Leaderboard

Наконец осень и свежий горный воздух…

final frames Получилось обалденно вкусно. Дичь с нежнейшим мясом. Начал его резать, потом тупо "разобрал" руками по лягану. Томил почти 3 часа.

У меня также знакомый есть, долларовый миллер, поехавший головой на недвижимость - жилая, не жилая - её у него что тут, что ТАМ много. Кроме того своя клиника, теплицы, рестораны, здания, магазины итд…подшучиваю иногда типа “на луне 6соток земли продаётся, не купишь случайно ” С знакомства ездил он на Лосе, номер и цвет машины один и тот же, а сама машина каждый год была новая…потом поменял два малибу по той же схеме, теперь ездит на треилблейзере, хотя может себе позволить без преувеличения даже самолёт. При этом на вид полненький, чёрныйкий коротышка, одевается скромно…вообщем если бы артето его встретил издалека - причислил бы его к виду больных-плохопитающихся, который из за цвета кожи всю жизнь на хлопковым поле под палящим солнце пропахал . При этом у него есть родной брат, копия по внешке его самого даже посолидней на вид, так вот этот брат на зачуханном дамасе у своего брата же на принеси-отнеси работает. Так что всегда говорю судить о платежеспособности человека по машине, одежде и внешнему ввиду это не правильно….ну вот хата о человеке многое что скажет

Всем привет! Живу в этажном доме. Как у аксакала этого дома, есть своя персональная стоянка на 2 авто. Пока ждал EV с Китая, пошёл в РЭС (10.2021), ребята уже всё знали, вкопали столб, протянули силовой кабель от трансформаторной будки (50м), щиток, счётчик, автоматы на 16А, две розетки, заземление, разрешение. Сказали, спокойно будет держать две зарядки по 3КВт/16А. ~700$ + от себя дал ещё сверху 100$. Проездил ту зиму и это лето. Кондиционер практически не добавляет к моментальному расходу. Максимум 1-1,5КВт/100км. А вот печка +5КВт/100км. Существенно. Летом расход был 17,5КВт/100км (295сум/1КВт) 5.162,5сум/100км, зимой 23КВт/100км 6.785сум/100км. Вторая машина Джентра, расход 10,6л/100км (92й Бензин ~12.000сум/1л) 120.000сум.Экономия на топливе >20раз(!). И это не считая расходников. За 10мес эксплуатации EV наездил >10.000км. Расход по отдельному зарядному смарт-счетчику <600.000сум. И всё. Ну омывайка ещё... На Джентре за такой же период потратил бы 1.200.000сум + ~100$ за обслуживание по замене расходников. Сначала, пожалуй как и все владельцы EV, пытался ездить экономно. Но очень быстро понял, что смысла особого нет. Разница между агрессивным и спокойным стилями вождения 1.000-1.500сум/100км +1-2часа зарядки от 3,5КВт, которые всё равно машина стоит всю ночь на зарядке. Не всё конечно так радужно. Подводных камней более чем хватает. Это и отсутствие запчастей, а точнее их долгая и дорогая доставка, дорогое сверх всякой нормы и такое же безграмотное обслуживание, предстоящие проблемы по замене батареи и т.д. и т.п. Но пока всё устраивает. И как написал кто-то в нашей ТГ-группе, езжу утирая слёзы радости. Чего и всем желаю.

Считаю нужен категорический запрет на иностранные публичные надписи без дублирования на госязык! Встречал тоже и на китайском и на корейском похожие моменты. Но наши поборники госязыка в основном только с русским хероичски сражаются!

дикая утка в пиве и с овощами. Блюдо дало обильный сок (бульон), пришлось немного слить.

Просто фаршированный болгарский перец, с очень вкусными вялеными помидорками от Мясоедовъ, м-ммм

Народ наш непобедим, какую инфраструктуру ни сделай. Вот переделали Навои. На перекрестке с Абая теперь 3 ряда прямо и 2 ряда налево. Светофоры работаю так, что тем, кто прямо, горит зеленый, а на поворот светофор загорается чуть позже и поворотная секция зеленым горит потом на 10 сек дольше. Те, кому лениво стоять в очереди на поворот, на основной зеленый вылазят на перекресток (да и похрен что на ряду разметка "прямо") и лезут в поворот. На Абая у мебельного народ лезет в поворотный ряд, а потом пытается втиснуться в ряд который прямо между стоящими авто и разделительным бордюром. Нихрена порядка не будет без кучи камер и ипатьевской системы.

