Leaderboard

Сходили в Рике парк, проехались на фуникулере до крепости вроде Нарикал там смотровая площадка(2,5 лари фуникулер, в крепость вход был закрыт), потом 4 лари вход в ботанический сад, он просто ох....нейший, лучше нашего раз в 10 просто хотя бы потому что у них воды много, а у нас нет, но и не только поэтому , много туалетов, бесплатных, чистых, много мусорных баков, потом через сырные бани вышли, красивый старый город с узкими улочкам, очень аккуратным и ухоженный, какое то мороженное с вином за 5 лари, я не взял, лишние калории, друзья взяли, сказали вкусно. Только спустились, там турфирмы, а товарищ очень хочет на Казбек в следующем году подняться поэтому искали тур в сторону Гергетского монастыря вроде. Там девушка вообще красивая молодая, говорит по 70 лари с человека, то сё, мы уже были готовы купить, но тут вмешался её начальник, паренёк очень агрессивно стал предлагать српзу дать залог, дал скидку до 60 лари, потом потащил в погреб дегустировать вино, я увел всех оттуда, говорю ты чо, явно что то не чисто, пошли дальше, нашли дешевле в конце концов купили тур за 45 лари на человека. Потом пошли пешком, прошли площадь Свободы, парламент, очень красиво там, потом пошли покушать в хинкальный дом, взяли хинкали шашлык, фасоль в горшочке с мчади, ткемали салат баклажаны, кахетинское белое поллитра, саперави красное поллитра, живая музыка, все столы почти заняты, счёт 85 лари.очень вкусно всё фасоль самая вкусная, которую ел, вино я думал меня не удивит, но от нашего отличается по вкусу, превосходное ( в гостинице ещё купили у мужика по приезду, тоже отличное, свежее, терпкое, слегка вяжет), баклажаны отличные, хинкали-теперь я понял, почему спорят, надо есть хвостики или нет, у наших манты тесто тонкое и хвостик минимальный, а здесь тесто мощное. В общем, отлично сегодня прогулялись.

Даже близко нет такой агрессии, они просто тихо говорят, плиз инглиш. Сегодня переехали в нормальную гостиницу, рядом с тоёта центром, друг с женой 2местный номер, мне одноместный, за оба платим 100 лари(умножить на 5000 и получите прибл сумму в сумах), я купил шлепки для душа, которые забыл дома, и сегодня просто очень хорошо-нормально искупался в нормальной своей ванной комнате, разложил вещи, никаких хозяев с маленьким ребёнком рядом и поэтому нельзя громко говорить:)( но сам парень управляющий в предыдущем месье был очень вежливый и доброжелательный, впрочем как и все пока встретившиеся здесь). Спросили одного мужика, где можно покушать, он стал объяснять, потом махнул рукой и повёл нас туда, поели харчо обычное и острое, мамалыгу, мясо какое то, все вкусно, мужик уходя угостил нас кофе, каждому по стаканчику молотого, очень вкусного, я купил быстро ему хачапури, кое как догнал(продавец как и все здесь, очень медленно работает), он не хотел брать, но пришлось в конце концов. Была небольшая очередь, мы задавали много вопросов-что это за блюдо, из чего, сколько стоит, парень очень медлительный и очень доброделательный, русский понимает с трудом, никто в очереди не начал орать или вопить, а наоборот ему подскащывали перевод. Сегодня мне очень понравилось здесь, я понял, что главная достопримечательность Грузии-это не горы, не кухня, не климат, а люди. Они набожные, таксисты, прохожие часто тихо крестятся, не напоказ, не видел кричащих, орущих, живут тихо, с достоинством, отзывчивые, много(почти все) нормальных девушек и женщин, без накачанных губ, яркого маникюра, тонны косметики на лице, коротких юбок. Сюда я бы приехал не по горам лазить, не достопримечательности бегом осматривать, а на месяц, просто пожить среди этих прекрасных людей и не торопясь путешествовать.

