Leaderboard

Это же элементарно. Столица Северной Кореи как называется??? Прально - пхеньЯН И неофициальное название страны тоже очень близкое для Ары - Чучхе. Почти как тутошного его кента поросенка

Баку моими глазами... Так получилось, что планировал поехать на Ласточке в Минск, но в последнюю минуту переиграл и решил полететь на Аэрофлоте в столицу Азербайджана - самый крупный порт на Каспийском море и самый большой город на Кавказе. Надеюсь, что мой небольшой фоторассказ понравится тем, кто бывал в Баку в советское время и они увидят, как изменился и благоустроился город, в развите которого влили немало денег, те, кто бывал в современном Баку, испытают чувство ностальжи, а те, кто ни разу там не был, непременно захотят посетить этот европейско-восточный, старинный, колоритный и атмосферный город с вкусной кухней, красивыми людьми и морем. Девушки, особенно метиски, нереально красивые. Прям пелось "Если б я, был султан...". Прилетел рано утром. На паспортном девушка с акцентом спросила, откуда прилетел, цель приезда, попросила зачем-то посадочный, и...: "У вас два паспорта, да?" "Нэт, да!", ответил я. Немного прогулялся по порту, разменял 50 баксов, взял лондонский кэб за 30 манат (кайф тачка) и поехал в отель, чтобы оставить рюкзак и пойти погулять на рассвете по городу. Мне посчастливилось, я попал на мероприятия, связанные с проведением Формулы 1 Гран-при. Я не любитель Формулы, но вживую было очень интересно посмотреть, как готовили город к грандиозному событию, на сами гонки (слышать рев болидов вживую - это нечто). Азербайджанский язык на 90%, если не больше, похож на турецкий, я чувствовал себя как дома, разговаривал почти со всеми на турецком. Русский знают не все, в основном взрослое поколение им владеет, но и некоторые молодые говорят на нем, у кого-то один из родителей русский. Вначале немного расстроился, так как 6-километровая гоночная трасса проходит по центральной и исторической части города. В связи с этим все дороги и ряд интересных и исторических зданий были перекрыты металлическими ограждениями, трибунами, фанзонами и т.п. Не пройти, не пофоткать, приходилось давать круги. Полностью для туристов и жителей без билетов закрыли набережную, где я успел прогуляться до ее закрытия. Понравилось практически все. Чем дольше находился, гулял, тем больше атмосфера города поглощала меня и хотелось остаться на подольше.

Один из примеров: Кошелёк Анора - Хумо Анора - Хумо Капиталбанка - Узкарт Капиталбанка. Мне в этом плане проще, во всех банках, с кем имею дела открыто по 2 карты. Карт правда, как у дурака фантиков, за то это сильно облегчает переводы без потерь.

К концу года сдадут первую фазу (три дома). Это все работает в рыночной (конкурентной) среде. Элементарный пример - один контейнер (HC 40") привезти с Китая до Ташкента будет стоить от 10 до 11 тысяч долларов. Предприятия с участием государства (они основные заказчики, т.к. дают до 60-70% объема грузоперевозок) заключают договора по 13-15 тысяч долларов. Разницу - берут в качестве откатов (но себестоимость то увеличивается на 30-50%). И так - практически во многих сферах. Сейчас - откаты и распил бюджетного бабла идет на всех уровнях (начиная с простых махкомитетов)... Другой пример - пару-тройку лет назад знакомые ребята приезжали с Монголии - мясо (говядину) предлагали. Ценник с учетом логистики и растаможки составлял 50-60% от оптовой цены. Ребятам "мягко" объяснили, что прямых продаж не будет. Только через избранные "офшорные" компании. Вот и растут цены не по дням, а по часам при мусаффо осмон

Кафе Арай за янгибазарским поворотом в сторону гор. Классный Бешбармак, вроде все казахи от официанток. Ценник в среднем от 100 к на рыло, стоит заехать при поездке в горы и при возврате из, еле нашли отдельную комнату, народу тьма было в праздники.