Недавно промелькнуло весьма дельное предложение: запретить заезд в черту города большегрузам. Разрешить только ночью, только по платным спецразрешениям. Жаль, что его никто не примет. Если честно - сайпали карьерные самосвалы, бетононасосы, краны и фуры в городском потоке.Любая бизнес хороша, конечно - но ни разметка, ни габариты проезжих частей и перекрестков, ни дорожное покрытие не рассчитаны на эти машины. Плюс - пыль и выхлопы от каждого такого - как от 20 легковушек.

Давай трешку на кунаева за 20 от мусульман)

Блин эта мода в порту. Музыка, цветы, камеры, фотографы, интервью ведущий задаёт прилетевшему, машину комфорт заказывают, автобус для встречающих.. Это просто ппц. 1-2 человек которые прилетели, а их встречает 20-30 человек. После очень долго стоят общаются все вместе, пораньше в порт приезжают на 2-3 часа встречать, после ещё столько же после встречи стоят трындят.. Недавно одной знакомой занял 1.5 тыс уе. Чтобы маму и сына с хаджа встретила. 1.5 зелени ушло на это всё, денег нет, но понты важнее

Не у всех людей видения мира совпадает с Вашим. Человек может на уличной забегаловке есть пирожки и одеваться почти как бомж (но чисто), в тоже время иметь возможность покупать эти квартиры пачками. Не судите, не судимы будете!

Сегодня воспользовался услугой такси аэропорта. До Никитина, 65 тыс посчитали на кобальте. Багажник просторный, 2 чемодана и два ручных. Все влезло спокойно. Стойку такси в порту нужно выделить. Незаметная и без каких либо отличительных знаков. Не знаю, зарабатывают ли работники на выходе с порта, но всем предлагают такси аэропорта. То ли минуя кассу им можно ездить, то ли что то другое. Насмешило, что сначала девочка за стойкой, ищет твой адрес. Выбивается чек. Машина любая, только марка должна совпадать. Потом таксист просит чек и ищет адрес в яндекс картах, для прокладки маршрута. Надо бы им какую то автоматическую систему разработать, чтобы сразу синхронизировалась с водителем и конкретной машиной. Смешно со стороны за всем этим наблюдать. Чемоданы загружают и выгружают. Уже прогресс. Ну и толпу идиотов бомбил минуешь. p.s. Яндекс комфорт показал 31 тыс. это если кто сравнивать захочет. И с багажом что то делать в порту нужно. Час уходит на ожидание. Это много.

Взял Шустоф на пробу.. Прикольный, запах чисто винного дистиллята.. пивкус древесный, вкус чуть сладковатый, не сладкий а именно сладковатый, типа ванильной сладости.. пить можно чистым, даже не закусывая.. короче, что то между благородными виски и коньяком, непонятно.. вообщем - рекомендую..

да хоть 30ток навешайте каждые 100 метров. у кого мозгов нет, адинфиг найдёт способ убиться, еще и других с собой заберет.

Маринуется, но ты конечно скажешь что это фуфло и я не ел настоящий...