Сегодня ходили в сторону аэропорта, фотографировали прилёт самолета , очень близко летит, соответственно интересно. Поплавали, обязательно берите аквашузы и никаких проблем с галькой нет. Во время плавания неожиданно вода стала мутной и холодной, минут через 30, почему-,хез. Вечером пошли в дельфинарий, в 16.00 -20 лари, в 19.00-25 лари, около 1000 посадочных мест, длительность полчаса, полученные эмоции-миллиард процентов. Посетить надо обязательно. Ужинать естественно в Ардакане, вдвоём с товарищем, его жена уже не пошла, литр семьсот мцване, 2 шашлыка, чихиртма, фасоль, ткемали, харчо, кафель, чахохбили, счёт 103 лари. Завтра утром в Кутаиси и наххауз. Приеду, плов поем в Истиклоле, потом сазана в Бухаре, в Ака-ука баранью корейку, в Селяне кукси, опять начну плавать. Жить-хорошо, а хорошо жить ещё лучше:)

Вино на каждом углу, особенно белое нравится, поужинали в кафе-баре Аркадан, популярное место здесь, все столы почти заняты, готовят превосходно, баклажаны с орехами, ткемали ещё лучше чем в Хинкальном доме, шашлык из говядины мягкий, попробовали цыплёнка табака, форель жареную, само собой фасоль в горшочке, маслины самые вкусные, которые я ел, не пересоленые, белое (вроде мцанвали) полтора литра.

Большинство ответов которые тут даны либо нет верны либо верны частично (в смысле попытки максимально продлить жизнь батареи), если нет времени читать тех мануал к своему авто или сильно углубляться в эту тему то советую в инсте посмотреть вот этот канал zaryadla, он так же занимается диагностикой и проверкой батарей у нас, это не гаражный спец, он именно работает по теме химии батарей и имеет научную степерь в этой сфере. Жаль только что ведет канал только на узб. языке. А так если коротко то вот примерная разница между основными типами батарей, владею и NMC и LiFePo и по сути супер принципиальной разницы вы не увидите между ними, обе технологии имеют свои относительные плюсы/минусы и особенности эксплуатации но в обычной жизни это не заметно. Суть того что у одних пользователей EV они проезжают намного меньше заявленного а другие примерно как заявляет производитель или чуть больше заключается только в понимании обслуживания и зарядки (делают периодическую балансировку и калибровку или нет). Именно поэтому например когда RealRoot приводит тут свои замеры и над ним смеются некоторые участники темы, которые просто на практике не понимают эти вещи, там чуть почитать и потестить нужно и тогда придет понимание что его слова верны. Сравнение батарей NMC и LiFePO₄ Рекомендации по зарядке Сравнение NMC и LiFePO₄ батарей в контексте балансировки и калибровки, с объяснением простыми словами: что это, зачем нужно и как часто делать. Что такое балансировка и калибровка? Балансировка — это выравнивание напряжения на всех ячейках батареи, чтобы они заряжались/разряжались равномерно. Калибровка — это «обновление» BMS (Battery Management System), чтобы она правильно понимала, где 0% и 100% реального заряда. Рекомендуемая периодичность балансировки и калибровки Практические советы Знаю что это сообщение сейчас утонет в потоке аргументов Ары и его команды которые объяснят владельцам EV в ветке EV что эти авто гапно и писька стоять не будет..но все же попытался дать структурированный ответ

Ну что, друзья, сегодня нашей маме и бабусе стукнуло полных 87 лет) С утра принимает поздравления по телефону, заливается слезами, вспоминая о том, что год назад в этот день бухала, курила и плясала в кафе Ильмира)) Спасибо вам всем за то, что помогли ей встретить свои 87:)

Несколько дней назад звонок из России, друг планирует прилететь на недельку-другую, грит проверь новую точку с шашлыками, блогер прорекламировал. Mulla Dost ( Olmazor filiali) Все шашлыки конечно супер, говорят свежую печень привозят 2 раза в день, нежнейший шашлык из печени-это реально вынос мозга, кусковой из молодого ягнёнка-мясо просто тает во рту, но один минус...палочки 80 гр. кроме куриных крылышек. Заказал каждого по палочке, 0,5 лепёшки, зелёный чай с лимоном (без сахара), простой зелёный чай. Ценник 138 000 сум И это, проблема со стоянкой, но говорят временно.