для меня лично теперь ....заведение № 1 в Узбекистане где можно просто шикарно отдохнуть полный релакс... по VIP... сделать любой день рождения... любое мероприятие... привезти на релакс любых гостей это место в Улугбеке... "Шато колхоз"... вообще всё шикарно.. еда....алкоголь...хозяева...аниматоры...атмосфера... просто бомба релакс! сами вино делают кучу видов... пиво... в общем...поеде....по напиткам...по сервису..по атмосфере...по отдыху... это теперь мои фавориты

Статья в газета.уз вкратце описала возможные риски и пути их минимизации. Касательно задержек в строительстве - знаю точно, что ГХ в этом плане суетится - предлагает различные варианты урегулирования вопросов (как в случае с ЖК Гринвич). Я в Гринвиче за счет задержки в сдаче дома, выбил себе парковочное место за копейки (съэкономив почти 5 тысяч у.е.). Я не юрист, но хорошо разбираюсь в договорах (по роду работы приходится). Так вот при ДДУ, при смене собственника, банкротстве застройщика, интересы "дольщика" учитываются. При инвестиционном договоре - покупатель принимает на себя все возможные риски, включая и банкротство застройщика и т.п. Сейчас, учитывая, что стоимость квартиры будет от 50 тысяч и выше, лучше проконсультироваться с юристами и, по возможности, обезопасить себя от неожиданностей. У нас люди хотят съэкономить 10 тысяч и выше у.е., но не хотят потратить пару-тройку сотен на грамотное юридическое сопровождение и консультирование.

Вчера купили Artel на 6кг с инверторным приводом. Модель которая подностью сенсорная. 6000 чего-то там. За 326$ Для инфы: Микроволновка Samsung сенсорная - 115$ Посудомойка Samsung 45см - 400$ (разбрызгиватель только снизу и в середине. Вверху нету), 60см - 450$ Goodwel был по 385$, 60см по 415$ Холодильник Samsung высота 178см (кажется) - взяли с дефектом (есть мелкая вмятина) - 505$ Варочная поверхность Гефест белая эмаль - 155$ Вытяжка vtech сенсорная - 105$

60000$ приносящие 200$ в месяц. «Бизнес мечты!»

Некоторые салидни новые русские ( бывшие местные риэлторы) сказали бы-несколько километров от Ц-1 Ну если бы купили там. А так как не купили-рядом лакокраска, воняет:)

Белый дешевле на 400-500, договора на трекер до конца года раздали. Только на чёрный премьер очередь 19000+. Именно в эти дни скидывают лишние те кто брал для перепродажи так как надо платить остаток итд.

Avaz Twist Tower - 40-этажный небоскреб высотой 172 метра в Сараево. Штаб-квартира боснийской газетной компании "Dnevni avaz". Второе по величине здание на Балканах. Хорошо видна из разных частей города. На верхних этажах имеется ресторан, где в основном много местных, и смотровая площадка, с которой можно посмотреть на Сараево с другого ракурса. Кстати, за 1 день в городе я испытал все 4 сезона. Когда приехал, была осень, потом весна, затем пошел сильный снег и видимость была практически нулевая, а потом солнце, все расстаяло и видимость стала настолько ясной и четкой, что отчетливо были видны здания вдали. И таким образом, я насчитал, погода менялась 7 раз за весь день. Я такие погодные "экстримы" нигде никогда не встречал. Для любителей пофоткать такие условия просто рай. В общем, Сараево и окрестности - место, которое стоит посетить, и совместить с поездкой в Белград. Город не такой современный и богатый, как Белград, но не менее красивый, со своей печальной историей, интересной архитектурой. За один день я успел обойти набережную реки Миляцка, пройтись по старой части города от улицы Ферхадия до "турецкого" квартала Башчаршия через улицу Сарачи. Поднялся на 3 смотровые площадки, а также по канатной дороге на гору Требевич. Дорога была разрушена во время Боснийской войны и возобновила работу спустя 26 лет. Протяженность дороги 2км. На вершине горы находится стартовая площадка бобслейной трассы, которую построили к зимним олимпийским играм в 1984 г. Цена в оба конца - 10 евро. Вся территория после военных действий разминированна, на вершине открыты рестораны, кафе и парк.

Сегодня в последний день поставки пригласили забрать вторую позицию от 17 марта. Обещали дать за 2 недели, в итоге две недели и месяц. Кузов 2023/01, в договоре писали что 22 год будет.

