Chevrolet Spark и всё, что с ним связано

[iceberg 25]

кому интересно:

Руководство по ремонту и техническому обслуживанию Chevrolet Spark M300, архив 608.7 MB

http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=4962420

[azamat 394]

водила сказал, что когда забирал машину, ему запаску не с литым диском пропихнули.

Нечего ему не пихнули она у всех такая!!!!

[DenisR 18]

На летний период лучше это.

Чем лучше 5w-40?(в отличии от 5w-30)

[Vade 644]

Чем лучше 5w-40?(в отличии от 5w-30)

 

Думаю расточительство в почти новую машину заливать 5w-40,5w-30.Думаю самый оптимальный вариант это 10W-40 по цене и вязкости

Edited 18.04.2011 13:09 by Vade

[DenisR 18]

Думаю расточительство в почти новую машину заливать 5w-40,5w-30.Думаю самый оптимальный вариант это 10W-40 по цене и вязкости

Абсолютно запутали. Так что в итоге заливать на первом ТО? Motul? Castrol? 5w-30? 5w-40? 10w-40? Есть ли аргументированные статьи или мнения?

[Vade 644]

Абсолютно запутали. Так что в итоге заливать на первом ТО? Motul? Castrol? 5w-30? 5w-40? 10w-40? Есть ли аргументированные статьи или мнения?

 

Моторное масло addinol 10w-40(Немецкое) наливай и не парься.

[Erik27 0]

а в договоре что написано?

 

а в договоре что написано?

 

10-40 самое то.а двиг у спарка отличается от матизовского или тот же блок только головка другая?

[PLADOS 1 102]

Думаю расточительство в почти новую машину заливать 5w-40,5w-30.Думаю самый оптимальный вариант это 10W-40 по цене и вязкости

10W-40 это полусинтетика,на новое авто лучше лить синтетику.

5W-30 немного жиже чем 5W-40,поэтому на лето лучше лить второе.

[Dnic 11]

Сегодня наконецто установил сигнализацию и парктроники. Сигналку поставил easycar e702as-s со смарт ключом. сделали также открывание багажника с пульта, только моторчик установили не в двери, а в кузове (ключом и из салона тоже открывается). Парктроники с 4мя датчиками, Паркмастер. Установили аккуратно и датчики покрасили под цвет кузова. Стоят как родные.

[scher 0]

привет всем, помогите пожалуйста со следующей проблемой: Залил уже 5 по счету прошивку но пока не заплатил. езжу на тестовой. Скоро придется либо оплачивать либо "снимать". В городе и в целом сколько существует прошивок на спарк 1.2 и какую выбрать посоветуете?

Заранее спасибо

[Guest Rainman]

запаска - литые диски не идут как запасные - они дорогие

 

масло - в мануале написано 5w-30, можно 5w-40 тк оно чуть гуще что есть гуд для нашего жаркого климата

 

прошивка - если ни одна не нравится - оставь заводскую как я сделал - но я попробовал только одну от Володи!

 

Окахон!!!!

Я как увидел сразу отписался на прошлой неделе....

узурило а так

 

да шучу я - видел я твое сообщение - честно говоря я тоже этим U_nitedS_exyB_oys не пользуюсь - так просто думал что тебе написать

 

кстати скайп адрес свой скинь мне в личку плиз!

Edited 18.04.2011 20:31 by Rainman

[Machine 47]

А что, у комплектации LT запаска тоже с литым диском? У меня штамповка.

 

На комплектациях LT запаска идёт как Кованая Штамповка Так что всё нормально.

[comtugeza 0]

Про то, что запаска у ЛТ идет не литая не знал.. )) Значит всё норм.