Кафе ошибся, Ардакан называется. Сейчас на завтрак заказали в соседней пекарне хачапури по аджарски, по одному маленькому, за 8 лари штука. Хорошо маленькие заказали-они огромные, с пылу с жару, хрустящие, сыр, сливочное масло, яйцо. Я съел только половину, больше не смог, много

О продолжаем беседу, ну супер - видно, что ты реально заморачиваешься по теме, и подход грамотный: 0.1C заряд, постепенное снижение тока, отключение по 14.6 В — это очень щадящий режим, особенно для бытовой или тяговой LFP-сборки. Согласен, что при такой зарядке и умеренном циклировании деградация действительно будет минимальной. И да, BMS с отсечкой по SoC (например, 90%) — вообще идеальный вариант для тех, кто хочет автоматизировать продление ресурса. Тут без вопросов. Но пару моментов всё же добавлю для нюанса: 1. Ресурс в 3000+ циклов — это не просто возможно, а реально достижимо, если не держать батарею на 100% постоянно. Мой изначальный посыл был именно про систематическое нахождение в верхней зоне SOC, а не про редкие заряды до 100% или рабочие пики. Даже производители вроде CATL и BYD в своих whitepaper'ах признают, что "долгое нахождение на 100%" ведёт к аккумулируемому росту сопротивления (в основном из-за SEI и структурных изменений LiFePO-кристаллов). Это медленно, но стабильно. Если батарея заряжается потом стоит 2–3 дня в полном заряде потом снова заряжается - вот это и считается "нагрузочным режимом хранения". 2. Пример с деградацией 1.5% за 2 года — очень показательный. Но тут важно понимать, что: - Сонг твоего товарища использует фирменные LFP-блоки с глубокой адаптацией BMS и термоуправлением, - а вот большинство кастомных сборок (даже с умной BMS) не имеют активного охлаждения и защищённой зарядной стратегии, поэтому к таким результатам лучше относиться как к ориентиру, а не к гарантии. На мой сугубо дилетантский взгляд ты абсолютно правильно подходишь к делу - и если у тебя выставлен лимит по SOC или ты вручную не гоняешь батарею в 100% каждый день, то проблем с деградацией действительно не будет долгие годы. У нас тема имеено про EV и очень важный нюанс в первую очередь для тех, кто по привычке заряжает до упора ежедневно, особенно в жару или на мощных ЗУ, не вдаваясь в детали. Когда вижу автошки которые летом стоят на быстрых зарядках без навеса под нашим щедрым солнышком у меня сердце кровью обливается. Это критично проявляется в условиях нашего климата летом, когда температура воздуха стабильно 35 и выше. Зарядка батареи до 100% на быстрых станциях 100 кВт и выше гарантированно дает температуру ячеек 45–55 °C (это можно увидеть просто потыкав пальцем в экран диагностики на смой зарядной станции), при том что внутренняя химия остаётся в насыщенном состоянии что уверенно дает резкое ускорение процессов старения батареи. Battery University в своих работах указывает примерно так - зарядка до 100% при температуре выше 40 °C может сократить срок службы LiFePO почти в 2 раза по сравнению с зарядкой до 80% при 25 °C. В цифрах по LiFePO батареям очень грубый расчет примерно вот такой: - при 25 °C и зарядке до 80% примерно 3000–3500 циклов, если условно возьмем 1 цикл в день это примерно 8–10 лет - при 45 °C и зарядке до 100% примерно 1500–1800 циклов, если условно возьмем 1 цикл в день это примерно 4–5 лет У NMC ресурс изначально ниже: - 1000–1500 циклов при стандартной