Электромобили

[D.L. 18 046]

1 минуту назад, alish13 сказал:

А весной установил панели и забыл что такое Света ушла.

С панелями у меня засада. Квартира и вокруг высокие деревья, а значит ставить на крышу. Пока задумался о аккуме в буфере, но ставить в подвал, дома места нет и сделан ремонт. Короче степ бай степ двигаюсь. 

[Akim358 28 762]

2 минуты назад, D.L. сказал:

С панелями у меня засада. Квартира и вокруг высокие деревья, а значит ставить на крышу

ну а нормальное по выработке эл.энергии количество панелей - это ты займешь пол-крыши.. эта проблема хорошо решается в частном доме, а вот в многоквартирном засада.

[alish13 2 086]

Ни разу не засада, установил 12 панелей и еще коллектор 2 штуки на крыше вот так.

22 минуты назад, D.L. сказал:

С панелями у меня засада. Квартира и вокруг высокие деревья, а значит ставить на крышу. Пока задумался о аккуме в буфере, но ставить в подвал, дома места нет и сделан ремонт. Короче степ бай степ двигаюсь. 

Где распред щит дома, там и ставьте.

Edited 26.06.2025 04:35 by alish13

[HOBBIT 16 451]

1 час назад, Akim358 сказал:

но они таки предполагали, что авто можно использовать для питания эл.приборов, скажем, на природе. У Сонг Про в комплекте есть "реверсивная зарядка" (V2L) емнип на 3.5кВт, втыкается в порт зарядки авто, на другом конце - "тройник", к которому (согласно рекламе) можно подключить эл.чайник, микроволновку, освещение твоего мини-кемпинга на природе и т.п.

 

Мы с такой штукой наслаждались горячим чаем на пикнике. Авто был гибридный song pro

[D.L. 18 046]

30 минут назад, Akim358 сказал:

ну а нормальное по выработке эл.энергии количество панелей - это ты займешь пол-крыши.. эта проблема хорошо решается в частном доме, а вот в многоквартирном засада.

Пока что мне нужно чётко определиться чего я хочу? У меня уже есть "малая Света" в виде lifepo4 аккума и инвертора для охот и кемпингов. До 1.5квт тянет, но недолго. Если же ставить полноценный гибридный инвертор в связке с батареей 48в 200ач, то это запас почти 10квт/ч с пиковым потреблением в 6квт, которого никогда не бывает. Всему виной Шпион!  Он так упорно шёл к своей цели, что заразил многих, в тч и меня  И часто даёт мне дельные советы, за что ему минг рахмат. 

Edited 26.06.2025 04:49 by D.L.

[Akim358 28 762]

3 минуты назад, D.L. сказал:

заразил многих, в тч и меня

не, я в квартире городить ничего не хочу.. был период заморочки со стабилизаторами, но после того, как 2 штуки поочередно вышли из строя, отработав по 3 года, стало лениво. Может быть, если таки мы переберемся в дом когда-нибудь (чего хочет жена, но абсолютно не хочу я), я заморочусь на участке автономным электропитанием. А пока что я не вижу критической необходимости, т.к. последние пару лет с электричеством довольно стабильно - этим летом только 1 раз вечером на 45 минут остались без света, как и полгорода.. но в таких случаях я шучу - айда в машину, там есть удобные кресла, кондиционер, охлаждаемый бардачок для воды и ИПТВ 

[ShPioN 9 936]

11 минут назад, D.L. сказал:

Пока что мне нужно чётко определиться чего я хочу?

в итоге придете к следующей схеме:

1. ваш "малый инвертор" останется на самые критичные нагрузки или для походов

2. "средний инвертор" в 6-10 кВт будет на постоянку резервом

3. гибридный автомобиль будет на случай зомби-апокалипсиса, когда электричество пропадет более чем на сутки, розетка с гибрида будет подключена через АВР на вход "среднего" инвертора  и таким образом обеспечивать электричество на недели.

[D.L. 18 046]

8 минут назад, Akim358 сказал:

этим летом только 1 раз вечером на 45 минут

так у меня десятилетиями было всё также! Но вокруг понастроили 5-7 этажек и посадили на наши старые советские кабеля. По итогу, вечерами, когда массово люди приходят с работы и врубают кондеи, наша сеть идёт вразнос. А дальше будет только хуже, я уверен. 

Edited 26.06.2025 05:06 by D.L.

[Akim358 28 762]

2 минуты назад, D.L. сказал:

так у меня десятилетиями было всё также

у нас был период лет 10 назад, просадки до 170-180В (кондер аж не мог компрессор запустить) - поставил стаб, после того как промучился одно лето.. стройка кучи домов в округе, по 10-12 часов без электричества летом по нескольку раз (в 20м, 21м, 22м).. но вот после прикола зимой 23го как-то более-менее ровно.. (тьфу, тьфу). Чет там делали энергетики.. видел, как тащили пучок кабелей откуда-то со стороны монумента, мимо парка Навруз, через Ц13 (несколько ТП там поставили), через Абая на наш квартал (появилась новая ТП за Корзинкой), у нас во дворе вот только кабель от старой ТП до соседнего дома сменили (после полного пстеца) и ТП вот покрасили, но пока норм. Че будет дальше - война план покажет.

