Leaderboard

Абулазиз-ота на Бектемире, лагманная. Вкусно, порция большая(полний). 65000(наверное с обслугой).

Был в дороге, пришлось пообедать самсой, 3шт, но осталось чувство неудовлетворенности, поэтому заехал в Тарнов попробовал хаш, пай не кусками, а покрошенный, вкусно очень даже на сытый желудок, 40 000. Ужин в Карасарай лагман, козон кабоб, возможно лучший кк, который я ел, вот здесь мясо не такое диетическое как в буйин гушт. Стоит 80 000. Все таки Карасарай это обжорство

Карасарай лагман, пришёл туда с семьёй, сын заказал не помню названия, шашлычки на шпажках в казане приготовленные, я ковурму взял, жена лагман, дочь ела лепешку:). Ковурма отличная, порция огромная, стоит 45 000, но это однозначно не очень здоровая еда, калорий куча. Жене лагман понравился очень, сын с удовольствием поел(80 000 стоит)

Обед У Сейрана. Хаш, шашлык, водочка и тд. Удивили сухим лавашом чтобы накрошить в Хаш. Давно так не подавали Хаш, В Анапе последний раз у дяди так кушал. В принципе вкусно. Брынза и Кутем хорошие. Счёт на двоих до 400 тыс. Норм в принципе.

Анжанский Чонгара ош из Анжан чайхана на ТТЗ (где-то слева недоезжая Диадоры). Шикарный Ош. 475тыш кило (в цене и кабинка сидит). Мы доставку заказали в офис. Два лягана в фольге горячими приехали На восемь челов заглаза. Ещё соленья и сузьма были

Бухара премиум (бывший Барон) Недалеко от Гидрометцентра. Шурпа Мохора. Жиз был. Вкусная шурпа. Квашенная капуста как салат залетел. много не ели. Уже сытые были.

Тоже люблю, когда на шампурах подают и сам вытаскиваю шампуры. И когда топ тоза шампуры.

Нашёл у себя в архиве. Посетили Ташкент в 1984 году.

В воскресенье на понедельник еду в Бухару, поеду на электричке, чисто ради эксперимента буду скидывать фото, маршрут, количество % заряда и разряда, км в пути и зарядки. Думаю что в одну сторону пару раз остановлюсь для подзарядки.

Вот ссылка на инсту этого места: https://www.instagram.com/reel/DdspX0lolxq/?stkn=MTIxMjFmNG4zN3ZkNQ== вот и меню оттуда же

https://president.uz/ru/lists/view/9670 Членам сборной команды Узбекистана по шахматам. Дорогие мои сыновья и дочери! Уважаемые наставники и тренеры! От всей души поздравляю вас, дорогие мои дети, ярко засиявшие на мировом шахматном небосклоне, с исторической победой на 46-й Всемирной шахматной олимпиаде.

Семь дней в стране талибов. Мои впечатления от поездки в Афганистан. Закончен последний рассказ афганского цикла. Возвращение домой. Пограничные пункты пропуска на границе Афганистана с Узбекистаном и Таджикистаном. Что хорошего и что плохого я увидел в Афганистане. Дороги Афганистана. Природа Афганистана. Безопасность в Афганистане. Люди Афганистана. Талибы и полиция. В этом очерке расскажу о завершении путешествия по Афганистану на машине MMC Pajero 3.0L GLS 2007 Model. За спиной остался Мазари-Шариф, я направляюсь в Хайратон. Впереди граница с Узбекистаном и Мост Дружбы через Амударью. Видео, которое завершает предыдущий рассказ, показало последние километры путешествия по Афганистану. Финальной фразой очерка стали слова - приключения продолжаются... И они не заставили себя долго ждать. От Мазари-Шарифа до таджикской границы я добрался за десять часов. О том, что произошло за это время, сейчас и пойдёт речь.

Ещё несколько фото пика Ленина и окрестностей.

Дорога из Алма-Аты к пику Ленина. Сентябрь 2026 года.

Всё намного проще. . . до сих пор пытаюсь уважать мой Ташкент.

Как раз наборот. Все в струе местных манкуртов, призывающих решительно отказаться от гордости за свершения предков. Каждый раз ближе к 9 мая начинается вакханалия, вспомни. И да... если выстрелить в прошлое из пистолета - оно выстрелит в тебя из пушки (с)

Почему вы все (да и я) успокаиваем себя этими прелестными 200 млн? Если банк наипнется, то счета, вклады, карты и тд заблокируют. Потом тягомотина с этой ликвидационной комиссией, разбор у кого сколько, какие фонды покрывают, кого в какую очередь ставить. . . . . . . . Это немалое время, за которое заморозят наши активы, а мы получим 0%% дохода и дойуха головняка! Я всерьёз задумался вообще вывести все вложения из банков и перевести в др сферу, пусть и менее доходную.

Отмена прописки в угоду продаж мульона новостроек и мана санга результат. Ташкент превратился в огромную свалку, с постоянно тупеющим быдлом

У нас всё хорошо со стратегией, мы принимаем много верных решений и правильно видим дорогу, корректируем, когда надо, и меняем направление, если требуется. У нас проблемы с контролем на местах.

