Beta

Chevrolet Spark и всё, что с ним связано

32 625 posts in this topic

больше миллиона?

 

Понятие-круг, насколько я помню, пошло от совковых авто, после 99999 одометр обнулялся.

Edited by Angemessen
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

больше миллиона?

Круг - 100к, миллион - "миллионик".

Я боюсь представить спарк,который миллион отходил.

Хотя тот же таз после ляма будет в куда худшем состоянии.

ПЫСЫ: когда речь заходит касаемо миллиона - вспоминаю Mercedez Benz O405 - автобусы,которые у нас ездили/ изредка ездят. Многие из них пробежали по 2 и даже 3 миллиона. И ходят по сей день. Вот это машины так машины :)

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Уважаемые, при езде с печкой разве расход бенза увеличивается??

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Уважаемые, при езде с печкой разве расход бенза увеличивается??

 

Да, так как вы расходуете часть тепла необходимого для работы двигателя, а двигатель тоже, в свою очередь, пытается согреться-за счет топлива

 

 

Edited by Angemessen
1

Share this post


Link to post
Share on other sites

В общем обновил я свой Спарк, стукнув его об столб. Ехал задним ходом.

Треснула облицовка бампера и лопнуло стекло в районе задней противотуманки.

новый что ли :huh:
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Уважаемые, при езде с печкой разве расход бенза увеличивается??

Любое включённое оборудование потребляет дополнительное топливо: печка, фары, майфун.
1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Никто акум не менял ещё?

 

Кто что может сказать за аккумулятор ENERGY, кажется джизакского производства?

Правда что GM-Asaka начал ставить их на местные Спарки?

Рассматривается так же вариант обслуживаемого аккумулятора кустарного производства, с гарантией 6 месяцев.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Тоже не верится, что проблема в коробке,,, :icon_eek:

У меня тоже была проблема с 1 на 2 ю, помогала перегазовка, где то после 25тыс пробега проблема исчезла, потом на 40 тыс сменил масло в кпп

 

Делалось:

-"прокачка" педали сцепления (не помогло)

-уровень масла в МКПП (у меня в норме), -- p.s.бывали случаи, что с завода в новой машине всего 250 мл

 

Планирую:

-замена масла в коробке (т.к. возможен засор стружками от трения металла)

-настройка педали сцепления и возможная замена коробки сцепления

 

если и это не поможет, то остается последнее -

замена СТУПИЦЫ СИНХРОНИЗАТОРА МКПП (1 передачи) -

этот диагноз был поставлен в СТО сразу,,, причем, без рассмотрения других вариантов

 

А сейчас помогает только перегазовка - нажатие на педаль газа в момент переключения на 2 передачу при заклинивании коробки.

При этом машина немного подергивается.

а все, кто сзади, разбегаются по сторонам ... :rolleyes:

 

У меня тоже была проблема с 1 на 2 ю, после 25тыс пробега проблема исчезла, потом сменил масло в кпп. Помогала перегазовка, и скорости не переключались в основном летом в жару

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Сегодня должен получить свой спарк 2 поз из салона на что нужно обратит внимание что нужно проверить? Опыта совсем нет. В комплекте что должно быть?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Любое включённое оборудование потребляет дополнительное топливо: печка, фары, майфун.

Это потребители тока,т.е.генератора. На расход влияет только кондер. Движок называется ДВС,тепла от него много,что даже охлаждать приходится,поэтому на печку хватит с избытком. Но. Если движок работает на холостом (прогревается),то включать энергопотребителей нежелательно,т.к.мощности генератора не хватит и пойдет расход с аккумулятора. Чтобы генератор обеспечил током (мощности хватило т.е.) ближний свет+дворники+вентилятор ОТОПИТЕЛЯ скорость должна быть не менее 60 км/ч. Если добавляется дальний свет-уже 80. Учитывая, что генератор дает ток постоянной величины на зарядку аккумулятора,напряжение аккумулятора равно 13,5-13,8 В (нормальное) и падение напряжения ниже 13 В вызывает ускоренный разряд-то вместо 5-6лет службы аккумулятор ходит 3. Поэтому зимой при езде на короткие расстояния аккумулятор надо подзаряжать хорошими зарядиками типа импульсных Орион.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

скорость должна быть не менее 60 км/ч. Если добавляется дальний свет-уже 80

:facepalme: генератор крутится за счет колес или двигателя? причем тут скорость движения авто?

Это потребители тока,т.е.генератора. На расход влияет только кондер

:facepalme: каким образом генератор вырабатывает ток? за счет двигателя, правильно. а двигатель потребляет бензин, значит увеличение нагрузки на генераторе = увеличение расхода топлива.

3

Share this post


Link to post
Share on other sites

Как я слышал, теплый воздух в салон идет с хорошо прогретого двигателя(сами знаете какой он температуры бывает), тепла в избытке, т.к специально временами для его охлаждения работает "пропеллер". А само тепло подается в салон с помощью генератора, а он в свою очередь берет себе энергию от вращения колес автомобиля. Так что, когда автомобиль вовсю прогрет, влияние печки на расход бензина минимальный. Или я ошибаюсь?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

Это потребители тока,т.е.генератора. На расход влияет только кондер. Движок называется ДВС,тепла от него много,что даже охлаждать приходится,поэтому на печку хватит с избытком.

