Leaderboard

Дней пять назад, поднимаюсь на свой старенькой Волге на мост Аэропорт, пробка стою жду, уже почти у моста, удар сзади, думая млляя.... Выхожу, новый Спарк, за рулем девушка в хиджабе, сразу извините амакижон (дядюшка), готова пострадать материально. Смотрю на Спарк, капот, радиаторная решетка, бампер под замену, машина то новая. Посмотрел на свой 23 летний бампер и говорю ей, жива-здорова, самочувствие, все, езжай не парься, шит хепепенз как говорят в американском кино. Она нет, оплачу, опять отказал, грю все равно бампер надо было менять/ремонтировать так что езжай. Ну а она как начала сыпать молитвами и благодарностями, на том и разошлись... А почему я отпустил Спарк?! Года 3-5 назад, сдавал задом у кафе Мастер Фуд на России и резиновой частью этого же бампера вмял арку точно такого же белого нового Спарка. Вышел водитель Спарка, по одеянию и бороде, человек глубоко религиозный, посмотрел на арку и говорит в целом шит хепепенз, не переживай и уезжает.... Pass it on говорят на Западе. По-нашему, делай добро, кидай в воду. Трю еще сказал бы пей пиво а вот что сказал бы Бубука говорить не буду.

Вот мой китаец...jetour dashing ..1.6 турбо ..197 л.с...бензин 92/95...на данный момент на обкатке...расход 10л...а меру жёсткая / мягкая..голосовое управление ,меню все на русском...увидите на дорогах поморгайте...:-)) Динамика на спорт режиме огонь... Да цена 35000..

И снова здравствуй, Стамбул! Каждый раз, как в первый раз. Только на сей раз мой один из любимых городов встретил меня с очень холодной погодой - дождь и ветер. +10 показывает, а я замерз ужасно. Прилетел ночью, пошарахался по новому аэропорту, пофоткал. Кстати, мне Шереметьево Терминал С больше понравился. В Стамбульском все как-то монотонно сделано. Но об этом позже. Я еще в зале ожидания не был после паспортного. Может там архитектурные шедевры. В общем, решил я Таксим и пешеходную улицу на рассвете пофоткать. Думал, один там буду. А нет. В 6 утра там работало почти все вокруг. Даже овощная-фруктовая лавка. Людей было придостаточно. Взрослые, пьяная молодежь, русскоговорящие. Чайные, кофейни, миллий таомлар. Кстати, с ценами офигели. Искандер донар дешевле 350 лир не увидел. И ладно бы ресторан был, реальная "чебуречная". Еще даже до отеля не доехал. На улицу страшно выходить. То ли усталость действует, то ли реально холодно. От порта до Таксима на автобусе доехал. Чет быстро совсем. Минут 35-40 и мы тут. Хотел на метро, но оно позже открывалось. Легендарный трамвай по расписанию точь-в-точь выехал. Стоит поездка, если правильно помню, как Победа на распродаже Москва-Уфа. Поел и выпил (чорба, по-русски не знаю, как называется, по англ. Three-grain soup with slow roasted beef ribs with butter mint sauce и спешиал серия Эфес), и так хорошо ко сну клонит, что уже никуда не хочется. А я тут на два дня. Несколько фоток с террасы и типа на рассвете.

Ну если такое расширенный Ц1 ... По теме ..обед ...на ц5,кафе Авакадо...в здании ДеФакткм ...очень вкусно ...рекомендую...цена то что на фото 50.000

Недавно общалась с одной знакомой, давно работает там в одном отделе. Делилась, как у них сейчас все плохо стало... Хозяева, кстати, из незалежной) Не обязательно хлебопечку. В формах тоже получается отличный хлеб.

Вчера продал Кобальт стайл. Как пригнал из салона забрали в течении 2 часов. Какой-то ажиотаж чувствуется. Позвонили четверо, пока ехали двое ,третий-самый шустрый расплатился и забрал. Цена 15 500. Кстати, все перекупы.

Плов точка возле Алайского на торце школы ...вкусно..

Макро скатился на дно, точнее до махаллинского ларька Купили вареную колбасу Рузметов, принесли домой - просрочена! На наклейке срок был 04/05, так под ним была еще одна 26/04... В общем в Макро я больше не пойду и никому не рекомендую. Если тут выползет администрация этих позорников - смотрите по камерам на кассе за 10.05.2023 г. Время в районе 13.00. Макро Саёхат

Традиционно, в 6 утра 3-ого числа месяца Анорбанк начислил % на вклад, который также был открыт 3-ого числа. Никаких выходных, праздников и прочих отговорок.