[Machine 47]

Думаю расточительство в почти новую машину заливать 5w-40,5w-30.Думаю самый оптимальный вариант это 10W-40 по цене и вязкости

Буквы SAE на этикетке означают, что последующие цифры характеризуют вязкость масла. Только вязкость, и более ничего. Буква W (WINTER - зима) ставится в обозначениях зимних сортов (SAE 5W, SAE 15W), у летних никакой буквы нет (SAE 40, SAE 50). Но для водителей, эксплуатирующих свой автомобиль круглогодично, использование сезонных сортов масел хлопотно и невыгодно из-за частой замены. Поэтому предпочтительно применять всесезонные сорта, в маркировке вязкости которых после букв SAE сначала следует зимний показатель, а затем - летний. Между двумя обозначениями обычно ставят дефис или знак дроби, а иногда и вовсе ничего. Например, SAE 15W-40, SAE 10W/30, SAE 15W50.

 

Так что новая или старая машина тут вообще непричём. Главное лить в новую машину Синтетику и всё будет в шоколаде.

[Vade 644]

 

 

Так что новая или старая машина тут вообще непричём. Главное лить в новую машину Синтетику и всё будет в шоколаде.

 

 

Рекомендации по подбору масел по вязкости

при пробеге автомобиля менее 25% от планового ресурса двигателя (новый двигатель) необходимо применять масла классов SAE 5W30 или 10W30 всесезонно;

при пробеге автомобиля 25-75% от планового ресурса двигателя (технически исправный двигатель) целесообразно применять летом масла классов SAE 10W40, 15W40, зимой 5W30 и 10W30 и всесезонно - SAE 5W40;

при пробеге автомобиля более 75% от планового ресурса двигателя (старый двигатель) следует применять летом масла классов SAE 15W40 и 20W40, зимой - SAE 5W40 и SAE 10W40, и всесезонно - SAE 5W40.

 

http://amastercar.ru/articles/fuel_oil_5.shtml

 

ИМХО,считаю лучше кататься на полусинтетки и чаще её менять,чем на синтетики и по деньгам менее расточительней.

А так сколько людей-столько и мнений!

[robertov 12]

robertov , а договор когда у Вас был получен?

15 февраля авто синего цвета заказал

[DenisR 18]

По поводу масла, вроде стало проясняться. В основном все льют 5w-40(аргументируя это тем, что так лучше). По поводу производителя - ни одного похожего мнения. В статье http://fors.uz/news/nid28.html есть такой параграф:

"...что будет, если залить не 5W-30, a 5W-40? Во-первых, железо не обманешь. Поэтому, если рекомендовано 5W-30, а залито 5W-40, то двигатель будет прогревать масло 5W-40 до уровня 5W-30. Другими словами, если рабочая температура масла 5W-30 в двигателе 100 градусов, то 5W-40 будет разогрето до 115-130 градусов для достижения необходимой вязкости. А повышение температуры означает, что масло быстрее состарится. А если используется гидрокрекинговое масло, то оно оставит тяжелосмываемый осадок в двигателе, именуемый коксом..."

Кто , что, может сказать по данному поводу?

[umidjon1979 32]

По поводу масла, вроде стало проясняться. В основном все льют 5w-40(аргументируя это тем, что так лучше). По поводу производителя - ни одного похожего мнения. В статье http://fors.uz/news/nid28.html есть такой параграф:

"...что будет, если залить не 5W-30, a 5W-40? Во-первых, железо не обманешь. Поэтому, если рекомендовано 5W-30, а залито 5W-40, то двигатель будет прогревать масло 5W-40 до уровня 5W-30. Другими словами, если рабочая температура масла 5W-30 в двигателе 100 градусов, то 5W-40 будет разогрето до 115-130 градусов для достижения необходимой вязкости. А повышение температуры означает, что масло быстрее состарится. А если используется гидрокрекинговое масло, то оно оставит тяжелосмываемый осадок в двигателе, именуемый коксом..."

Кто , что, может сказать по данному поводу?