 

Чет вы загнули. При движении в прохладную погоду ДВС не теряет тепло?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Сегодня должен получить свой спарк 2 поз из салона на что нужно обратит внимание что нужно проверить? Опыта совсем нет. В комплекте что должно быть?

1. Произведите внешний осмотр кузова и салона, желательно чтобы машина была чистая так как под слоем пыли и грязи можно не увидеть различные "косяки" , если грязная требуйте чтоб помыли. 2. В комплекте: запасное колесо, домкрат, баллонный ключ, отвертка, крючок для буксировки авто, задние брызговики ( их с завода не прикручивают). 3. Руководство по эксплуатации, также должны дать сервисную книжку. МОЖЕТ ЕЩЁ ЧТО ЗАБЫЛ, РЕБЯТА ПОДСКАЖУТ.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

а он в свою очередь берет себе энергию от вращения колес автомобиля

представим что вы едете 60 км/ч, переключились на нейтралку и заглушили двигатель. будет ли работать генератор, учитывая что колеса все еще вращаются?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Как я слышал, теплый воздух в салон идет с хорошо прогретого двигателя(сами знаете какой он температуры бывает), тепла в избытке, т.к специально временами для его охлаждения работает "пропеллер". А само тепло подается в салон с помощью генератора, а он в свою очередь берет себе энергию от вращения колес автомобиля. Так что, когда автомобиль вовсю прогрет, влияние печки на расход бензина минимальный. Или я ошибаюсь?

Это Вы прикалываетесь или как??? Тепло в салон подаётся с помощью вентилятора, а генератор вращается потому что есть ременная передача с двигателем, и КОЛЁСА здесь совсем не при чём. поставьте машину полностью на домкрат (можете даже колёса открутить), заведите двигатель и поверьте всё будет работать и печка и кондёр и освещение. любое включение кондёр, печка, освещение в той или иной степени влияет на расход, так как идёт нагрузка на ДВС.

Edited by maruf120
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Так что, когда автомобиль вовсю прогрет, влияние печки на расход бензина минимальный.

Уверен что допрасход топлива одинаков, как при разогретом, так и при не разогретом движке.

 

Про аккумулятор так никто ничего и не сказал :icon_eek: .

У кого машина 2015 года выпуска, скажите пож-та, какое название фирмы на вашем аккумуляторе?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

У кого машина 2015 года выпуска, скажите пож-та, какое название фирмы на вашем аккумуляторе?

У коллег, которые недавно (в августе или сентябре, и в начале октября) получили авто (Lacetti 1,5л и Nexia DOHC 1,6л) - с завода были установлены Джизакские аккумуляторы. У нас на спарке (2013г.в.) стоит Делькор корейский :) . Под капот спарков 2015 г.в. пока что не заклюдывал ;)

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

представим что вы едете 60 км/ч, переключились на нейтралку и заглушили двигатель. будет ли работать генератор, учитывая что колеса все еще вращаются?

 

Шпион, оффтоп дитектед. Не отдаляемся от темы спарков!

Edited by savaj07
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Сегодня должен получить свой спарк 2 поз из салона на что нужно обратит внимание что нужно проверить? Опыта совсем нет. В комплекте что должно быть?

Можете распечатать и попунктно пройтись по списку.

http://www.autocats....on_Sheet_ru.pdf

 

В комплекте должны быть - запаска, домкрат, баллонник, отвертка, задние брызговики с крепежом, крюк для буксировки, инструкция по эксплуатации (часто дают только когда попросишь)

Edited by Dr.Akula
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

У меня тоже была проблема с 1 на 2 ю, после 25тыс пробега проблема исчезла, потом сменил масло в кпп. Помогала перегазовка, и скорости не переключались в основном летом в жару

Видать притерлась :)

Только я себе такое (ждать 3 года пока притрется :) ) позволить не мог- в год максимум 7-10 тыс.км. пробега. :)

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

У кого машина 2015 года выпуска, скажите пож-та, какое название фирмы на вашем аккумуляторе?

У меня Спарк 2015 года, стоит Делькор.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Генератор вырабатывает ток. Привод генератора идет от ременной передачи,которая связана с коленчатым валом двигателя. Следовательно, чем выше обороты коленвала-тем выше обороты генератора и больше ток. А большие обороты-это большие скорости). Ну владельцев АКПП это может не сильно беспокоить,т.к.переключение скоростей идет при 3500-4000 оборотов по тахометру. На МКПП при таких оборотах скорость далеко за 100. Отсюда и больше у них расход.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

У кого машина 2015 года выпуска, скажите пож-та, какое название фирмы на вашем аккумуляторе?

енержи черный, 50а
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ну а влияет ли печка на расход топлива.. Влияет. У "ушастых" запорожцев,у них печка на бензине,поэтому не надо ждать, пока прогреется мотор.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.