эксплуатации - соответственно до 500–700 циклов при частых полных зарядах и жаре И это еще не считая возможного разбаланса при ускоренном заряде, там еще быстрее будут все процессы проходить. Все таки не даром официалы в BYD дают гарантию на аккумулятор 8 лет или 160 000 км, но там есть очень четкий пункт ограничивающий гарантийные обязательства - "с сохранением емкости не менее 70%", который я думаю реально мало кто из покупателей понимает, а сотрудники что продающие что обслуживающие - вообще не в теме, я много раз задавал у официалов эти вопросы, на меня как на дурака смотрели и кофе предлагали. Кстати раз мы так сильно углубились в тему, приведу пример еще одного "хитрого" сюрприза для пользователей в нашем жарком регионе это гибриды в сравнении с чистыми EV. Беру условно два основных параметра старения батареи: 1. Глубина разряда (DoD) и относительная нагрузка на батарею: Возьмем гибридный BYD с батареей на 18 кВт (условный чазор чемпион), допустим высаживаем почти весь запас батареи ежедневно (например, 10–15 кВт) это грубо 50-80 км в день в зависимости от стиля езды и температуры за бортом, то это фактически эквивалентно 0.6–0.8 полных циклов в день - батарея работает в высоконагруженном режиме. Аналогично берем для сравнения чистый EV BYD с батареей 72–87 кВт, при тех же пробегах (например, 50–80 км в день), расход составит всего 10–20% от ёмкости, т.е. 0.1–0.2 цикла в день. А это значит — батарея «дышит» свободно и стареет медленнее. Чем меньше батарея, тем чаще она “прокручивает” полный цикл. 2. Нагрев и токи зарядки/разрядки В гибриде: На 18 кВт аккумуляторе даже зарядка 7 кВт - это 0.4C, а при рекуперации или ускорении токи могут быть высокими (1–2C и выше). Меньшая масса батареи = меньше тепловой инерции = выше температурный пик в жару. Частая быстрая зарядка (или интенсивное вождение) - батарея регулярно греется до 40–50 °C. В EV с большой батареей: При той же нагрузке ток на ячейку в разы меньше. Больше пассивного охлаждения, тепловая стабильность выше. Если сравнить по срокам службы батарей, получим приблизительно такой расчет: Средняя нагрузка: - EV (батарея на 72–87 кВт) - 0.2–0.3 цикла/день - гибрид (батарея на 18 кВт) - 0.6–0.8 цикла/день Быстрая зарядка (доля по ёмкости) - EV (батарея на 72–87 кВт) - <0.1C - гибрид (батарея на 18 кВт) - до 0.5C и выше Типичный срок службы (умеренно) - EV (батарея на 72–87 кВт) - 8–10 лет - гибрид (батарея на 18 кВт) - 4–6 лет При жаре и 100% заряде ежедневно - EV (батарея на 72–87 кВт) - 5–7 лет - гибрид (батарея на 18 кВт) - 3–4 года Так что при прочих равных условиях, у условного гибридного BYD с супер-дупер железофосфатной батареей на 18 кВт ресурс по времени сокращается сильнее, чем у полноразмерного EV. Нагрузка на каждый цикл выше, температурные пики чаще, и цикл оборота полный или почти полный. Понятное дело что деградация батареи не равно ее смерти буквально, но пробеги между зарядками сократятся, а следовательно либо чаще заряжаемся либо больше тратим бенза на двс в режиме генератора. Как по мне гибрид именно в наших условиях (привет утилизации которой по факту нет и врядли появится) это тупик. Люди пока еще не понимают этого но скоро почувствуют. Так что уже через 3-4 года начнем вспоминать слова нашего пророка из секты свидетелей кора-джентр, Артето про то что дворы будут завалены китайскими автошками