Сегодня пошёл на базарчик, захотелось выпечки- не нашёл. В Тегене взял рогалики в сахарной пудре и торт Тоффи из Мск:"А он годный (23/04/2023) ? А то как-то взяли на мероприятие, а там уже паук свил гнездо - У нас брали?- Нет, при Ильиче!". Дома рассмотрел, что он до сентября. Пожевал- на фото выглядит лучше, настоящий бисквит. Утром испёк каравай, к молоку добавил остатки базарного каймака, мука Макфа в/с, вес 870г. Знаю, что ржаной хлеб тяжело выпекать, поэтому беру иногда к икре/ селёдке в "Горячем хлебе" австрийский нарезной. 14-й год пеку хлеб- здоровье надо беречь! Из макаронных изделий беру лагман, макароны и перья (острый носик) из тв сортов муки в/с от Макиза (пачка 700г за 15тс), он уверенно вытеснил заклёпки Буён Густо с рынка.

А если на водку перевести?

ой нимагу , спасибо Вы сделали мой вечер ...Представил бежит Ара по Каракамышу отовсюду летят камни ...и ара на чистом узбекском всех материт

спокойствие народа.. постоянный президент это огромная экономия средств для любого государства я лично за Папу пусть следит за своим здоровьем и ещё минимум лет 10 тянет Узбекистан

По всему городу вот уже как неделя идет международный фестиваль джаза, на знаменитости попасть нужно билеты покупать, а вот на "нонеймы" не надо. Поют на сценах (дворец форума, навои театр), опенэйр, лайф музыка, короче музыка, тепло, весна- все вместе кайф. А вы все про политику и политику.

Компания мексам поставляется по поводу Cinco de Mayo, заодно и мы похалявили 20230505_142424.mp4

Удалил...вот как было... Двигатель chery ,коробка передач мокрый робот ....

Привез внуков на школьный стадион на массовый забег.

Совет, устанавливайте в сервисе салона где купили авто, ведь она на гарантии.

это ты логически понимаешь, что у этих двух колес есть электродвигатель, следовательно это механическое транспортное средство. Но с точки зрения закона этой хрени не существует, нет ее определения в ПДД (в отличие от велосипеда). Следовательно и нет к нему требований как к механическому транспортному средству (вон даже велосипед должен быть оснащен в темное время "фарой" и красным огнем сзади, а эти черти носятся безо всяких "задних габаритов"), как нет и обязанностей по ПДД его ездока. Более того, я уверен, что если такого иплана не дай бог на дороге сбить (даже если он там будет фортели выписывать замысловатые), то водителю будут шить наезд на пешехода И логики не будет никакой другой кроме как: у водителя есть авто (источник повышенной опасности), следовательно есть какие-то бабки, а у пацана на прокатном самокате нет нифига - трясти будем водителя. В РФ вакханалия с этими самокатами началась сильно раньше, чем у нас, но емнип и там до сих пор в правовое поле эту байду не загнали. А у нас так аще всем до лампочки, пока либо чье-то "высокопоставленное" чадо не собьют, либо это чадо кого-нибудь не собьет и надо будет отмазывать.

Согласен, жизнь медленно и постепенно налаживается, у второго больше времени ушло исправить те проблеммы которые накопились до него. Все еще есть проблеммы, но в осоновном это из за не хватки грамотных местных кадров. МШМ дипломат хороший, со всеми соседями подружился от этого всем хорошо.

В плане обслуживания ничего плохого сказать не могу, был один момент - позвонил пообщался с техподдержкой - быстро исправили проблему, кстати можно написать им и в телеграм. Стабильность выплат - всё по графику как написано в договоре, само приложение работает отлично - мне всё нравится. Насколько знаю в ТВС можно открыть только карту Humo, Деньги на вклад можно закинуть с любой карты, а вот % начисляют только на их пластик либо виртуальную - на выбор.

Эти страшилки я ещё от Первого слышал, надо внедрять капельное орошение и бороться с инфильтрацией воды- ничего сложного. В ГСИСС институты над этими проблемами бились и успешно решали,НО! "Дешёвые проекты никому не нужны- там украсть нечего!"(Некст)

Ну а как ещё, если ваще голяк? Авокадо классное бистро. Раз пять там был. Свежо, вкусно и недорого. Вроде Сафии кафешка

у меня стойкое впечатление, что цены на иномарки формируются у нас не из хотелок производителей и их представительств здесь, а по указке сверху, дабы не составлять честную конкуренцию ГМ. Из этих же соображений формируется и "продуктовая линейка", где нет места иномаркам эконом-класса (вон, даже Весту-седан убрали в свое время из продажи, оставив только более дорогие кросс-сараи).

Это главная засада. Ты поворачиваешь, там пешеходник, на нем никого нет. Ты спокойно едешь и тут, с тротуара на пешеходник, под колеса тебе вылетает двухколесный тридвараз на скорости 25 км\ч Страшный сон водителя, не дай Бог конечно....Но недавно я такое наблюдал, благо со стороны. Чуваку на малибу повезло, что он во-время увидел ублюдка на самокате и что за ним никто не ехал следом, потому как тормозил он "в пол", и обязательно словил бы удар в корму.

