Электромобили

[spy_cam 33 437]

Как сообщает владелец, во время возгорания двери автоматически заблокировались.

Хорошо никого внутри не было..

[Akim358 31 488]

14 минут назад, NeTrOn сказал:

Возможно до этой батареи уже добирались руки наших усто

тогда это не коррелирует со следующим доводом

В 25.08.2026 в 12:29, D.L. сказал:

и ячейки можно поменять без проблем

ну то есть поменять то можно, вот только потом так же можно хлебнуть проблем, что выше выложены

Edited 26.08.2026 12:24 by Akim358

[avtomax 6 330]

2 минуты назад, Akim358 сказал:

тогда это не коррелирует со следующим доводом

 

Кореллируется: Брат,мне быстро и чтобы недорого было...

28 минут назад, spy_cam сказал:

https://ru.files.fm/u/9pfz49gsvw6qffjf

 

Странное поведение у наших людей или смотрят или снимают,никто не пытается хотя бы пеной не дать перекинуться огню на здание или соседние авто.

[Akim358 31 488]

3 минуты назад, avtomax сказал:

Брат,мне быстро и чтобы недорого было

а у нас присутствуют иные варианты? ну там соответствующая услуга в официальном сервисе?

[Волговод 62 239]

21 минуту назад, NeTrOn сказал:

Возможно до этой батареи уже добирались руки наших усто,

Вполне вероятна и такая причина. Хотя смысл в него лазить? Машины Зикр все относительно свежии, батареи на них тоже. Это ж не теслы лохматых годов. 

[avtomax 6 330]

1 минуту назад, Akim358 сказал:

а у нас присутствуют иные варианты? ну там соответствующая услуга в официальном сервисе?

Ну чтоб хотя бы не химичили.

[Akim358 31 488]

1 минуту назад, avtomax сказал:

Ну чтоб хотя бы не химичили.

а вот тут с нашими неофициальными усто - нет никакой гарантии

[NeTrOn 6 476]

9 minutes ago, Волговод said:

Вполне вероятна и такая причина. Хотя смысл в него лазить? Машины Зикр все относительно свежии, батареи на них тоже. Это ж не теслы лохматых годов. 

Насколько знаю именно у первых 001 с 22-24годов были проблемы с батарейками, не именно самой бытареей а тем что там был плохой заводской некачественный антифриз который каким то образам(не помню каким) попадал на ячейки батареи и коротал там всё, наверное каждая пятая 001 у нас тех годов, из за этого уже батарею ремонтировали. На машинах с середины 24года и выше на заводе уже все пофиксили и поставщика антифриза поменяли.

Edited 26.08.2026 12:43 by NeTrOn

[Lunatic 10 065]

3 часа назад, spy_cam сказал:

На Лисунова минус Зикр..

Судя по дискам это дорест, они склонны к возгоранию

[Lunatic 10 065]

2 часа назад, Волговод сказал:

Хотя смысл в него лазить? Машины Зикр все относительно свежии, батареи на них тоже

На зикре любят топить очень сильно, хотя не рекомендуют топить когда заряд меньше 20-30% иначе появляется дисбаланс ячеек. Когда дисбаланс появляется пробеги сильно уменьшаются. Потом в сервисе весь аккум снимается и по ячейкам ковырятся и балансируется аппаратом. Возможно при обратной сборке какой-та провод не правильно соединили (а их там дофига) и пошла замыкание.

Вчера я мастеру сказал про антифриз для аккума, он сказал что у меня батарея охлождается фрионом от кондера и если кондер не будет работать надо срочно ехать в сервис, иначе перегрев аккума.

А мой антифриз оказца для электро мотора. Хотя мастер молодой парень с области, я ему поверил.

Вообщем в электро надо следить за состоянием аккума, так же как и за состоянием уровеня масло в двс. Имхо

[Akim358 31 488]

27 минут назад, Lunatic сказал:

Потом в сервисе весь аккум снимается и по ячейкам ковырятся и балансируется аппаратом

Вот это имхо самое стремное. Батарея собирается в условиях завода, с контролем качества, герметизируется, также и все соединения. Где гарантия, что в кустарных условиях местных СТО все эти операции производятся должным образом?

[Волговод 62 239]

30 минут назад, Lunatic сказал:

На зикре любят топить очень сильно, хотя не рекомендуют топить когда заряд меньше 20-30% иначе появляется дисбаланс ячеек. Когда дисбаланс появляется пробеги сильно уменьшаются. Потом в сервисе весь аккум снимается и по ячейкам ковырятся и балансируется аппаратом. Возможно при обратной сборке какой-та провод не правильно соединили (а их там дофига) и пошла замыкание.

Вот в этом и вся суть китайских поделок.   От лампочек до автомобилей. Дешево? Да. Красиво? Да. Надежно? Нет.  

[Lunatic 10 065]

4 минуты назад, Akim358 сказал:

Вот это имхо самое стремное. Батарея собирается в условиях завода, с контролем качества, герметизируется, также и все соединения. Где гарантия, что в кустарных условиях местных СТО все эти операции производятся должным образом?

