Posted 09.01.2021 11:23 28 минут назад, freshman сказал: Иначе он просто закроется, а работники уедут в Россию и будут работать в том же Автовазе Нет. Пойдут раствор мешать. 3 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 09.01.2021 11:27 (edited) 5 минут назад, HOBBIT сказал: Нет. Пойдут раствор мешать. Веником махать Edited 09.01.2021 11:28 by arteto 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 09.01.2021 11:33 Только что, freshman сказал: Завод не самое плохое что могло быть с нами. В нынешных реалиях это вынужденно полезное для страны, в некомфорт покупателям. Завод, не то что не самое плохое, он несомненно полезен для страны, но можно найти баланс между пошлинами и работой завода. Пока баланс очень и очень кривой)) 1 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 09.01.2021 11:48 14 минут назад, Mbox сказал: Завод, не то что не самое плохое, он несомненно полезен для страны, но можно найти баланс между пошлинами и работой завода. Пока баланс очень и очень кривой)) Чем? Неужели нельзя за куда меньшие деньги создать 28 тысяч рабочих мест? Или просто не создавать, а убрать всех чиновников (читай, Узавтопром) и дать этой отрасли конкурировать? Или просто не создавать, а убрать всех чиновников (читай, Узавтопром) и дать этой отрасли конкурировать? 2 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 09.01.2021 11:51 Он вытягивает валюту из страны, взамен предлагая всё более худшее качество по всё менее адекватной цене. Я полагаю, люди бы куда лучше распорядились бы той переплатой, что они отдают Узаму. 2 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 09.01.2021 11:51 Только что, Немой сказал: Чем? Неужели нельзя за куда меньшие деньги создать 28 тысяч рабочих мест? Ну, наверно можно, распахать ещё поля, засеять хлопком и пусть копошаться там. Наверно в стране должно быть и какое-то высокотехнологичное производство. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 09.01.2021 11:52 А самому Узаму конкуренция пошла бы на пользу. Мог бы получиться хотя бы Хундай регионального размера. Только что, Mbox сказал: Ну, наверно можно, распахать ещё поля, засеять хлопком и пусть копошаться там. Наверно в стране должно быть и какое-то высокотехнологичное производство. А что такого высокотехнологичного в сборке авто из китайских запчастей?? Да, на моторном есть высокотехнологическое оборудование, но... давай не будем о грустном... До высоких технологий дорасти надо, экономически и морально, а иначе будет нексия во всём. 1 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 09.01.2021 11:56 Только что, Немой сказал: А самому Узаму конкуренция пошла бы на пользу. Мог бы получиться хотя бы Хундай регионального размера. А что такого высокотехнологичного в сборке авто из китайских запчастей?? Да, на моторном есть высокотехнологическое оборудование, но... давай не будем о грустном... До высоких технологий дорасти надо, экономически и морально, а иначе будет нексия во всём. Я же не против конкуренции. По поводу высокотехнологичного.... Всё познаётся в сравнении, для Узбекистана весьма прогрессивное производство, или надо сразу ракеты делать? 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 09.01.2021 12:03 В той же Корее до 90-х импорт машин облагался высокими пошлинами или вовсе не продавались. Пусть приходят, открывают завод и налаживают производство и конкурируют. При необходимой локализации, они получат те же льготы что и Узавто. Будет очень малоосмысленно ставить локальное производство на равных условиях с готовым импортом. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 09.01.2021 12:08 11 минут назад, Mbox сказал: По поводу высокотехнологичного.... Всё познаётся в сравнении, для Узбекистана весьма прогрессивное производство, или надо сразу ракеты делать? Смотри, куда пришли Хёнде и КИА за 25 лет. Начинали точно так же. 5 минут назад, freshman сказал: В той же Корее до 90-х импорт машин облагался высокими пошлинами или вовсе не продавались. 5 лет льгот на производство максимум!!! У нас уже третий десяток лет к концу подходит. Какая вообще мотивация у монополиста развиваться в таких условиях?? У него всё будет по принципу «и так сойдёт». Он в любой момент свои косяки может на население переложить. 3 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 09.01.2021 12:14 Только что, Немой сказал: Смотри, куда пришли Хёнде и КИА за 25 лет. Начинали точно так же. 5 лет льгот на производство максимум!!! У нас уже третий десяток лет к концу подходит. Какая вообще мотивация у монополиста развиваться в таких условиях?? У него всё будет по принципу «и так сойдёт». Он в любой момент свои косяки может на население переложить. Так я вроде и написал, нужен баланс между величиной пошлин и поддержкой своего производства, которого сейчас нет. Ну и ессно конкуренция. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 09.01.2021 12:17 1 минуту назад, Mbox сказал: Так я вроде и написал, нужен баланс между величиной пошлин и поддержкой своего производства, которого сейчас нет. Ну и ессно конкуренция. Уже поздно искать баланс. Эту структуру не реформировать. Нужно уравнять всех, а там, будь что будет ...