Posted 21.03.2019 17:27 4 минуты назад, T3571 сказал: Только если рейка держит остаточное давление...что врятли. Рампа - держит, если в исправном состоянии. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 21.03.2019 17:28 (edited) 1 минуту назад, Волговод сказал: Рампа - держит, если в исправном состоянии. Рампа и рейка, в данном контексте, это синонимы. Исправным должен быть обратный клапан...который может стоять и не в рампе. Edited 21.03.2019 17:29 by T3571 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 21.03.2019 17:29 2 минуты назад, avto78 сказал: Именно когда насос накачает, это пара секунд, вот тогда и легко заводится. Это импирический метод! Если завёлся, значит легко, а если нет то сложно! 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 21.03.2019 17:31 4 часа назад, spy_cam сказал: Да какой бенз, и куда он испарится, если его там тупо нет, так как бензонасос не крутит, бабинам тоже не хватает, вобщем дохрена там заморочек.. Плюс педаль электронная ске.. Спай, если уж стратер крутит, то и ТНВД работать будет. Это простейшее электромеханическое устройство. 2 часа назад, Bshmel сказал: На дохлом аккумуляторе, лучше не ждать даже пока бензонасос накачает давление, сразу ключ в зажигание и стартером. Во всяком случае, на нексии или ласетти При дохлом аккуме - лучше его вытащить и энергично встряхнуть. Всяко поможет, если не рассыпались пластины. 3 минуты назад, T3571 сказал: Рампа и рейка, в данном контексте, это синонимы. Исправным должен быть обратный клапан...который может стоять и не в рампе. И в инжекторах клапана должны держать. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 21.03.2019 17:42 Отключили зажигание - пропало давление в рампе, необходимое для форсунок. Фсе. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 21.03.2019 17:45 (edited) 13 минут назад, Волговод сказал: И в инжекторах клапана должны держать. 2 минуты назад, Storm сказал: Отключили зажигание - пропало давление в рампе, необходимое для форсунок. Фсе. При исправном рдт остаточное давление сохраняется до нескольких часов. Edited 21.03.2019 17:45 by T3571 1 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 21.03.2019 17:52 2 часа назад, avto78 сказал: А новая ценовая политика ? Дочь хотела купить себе там спарк ,год назад, объяв. салонов миллион ! Звонит, нет в наличии , а когда они появились ,цена увеличилась в двое .Были четыреста с чем то а стали под лям. В итоге и купили хундай грету 1,6 ат. за лям. Наверное поинтересней (правда в баз. комплектации ), но ни чего ,это их первая автошка, на работу ездить пойдет. хех. срета это кроссовер. а спарк - недоразумение, которое можно в крету целиком засунуть, если у той сложить задние сидения. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 21.03.2019 17:54 7 минут назад, T3571 сказал: При исправном рдт остаточное давление сохраняется до нескольких часов. Я же ясно наверху написал - давление, необходимое для работы форсунок. Что там сохраняется, похрену, в данном контексте, бензин не попадет в топливную рейку или в цилиндры, если моновпрыск. Т.е. крутить стартер без бензонасоса, как и отписали. без нужды. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 21.03.2019 18:00 (edited) Заводил не раз на полудохлом аккуме, как уже выше писали - поворачиваем ключ чтобы бензонасос накачал, ждем 3 секунды и крутим. Edited 21.03.2019 18:01 by HOBBIT 2 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 21.03.2019 18:02 34 минуты назад, avto78 сказал: При чем стартер в пиковой нагрузке может потреблять и в 2 раза больше И даже больше. До 700А могут быть токи при запуске. А номинальным считают 80-120А, примерно 1-1,5КВт. 1 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 21.03.2019 18:03 2 минуты назад, Storm сказал: Т.е. крутить стартер без бензонасоса, как и отписали. без нужды. В целом, да. Но Не совсем... Ключ повернул...насос запустился. Несколько секунд поработал, и выключается. Когда он включится? Правильно, как только коленчатый вал сделает оборот, и мозг увидит сигнал ДКВ. Тоже самое происходит и при пуске накатом. Стартер не крутим, насос включится сам при проворачивании к.вала. но...в отсутвии стартерных просадок. Речь за просадки, если что .. 1 минуту назад, vikarij сказал: И даже больше. До 700А могут быть токи при запуске. А номинальным считают 80-120А, примерно 1-1,5КВт. Современные стартеры редукторные. Токи, как пусковые, так и рабочие, значительно ниже. 1 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 21.03.2019 18:05 (edited) 23 минуты назад, Storm сказал: Отключили зажигание - пропало давление в рампе, необходимое для форсунок. Фсе. Нет, не так. Есть клапан в системе. Он обеспечивает давление, достаточное для одного "плевка". Что дает шанс для запуска. Edited 21.03.2019 18:07 by Волговод 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 21.03.2019 18:17 7 минут назад, T3571 сказал: Токи, как пусковые, так и рабочие, значительно ниже. Значительно ниже 80-120А? Это вряд ли. Тог да бы аккумуляторы на машины больше чем 15-20А/ч не ставили. А ставят 45-65А/ч. А на дизеля так и того больше. А с тем, что токи пусковые стали ниже, чем допустим лет 40 назад, согласен, тут и спорить нечего. Да и по проводке в авто всё видно, хиленькая, как только выдерживает нагрузки. 