Posted 18.06.2019 03:46 15 часов назад, D.L. сказал: Спасибо! Посчастливилось и поохотиться на ней и попировать и выспаться по-человечески И мне посчастливилось покататься на шишиге от души с похожим кунгом. Если в уаз санитарке летом греется, можно сказать подгорает пассажир в кабине (коллектор выхлопа по ходу справа, то в шишиге достается обоим. Восьми цил. двигл газ-53, коллекторы в. с обоих сторон. Хотя и движок разгоняет авто под сотню, но выше 70км.ч сам не захочешь ехать. А уж по пересеченной местности ехать вообще опасно. Дело в очень высоком центре тяжести (именно у кунга, борт. этим не страдают ),далее шины с низким рабочим давлением 3,5ат и грунто зацепами на скорости так начинает мотать ..... К стати диски там как и на каптиве 18дм. (не взаимозаменяемые ! ). Если у бортовой шишиге грузоподъемность 2000кг, То у ш. с кунгом ее практически нет вообще. Обратите внимание на положение задних рессор, такое пол. соответствует почти макс. нагрузке. На картинке выглядит красиво. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 18.06.2019 04:03 12 часов назад, D.L. сказал: Кто пересел с уазов на япов свое мнение поменяли. Просто поверьте. Уаз в свое время кормил и меня и мою семью, а пересев на япа куда на нем- на по катушки за Красногорск ездить. Вот статистика в рф за 2018г продано 42743 уаза, там такая машина видимо оч. нужна. Новый, тот же крузак =3 или 4 уазам. Да , что бы содержать уаз нужны руки , у кого они есть те и покупают. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 18.06.2019 04:23 Вспомнился один случай, как то возле таможни рф увидел уаз такой же как наш, но с прицепом, им управлял дед. Разговорились (ему 73года ), с внуком везли виноград 3,5тн, ящики и в салоне и на крыше, и в прицепе . На вид уаз не намного моложе своего хозяина. Они из Андинжана ,везли в Н Новгород. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 18.06.2019 04:51 10 часов назад, timur1986 сказал: TLC200, HUMMER или ГАЗ-69 Какую из этих машин Вы бы выбрали для поездки на, скажем, 800 км по безлюдной местности и грунтовой дороге, местами бездорожью? Гелентваген или Лэнд Крузер 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 18.06.2019 05:25 (edited) 4 часа назад, Дмитрий Белый сказал: Хороший вопрос, актуальный шпс, тут же все эксплуатировали эти машины. TLC 120 VS ГАЗ 69 могу сравнить. Если оба новые, то первый, однозначно. Если после ядерной войны - то второй. Тоёту молотком в поле не починишь, увы. 12 часов назад, MUL сказал: Это наша, русская машина. Интересно, сколько там русского, в процентах? Ну, кроме металла и сборки... Edited 18.06.2019 05:29 by Волговод 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 18.06.2019 09:01 Сейчас временно на этом катаюсь. Вот этот хорош, чтобы пересекать что угодно, куда угодно. Но и 200ки есть хорошие. У нас есть одна 200, простой двигатель, механическая КПП, усиленные стальные бампера, лебедка. И все это заводское. Т.к. дубовая версия для австралийских колхозников. А из выбора я бы выбрал Хаммер. Я на нем еще не ездил. А 800 км он полюбому проедет. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 18.06.2019 09:07 9 минут назад, mechanic_cat сказал: Сейчас временно на этом катаюсь. Рабочий вариант! Кондей хоть есть? Это хайлюкс, как я понял? -1 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 18.06.2019 09:14 6 minutes ago, Волговод said: Рабочий вариант! Кондей хоть есть? Это хайлюкс, как я понял? 70ка. Кондей - неотключаемый. . Хайлюкс - слишком "мягкий" для наших условий. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 18.06.2019 09:17 Только что, mechanic_cat сказал: 70ка. Кондей - неотключаемый. . Это как? 