Аэропорты, самолёты и прочее, что связано с перелетами.

[Ташкент-2009 13 180]

2 часа назад, DOS сказал:

И опять Б-737. 

только тут "глюк" на посадке... фактически "неуправляемое падение" с частичным отказом органов управления ВС.

Вывезло с 100м на второй круг... а так, ушатались бы...

[Сокол 85]

Милиционер на входе в местниых линий придрался говорил что на паспорте фото другое, а не моё.  к чему это?

 

[DOS 43 292]

5 hours ago, Сокол said:

к чему это?

К тому, что либо паспорт не твой, либо мeнт пьян 

[TAURUS 47 757]

 

Забронируйте личный самолет с S7 Select

 

[VSR 13 502]

На некоторых авианаправлениях отменят бизнес-класс и увеличат количество посадочных мест

Как сообщает пресс-служба президента, основной упор при трансформации отечественных авиакомпаний делается на повышение эффективности.

[Ташкент-2009 13 180]

7 часов назад, VSR сказал:

На некоторых авианаправлениях отменят бизнес-класс и увеличат количество посадочных мест

Как сообщает пресс-служба президента, основной упор при трансформации отечественных авиакомпаний делается на повышение эффективности.

Час от часу не легче...

Uzbekistan Airways закроет рейсы в Париж, Рим, Милан, Амритсар, Мумбаи, Бангкок, Токио, Куала-Лумпур и Джакарту. Эти рейсы признаны нерентабельными, сообщает корреспондент Podrobno.uz. Эти планы предусмотрены новой бизнес-стратегией авиакомпании, которая сегодня была презентована Шавкату Мирзиёеву. Отмена этих рейсов позволит компании ежегодно экономить 12,3 миллиона долларов. Планируется, что они будут прекращены уже в мае этого года.

Компания также намерена продать 12 неиспользуемых самолетов — пять Ил-76 и семь Ил-114. Их примерная стоимость составит 380 тысяч долларов. Продажа техники должна быть закончена до ноября. Среди других интересных мер по оптимизации деятельности:

закрытие 20 неэффективных представительств за рубежом. Это 11 из 15 представительств в России, а также представительства в Амритсаре, Мумбаи, Париже, Милане, Риме, Токио, Бангкоке, Джакарте и Куала-Лумпуре. Это принесет ежегодную экономию в 3,5 миллиона долларов. Срок закрытия — июнь этого года.

упразднение должностей двух региональных и главных представителей авиакомпании в ОАЭ и Китае. Экономия составит 400 тысяч долларов, срок исполнения — июнь.

прекращение соглашений по продаже билетов с 6 главными агентами в России, Казахстане, Индии, Пакистане, Израиле и США. Это будет сделано в мае, экономия составит 5 миллионов долларов.

снижение комиссии для зарубежных агентов по продаже билетов с 9% до 5%. Это будет сделано в мае, экономия — 2,9 миллиона долларов.

снижение расходов на закупку топливо-смазочных материалов путем проведения тендера. Срок — июнь, экономия 18,1 млн долларов.

Долго думал - о чем это все? И ларчик просто открывается:

https://news.mail.ru/politics/46015232/?frommail=1 - вот оказывается ЧТО.

Мой коммент - закрытие рейса в Куала-Лумпур и Банкок это глупо. Это сделано чтобы на них стали летать АК этих стран... мы им отдаем хлебный маршрут.

Париж - ну, вряд ли сюда AiR France полетит, и добраться туда можно из Франкфурта... но Амритсар и Мумбай давал хорошие стыковки для индусов на Лондон - и этот жирный кусок траффика тоже отдаем? Экономия на все выглядит слегка судорожно... "скорей бы приватизировать!"... и для низкой цены АК нужно снизить пассажиропоток и прибыль.

Продажа 12 самолетов по цене 3х МБ? это как??? если планеры и движки целые - почему такая низкая цена?

[Dynamo 1 317]

2 minutes ago, Ташкент-2009 said:

Час от часу не легче...

Uzbekistan Airways закроет рейсы в Париж, Рим, Милан, Амритсар, Мумбаи, Бангкок, Токио, Куала-Лумпур и Джакарту.

Мой коммент - закрытие рейса в Куала-Лумпур и Банкок это глупо. Это сделано чтобы на них стали летать АК этих стран... мы им отдаем хлебный маршрут.

