27 649 posts in this topic

Только что, D.L. сказал:

Ну да, там же сцепление разное, типа разгон да, а торможение-нет :facepalme:

Представляешь, так и есть..:rolleyes:

4 минуты назад, Волговод сказал:

Или физику учи, раздел "Механика". 7-8 класс, ЕМНИП. 

Ну давай, приведи авторететный пример, доцент.. !?:rolleyes:

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 минуты назад, spy_cam сказал:

Представляешь, так и есть..:rolleyes:

рисуйте уже векторный треугольник сил, господа.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
Только что, Волговод сказал:

рисуйте уже векторный треугольник сил, господа.

От ширины профиля шины и площади пятна контакта сила сцепления шины с дорогой не зависит, как и не зависит тормозной путь.. !

Тем более на лысых сликах.. :crazy:

3 минуты назад, Волговод сказал:

рисуйте уже векторный треугольник сил, господа.

По мере набора скорости пятно контакта изношенной шины будет уменьшаться по экспоненте и после 100 км/ч может снизиться на 90% от площади пятна контакта в статичном положении! 

И ещё.. 

Площадь этого самого пятна примерно равна ладони взрослого человека. Не больше. И с изменением ширины шины оно меняется не так сильно, как многим кажется.

Так что, как не дрочи, чуда не случится..:rolleyes:

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
12 минут назад, Волговод сказал:

И максимально длинные, чтобы увеличить площадь опоры.

Площадь давления.. ты хотел сказать..?:rolleyes:

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
13 минут назад, spy_cam сказал:

От ширины профиля шины и площади пятна контакта сила сцепления шины с дорогой не зависит, как и не зависит тормозной путь.. !

Эта... подавайся на Нобелевку, тут перпетуум мобиле можно построить, на этой теме :rolleyes:

13 минут назад, spy_cam сказал:

И ещё.. 

https://isopromat.ru/tmm/kratkij-kurs/trenie-kachenija

для начала

6 минут назад, spy_cam сказал:

Площадь давления.. ты хотел сказать..?:rolleyes:

нет.  учи матчасть

 

Толстый разобрал ТЛК300. Кста, на нашего ДБ похож, габаритами. :rolleyes:

Спойлер

 

 

Edited by Волговод
0

Share this post


Link to post
Share on other sites
16 минут назад, Волговод сказал:

Ты реально решил каток в пример привести..!?:crazy:

Слышь, а почему не корабль на водной глади..!?:smekh:

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 hour ago, spy_cam said:

Тема про тормоза, а не про старт..:happy:

Так для шины эти два действия по сути одинаковые. Просто знакопеременные направления действия сил. 

41 minutes ago, Волговод said:

И с максимально липкими и мягкими. На такой резине на обычной дороге далего не уедешь. Ты же видел, как они упакованы?:rolleyes:

И максимально длинные, чтобы увеличить площадь опоры. Узкая лыжа на беговых - для уменьшения  лобового сопротивления при рассекании снежного покрова при движении по ровной поверхности

Ну почему то же старались увеличить ширину шин в Формуле1. А скорость формулы1 зависит только от силы сцепления с дорогой. Мощность ДВС и тормозов позволяет делать с болидом все что угодно. Но они все ограничиваются силой сцепления колес. И они их постоянны уширяли, пока регламент не ограничил в этом.

С широкой шиной возникает другая проблема - увеличивается сила сопротивления качению. Т.е. нужна большая мощность ДВС и увеличивается расход топлива. Ну с этим у спортивных машин как раз проблем нет.

Длина у лыж тоже ограничена. Если сделать трехметровую лыжу, то она не станет лучше держать чем 1.5 метровая. Потому что они одинаково прогибаются посередине. Но, гоночные лыжи по утрамбованному снегу делают максимально узкие. 

33 minutes ago, spy_cam said:

От ширины профиля шины и площади пятна контакта сила сцепления шины с дорогой не зависит, как и не зависит тормозной путь.. !