придётся внести понимание в данный вопрос На стыке Голодностепского плато и пустыни Кызылкум существовал лог, протянувшийся с северо-востока на югозапад на 75 км. Северо-восточная часть лога вплотную подходила к пойме реки Сырдарьи, юго-западная его оконечность, сильно расширяясь, заканчивалась солончаками Сордобасор и Айдарсор. В результате развития орошаемого земледелия и обводнения земель Голодной степи и связанного с этим строительством коллекторно-дренажной сети в лог стали отводить коллекторнодренажный сток с орошаемой территории. В 1957 году туда же был выведен и Центральный Голодностепский коллектор (ЦГК). Впоследствии с созданием на р. Сырдарье Шардаринского водохранилища, лог был отделен плотинным узлом, снабженным регулируемыми водовыпусками для сброса воды при возможных катастрофических ситуациях. В 1969 году при срезке пика катастрофического половодья через водовыпуски этой плотины и далее по логу в конечные солончаки был пропущен практически годовой сток р. Сырдарьи. Расходы воды при сбросах доходили до 2100 м3/с. Произошло окончательное формирование русла, получившего название “Арнасайской протоки”, и образование крупной Айдар-Арнасайской системы озер (ААСО). Далее по мере освоения северозападной части Голодной степи в Арнасайскую протоку были выведены коллектора ЦК-9 и ЦК-11. В 2001 году, в районе Арнасайской протоки начато крупномасштабное водохозяйственное строительство. Для использования сбросов пресных вод из Шардаринского водохранилища для орошения северо-западной части Голодной степи приступили к строительству Верхне-Арнасайского водохранилища. Под чашу водохранилища использовали большую часть Арнасайской протоки, протянувшуюся от Шардаринского водохранилища до оз. Айдаркуль и собиравшей воду основных коллекторов Голодной степи. В целях улучшения качества поливной воды проектным заданием была предусмотрена переориентация коллекторного стока с Арнасайской протоки в озеро Тузкан. Для отвода коллекторного стока в это же время приступили к перестройке нижней части коллектора ЦГК. При выходе из орошаемой зоны сток коллектора был развернут на 90о и ориентирован на запад. Новое русло коллектора проложено по понижениям бугристо-грядового рельефа местности. В пологих и долинных понижениях формирование единого русла не производилось. Лишь в местах, где понижения сменялись поднятиями рельефа местности, велись землеройные работы по прокладке русла. Таким образом, после пуска вод коллектора в новом направлении, его русло представляет собой чередование значительных по площади озеровидных расширений с замедленным течением и узких участков быстротоков. В ЦГК слева стал поступать сток коллекторов ЦК-9 и ЦК-11. Протяженность нового устьевого участка русла коллектора ЦГК составляет около 38 километров. После строительства левобережных перегораживающих дамб ВерхнеАрнасайского водохранилища, площадь зоны аккумуляции коллекторнодренажных стоков по проектным оценкам должна составить 115 км2, объем стока - 370 млн.м3. ЦГК является самой крупной водоотводящей артерией на территории Голодной степи, расположенной в средней части бассейна реки Сырдарьи. Источник зы. Есть одно НО. ЦГК и 2 других коллектора сейчас всё меньше и меньше сбрасывают воды в Айдар. Советская коллекторно-дренажная сеть в упадочном состоянии. Поэтому скидывать со счетов попуски с Шардары (Чардарьинское вод-ще) нельзя.

Завтрак. Севиче из дорадо с томатами. Мега вкусно.

Конечно может, если другой нет. В моём понимание, после того как человек стал успешным, он сначала вложит в свой дом и в свою семью. А уже потом если захочет на всё остальное.

Надо вот ёмко встречать, коротко, понятно и лаконично)

У меня друг есть,на его предприятиях (не одно) работает около 2 500 человек,ездит на эпике, живёт в панельке. Имеет другую недвижимость и здесь и в Ташкенте. По тому как он одевается и разговаривает не подумаешь,что он крупный производитель. Увидев на улице Билла Гейтса или Марка Цукерберга в застиранной футболке,чтобы ты подумал?

да хваток заливать. Сам же рассказывал как на паркентском (дом родственников) застройщика позвал туда, куда тебе удобнее, и разговаривал с ним на своих условиях. Кто тогда был ты, мусульманин или нищий с бараков ? PS смешивать в одно компенсацию и религию, дичь полная.

Чо-то мне подсказывает, что билеты за 40 баксов ты хрен найдешь:)

Их в своё время утащили на Сардобу. Да и не креативно уже Город то в руках инноваторов Пока не убъётся кто из детей элитки, думать не начнут.

опять таксист. . . Гаи, алкотест, схема, объяснительная и тд. Хуже всего, что на тачке до суда/страховой/оценки особо не покатаешься, а у меня охотсезон идёт, каждый день дорог

Чем меньше должность, тем заметнее твое отсутствие на рабочем месте.