Сациви и шкмерули в том же Ардакане

На самом деле это потенциально вредно для любых батарей на основе лития. Желательно избегать частых поездок до 0%. Лучше держать заряд выше 10–15% и регулярно проводить калибровку батареи полным циклом (например, 100% → 10%). Утверждение неверно или как минимум некорректно сформулировано: Что происходит с батареей на разных уровнях заряда и как это влияет на срок службы: В итоге имеем вот такой набор правил: – Заряжайте до 80–90%, особенно если у вас батарея типа NMC. – LiFePO₄ можно заряжать до 100%, но тоже не держать на полном заряде слишком долго. – Избегайте регулярной езды до 0% — раз в месяц допустимо для калибровки. – Не разряжайте батарею ниже 10% без крайней необходимости. – Если оставляете машину надолго — держите заряд в пределах 50–70%. – Помните: литиевая батарея "любит середину". Сорри за занудство, просто раз мы говорим об этом, лучше уточнить аргументированно

Ппц актуальный вопрос, это же б.п. самая животрепещущая проблема поднятая и горячо обсуждаемая в этой теме, понты опять же прут через край. Господа, последнее китайское, пишем по существу, ЭПМ. Зы... В моем варианте после ЭПМ идет 3 ро.

Видел как сами грузины в этом Хинкали Хаусе хвостики едят. Грузины мне рекомендовали Pasanauri ресторан, рекомендую и вам посетить. Читал что вы не поняли вкус чурчхелы. Просто вам не очень вкусная попалась. Вот на фото брал такую цена может доходить до 12 лари, очень вкусно. Продает мужчина, помойму вместе с пожилой женщиной между площадью свободы и мостом мира находится магазин, у него очень большой выбор

Границу на Чернявке прошли быстро, людей очень мало, по дороге заехали в спортмастер, товарищ взял кроссы себе, потом кушать в кафе Торт казан, очень вкусно, но это, имхо, не беш. Вылетели вовремя, прилетели быстро за 3 часа, решили Кутаиси не смотреть, на микроавтобуса поехали в Тбилиси, по 45 лари с человека(курс 2,65-2,7) . Едем сейчас. Аэропорт современный, аккуратный, задержали полицейские нас(все молодые пацаны и девчонки), спросили куда и зачем, видимо подозрение, что с Казахстана граждане Узбекистана прилетели.

И под дневным, и под вечерним видом в Батуми заходит Киндзамараулли да Саперави.

Согласен..

Вид обратно, с моего балкона (котеджа) в сторону главного корпуса На всякий случай еще фото ( для арман бола)

Мое утверждение про "не держать LiFePO долго на 100%" всё же остаётся актуальным — даже несмотря на то, что вольтаж через сутки падает. 1. Напряжение НЕ равно состояние батареи. Соглашусь что у LiFePO после зарядки до 3.65 В через 12–48 часов напряжение обычно оседает до 3.4–3.5 В — особенно при отключённой нагрузке. Это нормальное поведение. Но важно понимать, что даже при снижении напряжения внутри батареи сохраняется высокий уровень насыщения лития в электродах. А именно это и ускоряет деградацию при частых 100%-зарядах, особенно в верхней части кривой SOC (state of charge). 2. Даже LiFePO стареет быстрее при систематических полных зарядах. Хотя ресурс у LiFePO₄ действительно выше, чем у NMC, всё равно при длительном пребывании в диапазоне 95–100% происходит: рост SEI-плёнки (пусть и не такой активный, как у NMC), постепенная потеря лития из активного обращения, повышение внутреннего сопротивления. 3. Напряжение "осело" - но это не отменяет того, что химия уже испытала максимальную нагрузку. Когда аккумулятор заряжается до 3.65 В, он достигает 100% SOC, даже если потом напряжение «проседает». Важно не только напряжение "сейчас", но и факт того, что ты довёл ячейки до 100% и как часто ты это повторяешь. Если делаешь это ежедневно - даже у LiFePO срок службы может начать снижаться уже после 1500–2000 циклов, а не 3000+, как при зарядке до 80–90%. 4. Твой скриншот подтверждает - балансировка выключена, разбег ячеек небольшой, но стабильный. Разница в ~8 мВ пока допустима, но если часто заряжать токами 100 А - как ты сам пишешь - пассивная или даже активная балансировка физически не успевает. В таких случаях особенно важно хотя бы иногда делать "затяжной" медленный заряд с балансировкой в зоне 100%. Ты прав, что напряжение у LiFePO падает после зарядки, и батарея не "висит" буквально на 100%. Но это не отменяет того, что частые полные заряды всё равно влияют на химическое старение. Поэтому рекомендация не держать батарею долго на 100% остаётся разумной и обоснованной - особенно если хочется продлить срок службы. Это касается и электричек, и домашних систем, и портативных сборок. По сути это скорее вопрос баланса между практичностью и сроком жизни, чем категоричное "можно/нельзя". Интересно с тобой на эту тему дискутировать но думаю нас погонят из этой темы, все таки надо вернуться к киданию какашками, за такое тут больше плюсиков накидают