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 18.06.2019 09:18 5 минут назад, polyglot сказал: Это как? Панель управления в салоне отключили, настроив перед этим на LOW по температуре и HI по воздухопотоку! 9 минут назад, mechanic_cat сказал: 70ка. На "палке" поди, да? Брутальный аппарат. 9 минут назад, mechanic_cat сказал: Хайлюкс - слишком "мягкий" для наших условий. В каком смысле? Помнится, топгирская банда на нем вполне успешно Северный Полюс штурмовали. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 18.06.2019 09:29 5 minutes ago, polyglot said: Это как? Как только вентилятор включаешь, кондер автоматом включается. Можно лишь степень холода регулировать, но полностью отключить нельзя. Все заводское. Дубайско-африканский вариант. 6 minutes ago, Волговод said: На "палке" поди, да? Брутальный аппарат. В каком смысле? Помнится, топгирская банда на нем вполне успешно Северный Полюс штурмовали. Механическая. Но, лучше бы автоматическая. Такие тоже есть, но стоят дороже нового прадо. Хайлакс...он для мажоров крутым считается. . Рабочий люд на 70ках ездит. Хайлакс у нас и года не проездит. С двигателем начнутся проблемы. Кузов разломается. Салон вообще молчу. Одни двери останутся. Уже проходили. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 18.06.2019 09:32 кстати, очень разумное решение вывести шноркель наружу в условиях вашей пыли 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 18.06.2019 09:49 19 минут назад, mechanic_cat сказал: Рабочий люд на 70ках ездит... Особенно если они недавнего лимитированного выпуска. Мне в таше такую 70ку предложили за 45 рублей. Салон внутри ну чистый дамас:) 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 18.06.2019 09:50 14 minutes ago, polyglot said: кстати, очень разумное решение вывести шноркель наружу в условиях вашей пыли Это тоже заводское. Еще именно эта машина чуть навороченной комплектации. Там есть все блокировки, всех осей. Обычная комплектация - блокировка только задней оси. Понижающая естественно тоже есть. Еще к нам приходили машины с уже заводской лебедкой. Но она нам никогда не нужна. Легче погрузчиком выдернуть из грязи, если застряли. А такое часто бывает в сезон дождей. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 18.06.2019 09:53 1 minute ago, D.L. said: Особенно если они недавнего лимитированного выпуска. Мне в таше такую 70ку предложили за 45 рублей. Салон внутри ну чистый дамас:) Так и есть. Внутри простенько. Я карчером бывало внутри мыл. 45 тыс. Какой год? Если после 2015, то это уже не дорого. Я так думаю. Она в Дубаях новая так стоит. Дубовая комплектация. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 18.06.2019 09:56 (edited) 3 минуты назад, mechanic_cat сказал: Так и есть. Внутри простенько. Я карчером бывало внутри мыл. 45 тыс. Какой год? Если после 2015, то это уже не дорого. Я так думаю. Она в Дубаях новая так стоит. Дубовая комплектация. Да, год этот. Нужно поправиться...хозяину предложили 45, но он не отдал. Конец истории не узнавал. Разве для австралов межколесные блокировки не в стоке? То, что жёстко блокируется межосевая-понятно. Edited 18.06.2019 09:58 by D.L. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 18.06.2019 11:03 1 час назад, mechanic_cat сказал: Хайлакс...он для мажоров крутым считается. . Ясно. 1 час назад, mechanic_cat сказал: Хайлакс у нас и года не проездит. С двигателем начнутся проблемы. Кузов разломается. Моторы одной линейки же, нет? Кузов... не понимаю, короче... Или ты про местных жителей, что растащат на сувениры блестяшки? 