Если растить в ребенке самостоятельность, а не послушание, он всё сможет, в рамках своих возможностей. И даже сможет тз социальной ямы выбраться, про которую топ. уз пишет. Ловушка, когда нужно образование, чтобы заработать, но на образование нужно заработать. Поэтому мы и пишем про качественное бесплатное массовое образование, хотя бы базовое, до 6-8 класса.

Пару месяцев назад первый вариант ты даже и не рассматривал . А так согласен, по факту электрички это сейчас как авто с баком 30-40 литров - маловато будет. Думаю вопрос времени. Чисто для себя, исходя из частоты своей езды после 3х лет гибридного авто, сделал вывод - для меня лучше электричка. Гибрид заливаю раз в месяц, или даже бывает раз в 2 месяца 30 литров 95го бензина. Вот например приложение Лукойл показывает что заправлялся я там 10 августа. Уже почти 2 месяца оказывается.

Все просто скажем ты планируешь поехать завтра утром часов в 10. Машину ставишь на зарядку и ставишь отсрочку по времени к 10 часам. Она сама прогреет и батарею и салон к этому времени пока будет медленно заряжать авто. Это очень удобно, практически у тебя уже теплый салон и батарея тоже в нужном температурном цикле и 100% заряд и дальность хода. А самое главное что все это стоит копейки.

Вообще неудивительно, не в нарды играли же А Каспаровых больше нет. Шучу, армянская шахматная школа одна из лучших. Наши просто сильнее всех, вот и всё. В первую очередь благодаря личным качествам, и потом только родители и звёзды. Роль родителей чаще всего переоценена в спорте, а иногда в спорт вообще от них и сбегают. Поэтому поздравлять надо сначала самим шахматистов, потом тренеров, потом тех, кто создал им условия - и там вот и родителям место есть.

Рано! Вы еще пол пензии не успеваете потратить как поступает новый транш

Ничего не надо изобретать. Надо просто покупать земельные участки рядом с новым Узбекистаном и Ташкентом до 10 тыс за сотку в зависимости от места, размеров и тд. И тупо ничего не делать пару тройку лет и более.

... ты не превратился в свинью! Так - правильно. А Ара - пусть и дальше похрюкивает. Он не твой, и даже не мой. Он - ихний! (с) Как мне сказал один таксист: мы проиграли кишлачным эту битву за Ташкент!

Так это родители должны были научить этому детей в раннем детстве. Или бабушки с дедушками.

Видео из провинции Багдис. Получено позавчера. Снято в посёлке, где мне ремонтировали глушитель. Прямое, можно сказать, включение. Пока переговаривались по WhatsApp, то за кадром слышал азартные крики футболистов и болельщиков.

Афганистан на машине. Запад и Север. Герат и Мазари-Шариф. Талибы и моджахеды. Герат. Самый западный город Талибана. Крепость Александра Македонского. Знаменитая Джума-мечеть. Скандально известный музей Джихада с безликими моджахедами. Где в Афганистане самые плохие дороги? Бакшиш, бакшиш!!! Мечети Северного Афганистана - Зелёная в Балхе и Голубая в Мазари-Шарифе. Строгий контроль талибов. Очередной рассказ о путешествии по Афганистану полностью готов.

Менталитеты это древние механизмы, которые обеспечили выживание общности, нации, кск угодно назовём это. Они позволили выжить, не тратя время на размышление и жизни на ошибки. Случилось так, что в современном мире они, по большей части, только мешают. Тормозят развитие этих самых наций и препятствуют прогрессу в их государствах.

Не поэтому. Потому что страна с равными возможностями, понятными правилами игры, едиными для всех. А не с утра встал и оказывается, двадцать лет назад ты землю неправильно купил)))

Все хорошо в меру. Если я предоставлю своему полную самостоятельность, то он погрязнет в компьютерных играх. Поводок в детстве нужен всегда. Кому то длинный, кому то короткий...

На скорости 150 км\ч, батареи Сонга до Чарвака не хватит

Да, их пугали наши 50-60 тысяч человек в год в общем потоке 33 млн туристов. Им то пофиг, нашим бы дипломатам начать работать Да, их пугали наши 50-60 тысяч человек в год в общем потоке 33 млн туристов. Им то пофиг, нашим бы дипломатам начать работать Почему дипломатам? Потому что у нас до сих пор многие визы привязаны к посольствам в Москве - даже для испанского шенгена уходят туда. А многие страны снизили свои штаты в посольствах и консульствах в россии. Может пора подумать о том, чтобы в другие страны переводили, даже если и консульства в КЗ.

Че то тебя твоя училка по немецкому совсем не туда направила. Учился бы в турецком лицее, то хотя бы выучил английский на хорошем уровне. Мог уже работать не на местные власти, а на буржуев. Заграницу повидал бы, кругозор увеличил, мнение поменял. А то несешь советскую демагогию в массы, а результата ноль, никто тебе не верит...