[Snapper 19 096]

9 часов назад, Akim358 сказал:

ну я просто курил тему пока выбирал какое авто таки взять..

В итоге взял бензиновый Тигго 7?

[Akim358 28 762]

1 час назад, Snapper сказал:

В итоге взял бензиновый Тигго 7?

Да. Я уже писал, что мне не понравилось в BYD в целом и в Сонге в частности

[Real Root 8 495]

22 часа назад, babarik83 сказал:

Да, если кирпичиком прижать педаль акселератора, то так и будет работать. Принудительного режима зарядки когда авто стоит в меню нет (как например на лисянах).

Вообще-то режим генератора есть Song Plus DMI. Т.е при достижении 25% остатка батареи включается ДВС и молотит в зависимости от нагрузки.

22 часа назад, Serega_uz сказал:

А не проще купить дизель или бензиновый генератор? 

Намного шумнее работают, где-то хранить надо, обслуживать отдельно, запрвлять - от этого вонь стоит...

Если нужна машина, то вполне себе рабочий вариант. Я сейчас компы и другое оборудование прямо в багажнике проверяю

[babarik83 825]

1 minute ago, Real Root said:

Вообще-то режим генератора есть Song Plus DMI. Т.е при достижении 25% остатка батареи включается ДВС и молотит в зависимости от нагрузки.

И можно оставить авто которое просто будет работать в таком режиме заряжая батарею? У меня на чазоре так не работало, если авто стояло на нейтралке генератор не работал принудительно.

[Real Root 8 495]

33 минуты назад, babarik83 сказал:

И можно оставить авто которое просто будет работать в таком режиме заряжая батарею? У меня на чазоре так не работало, если авто стояло на нейтралке генератор не работал принудительно.

Именно с целью генератора работает. Свою батарею загодя заряжать не будет на месте, только во время езды.

[Snapper 19 096]

10 часов назад, Real Root сказал:

Если нужна машина, то вполне себе рабочий вариант.

Как приятно почитать умного человека

13 часов назад, Akim358 сказал:

Да. Я уже писал, что мне не понравилось в BYD в целом и в Сонге в частности

Огласите весь список, пожалуйста (с)

Если не сложно, конечно. Что конкретно не понравилось в BYD и чем Чери оказался лучше...

[ShPioN 9 936]

11 часов назад, babarik83 сказал:

И можно оставить авто которое просто будет работать в таком режиме заряжая батарею?

в меню VTOL есть пункт про запуск ДВС если осталось мало заряда, у чазора тоже.

Edited 27.06.2025 05:45 by ShPioN

[Akim358 28 762]

1 час назад, Snapper сказал:

Огласите весь список, пожалуйста

Блин, ну писал же уже тут.. короче: общая дешевизна.. ну тут я понимаю, что если тебе за те же деньги дают дополнительно эл.мотор и батарею, то значит экономят на другом. Дизайн большинства BYD мне в целом не нравится (в том же Сонг Про прикалывает только морда, зад и дешманская серебристая накладка на окнах сбоку не нравится). Конкретно по Сонг Про: не понравилось качество жесткого пластика (напомнил пластик в Форзе), не понравилось качество материала потолка и в особенности материал (почти прозрачный) шторки, не понравилась дешманская полка багажника из вторсырья, не особо понравились пластиковые накладки колесных арок в багажнике (в Т7 все в ковролане), не понравился конструктив задней подвески, не понравились сидения (отсутствует поясничный подпор и его регулировка, удобно сесть я так и не смог - либо висят плечи, либо проваливается спина), не понравился руль (ощущение игрового руля от ПК, изменение регулировок никак на поведение не влияет), не понравился дизайн торпедки - диссонанс между 8" приборкой и 15" экраном мультимедии, дохрена "рояльного лака", приборка словно на скотч прилепленная не к месту (могли бы чутка утопить хотя бы как в Юане). Ну и плюс в сравнении с Т7 за примерно те же бабки у Сонг Про не будет: полного привода, подогрева заднего дивана, руля, лобового, форсунок, и емнип датчика дождя. Зато будет сим-карта в мультимедии и возможность удаленного управления (к нам Т7 идут без телематической системы), а также будет видеорегистратор (к нам Т7 идут без региков, хотя в Китае их ставят). Остальные опции - одинаковы.