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 18.06.2019 11:05 1 hour ago, D.L. said: Разве для австралов межколесные блокировки не в стоке? То, что жёстко блокируется межосевая-понятно. У 70ки в раздатке цельный вал стоит, вперед и назад. Перед отключаемый. Но, так как вал цельный, то соответственно раздача момента 50/50 жестко. Никакого дифференциала. Раньше стандартная комплектация была только с задней блокировкой. Но, крайние машины которые получили, все были с двумя блокировками перед и зад. Некоторые имели лебедки. Возможно, теперь обе блокировки в стоке идут. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 18.06.2019 11:16 2 minutes ago, Волговод said: Ясно. Моторы одной линейки же, нет? Кузов... не понимаю, короче... Или ты про местных жителей, что растащат на сувениры блестяшки? Хайлаксы уже давно коммонрейл двигателя. А 70ки - старый добрый 1HZ. Кузов и рама. Если его пару раз выдернуть из грязи погрузчиком, то рама как раз и распадется на две части, а кузов отдельно отвалится. Салон... местные пару хлопнут дверью. Обшивки отвалятся. А красивый салон, после одной смены весь будет в смазке, грязи. Ну и пластмасса не выдержит нежных рук механиков. Всякие крутилки кнопки первые выпадут. 1 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 18.06.2019 11:45 39 минут назад, Волговод сказал: Моторы одной линейки же, нет? 1PZ и 1HZ на хайлюксы никогда не ставили, емнип. Основная их масса в узб (и не только) пришла с дохлой 2,7 швейной машинкой. 1 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 18.06.2019 12:02 Для охоты в наших условиях лучше хайлюкса с 2.7 не найти, еще и кунг туда, вообще кайф. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 18.06.2019 12:08 (edited) 5 минут назад, Дмитрий Белый сказал: Для охоты в наших условиях лучше хайлюкса с 2.7 не найти, еще и кунг туда, вообще кайф. если на штатной резе, может быть. Если лифтовать и ставить муды потяжелее - слабоват. Кунг приветствуется, не спорю. Хотя в тлк80 можно запихать очень прилично. Кому я это рассказываю?? зы. впятером на Айдар перли на 4 дня. Как выгрузили все барахло куча выросла выше машины:)) Теперь буду брать прицеп. Милое дело, едешь пустой, а раскладываться удобней в разы. Edited 18.06.2019 12:10 by D.L. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 18.06.2019 12:15 5 минут назад, D.L. сказал: Хотя в тлк80 можно запихать очень прилично. Собаки и т.п. очень хорошо в кунге едут и не воняют. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 18.06.2019 12:16 (edited) 10 минут назад, Дмитрий Белый сказал: Собаки и т.п. очень хорошо в кунге едут и не воняют. собаки-это да. Особенно, после фазаньей многочасовой ходовой, пахнут креативно... Но блин разные псины по-разному воняют. Оставлял в машине спать спаниэля соседского. Думал раздерет обшивки и чехлы, наделает ...ничего подобного,. Запаха даже ни грамма не было на утро (выпили не много:) Edited 18.06.2019 12:26 by D.L. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 18.06.2019 12:25 (edited) 1 час назад, mechanic_cat сказал: Хайлаксы уже давно коммонрейл двигателя. А 70ки - старый добрый 1HZ. Кузов и рама. Если его пару раз выдернуть из грязи погрузчиком, то рама как раз и распадется на две части, а кузов отдельно отвалится. Салон... местные пару хлопнут дверью. Обшивки отвалятся. А красивый салон, после одной смены весь будет в смазке, грязи. Ну и пластмасса не выдержит нежных рук механиков. Всякие крутилки кнопки первые выпадут. Исчерпывающе, спасибо! 28 минут назад, Дмитрий Белый сказал: Для охоты в наших условиях лучше хайлюкса с 2.7 не найти, еще и кунг туда, вообще кайф. Не маловато для бездорожья? Прадик с полной загрузкой даже по асфальту весьма тоскливо едет на 2,7, особенно по горам всяким. Edited 18.06.2019 12:26 by Волговод 0 Share this post Link to post Share on other sites