16 минут назад, T3571 сказал: Современные стартеры редукторные В курсе. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 21.03.2019 18:26 (edited) 8 минут назад, vikarij сказал: Тог да бы аккумуляторы на машины больше чем 15-20А/ч не ставили. На аккумах указан максимальный ток отдачи. С буковкой "А". К примеру, на одном из моих написано "560А". Аккум на 65 Ач. Для нашего климата - достаточно. Edited 21.03.2019 18:27 by Волговод 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 21.03.2019 18:33 3 минуты назад, Волговод сказал: На аккумах указан максимальный ток отдачи Ну вот исходя из этого и ставят их видно, так как ток в заторможенном состоянии стартера очень высок, кратковременно конечно, но он присутствует. Авто конечно старенькие, но все же. Чисто информация, ликбез так сказать. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 21.03.2019 18:43 38 минут назад, T3571 сказал: Когда он включится? Правильно, как только коленчатый вал сделает оборот, и мозг увидит сигнал ДКВ. Нет 38 минут назад, T3571 сказал: Тоже самое происходит и при пуске накатом. Стартер не крутим, насос включится сам при проворачивании к.вала. но...в отсутвии стартерных просадок. Насос включился уже давно, когда ключ повернул, ога ... 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 21.03.2019 18:45 24 минуты назад, vikarij сказал: Значительно ниже 80-120А? Это вряд ли. Конечно врятли. Меня напугала ваша цифра в семь сотен ампер... 10 минут назад, vikarij сказал: Ну вот исходя из этого и ставят их видно, так как ток в заторможенном состоянии стартера очень высок, кратковременно конечно, но он присутствует. Авто конечно старенькие, но все же. Чисто информация, ликбез так сказать. По классике сведения устаревшие. Давно ставят редукторные. Цифры там ниже...а габариты вообще смешные.. 2 минуты назад, Storm сказал: Нет Насос включился уже давно, когда ключ повернул, ога ... Понятно 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 21.03.2019 18:46 39 минут назад, Волговод сказал: Есть клапан в системе. Он обеспечивает давление, достаточное для одного "плевка". Что дает шанс для запуска. Проверить не смогу, только предохранитель бенщонасоса если вытащить. Но что то мне подсказывает, что нет там давления вообще, ибо когда шланги снимают, ничего не брызгает и не течет. Никогда. 2 минуты назад, T3571 сказал: Понятно Мне тоже, причем, по ходу, уже давно ))) Особенно за счет понимания момента старта бензонасоса 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 21.03.2019 18:59 Там эта, три положения ключа, в зажигании, если что. На втором включается бензонасос. На третьем, собственно пуске - стартер. Касательно дохлых аккумов, иногда даже перед пуском рекомендую типа дальний дать на пару сек, потом через 10 сек стартовать, типа там чего то ток чего то там в аккуме и т.д. )) Читал не один раз такое. 1 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 21.03.2019 19:08 Читаю-умиляюсь. Все такие начитанные. Технически подкованные и зрелые спецы тскзть)) Вот вам история из жизни одной (моей) нексии. Едем по трассе в какой то жопе между Янгиером и еше чем то...вдруг на ходу в салоне запах паленой изоляции на пару сек и все выветрилось. Едем еще 20км. Приезжаем, делаем дела и больше не заводимся. На рампе нет давления. Снимаем бн. На акум кидаю-крутит, на фишку-фиг. До дома то я доехал на своих колесах, но кто скажет-что полетело? Сейчас проверим истинных ксюхаводов и теоретиков. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 21.03.2019 19:12 23 минуты назад, T3571 сказал: По классике сведения устаревшие Ну я так и написал. 35 минут назад, vikarij сказал: Авто конечно старенькие, но все же 700А это когда было, да и то это ж максимум возможный на заторможенном стартере, но не обязательный. Я ж про провода написал. Какие на старых авто шли с акума на стартер, и какие сейчас, земля и небо, разница ощутимая. Ну вот отсюда и токи поменьше, в разы, не на порядок. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 21.03.2019 19:20 10 минут назад, D.L. сказал: Сейчас проверим истинных ксюхаводов и теоретиков. Документы есть на право проведения проверки? 3 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 21.03.2019 19:25 16 минут назад, D.L. сказал: До дома то я доехал на своих колесах, но кто скажет-что полетело? Сейчас проверим истинных ксюхаводов и теоретиков. Реле или проводка подпалилась? 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 21.03.2019 19:29 18 минут назад, Storm сказал: На втором включается бензонасос. По любасу, управление бензонасосом идёт от ЭБУ.. Там даже датчика никакого нет..(РДТ тупо сбрасывает лишнее в бак) Ну а как там в прошивке, 2 сек. или 5... это второй вопрос, контрольный сигнал может мыть и от включения стартера и от датчика холла.. Давление в системе остаётся (если всё исправно) обратный клапан в бензонасосе стоит Много раз отстыковывал штуцер (в примус бензину накачать) при отстыковке брызжит, что бы накачать бензу в баклажку, надо раз 20 замком сработать.. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 21.03.2019 19:33 13 минут назад, vikarij сказал: Документы есть на право проведения проверки? Права USSR 9 минут назад, HOBBIT сказал: Реле или проводка подпалилась? Еще варианты? Ваш со счетов не сбрасываем. 0 Share this post Link to post Share on other sites