Все прекрасно знают, что госкомпании убыточны. Хорошо знаком с бывшим представителем УХЙ в Куале, Сингапуре - денег он сколотил на этих рейсах много!

Если сюда откроют рейсы малайцы, тайцы, сингапур эйрлайнз, увеличат рейсы арабы (флай дубай, эйр арабия), зайдут другие арабы, то мы как потребители будем только рады сниженным ценам и выбору рейсов.

К примеру, на днях отправил маму в Москву. Билет в одну сторону на рейс НАКа (чартер) обошелся в 400 баксов. Было смешно, когда в авиакассе предложили билеты по маршруту Ташкент-Дубай-Москва (3 часа на пересадку) с ценой в 380 баксов (!!!). 

ИМХО, УХЙ не надо гнаться за количеством - концентрация на основных рейсах в РФ, ОАЭ, Турцию - дает больше прибыли и выхлопа. По остальным направлениям - пусть летают другие. Сейчас главное наладить дело с аэропортами (особенно с Ташкентским), что бы "другие" захотели летать в РУз.

 

[Dynamo 1 317]

16 minutes ago, Ташкент-2009 said:

Компания также намерена продать 12 неиспользуемых самолетов — пять Ил-76 и семь Ил-114. Их примерная стоимость составит 380 тысяч долларов.

Продажа 12 самолетов по цене 3х МБ? это как??? если планеры и движки целые - почему такая низкая цена?

ИЛ-76, которые на продажу - уже мертвые совсем. Восстанавливать их - станет и дорого, и не рентабельно. Многие аэропорты не принимают 76ые из за уровня шумности.

Из тех аэропортов, куда могут летать 76е - это СНГ, Брно (Чехия), Урумчи (Китай) и ... пожалуй все  

Получается, что вполне смогут обойтись тем количеством 76х, которые остаются на балансе или есть у UzAirForce.

ИЛ-114 уже выработали свой ресурс (насколько я знаю, их сюда уже не новыми завозили).

[Ташкент-2009 13 180]

15 минут назад, Dynamo сказал:

ИЛ-76, которые на продажу - уже мертвые совсем. Восстанавливать их - станет и дорого, и не рентабельно. Многие аэропорты не принимают 76ые из за уровня шумности. Из тех аэропортов, куда могут летать 76е - это СНГ, Брно (Чехия), Урумчи (Китай) и ... пожалуй все   Получается, что вполне смогут обойтись тем количеством 76х, которые остаются на балансе или есть у UzAirForce. ИЛ-114 уже выработали свой ресурс (насколько я знаю, их сюда уже не новыми завозили).

Видимо Россияне совсем тупые если возобновили строительство новых модифицированных Ил76 (пока Ульяновск, потом говорят в Воронеж переведут)

Ил114 не "завозили", а производили здесь. И их ресурс даже наполовину не исчерпан. Просто нужно было от "пуповины" российской оторваться скорее.. и А320 ставить на 30мин рейс в Самарканд.... хоть бы Ембраийер поставили... нет... аэробус....

[Дмитрий Белый 14 217]

38 минут назад, Ташкент-2009 сказал:

Uzbekistan Airways закроет рейсы в Париж, Рим, Милан, Амритсар, Мумбаи, Бангкок, Токио, Куала-Лумпур и Джакарту. Эти рейсы признаны нерентабельными, сообщает корреспондент Podrobno.uz.

И все замыкается на корреспонденте Подробно уз, других источников нет.

[Dynamo 1 317]

1 minute ago, Ташкент-2009 said:

Видимо Россияне совсем тупые если возобновили строительство новых модифицированных Ил76 (пока Ульяновск, потом говорят в Воронеж переведут)

Ил114 не "завозили", а производили здесь. И их ресурс даже наполовину не исчерпан. Просто нужно было от "пуповины" российской оторваться скорее.. и А320 ставить на 30мин рейс в Самарканд.... хоть бы Ембраийер поставили... нет... аэробус....

Пардон, движки на ИЛ-114 завозили не новыми.

А РФ возобновила производство 76х, потому что это самолеты двойного назначения и легко могут быть приспособлены для военных нужд.

С другими "большими" самолетами, к сожалению, у РФ большие траблы. Не могут завоевать доверия.

