Железный Капут (разговоры за танчики, самолетики и прочие околоАрмейские терки)

[Aston 1 288]

Ну ничего себе вопросик!!!

Олег знает. На него и будем косить, если что.

[Nickolas 8 729]

А в реале все вокруг с М16 красуются штоли?

А кто это все?

[DOS 43 555]

каковы основные параметры при взлете СУ27?

Быстрые

 

Если я скажу, что взлетная скорость около 200 км/ч, то чо? Даже если ошибусь. Ты суть моего поста понял хоть?

 

[SMD 343]

Ты знаешь, я Запорожец или Волгу мог на колхозном поле разобрать, пряма в пыли и с помощью целлофанового пакета починить, .. ..

del Edited 29.08.2015 17:58 by SMD

[ШивОлег 14 267]

Зря ты так. Вот как ты к примеру стойку (передней подвески) без специнтсрумента на элементы разобрал бы?

А зачем? Там шкворней или торсионов нет Хотя Жиги вон 70х годов ещё ездят, значит они ЛУЧШЕ?

[Aston 1 288]

Сколько сбили, один?

Я видел еще один голливудский фильм с участием моего фаворитного артиста О. Вилсономом. Так там, F-18 положили. Или это не правда была? Фильм то американский. :p

[Nickolas 8 729]

Я видел еще один голливудский фильм

Хорошо что не Боливудский

[Aston 1 288]

Если я скажу, что взлетная скорость около 200 км/ч, то чо? Даже если ошибусь. Ты суть моего поста понял хоть?

Чтобы взлететь, нужно целую карту выполнить. Это как плов сготовить..., но как полагается, а не как получится, поскольку итог предсказуем.

 

А зачем? Там шкворней или торсионов нет Хотя Жиги вон 70х годов ещё ездят, значит они ЛУЧШЕ?

Так Победы и Волги тоже водятся, хоть на порядки меньше выпущены. И там торсионов нет, но шкворни почти все родные... и ремонтируются без специнструментов на полях.

[ШивОлег 14 267]

Чтобы взлететь, нужно целую карту выполнить.

Да да, кучу АЗСов включить, и ШРАП от УВЗ выдернуть... Edited 29.08.2015 18:19 by ШивОлег

[DOS 43 555]

Да да, кучу АЗСов включить, и ШРАП от УВЗ выдернуть...

А ВСУ для запуска движков тоже подогнать?

[ШивОлег 14 267]

А ВСУ для запуска движков тоже подогнать?

ВСУ на УВЗ стоит.. (ТА-6).. И воздух даёт и питание..

Ща не помню... 29 ые помойму от постоянки запускались, а 31й воздухом..

Edited 29.08.2015 18:33 by ШивОлег

[Aston 1 288]

А ВСУ для запуска движков тоже подогнать?

Не отвлекайся. Олег уже помог, чем смог как эксперт техслужбы. Надо взлетать. Так что нужно то сделать, чтобы озвученные тобою самолеты взлетели?

[DOS 43 555]

Не отвлекайся.

Я сказал, что готовился к летному, а не учился там. Палку не перегибай-то.

 

А так, в гражданке у экипажа есть щиток (был, не знаю как шаз), на счеты похожи. Там одна сторона для взлета, другая для посадки. Вот второй пилот и щелкает по одному, сверяясь с квс (в гражданке с борт-инженером), о включении/состоянии того или иного агрегата. То же самое было при посадке, в обратном направлении.

Ну и потом получаешь добро на взлет, включаешь первую передачу, снимаешь стояночный тормоз и вперды

[Aston 1 288]

Ну и потом получаешь добро на взлет, включаешь первую передачу, снимаешь стояночный тормоз и вперды

В принципе на СУ27 даже после такой карты взлететь можно. А вот на F-ках всем управляет комп. И пока всю карту как полагается не выполнишь машина не тронется с места, хоть форсаж включай. :p

[DOS 43 555]

машина не тронется

Потому и отказа техники у них намного меньше

[Aston 1 288]

Потому и отказа техники у них намного меньше

Отказ это когда вовсе не фурычит. В полете это полный хана для самолета. Вон Олег ответит за это. Так что не в тему. А с неисправностями мы сталкиваемся повсюду и всегда... в отличие от других.

[DOS 43 555]

Уффф, Астон..... ты зануда и буквоед, хуже Волговода :) Иди, вари мясо для плова

[SMD 343]

Не отвлекайся. Олег уже помог, чем смог как эксперт техслужбы. Надо взлетать. Так что нужно то сделать, чтобы озвученные тобою самолеты взлетели?

Литр шило выпить. Edited 29.08.2015 19:53 by SMD

[Aston 1 288]

Уффф, Астон..... ты зануда и буквоед, хуже Волговода :) Иди, вари мясо для плова

У меня просто комп, ноут и смартфон постоянно включены.

 

А насчет мяса. Какой же ты кулинар, если не пробовал то, что именитые ошпазы рекомендовали, а не то, что тебе с глутаматом накидали в столовой?

[ШивОлег 14 267]

Отказ это когда вовсе не фурычит.

Отказ это когда красная лампочка загорелась или зелёная погасла.. А всё остальное - нештатная ситуация!

 

Литр шило выпить.

Шило это чё? Ликёр ШаССи, было такое..

[Aston 1 288]

Отказ это когда красная лампочка загорелась или зелёная погасла.. А всё остальное - нештатная ситуация!

А если гидравлика с закрылками или оба двигателя вместе с лампочками... а как же еще?.... прямо в воздухе... Это насколько нештатная?

ЗЫ Нет. Пусть хотя бы по отдельности. Но... не дай БОГ!!!

Edited 29.08.2015 20:03 by Aston

[SMD 343]

Шило это чё?

]В системе охлаждения рлс МИг-25 и Ту-22 до 300 литров спиртосодержающей жидкости в Ту-22 до 70%.Ту-22 имел прозвище "Шило". Edited 29.08.2015 20:58 by SMD

[wiwat 6 551]

А если гидравлика с закрылками или оба двигателя вместе с лампочками... а как же еще?.... прямо в воздухе... Это насколько нештатная?

Ты, походу, заядлый симмер. Бо, из сказанного Олегом (спецом для тебя, это была шутка) не понял ни слова.

Иногда лучше жевать, чем говорить....

 

 

...

приборную панель Фантомаса и Стиляги (знаешь таких???) ....

К своему стыду, не знаю "Стиляги".

Это, типО, погламурней для Яшки?

[SMD 343]

Это, типО

Почему у тебя буквы прыгают?Причем постоянно? Бухой что ли? Edited 29.08.2015 22:38 by SMD

[Evtanazia 2 258]

В реальном бою F22 раньше обнаружит российский СУ и даже Т50, т.к. у него ЭПР меньше и электронная начинка лучше. АВАКСЫ у амеров тоже лучше. Российские самолёты могут только массой задавить. Если СУшек будет в пять раз больше, то есть шанс приблизиться, обнаружить и пустить ракеты, ну или дождаться, когда кончатся ракеты у F22 и войти в маневренный пушечный бой, где наконец, и скажется какое-то преимущество СУшек в ЛТХ. Хотя, нет, у F22 сверхзвуковая крейсерская скорость и он отстрелявшись просто улетит, и не будет никакого ближнего маневренного боя.