33 minutes ago, spy_cam said:

По мере набора скорости пятно контакта изношенной шины будет уменьшаться по экспоненте и после 100 км/ч может снизиться на 90% от площади пятна контакта в статичном положении! 

 

Т.е. то что со скоростью пятно контакта уменьшается, то можно об этом совсем не беспокоится?

Ведь согласно утверждения сила сцепления не зависит от плошади пятна. Так?

:)

Edited by mechanic_cat
0

Share this post


Link to post
Share on other sites
10 минут назад, mechanic_cat сказал:

Ведь согласно утверждения сила сцепления не зависит от плошади пятна. Так?

Короче, вот тут физик все до мелочей, с формулами объясняет..:rolleyes:

https://kaminsky.su/blog/ot-chego-zavisit-sceplenie-shin-s-dorogoj-chast-1

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
9 минут назад, spy_cam сказал:

Короче, вот тут физик все до мелочей, с формулами объясняет..:rolleyes:

https://kaminsky.su/blog/ot-chego-zavisit-sceplenie-shin-s-dorogoj-chast-1

да, эти физики очень умнО формулы приводят, расписывают силы трения-покоя, качения, скольжения и тд. В оконцовке, правда, многие дают сноску, что от пятна контакта не зависит, а от материала поверхностей ещё как :)

Edited by D.L.
0

Share this post


Link to post
Share on other sites
39 минут назад, mechanic_cat сказал:

Ну почему то же старались увеличить ширину шин в Формуле1.

Ты ж механик, бро.  В приведенном тобой случае, повышенное трение -  есть гут, потому как обеспечивает максимальное сцепление колеса, и как  следствие - передачу вращающего момента двигателя с целью ускорения авто. И удержания его от скольжения в поворотах. Ценой времени жизни покрышки. 

44 минуты назад, spy_cam сказал:

Слышь, а почему не корабль на водной глади..!?

Потому, что у тебя по физике в школе была тройка. :smekh:

Edited by Волговод
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Про покрышки, трение и крутящий момент. Больше всего порадовал чувак на К-700 :smekh: Троллина мега-уровня

Спойлер

 

 

Edited by Волговод
0

Share this post


Link to post
Share on other sites
3 минуты назад, Волговод сказал:

Больше всего порадовал чувак на К-700

К-700 на глине под нагрузкой легко превращается в скользящие сани. Не вспомню сейчас точно, какое именно "силовое" упражнение мы на буровой делали (мачту чтоль поднимали после перевозки), но К-700 задорно и бестолково елозил своими лаптями по раскисшей глине.. пришлось упражнение проделывать бульдозером.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
6 минут назад, Akim358 сказал:

К-700 на глине под нагрузкой легко превращается в скользящие сани. Не вспомню сейчас точно, какое именно "силовое" упражнение мы на буровой делали (мачту чтоль поднимали после перевозки), но К-700 задорно и бестолково елозил своими лаптями по раскисшей глине.. пришлось упражнение проделывать бульдозером.

Так он для пропашных работ создан, потому и лапти большие. А на скользком гусеница ясен пень лючче. 

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
14 минут назад, Akim358 сказал:

К-700 на глине под нагрузкой легко превращается в скользящие сани. Не вспомню сейчас точно, какое именно "силовое" упражнение мы на буровой делали (мачту чтоль поднимали после перевозки), но К-700 задорно и бестолково елозил своими лаптями по раскисшей глине.. пришлось упражнение проделывать бульдозером.

Как тут не вспомнить за пятно контакта? :facepalme:  . . . у гусеницы, таки, трёхмерное :)

1

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 часа назад, D.L. сказал:

многочасовые визиты к страховщикам

сколько на крузак Каска будет стоить ?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 часа назад, D.L. сказал:

Как тут не вспомнить за пятно контакта? :facepalme:  . . . у гусеницы, таки, трёхмерное :)

тут еще и свойства поверхности нужно учесть. думаю,  тот же К-700 на асфальто-бетоне - будет иметь лучшее сцепление, чем гусянка. 

