8 219 posts in this topic

15 часов назад, Real Root сказал:

Все-же под износом батареи подразумевается снижение ее емкости. Я же каждый год в мае делаю тест пробега. Это не виртуальные километры которые пишет комп, это реально сколько я проезжаю до пустой батареи.
Так что повторюсь - если и покажет мне тест износ, то это не износ вовсе будет, а подозрение на него.

В электричках нет показателя SOH аккумуляторов? Или речь о каком то другом показателе емкости? 

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
7 минут назад, alish13 сказал:

Серега на наших глазах проходит 5 стадий принятия неизбежного :D

1. Отрицание (Denial)

Суть: Автопроизводители-гиганты и консервативные водители считают электрокары «игрушкой для гиков», неспособной заменить ДВС.

Проявление: «Запас хода смешной, зимой батарея сядет, заряжать негде, а звук мотора — это святое. Бензин навсегда».

2. Гнев (Anger)

Суть: Осознание, что технология не исчезает, а регуляторы начинают давить экостандартами.

Проявление: Возмущение водителей ростом цен на топливо и налогами на старые авто, критика «бесшумных убийц пешеходов» в соцсетях и обвинения властей в лоббировании «зеленой повестки».

3. Торг (Bargaining)

Суть: Попытка найти компромисс между привычным прошлым и неизбежным электрическим будущим.

Проявление: Массовый переход на гибриды (HEV и PHEV), фразы вроде: «Ладно, пусть будут электромобили, но только как второй городской автомобиль», или расчеты, что водород якобы победит аккумуляторы.

4. Депрессия (Depression)

Суть: Принятие того факта, что классические ДВС стремительно теряют актуальность, а заводы закрывают ДВС-платформы.

Проявление: Паника традиционных автоконцернов из-за технологического отставания от Китая и Tesla, падение ликвидности подержанных бензиновых машин и грусть по «настоящим» спортивным моторам с выхлопом.

5. Принятие (Acceptance)

Суть: Рынок и потребители полностью принимают новую реальность. Электромобиль становится базовым, рациональным выбором.

Проявление: Строительство гигафабрик, отказ крупных брендов от разработки новых ДВС, дешевеющие батареи и восприятие бензинового авто как архаики.

Ну нифига себе ты как круто завернул. :icon_eek:

1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Уже укоротил и это не я, а chatgpt))

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
5 минут назад, voice сказал:

В электричках нет показателя SOH аккумуляторов? Или речь о каком то другом показателе емкости? 

В самом авто нету такого, SOH показывает обд сканеры типа таких

Screenshot_20260826_132231_OLXuz.jpg

1

Share this post


Link to post
Share on other sites
17 минут назад, alish13 сказал:

Серега на наших глазах проходит 5 стадий принятия неизбежного :D

  1. Отрицание: «Электромобиль? Никогда. ДВС лучше».
  2. Гнев: «Зарядка, запас хода, батарея — одни проблемы».
  3. Торг: «Ну, может быть… когда-нибудь. Если запас хода будет 700 км».
  4. Депрессия: «После EV ДВС кажется шумным, медленным и неудобным».
  5. Принятие: «А зачем мне вообще возвращаться на ДВС?»

Серега медленно, упираясь, но верно приближается к 4 этапу принятия ;)

1

Share this post


Link to post
Share on other sites
35 минут назад, alish13 сказал:

Серега медленно, упираясь, но верно приближается к 4 этапу принятия ;)

Вот тут как раз наоборот 

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
3 минуты назад, Akim358 сказал:

нуууу... этот тупой сверхразум и не такое может выдать

 

Как все точно !

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, Lunatic сказал:

В самом авто нету такого, SOH показывает обд сканеры 

Странно как то. Такие технологии на колесах, а элементарную инфу не включили. По поводу деградации емкости, могу поделиться своими данными по аккумуляторам, что стоят дома, емкостью 31кВт. За год использования, при ежедневной зарядке до 100% и разрядке до 40%, SOH показывает 99%, первые полгода было 100%.  Зарядка аккумуляторов происходит в пределах 10-14кВт/ч, не знаю, для машин это быстрая или медленная.   

2

Share this post


Link to post
Share on other sites
48 минут назад, voice сказал:

что стоят дома,

имхо, домашние работают в щадящем режиме. При нормальной температуре и влажности, без ударных нагрузок и резких просадок. 

1

Share this post


Link to post
Share on other sites

На Лисунова минус Зикр..:facepalme:

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 минуту назад, spy_cam сказал:

минус Зикр

че так? возомнил, что он на Нюрбургринге?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Современные батареи - безопасны и не горят! (с) :facepalme:

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 minutes ago, Волговод said:

Современные батареи - безопасны и не горят! (с) :facepalme:

Возможно до этой батареи уже добирались руки наших усто, на видео дорестовая машина 22года, вполне возможно что туда уже и лезли. В прошлый раз когда такой же как на видео дорестовый зикр на электрозаправки сгорел, именно ремонт батареи который за ненадолго до возгорания был и признали причиной.

3

Share this post


Link to post
Share on other sites

Как сообщает владелец, во время возгорания двери автоматически заблокировались.

Хорошо никого внутри не было..

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
14 минут назад, NeTrOn сказал:

Возможно до этой батареи уже добирались руки наших усто

тогда это не коррелирует со следующим доводом

В 25.08.2026 в 12:29, D.L. сказал:

и ячейки можно поменять без проблем

ну то есть поменять то можно, вот только потом так же можно хлебнуть проблем, что выше выложены

Edited by Akim358
1

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 минуты назад, Akim358 сказал:

тогда это не коррелирует со следующим доводом

 

Кореллируется: Брат,мне быстро и чтобы недорого было...

28 минут назад, spy_cam сказал:

Странное поведение у наших людей или смотрят или снимают,никто не пытается хотя бы пеной не дать перекинуться огню на здание или соседние авто.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
3 минуты назад, avtomax сказал:

Брат,мне быстро и чтобы недорого было

а у нас присутствуют иные варианты? ну там соответствующая услуга в официальном сервисе?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
21 минуту назад, NeTrOn сказал:

Возможно до этой батареи уже добирались руки наших усто,

Вполне вероятна и такая причина. Хотя смысл в него лазить? Машины Зикр все относительно свежии, батареи на них тоже. Это ж не теслы лохматых годов. 

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 минуту назад, Akim358 сказал:

а у нас присутствуют иные варианты? ну там соответствующая услуга в официальном сервисе?

Ну чтоб хотя бы не химичили.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 минуту назад, avtomax сказал:

Ну чтоб хотя бы не химичили.

а вот тут с нашими неофициальными усто - нет никакой гарантии

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
9 minutes ago, Волговод said:

Вполне вероятна и такая причина. Хотя смысл в него лазить? Машины Зикр все относительно свежии, батареи на них тоже. Это ж не теслы лохматых годов. 

Насколько знаю именно у первых 001 с 22-24годов были проблемы с батарейками, не именно самой бытареей а тем что там был плохой заводской некачественный антифриз который каким то образам(не помню каким) попадал на ячейки батареи и коротал там всё, наверное каждая пятая 001 у нас тех годов, из за этого уже батарею ремонтировали. На машинах с середины 24года и выше на заводе уже все пофиксили и поставщика антифриза поменяли.

Edited by NeTrOn
3

Share this post


Link to post
Share on other sites
3 часа назад, spy_cam сказал:

На Лисунова минус Зикр..:facepalme:

Судя по дискам это дорест, они склонны к возгоранию

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.