Это пока народ ещё не просёк, какой закон вступил в силу с 1 октября т.г., и что на подходе второй. На днях право собственности будет как в Европе, по идее уже сносить никто не имеет права, и закрепят это сенаторы новым законом: А значит цены на участки и дома также пойдут вверх. Не, ну я не виноват, сам же глупости постишь на весь свет

Как есть, врушы. Типа не успел, ключ-млюч завис и прочее ля-ля-ля. После звиздулей…До обеда понедельника просит срок подвинуть, если и тогда не получится обговорили что открываю новую карту на своё имя, вписываю её в их «аризу» и отдаю им, а у них забираю кэш. Заманчивое предложения конечно. Вот думаю за такую щедрость, может тебе ещё ремонт сделать и на машиноместо новую четкАю маслёвую чёрнИй джентра с круговой тонировкой поставить

Нет. Если там они зарегистрированы как предприятие общественного питания, то они не имеют права отказать в обслуживании. Они подпадают под статью 358 Гражданского кодекса. Публичный договор. Они как минимум нарушают права потребителя. И как максимум дискриминация по национальному признаку. В случае с Артето, это еще и расовая дискриминация. . Там целый букет нарушений и преступлений. Ну, это по закону если. ЗЫ в Чехии, Польше есть такой прикол. Есть дискотеки, куда не пускают цыган. Но, по закону. Эти дискотеки оформлены как клуб с зарегистрированными членами клубами. Т.е. зайти может только член клуба с картой или любой другой по приглашению члена, на усмотрение администрации. Короче, любой "белый" спокойно заходит, всем цыганам - отказ. ЗЫЫ но, насколько я знаю, у нас такой юридической возможности нет.

У нас зачастую к машине относятся лучше, чем к своей жене. Машина - это святой фетиш для многих. Без нее ты никто, в их представлении. Потому дофига пипла лучше будет ютиться в хрюшке, но ездить на малибу или капе. Лишь бы пыль в глаза попускать налюдях. Хата ничто. Автоимидж - все:) Все жугуты в ином мире перевернулись в гробу

Я разве переходил на личности ? Ну стоят и пусть стоят дальше, выходит времени много, у меня соседка на пенсии утром на трамвайчике на Куйлюк за молочкой каталась, понимаешь же, что там дешевле, заодно мир посмотреть и себя показать, а дети миллионеры. Я каждый день по роду своей деятельности общаюсь с людьми, да, спят на полу, экономят, но квартиры покупают, свадьбы на всю махалю проводят. Твои домыслы определять по внешнему виду платежеспособность граждан Узбекистана ни к селу, ни к городу.

Не в три, и даже не в два, с учетом локации - нормально. Это ресторан Магадан, Новиковгруп, если что. Тартар из тунца с авокадо и гренками 600 руб. вроде. Но все очень вкусно. Тартар, савиче из говядины, люля кебаб, три шарика мороженого, и не помню сколько пива - 4 тыс. артето, на фото это 3-я линия. Она пустая была. Там еще вторая и первая линии есть. Я сидел у окна с видом на Ленина.

Тогда ждите фото пряников и самоваров.

Вот такие штуки сфотографировал на стоянке. Первый раз в жизни вживую видел. Масштабы конечно ого го. Сколько стояночных мест помещается по длине лопасти.

Убивает людей не скорость, а дебильность. Вы думаете если бы там был знак 50, он бы не стал ехать 100, а стал бы 70 и не перелетел бы? То есть он не соблюдал общее ограничение в городе 70, а вот знак 50 стал бы соблюдать? Интересно, почему так думаете? А эти кенгашевцы тоже с мигалками летают. Они как на работу добираются?

Рождаемость уменьшится. Все страны это прошли. Как только у нас всенстанео дорого, рожать перестанут. А всё к этому идёт. За границей дорогое удовольствие ребенок, у нас также будет. Рождаемость будет падать. Да и в этой армии рождённых толку нету. Будущие нищие как в Филиппинах и Бангладеше

А чем тебе эти лица не понравились ? Я что-то не врубился, ты определяешь благосостояние узбекского народа по физиономии, внешнему виду, длинных очередях за жетонами в метро. Будь ласка, дай определение, как вычислить из толпы того, кто в состоянии приобрести недвижимость в Ташкенте ?

