Leaderboard

Получил Onix 3LT Satin Steel Grey 10 марта. 7 марта вышел VIN. Первые впечатления: 1. Динамика и двигатель. На удивление бодрая, особенно до 70 км/час для меня с запасом. Больше пока и не пробовал особо, проехал 300км. Рабочие обороты двигателя, видимо, от 2800 до 4000. Выше, чем привык. 2. КПП. Главный минус - у механики ощутимая вибрация на рычаге. Нужно привыкнуть, пока несколько раздражает. Сами переключения мягкие и точные. Коробка с мотором явно дружит, очень эластично. Вытягивает хорошо с низких оборотов, сильно не жалуется, если запаздываю с переключениями. На дисплее подсказывает переключение вверх, если я так понял, но как по мне не совсем адекватно. 3. Управляемость и подвеска. Вполне адекватно нашим неадекватным дорогам. Машина хорошо глотает неровности. Крены в поворотах минимальные, держит дорогу легко. Руль очень легкий, на скорости тяжелеет, приятный. 4. Шумоизоляция. Достаточно тихо в салоне, переключаться на слух невозможно, только по ощущениям скорости и оборотам. Двери закрываются легко и приятно. Это надо самому почувствовать. 5. Ограничитель скорости - вещь. Выставил максимальную скорость, и больше не паришься, что случайно превысишь. На спусках сам подтормаживает двигателем, скорость держит четко. 6. Фары - ездил по городу ночью, претензий нет. Датчик света работает как положено. 7. Эргономика. Сиденья удобные, мой рост 188 см. Запас очень большой, до конца сиденье не отодвигал. Сам за собой сзади поместился вполне хорошо, с запасом. В продольном измерении салон большой, в поперечном - не очень. Сзади можно нормально возить 2 взрослых человек. Третий будет лишним. Кнопки, крутилки, все интуитивно. 8. Информационно развлекательная система и беспроводная зарядка. Как на Трекере, все работает. Чувствительно к шнуру, не с каждым дружит. Но я и не заморачиваюсь, bluetooth мне удобнее. 9. В багажнике была сумка и липучка. Хорошие вещи. 10. На Фархадском с трудом нашел коврик в багажник полиуретановый. 400 тыс. сум. Полики 7Д. 630 тыс. китайские черные. Серые 550 тыс. тоже есть. Чехлы пока проблема, думаю, скоро будет выбор. Пока кожаные, 120-170 долл. 11. Завод в какой-то момент изменил комплектацию всех Ониксов (включая Премьеры) и ставит им только приборную панель от 1 позиции с монохромным дисплеем, хотя изначально обещал на все остальные цветной дисплей в панели приборов. Соответственно, там нет отображения температуры охлаждающей жидкости. Прогревать приходится чисто на интуиции, т.к. мотор обороты не повышает в начале (не знаю, как будет зимой). Как заведешь, так 1000 оборотов и стоит. Заводить надо с выжатым сцеплением, кстати. 12. Есть обогрев передних сидений, греет сильно. 13. Езжу по городу в режиме передвижной выставки. Каждый второй сотрудник ГСБДД тормозит посмотреть. На парковке подходят люди. Прикольно, уже выучил скороговоркой основные моменты, которые всех интересуют. Провожу экскурсии. Думаю, через месяц Ониксов будет уже много в Ташкенте. 14. Обзор, совсем забыл. Неплохо, боковые стойки не мешают. Капот уходит вниз, его не видно. Боковые отличные. Назад получше, чем у Трекера, но не идеально, конечно. Бродвей, наверное, будет бесполезен. Можно вешать зеркало-регистратор. При движении задним ходом выручает камера и парктроники. Реально выручают.

Вчера попросили просто привезти плов, с Маданията, Achchiq-Osh Madaniyat, а чтобы вообще не париться с приготовлением, сделали быстро ачичук, на массиве купили редьку и соленое ассорти, ну и конечно свежие лепёшки с массива. Ждал чуть больше 1 часа но это стоило того, плов обалденно вкусный, корейку жарили при мне, а казы просто песня. Плов 1 кг. + комплект = 500 000 сум (+ залог за поднос 1 лям ) в следующий раз куплю поднос на посудном, оригинально смотрится на обеденном столе Так я к чему это всё, 2 мужика, 4 женщины, 2 пацана и девочка 5 лет не осилили этот поднос, очень много мяса. Ну и конечно какой плов без тортика от Safia (надеюсьПятачОкчитаетфорум).

разговаривал с РЭС, они предложили покупать у меня каждый кВтч по 360 сум. по процедуре нужно подписать с ними отдельный договор и получить тех.условия в едином окне. счетчик сказали что останется АСКУЭ который сейчас установлен. жаль в РЭС можно только в рабочее время и будние дни пойти, я в это время на работе. как найду время, схожу и возьму договор, процедура 2-3 дня оказывается занимает.