У меня в приложении капитала (узум) прикреплены также карты жены и детей. Вот там при переводе даже из узкарда чужого в узкард свой или наоборот комиссия есть. Но я и здесь нашел выход - я открываю онлайн вклад с чужой карты и сразу же его закрываю, но деньги вытаскиваю в свою карту. Получается перевод без комиссии из чужой карты.

Не знаю, как они это делают, но это - "божественно". (c) Уликта Пальчики оближешь, мясо тает во рту. Называется просто - 'Шашлык с чипсами'.

После выигрыша грин-карты братьями армян станут американцы

Вааще не жалко. За последние 5 лет пару раз мороженное,пару раз воду покупал.Сигареты мне не нужны ,пиво и алкоголя там нету /курт , семечки и насвай не употребляю, кофе чай бритвенные принадлежности покупаю в др. местах

Заметил, что резкое увеличение количества автобусов и появление выделенных трасс подпортило настроение таксорастии. Так держать! Если работать целенаправленно и не бросать на полпути - сокращение пробок на дорогах может стать реальностью. Главное здесь - графики движения, маленькие интервалы, обученные и ответственные водители, непереполненные пассажирские салоны. У меня уже один товарищ с преогромным облегчением перестал на своей машине ездить на свои работы каждый день, а он на двух работах! Автобус по выделенке гораздо быстрее приезжает, чем он на своей джентре через пробки!

Создал график динамики депозитов 15 крупнейших банков (банки отсортированы по депозитам на конец марта 2023 г). Остатки на конец каждого месяца, источник открытые данные из статистики ЦБРУз (https://cbu.uz/en/statistics/bankstats):

Реконструкционная вакханалия на квартале продолжается. Всю прошлую неделю и даже в праздники усиленно делали дорогу вдоль соседнего дома. Года 3 емнип назад эту дорогу залили бетоном, но прошедшую зиму он не выдержал и стал крошиться. Зачем-то содрали все это бетонное покрытие и все, что под ним было (до земли), засыпали гравием, начали заливать бетоном. Последним был кусок, ближний к моему подъезду, в результате полного разгрома стало невозможно заежать на площадку, где паркуем машины. Дней 5 назад залили бетоном и этот кусок, оцепили все ленточками. Ждем пока затвердеет, паркуясь где получится. Я уж надеялся, что к этим выходным все устаканится.. а вот хер! Вчера вечером заезжаю во двор и вижу, что только что залитый бетон опять весь раздолбан, бордюры выкорчеваны и по новой сыпят и равняют гравий. Что там случилось так и не понял, но возник вопрос - а с первого раза низя было все нормально сделать? Второй вопрос - а сколько "проживет" эта херня? Ппц у нас строители.. на бетонную дорожку ума нет. Да не дай бог в нынешней новостройке жить.

Около 3 месяцев прошло как стал работать из дома, и обедаю чаще домашней едой. За это время похудел на 6кг и стал заметно лучше себя чувствовать. Это конечно не только заслуга питания, но все же сделал вывод, что надо ограничить прием пищи из миллий таомлар. Жаль, что у нас довольно скуден выбор заведений с диетической кухней.

Кстати - да. Интервалы держат - мое почтение, атвобусы ходят часто. Хотя вчера на время дневного намаза "внезапно" возник лаг на 40 минут, что я считаю абсолютно недопустимым. Если ты идешь работать водителем в ОБЩЕСТВЕННЫЙ транспорт - будь добр свои личные дела отложить в сторону. Потому, как у нас общество светское. Пока светское, хотя местами уже не очень.

Не помню писал вроде здесь или нет, что то мне плов понравился на бывшей автостоянке Чорсу, где зелень продают. Вкусный, и близко от меня. Но кафешка для продавцов с бащара, поэтому никого не агитирую туда, антураж очень простой, иягко говоря. Но плов зачётный. Удивительно, но на Чорсу базаре вещевом сувенирном так много русских(или белорусов-украинцев, говорящие по русски в общем), нигде в Ташкенте столько не вижу.

Керамика с Али работает, уже 3 неделя, эффект фибра работает

Вот такие ставлю..на участок.. примерно 350 у.е...

