serge

МАТИЗ и всё что с ним связано

13 809 posts in this topic

Зимой Матиз действительно легче едет по сравнению с Нексией... На собственной шкуре убедился... Матиз остановить легче, а Нексию на снегу очень трудно остановить из-за большего веса.

 

еще раз повторю свой вопрос, а как по вашему останавливаются груховики, автобусы, или просто большие машины??? Разница в весе Матиза и Ксю - 100 кг, еще какие комменты? Очень интересные рассуждения...

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я так думаю что у Матиза узенкие покрышки+жестче подвеска чем у Нексии, вот может поэтому едет лучче по снегу. Все мы знаем что зимние резины бывают чуток узкими, а это чтоб не плавать по снегу и льду, и более жесткая подвеска едет лучче по снегу. К примеру на Нексию зимой в России ставят вместо штатного размера 185/60/14 узкую 175/65/14.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ребят, експлорер абсолютно точно выразил все в цифрах.

Нексия - 996 кг где-то, матиз - почти 800.

На нексии счас ставят 14" опорные диски на ДОНС, на сонс если не ошибаюсь 13"

На матиз тоже 13"

ну матиз тпа полегче тормозит .. только сомневаюсь что вы это ощутите.

И на тико 13", а она весит 660 кг - так вот она тормозит в натуре реально :)

 

База уже у матиза, опять же как он может ездить по снегу лучше. там заносоустойчивость хуже намного а склонность к опрокидыванию ваще страшная.

 

УЧИТЕ МАТЧАСТЬ, ИМХО !!!

 

 

пардон, не опорные - тормозные - ну кто как называет в принципе

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
еще раз повторю свой вопрос, а как по вашему останавливаются груховики, автобусы, или просто большие машины??? Разница в весе Матиза и Ксю - 100 кг, еще какие комменты? Очень интересные рассуждения...

 

 

E = ½m·v2 - формула кинетической энергии, с ускорением в 2 раза (масса конст), соответственно к.э. увеличивается в 4, с увеличением массы в 2 раза (скорость конст.), к.э. увеличивается в 2 раза тоже.

 

конечно, тормозной путь будет зависеть и от др. факторов, присущих конструкции авто.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

На БОльшие машина ставят более мошною тормозную систему, какие наф еще факторы :)

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
На БОльшие машина ставят более мошною тормозную систему, какие наф еще факторы :)

 

такие как давление в шинах, размер самой шины, протекторы, расположение передних/задних колес и распределение веса авто, сама поверхность дороги.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

это НЕ ЗАВОДСКИЕ факторы.

все расположения всех колес и тяжестей учитывается при проектировании ТС.

 

А чудаков на букву М к-е ездят на 2.2 в передних шинах 175/65/Р13 хватает конечно. не про них речь

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

на рынке США есть машина похожая на Матиз.

CHEVROLET AVEO

кузов на хетчбеке такой же, только двигло 1.6 DOHC, + подушки безопастности. и т.д. цена $10.500 3 года гарантия

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
такие как давление в шинах, размер самой шины, протекторы, расположение передних/задних колес и распределение веса авто, сама поверхность дороги.

+ главная прокладка

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
на рынке США есть машина похожая на Матиз.

кузов на хетчбеке такой же, только двигло 1.6 DOHC, + подушки безопастности. и т.д. цена $10.500 3 года гарантия

 

эта машина есть не только на рынке США, и это не Матиз и даже не похожа на него, это автомобиль классом выше. Первоначально машина называлась Daewoo Kalos, естественно не приемлимое для стран СНГ название :) Ну а после слияния получило название Aveo существует также 1,4 и кузов седан.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
эта машина есть не только на рынке США, и это не Матиз и даже не похожа на него, это автомобиль классом выше. Первоначально машина называлась Daewoo Kalos, естественно не приемлимое для стран СНГ название :) Ну а после слияния получило название Aveo существует также 1,4 и кузов седан.

 

В Германии уже ездят Матизы следующего поколения-шевроле матиз называются, такие прямоуголъные передние фары, а сзади силъно выпуклые кругляшки-ничего, оченъ даже симпатичные. Ранъше их называли шевроле Спарк, а сейчас почему-то Матиз. Полагаю что со временем они и заменят наш нынешний Матиз.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
эта машина есть не только на рынке США, и это не Матиз и даже не похожа на него, это автомобиль классом выше. Первоначально машина называлась Daewoo Kalos, естественно не приемлимое для стран СНГ название :) Ну а после слияния получило название Aveo существует также 1,4 и кузов седан.

 

 

меньше я не видел, ну может только СМАРТ. что невозможно назвать машиной.

уверен ето самая НЕ-безопастная машина на здешних highwayях.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Действительно,Шевроле Спарк по результатам теста EuroNCAP проиграл даже Матизу и заработал всего 2 звезды.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Шевроле спарк - это для СНГ и еще некоторых стран, а шевроле матиз - это для европы, цена на него там от 7500 у.е.+с газовым оборудованием, а то что он проиграл...пох...наш матиз по сравнению с шевроле спарк это земля и небо!