Новые Хамовники

На данный момент РФ, чтобы сохранить свой статус да и просто не развалиться, нужно около 250-300 млн населения. А чтобы развиваться и успешно гегмонить - так 400-500. Потому в Кремле должны осознавать, что деньги нужно выделять не только на танки и ракеты, но и на адсорбцию условно-русских людей по всему миру. И делать это не тухлым движняком "россотрудничества" и инвалидской ГПП, а деньгами, ибо бабло побеждает все. Да хотя бы 100 тысяч баксов за каждую голову если бы давали, плюс нормальное жилье и гарантированное трудоустройство - с просторов бывшего СССР уже давно бы почти все перебрались в РФ. Вот твои старшие братья - почему-то не стесняются это делать, и у них все нормуль, целую страну набрали. https://www.gov.il/ru/departments/ministry_of_aliyah_and_integration/govil-landing-page Так у нас все тоже через жопу. Я давно говорю, что вместо этих идиотских новостроек надо производства строить и восстанавливать профтехобразование. Но нет, у нас же большинство одним днем живут, по поговорке "Сегодня казан кипит - и хорошо!".

Пардон встрял ...раньше Бога боялись , хотя намаз читали мало кто и замоташек было мало только взрослые тёти и бабушки ходили в платках , между соседями заборы были маленькие ...между дворами бегали пока малята были ) и даже в самую жару , был сквозняк у двери дувала .

Проезжаем Кутаиси, угнетающие впечатление производят ободранные фасады, не сговариваясь с товарищем пришли к выводу, что напоминает дорогу в Чолпон ату

Для меня нет особой нужды в пополнении, для меня главное возможность в случае чего свалить с минимальными потерями, в этом плане зариат со своими 12-14-18 % пререасчета, уступает Капиталу с 20%. С пополнением нет проблем, открыть можно новый вклад, и так как минимум 5шт можно сделать в одном банке, а если на членов семьи открывать то тут можно еще с десяток открыть.

Эксперт хренов! Ты уже столько всего спрогнозировал и всё мимо!

Новостройка(название комплекса не знаю:) ) 2х комн, 52м2, коробка, 4й этаж(Корзинка Авиатор), кадастр есть, была продана вчера за 48к (супруга поделилась утром, вчера на гяпе от подружки узнала, продавец-подружка), продалась в течении получаса после публикации в фейсбуке, купил первый смотрящий, в объявлении указывала 50к. Говорит горела эта сумма, поэтому отдала без сожалений. Падают цены или нет - не знаю, думаю так совпало, что покупатель оказался в нужное время с нужным человеком.

Сегодня думали может наконец то первый ресторан сети Легион откроется, но они (meat & beer) не открылись. Наверное след неделя. Зашли в Пенную.

Сколько захожу в "Чёрная кошка", кукси, пегоди, шашлык из печени, который год стабильно вкууусно. В последние пару лет у них акции на снижение были, толстолоб 65, сазан 100-ка за кило.

Эммм, стесняюсь спросить... армяне - это коренной народ России? Или у тебя в 5й графе написано "русский"?