Вот ты говоришь местные говно-тазики. Вот чем например лучше тот же Киа спортадж за 500 млн сум с 2 литровым мотором по сравнению с тем же Эквинокс. ? Второе. Разница между Лачетти 1.8 и теми же Киа Церато и элантрой она стоит этих 20 тыс уе? Ну да, мониторы, примочки. Ну а главное то как авто едет. Возможно, если бы у меня была стоковая Джентра или Лачетти то да, новое авто и так далее а эти морально типа устарели. Ну поездил я на этих авто. В рулёжке и комфорте особой разницы со своим авто не заметил. Ну да. Надо менять старые авто и покупать новые типа идти со временем в ногу. Но не более. Я хочу новое авто. И согласен и понимаю что придется платить приличную разницу в цене. Но пока ни одно авто в категории цен до 400 млн сум не зашло.

fiat.uz Интересные машинки. И в глаза бросаются. Когда хочешь маленькую машинку, но при этом не терять понтов Сдать таксистам на лето - к сентябрю будет готово Форзы такси даже в регионах не вижу...

В общем за 125 млн с копейками. 6,5 мес

Смешно конечно наблюдать как продавон спорит с технарями ) . По делу , двухрядные конденсатор и испаритель позволяют кондиционеру, в первую очередь, быть более тихими (работать вентиляторам на низких оборотах ). Двухрядный конденсатор встречается почти всегда начиная с 18 btu кондиционеров . Часто бывает такую конструкцию применяют для уменьшения размеров внешнего блока , так сделано у некоторых моделей Haier 12btu . Минусом является большая забиваемость грязью и сложность профилактики (очистки). Тоже касается и испарителя , чем больше и массивнее внутренний блок тем он будет тише ( больше возможность теплообмена в пассивном режиме ) .

После полугодичного владения К5, тоже был не лучшего мнения о корейцах, оснастить машину множеством опций и при этом поставить в неё допотопный не едующий атмо мотор - это выше моего понимания. Но вот пересев на К8, мнения о корейцах поменялось, машина реально во всём получилась отличной. Насчёт динамики: Хотя являюсь ярым сторонником турбо моторов, а мотор на к8 атмосферный, но в данным случае количество цилиндров и объём походу решил. Проверили недавно с другом, с места моя 3,5 литровый v6 на 300сил к8, едет на равне до сотки с его 2х литровый турбо малибу, а далее уже к8 чуть уходит вперёд, при этом скорость как на малибу не чувствуется. Вообщем проездив на всяких разномощных автошках, скажу что для города большей динамики и не надо…старею наверное

а если по народной привычке 80й? Понимаешь, я вот эксплуатирую авто по мурзилке - ТО, масло, пробеги, 95й бензин (не надеясь даже на наш 92й, который минимальный по мурзилке).. и при этом я таки предпочту под капотом иметь чугуниевый блок заместо алюминьки.. алюминька имхо намного "нежнее" чугуняки.. дело не только в состоянии цилиндров, там даже шпильку вырвать и похерить резьбу как нехрен делать при той же капиталке.. поэтому вот эти вот "швейные машинки" с алю блоком я бы лично на вторичке не брал.. ну или с нехилой скидкой от цены новой - одноразовое оно (ну как и все текущие тренды).

С появлением Ютонгов, на 98-м маршруте стало намного комфортнее, чем на "Исузу" и "Чего-то там 60" Теперь на работу езжу в основном на автобусе. Не тесно, сильно не воняет, вчера даже кондиционер работал

По-моему, они наличку не берут. Средства на депозит переведете без процента с любой карты другого банка.

А надпись впереди где? И да, уже моргаю

Так она на ручнике и стоит.

Основная проблема в том , что инверторные кондиционеры имеют рабочий диапазон регулирования температуры , после которого кондиционер будет работать как on/off. Причем чем более бюджетный кондиционер , тем этот диапазон уже . Связано это с тем , что почти во всех более менее бюджетных кондиционерах на нашем рынке отсутствует такая деталь как ЭТРВ. (Точно есть в lg и некоторых моделях haier) Эта деталь позволяет поддерживать оптимальное давление в системе при изменении оборотов компрессора . Тоесть у любого хладогента есть оптимальные рабочие параметры (графики есть) , температурные и по давлению .И раз у нас инверторный кондиционер , при уменьшении оборотов компрессора чтобы давление сохранить нужно призакрыть "кран". В правильной конфигурации рабочий режим всегда находится в оптимальной точке , это обеспечивается засчет регулировки расхода хладогента (ЭТРВ) и оборотов вентиляторов . В урезанной версии давление плавает так как сечение капиллярной трубки не меняется и хладогент находится в предельных рабочих границах естественно не оптимальных, а в тех в которых он хоть как-то способен работать , кондиционер пытается с помощью вентилятора за счет уменьшения производительности и эффективности оставаться в этих параметрах путем увеличения или снижения оборотов вентилятора. Отвечая на вопрос насчёт поставить помощнее , можно если это полноценная система . Если же нет , он будет выключаться и работать как on/off при наборе температуры, а не плавно ее поддерживать . Также существенным моментом во всей этой истории является колличество фреона закачанного в систему , проблемой является как недозаправка так и перезаправка!! Что влияет какраз на этот рабочий диапазон , а наши мастера не заморачиваются с этим вопросом , да и сложно настроить в этой ситуации. Ещё и трассы удлиняют или укорачивают.