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
Шевроле спарк - это для СНГ и еще некоторых стран, а шевроле матиз - это для европы, цена на него там от 7500 у.е.+с газовым оборудованием, а то что он проиграл...пох...наш матиз по сравнению с шевроле спарк это земля и небо!

как бы не крутили ето одно и то же... под корпорацией GM. что Chevy, что Даявоо.

Edited by Anon_Imus
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

По просьбе MAKLER поднял тему о " Матизах"

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

а кто-нибудь ездил на матизе АКПП зимой в гололед?

сама просто ни разу. боялась.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Здравствуйте, прошу написать свой опыт ремонта машины МАТИЗ ( будущему "чайнику" ) какое масло лучше использовать, когда менять фильтры, ремни, антифриз, километраж проезда после смены запчастей и все что требуется, чтоб машина ездила долго, радовала своего хозяина и не ломалась.

 

Заранее благодарю всех за ваши ответы из личного опыта.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
Здравствуйте, прошу написать свой опыт ремонта машины МАТИЗ ( будущему "чайнику" ) какое масло лучше использовать, когда менять фильтры, ремни, антифриз, километраж проезда после смены запчастей и все что требуется, чтоб машина ездила долго, радовала своего хозяина и не ломалась.

 

Заранее благодарю всех за ваши ответы из личного опыта.

Автомобилист счастлив дважды, когда машину покупает и когда ее продаёт.Читай те инструкции, а лучше купите мерседес.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
а кто-нибудь ездил на матизе АКПП зимой в гололед?

сама просто ни разу. боялась.

А почему? Ну ка я че-то не пойму...почему в гололед на автомате никто не ездит-то?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Объеденил обе темы в одну .

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
Здравствуйте, прошу написать свой опыт ремонта машины МАТИЗ ( будущему "чайнику" ) какое масло лучше использовать, когда менять фильтры, ремни, антифриз, километраж проезда после смены запчастей и все что требуется, чтоб машина ездила долго, радовала своего хозяина и не ломалась.

 

Заранее благодарю всех за ваши ответы из личного опыта.

 

Маклер на сколько знаю Вы недавно приобрели Матиз , и так если Вы не поменяли Антифриз еще , то на 2000 км пробега меняйте масло , масленый филтр и антифриз (Маннол 1,5л) а топливный филтр и памперс каждый второй раз замены масла и на Менеральном масле ездием не больше 4000 тысяч на Полусинтетике не более 6000 а на сентетике не более 8000 тысяч но в матиз можно её не наливать !!!

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
Здравствуйте, прошу написать свой опыт ремонта машины МАТИЗ ( будущему "чайнику" ) какое масло лучше использовать, когда менять фильтры, ремни, антифриз, километраж проезда после смены запчастей и все что требуется, чтоб машина ездила долго, радовала своего хозяина и не ломалась.

Заранее благодарю всех за ваши ответы из личного опыта.

У тебя есть книга про матиз, та, которая идет в комплекте, там все описано... :unsure:

Я лично на 1000 км пробега поменял масло на полную синтетику, антифриз и маслянный фильтр, ну и помыл машину в придачу :rolleyes: и ВСЕ... :lol:

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
А почему? Ну ка я че-то не пойму...почему в гололед на автомате никто не ездит-то?

 

В Матиз с АКПП не заглядывал, но интуитивно понимаю, что на всех конструкциях АКПП предусмотрены специальные режимы Снег(2) и Крутой подъем (Low). Эти режимы чередуют принудительное вкючение повышенной или пониженной передачи для уменьшения или увеличения тягового услилия на ведущие колеса.

Если на гололеде колеса проскальзывают (буксуют) следует отпустить педаль акселератора и повторно нажимать, но плавно, предварительно выбрав режим 2. На крутом подъеме действуют наоборот: когда движок начинает захлебываться - полностью нажимают на педаль акселератора. По моему даже очень просто. :rolleyes:

 

ЗЫ Да, расход топлива на автомате можно максимально снизить если научиться нажимать на педаль акселератора как можно плавнее (не как на механике). :unsure:

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
Маклер на сколько знаю Вы недавно приобрели Матиз , и так если Вы не поменяли Антифриз еще , то на 2000 км пробега меняйте масло , масленый филтр и антифриз (Маннол 1,5л) а топливный филтр и памперс каждый второй раз замены масла и на Менеральном масле ездием не больше 4000 тысяч на Полусинтетике не более 6000 а на сентетике не более 8000 тысяч но в матиз можно её не наливать !!!

Мой оплаченный Матизик уже едет в Ташкент, поэтому заранее пытаюсь узнать как можно больше (заведу "конспект" ), а то слухи всякие ходят, что после получения машины сразу нужно менять масло первым делом на полностью синтетическое,( для себя покупаю, синтетику советуют ) поэтому решил посоветоваться с опытными водителями, которым и благодарен заранее.

 

P.S..естесственно паспорт к машине выучу назубок, но опыт "старших" водителей не менее важен ( опыт то приходит с годами ).

 

P.S..забыл дописать - права получил осенью 2008 г., поэтому и "чайник" :rolleyes:

Edited by MAKLER
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.