Все бывшие республики СССР сейчас в качестве догоняющих. Пытаются догнать развитые страны в экономическом развитии и уровне жизни. Это факт. Однако получается это как в одном Ералаше, где пацана зовут на улицу, он долго одевается, а когда выходит во двор- там уже другое время года). Вот мы тоже всё догоняем и догоняем и другие тоже. Всё бежим и бежим (как нам кажется) или ползем. А поезд все дальше и дальше. И как быстро бы не бежали - все равно отстаём и с каждым разом всё больше и больше (например, хвалёный автопром продают). Что в итоге? Бежать или остановиться? Какой смысл бежать? Ради чего? Это все понимают. Понимают, что у них не получится догнать. Тогда встаёт вопрос - зачем бежать? Достигнуть их уровня экономики? Для чего? Чтобы люди жили хорошо? А что мешает? Да много чего. А как сделать так, чтобы достигнуть? Это вообще возможно? Да, возможно. Если.. стать частью этих развитых стран. С потерей суверенитета и независимости. Зато сразу можно жить на их уровне жизни. Прибалтика, Украина, Грузия, Молдова (почти Румыния и самим молдаванам не нужна), теперь вот несчастная Армения.. У России тоже самое. Но у нее есть ресурсы и потенциал, чего у других нет. Ей надо развиваться, это необходимо для сохранения государства. Развивать свою международную платежную систему "Мир", аналог Мастер кард, запускать свою систему старлинк, производить свое оборудование, свою технику, свою электронику. Другого выхода нет. У Узбекистана ещё хуже - зона неустойчивого земледелия, ограниченность водо и энергоресурсов, демографический бум. Нужен серьезный план, а его нет, т.к. нет стратегических целей или они размыты. Пока спасают якобы "инвестиции", под которые маскируют кредитования да армия гастров за бугром. Ну ещё помощь в виде поставок энергоресурсов по сниженной цене. Но как долго это будет продолжаться?

Вся ваша недоразвитая киздобратия такая . Один ссылки кидает, другой до торговли дорвался - верх прогресса. Обиженные совком. Жаль, ушла империя, а вместе с ней и сознание. Обмельчало.

Конечно хороший. Вон какие великие предки были. Стрижа аж перекосило

Панама, я в отличии от тебя - владею аглицким, и в первую очередь смотрю западные новости. И эта цифра потерь ВСУ - от них. Так что, с пивом под потужный марафон нужно завязывать тебе. А то не дай бог поедешь опять в логово вражин лечиться - и сболтнешь лишнего, выходя из наркоза. И отправят тебя в мясной штурм, под Курск. Недавно какой-то укрогенерал на серъезных щах заявил, что ВСУ на Курщине до сих пор оборону держат. Выборы в РФ показали, что Зюга и компания практически полностью дискредитировали коммунистов в глазах электората РФ. В чем и была их основная задача с момента создания этого шапито, КПРФ.

Это - точно штука полезная. Все достижения СССР - плоды массовгоо и качественного народного образования. А без педагогов, которым не нужно постоянно думать о куске хлеба подобное реализовать невозможно.

Дело родителей - направлять, а успехов человек добивается уже сам. Человек сам создаёт условия, он Творец. Он - Революционер, т.к. преобразует окружающую среду и себя.

У меня тоже, но я не отрицаю других. На одной и той машине у меня расход 40квт, у сына почти 2 раза мегьше. Даже на ДВС у нас есть разница в расходах на одной и той же машине. Я не парюсь и не думаю о расходе, на ДВС тоже самое было

Но как удачно сложились обстоятельства - и в кабину, обычно закрытую, смогли пассажиры проникнуть, и вовремя нейтрализовать смогли, и "запасные" пилоты были, знакомые с этим типом самолета, и врачи для оказания первой помощи.. как в кине (с)

Гаеры игнорируют - вот и лезут.

Со 100% до 20% - 370 км это очень неплохой вариант. Значит потенциал 400-420 у тебя реально есть. И не страшны никакие разговоры о просадке батареи ниже 20%. В любой lfp батареи циклы рассчитаны разряд 0% и заряд 100% от 2000 и выше, в среднем это 5-8 лет, а это реально дофига. В твоём варианте у тебя вся инфраструктура рядом с домом от точки А в точку Б. Не вижу причин для экви

Для себя сделал вывод. Для города более менее оптимальна электричка. На трассу только бензин ! По возможности, конечно, оптимально иметь два авто. Одну электричку а вторую ДВС

Если топить в режиме спорт то у меня выходит 1 %=1км. Авто han 4wd. Хотя и на deepal sl03 так же выходит.

Или 6-8 дней.. у некоторых.. А тот который по всей Средней Азии был.. там точно сутки-полтора не было..

мигрант нынче пошел другой... раньше народ мигрировал (не важно - из села в город, из отсталой страны в развитую) и принимал правила, принятые там, куда он переехал.. ассимилировался.. нынче мигрант приезжает в новое место со всеми своими "тараканами", не желая менять своих привычек и устоев... имхо это общемировая тенденция, достаточно посмотреть на ту же Европу