Это всё,что есть на данный момент. psp-простая модель,без дополнительных функций bts-добавлена ионизация и вай-фай cgh-тоже простая модель.Но производитель заявляет что кондиционеры данной модели будут отлично работать и в 60-ти градусную жару.Есть плюсы и минусы. Из плюсов-в комплекте всё есть.И трубки и провода. Из минусов -нет 10-ти летней гарантии на мотор. У всех моделей мотор-dual inverter/

Заправляюсь строго в УНГ, недавно менял свечи - никакой красноты. Проездил на них 35000км

Совет - берите Малибу, стоит своих денег.

Они же ещё по встречке любят ездить и вообще поперёк дороги

Согласен. Все эти двухколесные уже представляют серъёзную проблему не только для водителей, но и для пешеходов. Потому, как они носятся по тротуарам, а если вспомнить физику и посчитать импульс такого болида - то станет ясно, что врезашись в пешехода он нанесет ему серъезные травмы. Кстати, в Москве уже все громче голоса в пользу запрета или ограничения использования всех этих самокатов.

Я эту точку спецон для Сира палил, давно ещё, а он взял и переехал Там и самса ничошная. Тесто как совковой 20коп самсе А лепешки из пекарни ваще класс

Да ладно? Мне кажется это самая главная фича, которая отличает кобальт автомат от современных kia/hyundai. У меня реально нога уставала тормоз в пробках держать. Даже больше чем мкпп. Так что автохолд - это одна из самых лучших штуковин в современных тачках.

Я только про динамику в сравнение, чтобы яснее было говорил. А так там и суммарная разница во всём в самих этих машинах ровно на эту сумму. Это как лося с малибу сравнивать И второе за 61 сейчас хе.р ты на неё договор найдешь, с рук без пробега чёрные по 65.

Теперь второй фактор. У нас народу главное купить крутое авто а как его обслуживать это уже второй вопрос и делеко не главный. Буквально 2 дня назад стою на заправке ИБР заливаю в свою автошку 95. Подъезжает солидная мадам на хундай соната прошлого поколения ну то прошлое что было до тех что щас продают, эффектно одетая с Айфоном. И гляжу заливает 80й. Думаете таких мало ? Много!

У нас на весь автопром заданные цены. Но Малибу и Эквинокс хоть едут. А у корейцев лучшая динамика по паспорту 9.5 до сотни. Совсем как то вяло. Кроме того все эти плюшки и цветные мониторы лично для меня не главное. В Эквинокс и Малибу много есть то что и в топовых комплектациях корейцев. Кстати звук в Малибу и Эквинокс весьма весьма качественный. Второе. Обслуживание и запчасти. На местный автопром есть все и быстро. На корейцев много что ждать надо особенно не дай Бог дтп. Стоимость ТО в официальном сервисе просто зашкаливает. Гарантия весьма туманная. Видел один Киа уже почти 2 месяца ждёт коробку по гарантии . Ну и ещё добавлю. Скорее всего всем нам просто уже оскомину набил местный автопром. А новые вендоры как бы в радость. А вот посмотрел Ютуб и интернет там кстати и в России и Казахстане очень хорошо отзываются особенно об Эквинокс. Да и Малибу хвалят. Для них эти авто в диковинку. А у нас просто уже весь местный Жм всем надоел. Хотя. Хотя народ стоит в очередях берет кридит и покупает. Ворчит на то что цены задирают но все равно берут как горячие пирожки.

Главное чтобы как Алибасов с Кротом не перепутал

Как минимум служебное расследование со стороны ЦБ, плюс (если повезёт или потянет) прокуратура может завести уг.дело по Статье 1412. Нарушение законодательства о персональных данных и Статье 207. Должностная халатность.

У мене товарищ один говорил : Я понимаю что это мелочь,и не разбогатею с этого...,но это подарок всевышнего ,и если я пренебрегу им ,то может оказаться что он подумает у него дохрена денег и предпримет в мой адрес какие нибудь санкции