Я выше всё подробно объяснил Если на участке 2 отдельно стоящих коттеджа, и есть возможность в дальнейшем провести забор, то здесь ещё проще, один коттедж дарите члену семьи, одаряемый оформляет кадастр на себя, затем обращаетесь в городской кадастр (винзавод, под обрубленным мостом) с заявлением о разделе земельного участка общего пользования, от обоих, с документами на коттедж и паспортами. Через некоторое время позвонит сотрудник районного кадастра, до него необходимо установить забор, хотя бы рабицу, и сделать второй выход на улицу. Сотрудник кадастра будет разводить на капитальный забор, попросите показать НПА, такого пункта. По факту сотрудник кадастровой службы рисует план на каждый коттедж, обновляете оба кадастра, затем в благоустройство района, на второй коттедж присваивают к адресу литер, допустим до раздела было у.А.Навои, дом 150, за первым домом остаётся старый адрес, на второй дом дадут адрес ул.А.Навои, дом 150-А. Со справкой о разделе юр.адреса из отдела благоустройства, и присвоении литера снова в Единое окно, ещё раз обновляете кадастр, у каждого будет указан отдельный участок, и новый юр.адрес. По итогам любой коттедж можно продавать, дарить, без согласия друг друга.

Как ты это себе представляешь? Я собрал lifepo4 аккум с смарт БМС платой, балансировщиком, которая показывает в проге весь процесс заряда-разряда, балансировки, отсечек по переразряду, перезаряду и тд. Аккум в 100ач можно заряжать токами до 100а, и я "вживую" вижу, как разбегаются ячейки при быстром заряде. Пассивный и активный балансир просто не успевают их выравнивать. Полагаю, что в электричках (где такие же батарейки) происходят схожие процессы. Для выравния ячеек нужно раз в месяц ставить на "медленную" 7 кВт зарядку.

Так Ара же,прогнозы без объяснений.

Не был в Армении, чтобы сравнить Не только там, Европа не маленькая. Но недельку в Портофино может с женой и поживём, больно уж это место нравится. Эту мульти на три поездки делю, В июле, в сентябре и в декабре на новый год. По 20-25дней каждая, слишком уж много мест надо будет посмотреть

Тбилиси в чем то лучше всех городов, в которых я был. Очень интересные люди, очень много красивых девушек. Кто хочет покушать, послушать живые песни, идите в Хинкальный дом, соотношение цены и качества как у Влада, остановка метро Руставели В Батуми сейчас, денег сюда много вложено, лет через 20 инфра будет не хуже Нячанга, хотя и сейчас уже очень даже неплохо. Но дорого.

Как был не патриотом здесь,так и остался не патриотом в РФ. Единственное в чём ты постоянен,это в патриотизме к США

У меня оказца тоже так , просто в ветках читал что надо нажимать два раза, а оказца надо просто дожать тормоз после остановки

Ппц конечно, а нельзя было написать что от регистрации освобождаются русские люди, люди коренных народов России и участники государственной программы переселения. Почему русский человек должен по сути получать визу, являясь русским и приезжающим на Родину? Какая разница какой у него паспорт? Он русский От регистрации освобождаются граждане Беларуси, дети до 6 лет, а также обладатели визы, вида на жительство или разрешения на временное проживание. Для детей в возрасте 6−18 лет заявление подает родитель или опекун.

это горький опыт жизни, точнее смерти в сторону эвакуации это общественных зданиях, в жилых логика иная. Учитывая, что многоэтажка, делается расчет на ширину лестничного марша для данного количества жителей при эвакуации во время пожара. При открывании двери наружу уменьшается пропускная способность прохода в подъезде и соответственно затор. Поэтому все двери открываются во внутрь. Это специальный раздел проектной документации со сложными расчетами, в Узе всем все фиолетово, даже не делают расчет на количество лифтов...