Главная проблема подземных сооружений - гидроизоляция и отведение грунтовых вод. Причём устройство полноценной системы водоотведения частенько происходит в течение нескольких лет после начала эксплуатации подземных сооружений. Сложно предусмотреть и просчитать поведение грунтовых вод, которое неоднородное и не повторяется ежегодно. До конца года. Будет пересадка там. В связи с большой вероятностью введения дифференцированной системы оплаты проезда рассматривается вариант без устройства пересадочного коридора для пассажиров. По мне - это дикий вариант.

Впервые слышу что северные корейцы с какой то стороны братья армян:)

Баунти - райское поросячье наслаждение Тока в английском варианте О, а не А после В А насчет иботечников все прально написал (впрочем, как всегда поначалу ). Продолжают искусственно накачивать рынок в угоду "сами знаете кого двух" Но, пля, а чем потом расплачиваться? Золота не хватит. Значит предприятиями?

Я сам раньше Калгон заливал, пока мастер не рассказал что и как. С тех пор сам использую лимонку-10 лет полёт нормальный.

Бесполезно. Чувак школу из окна видел

ара, ты тупеешь с росс бухла А уксус по твоему, что делает?!

Ну всё, хозяева в России уже, можно озвучить одну сделку. 2/4/9 ул.Нукусская и Заводская, вдоль трассы, панель, "франция", общий коридор, общая ~ 58 кв.м., полностью без ремонта, балкон не застеклён, многие сказали бы убитая, но не я, старт 62 500, продали за 60 000, купили быстро, долго ждали документы из-за рубежа. Покупатели уже заселили квартирантов в убитую квартиру, за $200.

По теме, товарищи. Совсем неподалёку от моего дома есть хороший ресторан Bukhara Complement Restaurant, не уверен, что это одна сеть что и у Бухары с Гидрометцентре, но такая же хорошая и вкусная кухня, интересный интерьер, и главное не навязчивые официанты Обалденной вкусный салат Нуршод (помидоры, огурцы, салат айсберг, говяжий язык. свекла, красная капуста, красный лук. лимонный соус) - 38 000 Мастава, острая - 28 000 Шашлык из говядины - 19 000 Шашлык из печени - 18 000 Чай с лимоном - 8 000 Хлеб Бородинский - 6 000 Всё вкусно.

Однозначно. Лично я не верю, что смогут решить! Финансовый поток наличности, протекающий от пассажиров к руководству Ташгорпасстранса, в течении нескольких десятилетий, невозможно развернуть в государственную казну без расстрелов и реальных посадок в зоны строгого режима. Наивно глядя на радужную картину изобилия автобусов и электробусов в пятницу попытался уехать вечером после 8 ч. вечера с Рисовки. Печально наблюдал (и ещё порядка 20 пассажиров на остановке) их табун в сторону Куйлюка с минутными интервалами и только через 20 минут часть пассажиров дождались электробус 81-го маршрута. Наивно подождав ещё 5 минут и увидев автобусную пустоту в своём направлении через приложение в смартфоне - привычно взял "бомилу". Так что если не расстреливать - то надо ещё закупить 20 000 автобусов и электробусов, чтобы нормальные интервалы движения сложились естественным конкурентным образом и чтобы водители сами подгоняли своих коллег, набравших в салон более 10 пассажиров...

эту проблему так и не решили, даже установив GPS трекеры...

Уже началось, цены на Сонги EV спустились. В наших условиях ихние гибриды Чазор и Сонг плюс - самоё то. На каждодневное катание до работы обратно заряда батареи вполне хватит, с подзарядкой. Хочешь в горы или в Самарканд/Бухару/Долину - залили полный бак бензина и лети дальше. Из-за тест драйва, все планы и намерения приходится перекраивать, Шеви Оникс или Трекер Премьер уже не хочется. Просто наши ещё не распробовали. А так даже с Hyuindai Tucson, KIA Sportage/Setlos, KIA K5, Hyuindai Elentra могут пересесть (ИМХО).