[Serega_uz 5 807]

1 час назад, Akim358 сказал:

Блин, ну писал же уже тут.. короче: общая дешевизна.. ну тут я понимаю, что если тебе за те же деньги дают дополнительно эл.мотор и батарею, то значит экономят на другом. Дизайн большинства BYD мне в целом не нравится (в том же Сонг Про прикалывает только морда, зад и дешманская серебристая накладка на окнах сбоку не нравится). Конкретно по Сонг Про: не понравилось качество жесткого пластика (напомнил пластик в Форзе), не понравилось качество материала потолка и в особенности материал (почти прозрачный) шторки, не понравилась дешманская полка багажника из вторсырья, не особо понравились пластиковые накладки колесных арок в багажнике (в Т7 все в ковролане), не понравился конструктив задней подвески, не понравились сидения (отсутствует поясничный подпор и его регулировка, удобно сесть я так и не смог - либо висят плечи, либо проваливается спина), не понравился руль (ощущение игрового руля от ПК, изменение регулировок никак на поведение не влияет), не понравился дизайн торпедки - диссонанс между 8" приборкой и 15" экраном мультимедии, дохрена "рояльного лака", приборка словно на скотч прилепленная не к месту (могли бы чутка утопить хотя бы как в Юане). Ну и плюс в сравнении с Т7 за примерно те же бабки у Сонг Про не будет: полного привода, подогрева заднего дивана, руля, лобового, форсунок, и емнип датчика дождя. Зато будет сим-карта в мультимедии и возможность удаленного управления (к нам Т7 идут без телематической системы), а также будет видеорегистратор (к нам Т7 идут без региков, хотя в Китае их ставят). Остальные опции - одинаковы.

Твой пост прям мёд на сердце.

Реально всё как есть расписал. 

[Lunatic 9 220]

[Slavatut 356]

50 минут назад, Lunatic сказал:

 

сами все делают, что бы люди покупали дешевле у серых дилеров 

Edited 01.07.2025 12:44 by ShPioN

[babarik83 825]

2 hours ago, Lunatic said:

 

Так вопрос в том насколько автор сообщения "немного задержался" с заменой масла, может он несколько тысяч сверх регламента пробежал. Странно что не пишет цифры. Когда проходил 2е ТО у megawatt они мне сказали что до 400-500км можно регламент нарушить не слетая с гарантии. 

[celllular25 4 017]

1 час назад, babarik83 сказал:

Так вопрос в том насколько автор сообщения "немного задержался" с заменой масла, может он несколько тысяч сверх регламента пробежал. Странно что не пишет цифры. Когда проходил 2е ТО у megawatt они мне сказали что до 400-500км можно регламент нарушить не слетая с гарантии. 

Ну катрина во всех СЦ в целом аналогичная, я в хёндай сервис попал на платную диагностику практически сразу, потому что просрочил замену масла типа на пол года, хотя автомобиль по факту под брезентом практически стоял. Типа вы же не приехали в положенный год. А то что там одометр и трех тысяч не накрутил за 2года с момента покупки им пофиг было...

Тогда то и понял, что когда продают авто, вам и кофе дадут и обласкают если сильно приспичит. Как только продали, если не дай бог всплывет косяк какой, то все проблемы максимально ваши проблемы. Даже с соблюдением всех регламентов уверен приложат все усилия найти причины для отказа.

[babarik83 825]

34 minutes ago, celllular25 said:

Ну катрина во всех СЦ в целом аналогичная, я в хёндай сервис попал на платную диагностику практически сразу, потому что просрочил замену масла типа на пол года, хотя автомобиль по факту под брезентом практически стоял. Типа вы же не приехали в положенный год. А то что там одометр и трех тысяч не накрутил за 2года с момента покупки им пофиг было...

Тогда то и понял, что когда продают авто, вам и кофе дадут и обласкают если сильно приспичит. Как только продали, если не дай бог всплывет косяк какой, то все проблемы максимально ваши проблемы. Даже с соблюдением всех регламентов уверен приложат все усилия найти причины для отказа.

Ну регламент по ТО он у всех производителей есть, даже у ЖМ пробег или время, это общепринятая практика.

 

35 minutes ago, celllular25 said:

Даже с соблюдением всех регламентов уверен приложат все усилия найти причины для отказа.

Поверьте мне на практике все наоборот, конкретно с мегаватом сталкивался, замена мультимедиа блока на новый, амортизаторы, все сделали без вопросов, просто просят снять на видео если есть глюки по электрике например, они прикладывают это все и отправляют в китай.
Весь ремонт у офф. byd идет за счет головного офиса в китае, наши дилеры не несут ущерба, наоборот они наряд/часы себе накидывают и получают оплату за это, поэтому просят оставить авто на диагностику желательно на целый день ))

[Snapper 19 096]

На Горького сегодня горел Липмотор С11. Но судя по всему горела не батарея.

Может не зря на них запрет ставили...

[Slavatut 356]

1 час назад, Snapper сказал:

На Горького сегодня горел Липмотор С11. Но судя по всему горела не батарея.

Может не зря на них запрет ставили...

А на хончи делали запрет?