были отменены таможенные тарифы, что привело к банкротству неэффективных предприятий по производству автомобилей, холодильников и телевизоров. Когда Ли Куан Ю спросил финансового директора компании «Мерседес», как долго Сингапуру придется сохранять протекционистский тариф для поддержки местного автосборочного завода, то получил ответ: «Всегда!» «Мы без колебаний отменили тарифы и позволили заводу обанкротиться», – написал Ли Куан Ю в своих воспоминаниях. 3 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 09.01.2021 12:32 20 минут назад, Немой сказал: 5 лет льгот на производство максимум!!! У нас уже третий десяток лет к концу подходит. Какая вообще мотивация у монополиста развиваться в таких условиях?? У него всё будет по принципу «и так сойдёт». Он в любой момент свои косяки может на население переложить. Ну вообще то совсем недавно импорт готовых машин был вовсе под запретом в Корее. Производитель мог продавать машины, если только имеет производство внутри страны. Потом от степени локализации освобождали от налогов и давали дотации если продукция шла на экспорт. У нас все было в застойном состоянии, потому что наши бывшие коммунисты и самый главный из них о тносились частным инвестициям марксистско-ленинско. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 09.01.2021 12:41 1 hour ago, freshman said: Россия тратит на субсидии, льготы Автовазу 400-500 миллионов долларов в год. Кроме Автоваза в РФ множество других производственных площадок, где собираются авто (разного цикла) той или иной марки, которые скорее всего не субсидируются Правительством РФ. 1 hour ago, freshman said: Завод не самое плохое что могло быть с нами. В нынешных реалиях это вынужденно полезное для страны, в некомфорт покупателям. Самое плохое, что наш автопром продает свою продукцию на местный рынок с колоссальной накруткой, а на экспорт - продажи наших машин идут чуть ли не в убыток. Смысл в подобной авантюре? Почему нельзя снизить стоимость для местного рынка, отказавшись от продаж на экспорт по себестоимости/ниже себестоимости? 2 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 09.01.2021 12:56 (edited) 16 минут назад, Dynamo сказал: Кроме Автоваза в РФ множество других производственных площадок, где собираются авто (разного цикла) той или иной марки, которые скорее всего не субсидируются Правительством РФ. Когда у нас будут нефть и газ, от экспорта которых мы будем получать 300 миллиардов в год, не стоит задача любым способом сохранять рабочие места. Покупательная способность населения поддерживается за счет гос трат, строек, повышением пенсий, зарплаты итд из денег экспорта ресурсов. Можно себе позволить хобби тратить пол миллиарда на поддержание каких то производителей. 16 минут назад, Dynamo сказал: Самое плохое, что наш автопром продает свою продукцию на местный рынок с колоссальной накруткой, а на экспорт - продажи наших машин идут чуть ли не в убыток. Смысл в подобной авантюре? Почему нельзя снизить стоимость для местного рынка, отказавшись от продаж на экспорт по себестоимости/ниже себестоимости? Это давно не так. Посмотрите сайт Шевролет в Казахстане. Цены выше чем у нас. Edited 09.01.2021 12:58 by freshman 1 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 09.01.2021 13:37 2 часа назад, freshman сказал: Завод не самое плохое что могло быть с нами. В нынешных реалиях это вынужденно полезное для страны, в некомфорт покупателям. Ты статью прочитал?https://anhor.uz/economy/23943 Внимательно? Завод в нынешнем виде - ПАРАЗИТ для страны, для бюджета и для Народа. Почему так вышло и кто виноват? Это другое дело. От него нужно избавиться - подарив тому, кто готов будет заново переделать этот "курятник". 1 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 09.01.2021 13:40 Но не стоит забывать о том, что это не только национальный автопроизводитель, но и наша гордость. Разве раньше могли бы мы мечтать о том, что здесь будут выпускаться трэйлблейзеры, тахо, эхиносы, кобальты, ласетти, малибу? Уж молчу о выпускаемых здесь линейке бытовой техники самой современной. Да, приходится платить на десятки процентов дороже, но зато сами, разве это того не стоит? Ну переплатим несколько тысяч лишних за машину, лишнюю сотню за кондер, не обеднеем, зато можем гордиться-своё. Разве раньше могли мечтать об этом? Летали на аэрофлоте, над которым все смеялись, а теперь свой национальный авиаперевозчик, пусть бывает и в 2 раза дороже билеты, но разве гордость того не стоит? 2 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 09.01.2021 13:41 1 час назад, freshman сказал: Ну вообще то совсем недавно импорт готовых машин был вовсе под запретом в Корее. Производитель мог продавать машины, если только имеет производство внутри страны. Потом от степени локализации освобождали от налогов и давали дотации если продукция шла на экспорт. Слышал где звон - но не знаешь ГДЕ он! (с) В Корее с самого начала была Конкуренция - КИА/ХУНДАЙ, ДЭУ, Самсунг, Самянг..... и да, пошлины на немецкие авто были 200%! Но посмотри что они сделали за 25лет. Что сделали мы? Про__сра__ли! Все что можно! 