумах прочитал. Это же УАЗ, одной дыркой больше...никаких проблем. Какому интересно делу вредит ВО- это дырки вырезать ? Вы не отягощены ВО вот и вырезайте дырки кстати(дырка это термин горе механиков, для остальных-отверстие), где прийдется, надо или не надо. ШТАНГА-ТОЛКАТЕЛЬ УПИРАЕТСЯ В ПОЛ !!! И не стыдно такое писать ? Точно в яндексе ваш соратник писал не иначе, или версия от себя.Вот вы как то писали, поставили болт креплеия коромысла, что ли , (фотка была ) под вашим наблюдением, при помощи дин. ключа- то же механиками- как вы пишете неграми, а он возьми да и на по пополам ,вердикт-излом УСТАЛОСТНЫЙ. Вот вам точно образования и не хватает.Точно вы и ваша команда (негров ) и есть один в один как в формуле -1, трубки привариваете, дырки режете и тд. Я не спорю вы специалист по стационарным дизелям весом в 6,5тн. а в остальном переписываете статьи с инета , порой сомнительных авторов и выдаете это как должное. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 17.06.2019 11:35 44 минуты назад, D.L. сказал: мой товарищ делал проект "охот шишиги". Получилось весьма и весьма. Идеальный вариант! 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 17.06.2019 11:40 4 минуты назад, ШивОлег сказал: Идеальный вариант! Спасибо! Посчастливилось и поохотиться на ней и попировать и выспаться по-человечески 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 17.06.2019 11:41 10 минут назад, ШивОлег сказал: Идеальный вариант! Особенно в нынешних непростых реалиях Круче - только аналог на базе УРАЛа. Там жилплощадь больше. Но и жрет он вдвое. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 17.06.2019 11:46 3 минуты назад, Волговод сказал: Особенно в нынешних непростых реалиях Круче - только аналог на базе УРАЛа. Там жилплощадь больше. Но и жрет он вдвое. По мне так вот шишигам шишига.. 1 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 17.06.2019 11:47 (edited) 8 минут назад, Волговод сказал: Особенно в нынешних непростых реалиях Круче - только аналог на базе УРАЛа. Там жилплощадь больше. Но и жрет он вдвое. нет. Круче MAN экспедиционник, но он дорогой зараза. Катается у нас оранжевый такой. 3 минуты назад, spy_cam сказал: По мне так вот шишигам шишига.. мы говорим о шишиге, а не о машине на базе ГАЗ 66 Edited 17.06.2019 11:50 by D.L. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 17.06.2019 11:49 2 минуты назад, D.L. сказал: нет. Круче MAN экспедиционник, но он дорогой зараза. Катается у нас оранжевый такой. Круче у арабов, домики на Volvo..! 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 17.06.2019 11:51 8 минут назад, D.L. сказал: нет. Круче MAN экспедиционник, но он дорогой зараза. Катается у нас оранжевый такой. Вот, еще круче... его в ТОПГИРЕ как-то рассматривали 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 17.06.2019 11:51 3 минуты назад, D.L. сказал: мы говорим о шишиге, а не о машине на базе ГАЗ 66 А когда это ГАЗ66 перестал быть шишигой..? 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 17.06.2019 11:53 во, тут аще круть... аж монитор потек: https://wiahome.com/novosti/roskoshnye_avtodoma_-_www_wiahome_com_vybiraet_svobodu.html 12 минут назад, spy_cam сказал: По мне так вот шишигам шишига.. Я надысь рядом с "тигром" рядом в потоке ехал... Реально зверь-машина. Большой такой весь. И местами бронированный. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 17.06.2019 11:55 (edited) 4 минуты назад, spy_cam сказал: А когда это ГАЗ66 перестал быть шишигой..? то, что ты показал не шишига. Я читал про этот русский проект. Вольво уникам неплохой экспедиционник...вот только вольво для нашего климата я бы не купил. Есть на то объективные причины эксплуатации их тягачей в средней азии. Edited 17.06.2019 11:56 by D.L. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 17.06.2019 11:58 17 minutes ago, avto78 said: вы специалист по стационарным дизелям весом в 6,5тн. а в остальном переписываете статьи с инета Это был двигатель с самосвала КАТ 777D. . Я как бы считаюсь специалистом по ремонту и тех.обслуживанию карьерной техники. Все системы узлы и агрегаты. Ну и генераторы и силовые приводы тоже могу. Зарплату платят, - а это главное. . 2 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 17.06.2019 11:59 Только что, D.L. сказал: тягачей у нас вообще по моему трудно лидера определить среди тягачей... Пока еще много Камазей и Мазуриков... Из эвропиив у нас есть все: и Вольвы, и ДАФы, и МАНы (европейские) Чуть меньше Сканий и Ивеко, еще меньше Рено Амеров вообще единицы в пределах стат погрешности.... Только что, mechanic_cat сказал: Зарплату платят, - а это главное. . наш человек и а Африке наш 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 17.06.2019 12:00 6 минут назад, Волговод сказал: Я надысь рядом с "тигром" рядом в потоке ехал... Реально зверь-машина. Большой такой весь. И местами бронированный. Примерно так...? 0 Share this post Link to post Share on other sites