Вот пройти мимо некоторым ну никак нельзя

Про работу компрессора написал выше, никаких претензий. А вот в плане их задумок... Перфорированной панелькой не пользуюсь, ну это дело вкуса. Но конструкторы, на мой взгляд, перемудрили. При включении, он открывается и эта планка, которая во всех кондёрах качается направляя воздух вверх-вниз, здесь не работает, просто висит открытая. Работает внутренняя перфорированная планка, которая по сути либо перекрывает поток, рассеивая его, либо открывает и тогда поток идёт под 45 градусов вниз. Я не могу направить поток воздуха вверх. Это напрягает. Есть качающиеся вертикальные направляющие, которые поворачиваются направо-налево, можно остановить в каком-то положении и они будут дуть, например вправо. Но беда в том, что при отключении электричества, а потом его включении, кондёр запускается, они выравниваются и кондёр уже дует прямо. Бывало просыпаешься ночью, а в тебя херячит холодный воздух, хотя вечером оставлял в бок. У Хаейра кристала такого нет, как поставил, так всё и будет стоять. Плюс, у кристала на пульте можно напрямую выставлять направление, куда дуть, в мидее надо включить качание и ждать желаемого положения и в этот момент отключить качание, неудобно(( Но в целом, мы его простили за эти штуки, так как он реально очень хорошо и точно поддерживает температуру и подаёт слегка охлаждённый воздух. Сегодня поставил квартирантам хайер корал инвертер 12, модель попроще, 460уе. Фен заметно меньше по размерам бризлесса, хотя он 12, а бризлесс 09!! Соответственно дует даже на первой скорости достаточно сильно. Ну и градусы выставляет не по 0,5, а по градусу. PS Сейчас в продаже уже другие бризлесы, судя по тому, что и внешняя планка перфорированная, она как-то учавствует в работе. Наверняка они внесли какие-то изменения и в алгоритм работы.

Вот эта сладкая. 30тыш. Тока что взял

Правда. Сводчатые типы станций, без колонн. Они монолитные, по скользящей опалубке устроены. Станции колонного типа покрыты плитами перекрытий, не монолит.

Купил много кобальтов без абс с простыми дисками. Завтра начнут с долины доставлять в Ташкент. Продавать буду от 14200.

именно релоканты и являются причиной. у меня бизнес партнеры когда приезжали сюда в тот момент (но они приезжали на неделю по делам), хотели открыть карты именно в капитале - он был самым рекламируемым и рекомендуемым среди граждан РФ.

Видимо ло конца проблему не решить. На больших остановках, возле метро, автобусы по 10 минут стоят собирают клиентов. Как тольок, все перейдут на оплату с карты, проблема сама решиться. Правда водителям придеться повышать зарплату. Или бы сделали бы разную оплату. К примеру с карты 1400 сум, а с рук 3000 сум. Тогда бы все сами перешли бы на карту. В таких случаях, кондукторов не нужно, у водителя меньше геморроя, собирать денежку. Но правда нужно больше проверяющих со специальной считывающий аппаратом, чтоб проверять карты пассажиров.

Кольцевая - жертва и итог политических амбиций... Трамвай там целесообразнее.

все зависит от количества продаж. Китайцы-мастера экспансии, но Узб по сравнению с РФ для них на 2-3-4 плане. Россияне пока еще не в курсе, что попали китайцам на закуску и те будут лепить Москвич 3, Волгу 9, Оку 119 и незабвенную Жигули 1/0001. Всё по просьбе трудового народа

поверь, "построители своей мечты", в виде всем известного плагин гибрида скоро вытеснят 2/3 конкурентов. Одна из самых удачных моделей, второй год подряд по Китаю и соседям. Продажи тоже впечатляют...Я тут начал семью готовить, что возле дома теперь будет 2 навеса, и один из них будет оборудован электробоксом для зарядки . Кукурузер, конечно, для хобби останется в семье.

так ты же вайдосил сам за 9 мая? Или макнуть в твои же письмена?

у них, китайцев, там в основном нормальные цены на авто в виду высокой конкуренции. Тот же Тигго 7 Про последней генерации (а не той, что у нас продают) в полном навороте стоит менее 17К. У нас же предыдущая генерация - 30К. Пока будет существовать убогий местный автопром и жулье, кормящееся с него, у нас не будет нормальных цен на авто.