45 минут назад, freshman сказал: Это давно не так. Посмотрите сайт Шевролет в Казахстане. Цены выше чем у нас. Машины Шевроле для Казахского рынка где выпускаются? Не в курсе? В Казахстане - частники ДО-СОБИРАЮТ наши подделки. Но всегда был завод в УстьКаменогорске, АЗИА-АВТО... посмотри какой выбор! (почему "минус" отменили*?????????) 2 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 09.01.2021 15:19 (edited) 1 час назад, Ташкент-2009 сказал: Машины Шевроле для Казахского рынка где выпускаются? Не в курсе? В Казахстане - частники ДО-СОБИРАЮТ наши подделки. Но всегда был завод в УстьКаменогорске, АЗИА-АВТО... посмотри какой выбор! (почему "минус" отменили*?????????) Частники говоришь? Hyundai собирают именно они, а не Азия Авто. Азия Авто маленький цех по сравнению с тем, с кем Узавто делают машины в КЗ. Edited 09.01.2021 15:26 by freshman 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 09.01.2021 15:59 У нас есть нарушение "прогревание машин во дворах" в правилах ро другому, это тоже на видео и к ним? Я не грею, сел потихоньку поехал на холостых, дочке тоже запретил, но водителей во дворе полно и все греют. Когда нибудь без лошадные взорвутся. Запрещено "стоянка елочкой", это тоже заработок? Куплю электросамокат. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 09.01.2021 16:20 2 часа назад, err сказал: Но не стоит забывать о том, что это не только национальный автопроизводитель, но и наша гордость. Разве раньше могли бы мы мечтать о том, что здесь будут выпускаться трэйлблейзеры, тахо, эхиносы, кобальты, ласетти, малибу? Уж молчу о выпускаемых здесь линейке бытовой техники самой современной. Да, приходится платить на десятки процентов дороже, но зато сами, разве это того не стоит? Ну переплатим несколько тысяч лишних за машину, лишнюю сотню за кондер, не обеднеем, зато можем гордиться-своё. Разве раньше могли мечтать об этом? Летали на аэрофлоте, над которым все смеялись, а теперь свой национальный авиаперевозчик, пусть бывает и в 2 раза дороже билеты, но разве гордость того не стоит? По мне - не стОит. И этот гордость - называется "мусаффо осмон". 3 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 09.01.2021 17:22 3 hours ago, err said: Но не стоит забывать о том, что это не только национальный автопроизводитель, но и наша гордость. Разве раньше могли бы мы мечтать о том, что здесь будут выпускаться трэйлблейзеры, тахо, эхиносы, кобальты, ласетти, малибу? Уж молчу о выпускаемых здесь линейке бытовой техники самой современной. Да, приходится платить на десятки процентов дороже, но зато сами, разве это того не стоит? Ну переплатим несколько тысяч лишних за машину, лишнюю сотню за кондер, не обеднеем, зато можем гордиться-своё. Разве раньше могли мечтать об этом? Летали на аэрофлоте, над которым все смеялись, а теперь свой национальный авиаперевозчик, пусть бывает и в 2 раза дороже билеты, но разве гордость того не стоит? Вы серьезно? Гордиться за GовнопроM, который не может качественно собрать те модели, которые в развитых странах уже сняли с производства? Для Вашего понимания - Тахо, Трейблейзеры, Экиноки и даже Трекеры ввозят в полной сборке - с Китая, Таиланда. А в чем заключается гордость за переплату за модели Артеля, когда в соседней стране за эти же деньги можно купить более современные Самсунги или LGы? Я бы с удовольствием гордился нашими системами образования и здравоохранения, а также тем, что преподаватели, ученые и медработники были бы элитой общества и достойно зарабатывали! Я был бы горд за работающую и прозрачную систему юстиции и соблюдения законности! Я был бы горд за развитую социальную систему, где государственные фонды выделяли бы деньги на детский спорт, социальную адаптацию "особенным" детям, инвалидам и нуждающимся, а не собирали бы деньги посредством постов в ФБ, одноклассниках и СМСках. Если Артель/GовнопроМ начнет загибаться, в результате создания равных условий с импортными аналогами, бросьте клич, что бы собирали деньги посредством СМС-сообщений или в ФБ, может кто из "сочуствующих" и подкинет пару сум. 9 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 09.01.2021 17:31 1 час назад, Chief Engineer сказал: По мне - не стОит. И этот гордость - называется "мусаффо осмон". 7 минут назад, Dynamo сказал: Вы серьезно? Гордиться за GовнопроM, Робяты, вы шо? Без смайла же ясно, что это сарказм был:) 7 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 09.01.2021 18:38 3 часа назад, freshman сказал: Частники говоришь? Hyundai собирают именно они, а не Азия Авто.Азия Авто маленький цех по сравнению с тем, с кем Узавто делают машины в КЗ. Отредактировал да? Частники... именно... И не Хундай - а наша нексия-2 (равонистая такая) и кобальт собирают в Кустанае... А нам впихивают SAC, который у нас в магазине стоит 15т...(казахская сборка)... размером с Треккер. Страшненький, но как альтернатива - почему бы и нет? И по поводу "маленький цех"... бывал там??? Тогда лучше промолчи. 31 модель авто 4х марок! http://aziaavto.kz/ru это "цех"? ты - гонишь! 0 Share this post Link to post Share on other sites