Думал пересесть на трекер2, в салоне сказали ждать до конца года, а брать у перекупов за 25-26 не хотелось, поэтому взял каптиву 4, 16 года, 3л, с пробегом 57к, давно хотел каптос такой) Оформились за 23.6к

Просили? Получите и распишитесь Самса, с казы и костным мозгом (Илик самса) 12 000 сум всего, чай с лимоном 10 000 сум, соус бесплатно. Угловое кафе на 5 столиков, перекрёсток Рисового рынка.

Это как форзу в свое время называли конкурентом лося

Залил 92 по 7500 на Унг. Воняет каким-то гов.ом. похоже что это 80й напичкан присадками.

Даже если в законодательстве будут нужные вам формулировки, по большому счету, все равно не будет уверенности в возврате, ну вот НЕ БУДЕТ ЕЁ! В СССР все вклады были гарантированы и что? До сих пор откладывают выплаты. В Туркистане у людей был бумажный договор и что? Все равно гладко ничего не прошло. По большому счету, все упирается в одну догму - вы либо верите банковской системе либо нет. Если (не дай бог) будет эктраординарная патовая ситуация и все полопается, то и бумажный договор вас не спасет - вам выплатят из фонда гарантирования в сумах (если выплатят) по официальному курсу, а на улице в этот момент курс будет в 10 раз дороже и что? Государство ни один год пытается встать на рельсы рыночной экономики. Без доверия к банковской системе - осуществить это невозможно. У TBC есть лицензия ЦБ и нет ни одного бумажного вклада - все онлайн. Поэтому оно не допустит подрыва доверия и не кинет всех вкладчиков TBC только из-за отсутствия формулировки в законе "смс и скрины". Более того, если вы не знали, вся информация всех банков дублируется в ЦБ, поэтому если система одного банка рухнет - хавотир олманг, большой брат следит за нами. Ни один вклад не обнуляет риск. Если вы нетерпимы к риску, самый верный способ для вас - хранить деньги под матрасом. (В этом случае включаются другие риски)

На метро от Quylyuq до Дустлик-2 за 15 мин доезжаю, трамвай со всем перекрестками за 1 час. Кто не ездил на метро - тот не поймет. Метро на всем пути раза 4 останавливается (на станциях) и перевозит в 4 раза больше пассажиров с комфортом, трамвай 20 раз на каждом перекрестке, еще и остальному транспорту мешает жутко.

все продаю, срок май в дальнее зарубежье

Главное чтоб полит.технологии и дальше работали, и баллы зарабатывались за счет такой наивной аудитории:) Так не обязательно ехать "на скорости" чтобы понять что дорога дно. Но, главное что сработало)

Просто к нему тогда девки в 2106 запрыгивали, а сейчас в матиз садятся чтобы только доехать

Ташкент. Ты можешь хоть 72 шрифтом писать себе на лбу зелёнкой. На вменяемых людей такие идиотские пассажи, кроме улыбки, впечатления не производят Второе - с какого перепугу сейчас в Уз должны появиться многомиллионные по стоимости мощности по переработке LIB ячеек, если доля продаж нашего рынка EV составляет 0.4% ? ? ? И это только доля продаж новых автомобилей, а не всех авто в Узбекистане. Доля электричек всего рынка легковых авто 0, 06% . Но мощности по переработке батарей быть должны! Л-логика.

а для меня лачетти до сих пор имеет лаконичные и правильные формы. Без отсылки к цене и году проектирования. Такшта. . .

думаю после 30 апреля инвест привлекательность нашей страны пострадает со всеми вытекающими от сюда последствиями для экономики

У нас думать вредно. Интуиция и всеобщий хайп лучшие движители взлета и падения Может он вложится во что-то? Может трак купит и в аренду отдаст?

Пиар для фона по изм конституции помоему.

Межбанковскиое приложение,вы ведь можете оплатить за свет,ЖЭК,газ,штрафы в любом банке,в некоторых берут %,в тех где есть эта система %=0 МУНИС-межбанковская универсальная неттинговая инфо система,проще клиринг или межбанковские взаимозачёты под % в обслуживании. У меня договора нет под рукой,с автосалоном, вроде там было прописано,что можно платить по системе МУНИС При оплате с карты суммой больше 20млн процент=0 вне зависимости от банка владельца карты.

вот и постановление вышло: https://uza.uz/ru/posts/postanovlenie-prezidenta-respubliki-uzbekistan_455014 планирую менять инвертор на модель с отдачей в сеть, параллельно интересуюсь как выглядит процесс оформления бумажек со стороны РЭС

ты слушай этого Хперда. Со мной по степи трейлблейзер отлично ходил, были пробеги по 40-45км бездора и обратно. И проходимость геометрическая, и подвеска и двиг нормально тачку прут по бездору. Насколько хватит запаса прочности, это вопрос. Поглядим по пробегу.

зачем? деньги есть

Вот буду все хаять нафиг как любят многие) обычно вообще не хочу то что Не нравится выставлять, но буду на волне) так вот абсолютно переселённая баранина , без вкуса уже баранина вообще , высокие цены, малипусенькие Алат самса даже для меня размер , наверное долгое время туда больше не пойду . Шашлык на эко парке

Авторынок просто обязан просесть, машины очень дорогие, старый в хлам матиз 2006 год с 500 тыщ пробег на ходу 3800

Как начался, так и закончился. Обвалмуш.