Один только рост населения не может привести к росту цен на недвижимость. Вот выше фото этого населения. Чтобы цена расла в Ташкенте нужно население, у которого будут расти и доходы. После Ковида доходы выросли на печатном станке и благодаря слабому доллару. А что сейчас, что в перспективе? А когда цены растут на ожиданиях что будет рост, при этом доходы не растут, а даже падают что сейчас уже происходит, то это пузырь товарищи.

Поменяй подушку акпп, 400 тыщ всяк дешевле нервов и бестолковых мотаний по мастерам..

Ну я тогда очень сильно оценивал свое мастерство. Что бох дорог, мастер экстремального управления. Тогда только построили дорогу Северный вокзал - Аэропорт. Я там один раз ночью 1 января 200 с копейками разогнался. А 150 на мерсе каждый день было. Сейчас то я понимаю, что не мастер был, а простой долбо.... ЗЫ вспомнил, 1997 все это было. Как и у trew.

Ладно-ладно... не кипятись! Вот, в тему... Сегодня ночью встречал из ДМД рейс на СухойСуперджете прилетела родственица, и вот что я скажу - КАКОЙ БАРДАК был в порту раньше.... , так теперь он стал еще больше и еще хуже!!!!! Ау! Рано-опа! приезжайте ночью в порт и убедитесь в этом!!!!!! Прилетели люди из УМРА и явно они летают очень редко - отсюда у каждого такого пасса 9-10 встречающих с шариками и цветами + видеооператор... и обнимания начинаются прямо возле самого узкого места, у самой калитки где выходят пассы.. это какой-то... я не припомню, чтобы был так ХХХххххерово! Ужас! Отойти в сторонку и там начать ВСТРЕЧУ? нет - не хочется... Навести порядок? разогнать приставучих (как и прежде!) таксистов? - нет, не знаем, не умеем, не хотим! (то есть им в порту вообще пофиг!). Парковка поближе к прилету - ок... но людей которые бросают тележки прямо в проходах нужно либо наказывать, либо оперативно возвращать разбросанные тележки в порт обратно... некоторые сидят и ждут утра на скамейках, а рядом на тележках их багаж лежит..... десятки таких пассов. Сразу видно - в порту нет ответственного за прилет пассов... с кого конкретно спрашивать нужно

Там вроде как робот - при большом спросе и малом количестве машин цена автоматом увеличивается пропорционально. Не обязательно в час пик - погода плохая или массовка где-нибудь в городе. Буквально в четверг - с района Рисового (в глубине квартала) до Петушка на ЮА в 21-30ч. - 26 тыщ. От подъезда до подъезда.

у нас, как всегда, свой путь.. мы будем долго и нудно петлять пока не придем к тому, что лет 100 как придумано и используется

При чем тогда также сносили сараи, а на их месте строили новострои. Хоть кто пикнул бы — сразу в Магадан. А тут тоже мне свобода слова появилась. Раньше люди вообще верили, что Корзинка делает закуп на Куйлюке и потом просто продает с наценкой у себя в маркетах. Да, это точно. Ноют те, кто позволить не может. Никогда не понимал таких. Я вот себе МА не могу позволить, но не плююсь в эту сторону. Плююсь только в те новострои, которые и даром не нужны по их ценам. Еще заметил, что те, кто плюются на новострои, сами живут хуже свиней. В подъездах мусор, во дворах разбитый асфальт, дома куча хлама.

Тогда советские рот не открывали. Что давали, то и брали. Тогда все были "черно белые" одного статуса. Сейчас знают новостройки те, кто купить их не может или не привык в чистоте жить, таким больше как в больнице подъезды нравятся, старые трубы лучше чем пластик, деревянные окна лучше чем пластик, ну вы поняли. Раньше цемент был лучше, писька стояла крепче, деревья были зеленее, молоко свежее и тд

С москвичами сауну замутили. Еду. Спасибо шторму за виски.

Вот именно. Нас то учили родители, что если есть возможность, то первым делом улучшай жилищные условия. В трех сотках живут 3 семьи, отец, мать и два сына с семьями. Малибу, ласетти. Сейчас третьего сына собираются женить в эту трехсотку.

Населения Узбекистана к 2030 году составит 41млн человек,прирост в среднем 750 000 человек в год. Данные из статьи в upl.uz Ждите 2-ки за 20к$ и дальше

ещё один мимо в писсуар пописил