Вы что на форсированном БМВ М5 ездиете? Или собираетесь всю жизнь на одном спарке ездить? ИМХО. У нас в стране выгодно ежегодно или раз в два года менять машину на новую. В деньгах даже выгодней получаеться. Зачем наливать супер масло по высокой цене если все равно продашь машину. Взято из личного опыта эксплуатации в течение 12 лет, что дешевле заливать масло средней ценовой категории и ничего плохого с мотором не случиться. Лучше не поддаваться на уловки производителей.

Edited 19.04.2011 06:30 by umidjon1979

[aka11 134]

Я лично залил в ласетти, и собираюсь залить в Спарк, GM 5W-30 3.8 литра по цене 60000 сум. На ласетти по сравнению с 5W-40 экономлю как минимум 0,5 литров бензина на 100 км.

 

Интересно что имели ввиду под фразой "супер масло" - Мотуль и Кастрол? Реклама дает свой эффект, бесспорно. Раз нет выбора бензина, то хотя бы масло необходимо заливать нормальное, рекомендованное производителем.

 

А сколько стоит 4 литра полусинтетики на рынке на сегоднящний день?!

 

Вы что на форсированном БМВ М5 ездиете? Или собираетесь всю жизнь на одном спарке ездить? ИМХО. У нас в стране выгодно ежегодно или раз в два года менять машину на новую. В деньгах даже выгодней получаеться. Зачем наливать супер масло по высокой цене если все равно продашь машину. Взято из личного опыта эксплуатации в течение 12 лет, что дешевле заливать масло средней ценовой категории и ничего плохого с мотором не случиться. Лучше не поддаваться на уловки производителей.

[Master.sys 0]

Приветствуйте нового Спарковода!

Проверьте здесь: http://www.numcat.ru/chevrolet/4/26/6845/

думаю АБС можно установить на LS, как вы думаете, уважаемые форумчане?

Edited 19.04.2011 07:17 by Master.sys

[Neos 1 562]

 

 

ИМХО,считаю лучше кататься на полусинтетки и чаще её менять,чем на синтетики и по деньгам менее расточительней.

А так сколько людей-столько и мнений!

Результаты тестов наших масел

 

 

 

А сколько стоит 4 литра полусинтетики на рынке на сегоднящний день?!

зайдите на fors.uz, думаю подберете себе по вкусу и по карману.

[maxxxi 14 844]

Зачем наливать супер масло по высокой цене если все равно продашь машину. Взято из личного опыта эксплуатации в течение 12 лет, что дешевле заливать масло средней ценовой категории и ничего плохого с мотором не случиться. Лучше не поддаваться на уловки производителей.

После нас-хоть потоп(с)

Тогда уже надо заливать то что под рукой, хлопковое например, если нет разницы так зачем платить больше(с)?

[Torontonian 2 694]

После нас-хоть потоп(с)

Тогда уже надо заливать то что под рукой, хлопковое например, если нет разницы так зачем платить больше(с)?

Если двиган стуканет никто не купит

[DenisR 18]

Интересная в итоге ситуация. Я уже второй день пытаюсь узнать про масло для первого ТО. Все советуют абсолютно разное. В итоге остановился на двух названиях: MOTUL 8100 X-clean 5W-30 или CASTROL Magnatec 5W-40. Что из них посоветуете? Можно ли аргументированный ответ? Заранее спасибо

[Neos 1 562]

Заранее спасибо

Следует определиться, какого рода аргумент может вас убедить. . Мотюль производится только на родине Дюма и Виктора Гюго. Слабый аргумент? Значит следующий. Масла CАSTROL бутилируются не столь далеко от места их продажи. Пользовал и то и другое, в далекие стародавние времена привозили CASTROL под заказ из Дубаи $27 за 4 литра в металической упаковке. Качество спецфическое! (было) Год назад на крайней в то время машине залил на фархадке, и крайне пожалел о содеянном. Теперь только Motul,либо ликви моли, ну или МOBIL 1.

[KILAM 21]

3. если масло настоящая синтетика РАО, можно и раз в 15 тыс.км. менять.

 

Шпион, кстати как PAO, нормальное масло? Это же ведь о KIXX речь идет?