Блин, даже не знаю, я здесь с семьей уже год. Вроде бы все классно, в плане организации жизни, но есть огромные минусы: 1.нет полноценного общения с окружающими в узбекском понимании этого слова (Английский знаем) 2. профессия жены не котируется совсем (гуманитарное направление) 3. после хоть и мелкого но бизнеса и полного достатка в узбекистане, здесь приходится батрачить за троих от рассвета до заката (к сожалению я не айтишник) 4. выход из всего этого - заново учится новым профессиям, в сорок лет это не конечно не сильно трудно но и не очень легко как оказывается.. вот такие наблюдения

Окаменелый гигантский крокодил, вернее его череп. Домашний питомец великанов.

Дело в том, что за этими т.н. усто надо всё время следить, и указывать им как именно делать. Никакой логики. Желательно аккуратно п...дить, нечасто, достаточно для бригады одного раза. Но лучше не париться из за мелочей, почти невозможно чтобы идеально или даже просто всё нормпльно чтобы сделали. В целом же более менее.

разгон до сотни 11.4сек Вариатор, как есть. Любой 2.0 современный двиг+ гидротрансформатор вылез бы из 10сек.

Этот договор, как и остальные документы уже давно в архиве. Чиланзар 12 кв., на торце дома № 48, со стороны 1-го подъезда.

92й по 7500 чуть повонял при заправке ,но быстро прошло. А так тянет норм, лучше 80го точно.

там посадили капусту, картошку и огурцы. Сейчас не время для другого, я так долго не могу ждать, уступил другому человеку.

Вышли мои ониксы, 3поз механика. Премьеры не вышли. Еще в салоне, перекупы дают 16500. Пока не соглашаюсь

Гибрид ....цена 35.000 А это турбо 1.5 ..цена 35.500

Да я там и так в этой группе с самого начала, сюда пишу по старой памяти. Там как в бездонную бочку. Все напишешь, проходит 2 часа и 150 сообщений, и опять те же самые вопросы. Насчет поддержки скорости на спусках. Я примерно описал ощущения, видимо, снижает обороты. Если сцепление нажать, наверное, снизить не сможет скорость. Возможно, я неправильно думаю.

https://stat.uz/ru/press-tsentr/novosti-goskomstata/18823-o-zbekiston-respublikasi-hududida-jismoniy-shaxslarga-tegishli-qancha-yengil-avtomobillar-qayd-etilgan-2

с 10800 до 11600 за 20 дней марта 2022г.

готово, есть подраздел для авто из Китая, тема перенесена туда. можно открыть темы по BYD, Roewe, и прочим производителям.

Съезди, зацени и отзывов будет два

по мне Тигго у них хороши как для кроссоверов, нормальные конкуренты аналогам от КИА и Хенде.. уж лучше 7 Про взять за 26К (конкурент Спортэйджу и Тусану), чем Треккер. Одно удручает - в Китае этот Тигго 7 Про нового поколения в полном навороте стоит менее 17К, у нас предыдущего поколения - 30К

Trailblazer к примеру стоил в салоне 349млн, даже в расрочку беспроцентную давали, а сейчас на рынке 35000$

расходимся

а за 60 нету нормальных, или последний этаж или 48 кв.м

Я думаю это пик, месяц так пролержится а потом вниз

И трава была зеленее и .... стоял

Президент сел за руль МАЛИБУ и поехал сам по дороге Байсун - Дейнау.... https://www.gazeta.uz/ru/2023/03/14/surxandaryo/ хорошее начинание... теперь ему порой и по таш.области нужно прокатиться, и в самаркандской области... в каждом регионе посещения. Это прямо отличная мысль

Как бегемот в снегу

После первой же поездки на дамасе, скорее всего откажетесь от этой идеи Лучше Газель

Парадокс в том, что вешенка степная (дикорос) имеет вкус, а на шелухе, хоть белая, хоть тёмная- клетчатка (деревяшка). Грунт для шампиньонов пропаривают при 300*С, всегда в морозилке 0,5+кг лежат, чисто для вида в супе, начинке. Даже сморчки/ строчки имеют вкус,НО! скрипит песок а зубах. Лисичек видел вдоль дороги при возвращении из Туапсе 12лет назад, хотел цопнуть, но зять сказал, что их цена 600р/кг, проехали мимо. Потом понял, что я сэкономил 1 000р, не дал конфисковать лисички на таможне, как было с мясопродуктами казы и прочими деликатесами из РУ. В Подмосковье собирал в лесу лисички и трубчатые подберёзовики- п/осиновики. Когда улова не было, то шёл на станцию и брал кучками у бабулек 1,5-2р кучка, за всё просили 5р (пакет с ручками). Тётя, выпускница Тимирязевки, всегда спрашивала, где я такие отборные набрал:"Да в лесу" Местные боялись по лесу бродить, в те времена Чикатило там свирепствовал под Домодедово. Да и в Риге свой душитель был в 1982г.- преподавательница даст задание и мчится дочь встречать из школы.