[Panama 34 117]

23 минуты назад, Dynamo сказал:

ИЛ-114 уже выработали свой ресурс (насколько я знаю, их сюда уже не новыми завозили).

Движки завозили абсолютно новые,по спецзаказу,импортные.

[Немой 34 824]

1 час назад, Ташкент-2009 сказал:

Uzbekistan Airways закроет рейсы в Париж, Рим, Милан, Амритсар, Мумбаи, Бангкок, Токио, Куала-Лумпур и Джакарту. Эти рейсы признаны нерентабельными

А когда-то были рентабельными.

Полные самолёты индусов и прочий бангладеш возили в те сторону.

[Mbox 1 774]

2 часа назад, Ташкент-2009 сказал:

 

Продажа 12 самолетов по цене 3х МБ? это как??? если планеры и движки целые - почему такая низкая цена?

Видимо Россияне совсем тупые если возобновили строительство новых модифицированных Ил76 (пока Ульяновск, потом говорят в Воронеж переведут

По моему, металлолом и тот  дороже))

Нынешние 76-ые с новыми, куда менее шумными двигателями и с новой авионикой

Edited 20.04.2021 07:49 by Mbox

[Ташкент-2009 13 180]

5 часов назад, Дмитрий Белый сказал:

И все замыкается на корреспонденте Подробно уз, других источников нет.

Почему нет? майл.ру написал и пр. Сомневаешься в источнике информации? https://www.gazeta.uz/ru/2021/04/19/uzbekistan-airways/ 

https://www.gazeta.uz/ru/2021/04/20/airports/ 

[Timofeus 3 761]

10 часов назад, Ташкент-2009 сказал:

Ил114 не "завозили", а производили здесь. И их ресурс даже наполовину не исчерпан. Просто нужно было от "пуповины" российской оторваться скорее

Нужно было нормальные самолеты эксплуатировать, а не трахаццо с этими 114-ми.

[Night Ride 389]

Спойлер

Нашел старые фотки из аеропорта. Тот, что с ливреей это точно 76, а белый?
Красивые конечно самолеты

[DOS 43 292]

Кончится пандемия - заново откроют рейсы. Делов-то. 

Edited 20.04.2021 16:21 by DOS

[D.L. 13 288]

Израильтяне нашими рейсами в Тайланд летали полными самолетами. Не верится за убыточность. . . Вот сократить их аппарат родни в представительствах за рубежом давно пора.

[spy_cam 27 569]

4 часа назад, Night Ride сказал:

а белый?

Они же, которые арабам продали походу..

Те так и летали, чисто белые, и только номер бортовой..

[Дмитрий Белый 14 217]

В 20.04.2021 в 15:00, Ташкент-2009 сказал:

Почему нет? майл.ру написал и пр.

Ну раз такой б.п. авторитетный источник написал...

Единственная ссылка на пресс службу президента, где ни слова про отмену рейсов, все остальное картинки и пожелания.

По второй ссылке тоже ничего про закрытие, там программа Джураевой (очень серьезный манагер) по реформированию аэропортов.

[Волговод 44 693]

6 минут назад, Дмитрий Белый сказал:

там программа Джураевой (очень серьезный манагер) по реформированию аэропортов.

в НАКе все второй месяц на ушах стоят 

[Azazello 2 836]

36 minutes ago, Волговод said:

в НАКе все второй месяц на ушах стоят 

Это не надолго, вольется скоро и все будет по старому

[Dynamo 1 317]

Можно лететь в РФ без основания, но регулярными рейсами через другие страны:

https://uznews.uz/ru/article/30620/

С 14 апреля 2021 г. граждане Узбекистана могут вылететь на регулярных рейсах в Россию не только из Узбекистана (Ташкента), но и из других стран, с которыми восстановлено регулярное авиасообщение (например Казахстан, Киргизия, Таджикистан и др.). 

Это означает, что гражданам Узбекистана для данной цели теперь не обязательно иметь вид на жительство в этих странах. 

По вопросам приобретения билетов обращайтесь в Представительства авиакомпаний.

[Волговод 44 693]

4 часа назад, Azazello сказал:

Это не надолго, вольется скоро и все будет по старому

Ну ХЗ, она львиную часть жизни прожила в России... хотя....