Вы еще не видели видос разбора батареи от юань апа

https://www.instagram.com/reel/Db6O-bEOPtf/?igsi=c2F0dzk4dDlmZ3hr

[Lunatic 10 065]

4 минуты назад, Волговод сказал:

Вот в этом и вся суть китайских поделок.   От лампочек до автомобилей. Дешево? Да. Красиво? Да. Надежно? Нет.  

Да нет, просто надо привыкнуть к их сервису (это новое).

Помню еще 11 году на этом форуме как маслократы двс рубились за качество масло для своего двс. Так же дальше будет только обслужевание электро :)

[shumbola 1 077]

On 24/08/2026 at 20:19, Lunatic said:

А в чем проблема со склада?

Напомните оформлегие в ГАИ нлвой электрички во сколько встанет?

Дочка купила свою первую машину -Gac Aion i60  

[Lunatic 10 065]

6 минут назад, shumbola сказал:

Напомните оформлегие в ГАИ нлвой электрички во сколько встанет?

По идее счет-справку выдают из официальных диллеров, а серые по ГТД, я в прошлом году брал по им-40 ГТД. Оформил как новый электромобиль, то есть гтд шло на ровне со счет-справкой. Я платил за аризу, регистрацию электро и тех паспорт, номер еще был на сохранении бесплатно.

Или что то изменилось с этого года?

[Serega_uz 6 279]

38 минут назад, shumbola сказал:

Напомните оформлегие в ГАИ нлвой электрички во сколько встанет?

Дочка купила свою первую машину -Gac Aion i60  

У меня вышло 4 944 000 сум 

[Real Root 8 756]

4 часа назад, Волговод сказал:

Вполне вероятна и такая причина. Хотя смысл в него лазить? Машины Зикр все относительно свежии, батареи на них тоже. Это ж не теслы лохматых годов. 

Там стоит Li-Ion. ХЗ зачем Zeekr их до сих пор использует. Возможно чисто для того чтоб тяга зимой не падала. На BYD при LiFePo4 тяга сильно проседает, а литий монным батарейм пофиг, Но зато вот такие побочки есть

[Волговод 62 239]

5 минут назад, Real Root сказал:

Там стоит Li-Ion. ХЗ зачем Zeekr их до сих пор использует. Возможно чисто для того чтоб тяга зимой не падала. На BYD при LiFePo4 тяга сильно проседает, а литий монным батарейм пофиг, Но зато вот такие побочки есть

Так терморегуляция есть же? 

[D.L. 20 910]

5 часов назад, Akim358 сказал:

ну то есть поменять то можно, вот только потом так же можно хлебнуть проблем, что выше выложены

ты не понял. Батарея, обычно делится на независимые блоки, и их на разных моделях несколько. Заменить проблемный блок ПРИ НАЛИЧИИ ЗНАНИЙ ТЕХНОЛОГИИ ОБСЛУЖИВАНИЯ, имхо, реально. Смотрю ролики казахов. Они там реально продвинулись в систематизированном обслуживании э/м. Всё напрямую с заводами и под их контролем. Здесь, ессно, этого ждать не стоит еще долго :(

Edited 26.08.2026 17:57 by D.L.

[Akim358 31 488]

9 часов назад, D.L. сказал:

ты не понял

да я то как раз понял. Я знаю, что батарея состоит из отдельных ячеек, которые собираются в единый пакет в условиях завода. А вот ковыряют их в кустарных условиях, где нет никакой гарантии наличия тех самых знаний, о которых ты говоришь, оборудования и соблюдения технологии.

[HOBBIT 17 067]

10 часов назад, Real Root сказал:

Там стоит Li-Ion. ХЗ зачем Zeekr их до сих пор использует. Возможно чисто для того чтоб тяга зимой не падала. На BYD при LiFePo4 тяга сильно проседает, а литий монным батарейм пофиг, Но зато вот такие побочки есть

Li-ion по емкостным характеристикам лучше чем LiFePo4, поэтому их используют

[Волговод 62 239]

2 часа назад, HOBBIT сказал:

Li-ion по емкостным характеристикам лучше чем LiFePo4, поэтому их используют

Кстати, в свое время было много разговоров про графеновые батареи. Мол, по удельной емкости они уделают все известное просто в минуса. Писали, что емкость стандартной батарейки смарьфона или ноута  будет чуть ли не десятки АЧ, заряжать раз в полгода будет достаточно. И тишина....

[Akim358 31 488]

6 минут назад, Волговод сказал:

емкость стандартной батарейки смарьфона или ноута  будет чуть ли не десятки АЧ, заряжать раз в полгода будет достаточно.

и конский ценник

[HOBBIT 17 067]

51 минуту назад, Волговод сказал:

Кстати, в свое время было много разговоров про графеновые батареи. Мол, по удельной емкости они уделают все известное просто в минуса. Писали, что емкость стандартной батарейки смарьфона или ноута  будет чуть ли не десятки АЧ, заряжать раз в полгода будет достаточно. И тишина....

Графеновые это пока перспективная технология, самые топовые сейчас это литиевые с кремниевым анодом, удельная емкость в 2.5 раза выше чем у литий-железофосфатных

Edited 27.08.2026 07:12 by HOBBIT