Edited by Волговод
0

Share this post


Link to post
Share on other sites
21 минуту назад, ZTa сказал:

сколько на крузак Каска будет стоить ?

Силовой обвес - дешевле выйдет, если на 10 лет считать. :facepalme:

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, Волговод сказал:

дешевле выйдет

по времени ? 

няз, в каске вызвал комиссара - и дальше его работа начинается

кто нить в каске попадал в ДТП? есть практический опыт ?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
27 минут назад, ZTa сказал:

по времени ? 

По деньгам и нервам. Шюткя :lol:  Кстати, единственно чем мне нравится Патрик - это суровым обвесом. Когда на нем езжу - вообще не парюсь за окружающих дебилов.  Пороги из труб, бампера из штамповки, накладки на арки из грубого пластика. Как грится, кто не спрятался - я не виноват. В смысле, кто правила правила   не соблюдает - это его проблемы.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
3 часа назад, err сказал:

Просто зависит от цены вопросы:понятно, если долларов 300 я бы оформлялся и все. Таких надо наказывать, но за счет своего времени уже не хочется, ибо таких-большинство.

Каких таких? Человек влетел случайно, вряд ли он планировал. Как он будет наказал, если его страховая выплатит вам компенсацию? Думаете он сильно переживает за финансовое состояние этой страховой? Другое дело, если сумма ущерба будет выше того что может выплатить страховая. 
P.S. Если авто на гарантии ремонтировать его можно только у официального дилера 

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
49 минут назад, ZTa сказал:

 

кто нить в каске попадал в ДТП? есть практический опыт ?

Не в узбекистане, но думаю схема везде одинаковая. Страховая заключила договор с каким нибудь официальным дилером и его сервисом. Когда вы попадаете в ДТП вы отдаете авто в этот сервис и они по гарантии вам ремонтируют. Если какие то работы под гарантию не подпадает, значит эта часть ремонта за ваш счет. 

Edited by SMAX
0

Share this post


Link to post
Share on other sites
4 часа назад, ZTa сказал:

 

кто нить в каске попадал в ДТП? есть практический опыт ?

Есть. Прежде всего набрал номер страховой. Объяснил ситуацию. Они мне сами вызвали гайцов. Те приехали, оформили. Свозили меня в наркологию.

Пока шло дознание, оценили повреждения и отремонтировали мне машину. 

Спустя некоторое время был суд.  

Со страховой виновника я не общался и вообще. 

1

Share this post


Link to post
Share on other sites
5 часов назад, SMAX сказал:

Каких таких? Человек влетел случайно, вряд ли он планировал. Как он будет наказал, если его страховая выплатит вам компенсацию? Думаете он сильно переживает за финансовое состояние этой страховой? Другое дело, если сумма ущерба будет выше того что может выплатить страховая. 
P.S. Если авто на гарантии ремонтировать его можно только у официального дилера 

Как будет наказан-человек ударил сзади в бампер, по какой то статье выписали бы штраф-это минимум, страховка в следующий раз будет дороже. Понятно не специально-но он даже не попытался извиниться, ни финансового (хоть как то) компенсировать.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
16 минут назад, err сказал:

Понятно не специально-но он даже не попытался извиниться

Ерр, хорош метать бисер ;) . . . .

2

Share this post


Link to post
Share on other sites
5 часов назад, Волговод сказал:

Пороги из труб, бампера из штамповки,

ну попробуй в этот порог лося ударить возле центральной стойки. Про бампера вообще молчу. На рамнике, задний бампер-галоша с Раши 350$ по свойски, б/у. Грунтовать, красить, полировать, крепления,  парктроники, менять катафоты и тд.

Так что не ведись на джипистость своего кукурузера. Будет силовой обвес вкруг (Сахара и тд), стоимостью в десятку, тогда расскажешь, какой ты "неуязвимый" :facepalme:

Edited by D.L.
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.