Представители «Русской общины» провалили тест по истории России для мигрантов Глава екатеринбургского отделения «Русской общины» не смог сдать тест по истории России для мигрантов, сообщает издание 66.RU. Недавно глава местной ячейки Игорь Черноскутов встретился с журналистами, которые попросили его ответить на несколько вопросов из теста для мигрантов. На такие же отвечают иностранцы, которые собираются получить разрешение на временное проживание в России. Черноскутов, регулярно участвующий в противомигрантских рейдах, смог правильно ответить только на один вопрос. Ультраправый активист ошибся, сказав, что объединение русских земель вокруг Москвы произошло в X--XI веках — на самом деле этот процесс завершился лишь к концу XV века. Далее Черноскутов заявил, что в Первой мировой войне, которая случилась «в 1912 году», участвовал Наполеон (в действительности война началась в 1914-м и Наполеон в ней участвовать не мог, его не стало в 1821-м). Другой член «Русской общины», присутствовавший на интервью, оказался ближе к правильному ответу. Тем не менее лидер националистической организации ответил с первой попытки на вопрос о революции 1905 года.

Пенная снова открылась. Стейки добавились. Также левее Пенной, мясное заведение скоро Легион откроет. Легион открыл направление ресторанного бизнеса.

После чачи и вина вполне могут быть и сырные

Остановился водила, Миша, в туалет чтобы можно было сходить, а там кафешечка, купили там харакири, рыбу оставшуюся и салат, все вкусное, рядом ещё типа тандыра, там тётка сладкий хлеб продает, с виноградом, все вкусно. Но наши иллюзии, что в дороге будет куча кафе с домашним вином, шашлыком и поющими грузинами начинают улетучиваться:). Хачапури 5 лари, чурчхела 3 лари, вода 0,5л 2 лари, салат вроде 10, цены дороже чем у нас. Что за салат хз

Это мы в курсе, есть статья 21 закона о гражданстве РУз, пункт 1- о лишение гражданства лиц на службе в силовых структурах иностранных государств. Но кто ж его выполняет. Скажу более- брат служит в МО России, офицер. Завели уголовное дело, т.к. не было отказа от гражданства РУз. Они даже не принимают во внимание, что ближайшие лет 10 он с России выехать не сможет.

Вы не правы. Категория C это не только бизнес, но и туристическая. Вам на будущее: Конечно если сами для записи пришли развернут. В итальянском посольстве для записи на очередь для туристической визы, сейчас только по телефону и в определённые дни и часы.

это бесполезно, Олег! Облака по его мнению тоже должны на Луну упасть. И дождь пойти в обратную сторону - к Луне

Знал бы прикуп, как говорится) Узнал о факте совершения сделки, знал бы стадию принятия факта продажи - оказался сам бы покупателем, но тем не менее рад за покупателя, молодец!

На прошлой неделе был в Яшнабадском (Хамзинском) паспортном столе, на обратном пути увидел женщину, продающую квас, внутренний голос кричит:-Тормози, зацени! Лучший, самый лучший квас в Ташкенте. На пробу взял стакан, чувствую в горле децл запершило, как после хорошего мёда, спросил, говорит да, мёд добавляет, для вкуса. Короче, кто будет рядом, она торгует каждый день (под стрелкой), с 15:00 и грубо до 19:00, кроме воскресенья. Ориентир ул.Дубовая. Локация Дорога узкая, места для остановки нужно поискать, я рядом с мраморной табличкой останавливаюсь. По идее можно в любое время купить, если от мраморной таблички перейти дорогу и пройти метров 200 по узкой улице (см. второе фото), и спросить у соседей где продают квас.

Я помню зимние холода в Тшк до -20* в 67-68гг, в Мск ходил в открытый бассейн Москва и купался при -25*днём. Если ниже -15*, то лыжи не скользят, там научился и с небольшого трамплинчика прыгать. После этого купил себе драповое пальто с каракулевым воротником и шапку ушанку, шоб ухи не отвалились, а то приходилось шарф натягивать на бейсболку.

Потому что в России всегда все через жопу.

Пусть учат русский язык, короче надо чтобы мигранты на родине получали сертификат, сдали все анализы на здоровье, всё загрузили на госуслугах и получили куар

Вообще это хорошо. Мигрантов очень много. Вообще по сути в России не нужны 6 млн иностранных работяг. 2-3 млн хватит. Пора не нужных бездельников домой отправить